一、地下工程围岩稳定性模糊综合评价模型研究（论文文献综述）
王红杰,卞孝东,邓晓伟,冯乃琦,卢邦稳[1]（2021）在《基于模糊数学理论的煤矿地下空间开发利用适宜性评价——以白源煤矿为例》文中提出针对煤矿地下空间开发利用适宜性评价进行了研究,提出了基于模糊数学理论的煤矿地下空间开发利用适宜性评价方法,为煤矿企业转型脱困焕发新生和资源枯竭型城市的转型发展提供新思路。首先建立评价指标体系,包括空间资源量、稳定性因素、安全性因素、空间环境因素、经济性因素等5大类以及相应的20小项评价指标,同时确定了体系中各个指标的评定等级标准;其次利用层次分析法确定评价指标权重;最后运用模糊数学理论进行综合评判。并以萍乡市白源煤矿为例开展煤矿地下空间开发利用适宜性评价,结果为较适宜。
包磊,戴忠民,刘飞鹏[2]（2021）在《水工隧洞支护参数类比设计的模糊概率方法》文中研究指明隧道及地下工程设计中,岩体级别的划分和支护参数的选取受多种不确定性因素影响,不仅具有随机性,也具有模糊性。在节理岩体CSIR分类法和支护参数推荐值的基础上,选择了影响围岩稳定性的主要因素,利用模糊概率理论,建立了某水工隧洞围岩稳定性的模糊概率评估模型,对围岩级别进行了划分,并提出了支护设计参数。模型应用模糊权重的概念,充分考虑了权重的模糊性以避免权重取值的不确定性。算例结果表明:围岩评判级别为Ⅲ级,同时考虑贴近度的作用,对支护体的支护参数进行了设计,取得了较为经济合理的效果。
李利平,贾超,孙子正,刘洪亮,成帅[3]（2021）在《深部重大工程灾害监测与防控技术研究现状及发展趋势》文中提出在系统整理国内外资料的基础上,分别从深部工程强突涌水、高强度岩爆、软岩大变形、巨石垮塌和煤矿冲击地压灾害等问题出发,探讨其灾变机理、监测预警方法及防控关键技术。研究结果表明:解决相关重大工程灾害防控难题需重点开展孕灾地质判别、灾变机理明晰和靶向精细调控等几方面研究,重点突破方向在于岩体信息高精度探查、灾变过程演化信息捕捉、监测模式设计、监测预警装备智能化与信息化等方面,为深部重大工程灾害预防与控制领域的研究提供参考。
王唤龙,张龙飞,杨昌宇,李晓宁[4]（2021）在《基于模糊层次分析的单线铁路隧道施工经济性评价》文中提出基于模糊层次分析法,建立单线铁路隧道施工经济性评价指标体系,即运用层次分析法确定单线铁路隧道施工经济性评价指标体系中各指标的权重,再依靠模糊综合评判法将定性和定量指标结合起来对单线铁路隧道施工的经济性等级进行评价,最终建立单线铁路隧道施工的经济性评价等级和分级标准,并将其运用于单线铁路隧道——云南某隧道工程。结果表明:云南某隧道施工的经济性评价等级为Ⅲ级,即"一般"。
段宇[5]（2021）在《某富水断层隧道突涌水预警分析平台及治理措施》文中指出本文以武九高速公路高楼山隧道为研究背景,因隧址区地质构造复杂,断层破碎带发育,岩体破碎,地表沟谷纵横,受地表降水及基岩裂隙水补给地下水含量丰富,部分洞段通过富水断层破碎带及断裂带,可能会发生突涌水灾害危险。对富水断层破碎带地层条件下七种影响隧道稳定性及涌水量大小因素分别进行了 FLAC3D数值模拟,分析了其对隧道涌水及稳定性敏感性。模拟了排、堵及排堵结合等治理措施对突涌水的治理研究,及提出对应涌水等级下治理措施。通过工程案例及现场调研,构建了隧道突涌水风险评价指标体系,进而建立危险性等级评价方法,并将治理措施与评价方法通过计算机语言实现突涌水预警预报及其治理平台的开发,具体研究成果如下:（1）基于FLAC3D有限差分法及流固耦合分析原理,研究了隧道埋深H、地下水高度h、围岩级别S、侧压力系数条件K0、断层宽度w、断层与隧道相对间距d/D、断层与水平面夹角θ等7个因素对隧道围岩稳定性及涌水量的影响规律,并分析了相关敏感性,围岩级别对其稳定性及涌水量影响敏感性最大,埋深最小。（2）基于7种风险因子对隧道稳定性及涌水分析,在富水断层隧道各影响因素组合最危险工况下,通过FLAC3D进行导水洞排水、注浆堵水、排堵结合等治理措施数值试验,对比分析提出了相应等级下涌水治理措施。（3）通过查阅文献资料及对高楼山隧道现场调研,确定了影响隧道突涌水的13个风险因子,将上述影响因子依据现场调研及现有文献对相关影响因素划分标准进行了风险等级划分,构建了隧道突涌水风险评价指标体系。在此基础上采用层次分析法及模糊数学理论建立了隧道内突涌水灾害等级评价方法。（4）将突涌水灾害等级评价方法与不同等级涌水治理措施通过HTML+CSS计算机编程语言实现了突涌水风险预警风险平台开发,并对武九高速高楼山隧道进行了全线预测及现场预测,对相似工程案例进行了工程类比分析,验证了平台的可靠性较高,对于工程指导具有积极意义。
姚尧[6]（2021）在《多因素影响下深埋洞室锚固围岩稳定性分析及支护优化研究》文中研究说明随着世界经济的高速发展,深部岩体工程的开发与利用已经成为地下工程领域研究的重要课题之一。由于深埋岩体工程赋存于典型的“三高一时一扰动”复杂力学环境中,其围岩在多种因素的共同作用下具有显着的流变特征,表现为围岩变形在施作初期支护一段时间后才趋于稳定。因此,研究支护条件下深埋洞室围岩的稳定性及其支护参数优化对确保深埋岩体工程安全施工具有极其重要的现实意义。本文在总结分析国内外研究成果的基础上,以预应力锚杆支护后的深埋围岩为研究对象,通过对预应力锚杆受力特征和围岩变形因素的系统分析,提出了基于锚杆受力来研究深埋洞室锚固围岩变形规律的反演分析方法,建立了多因素影响下的深埋洞室锚固围岩稳定性的模糊综合评价模型,进而优化了洞室开挖及支护方案。论文主要研究内容及成果如下:（1）研究了预应力锚杆的受力特征及其中性点的位置。深埋洞室开挖并完成初期支护后,锚杆与围岩产生协调变形。基于杆岩耦合原理和锚杆中性点理论,建立预应力全长锚固锚杆和围岩相互作用的力学模型,分析了支护条件下预应力锚杆的受力特征。根据杆体静力平衡条件,确定杆体表面剪应力为零的中性点位置和该处的最大轴力值。（2）探讨了锚杆支护条件下洞室围岩的变形规律。建立锚固围岩力学计算模型,基于Mohr-Coulomb屈服准则和中性点理论,考虑预应力锚杆的锚固效应,分析了初期支护条件下洞室围岩弹塑性区的应力分布规律,构建了杆体中性点处的最大轴力与围岩塑性区半径的解析关系式。结果表明,可以通过锚杆最大轴力值来反演分析围岩的变形范围。（3）分析了锚杆支护条件下深埋围岩变形的主要影响因素。深埋洞室锚固围岩变形是受开挖扰动、地质强度指标、锚杆预应力及孔隙水压力等主要因素同时作用的结果。基于杆体最大轴力与围岩塑性区半径的解析关系,推导出多因素影响下围岩变形范围和洞壁位移的理论公式。结果表明:洞室围岩塑性区及破裂区半径随开挖扰动和孔隙水压力的增加而增大,随地质强度指标和锚杆预应力的增加而减小。（4）建立了深埋洞室锚固围岩稳定性模糊综合评价模型。考虑深埋锚固围岩的变形特点,在总结分析地下工程常用稳定性评价方法的基础上,选取饱水岩石单轴抗压强度、岩体完整性系数、渗水量、岩体风化程度、开挖扰动、锚杆轴力、水平收敛和拱顶下沉作为评价因素,构建了深埋锚固围岩稳定性模糊评价模型,实现对深埋洞室施工阶段围岩稳定性的适时动态分析。（5）提出了深埋洞室开挖预留量及锚杆支护参数的优化方案。以秦岭某在建深埋引水隧洞为工程背景,在对该隧洞锚固围岩稳定性进行模糊综合评价的基础上,利用上述理论计算了初期支护条件下锚杆中性点位置、隧洞围岩变形范围及洞壁位移量,进而确定了该隧洞合理的开挖预留变形量及其锚杆支护参数。结合现场监测数据,验证了上述研究成果的工程适用性。研究成果对深埋洞室变形控制及安全施工具有积极意义。
刘洋[7]（2020）在《复理石地层隧道施工塌方风险分析及控制》文中进行了进一步梳理复理石是一种特殊的半深海、深海相沉积岩,一般由砂岩、泥岩等互层组成,具有多次重复性韵律层理。复理石地层具有层理面极其发育,破碎程度高、遇水易软化等不良特征,在复理石隧道施工过程中处置不当易引发塌方灾害,造成重大经济损失和人员伤亡。开展复理石隧道施工塌方风险评估模型研究具有重大现实意义。因此,本文采用数值模拟对复理石隧道围岩不同层理面参数、层厚和倾角的变形和受力特性进行研究。在此基础上,通过对大量实际层状软岩隧道塌方主要影响因素进行统计分析,然后采用层次分析法、模糊综合评价法以及指标体系法,建立复理石隧道塌方风险评估模型。主要工作内容及研究成果如下:（1）通过对大量层状软岩隧道塌方实际工程案例统计分析,得出了影响层状软岩隧道塌方的影响因素主要有三类:地质因素、设计因素和施工因素。并针对各因素对隧道塌方的影响规律做了定性分析。在此基础上,结合复理石地层特点,确定影响复理石隧道塌方的主要因素为围岩级别、地下水、断层破碎带、偏压、岩石软化系数、岩层产状、隧道埋深、隧道跨度、支护时机滞后及施工控制不当。（2）利用FLAC3D对不同层理面参数、岩层厚度、岩层倾角试验方案进行模拟。结果表明,层理面参数对隧道变形影响作用明显,且层理面内摩擦角对隧道围岩塑性区分布的影响更大;整体上复理石岩层厚度越大,隧道变形越小,围岩稳定性越好;随着复理石岩层倾角的增大,隧道围岩变形整体上呈先增大后减小的变化趋势,受岩层倾角的影响,除岩层倾角0°和90°外,隧道周边对称位置顺岩层侧围岩变形明显大于逆岩层侧。（3）采用层次分析法,对影响复理石隧道塌方各个因素的权重进行了计算,对各因素对隧道塌方的影响规律进行定量分析。在此基础上,采用模糊综合评价法,建立了复理石隧道塌方风险评估模型,并通过实际工程案例验证了评估模型的合理性。（4）基于复理石隧道塌方影响因素的定量和定性分析,采用指标体系法建立施工前复理石隧道塌方评估模型和施工过程中复理石隧道塌方风险动态评估。施工前塌方风险评估模型由塌方风险可能性评估指标体系和塌方风险严重程度评估模型组成;施工过程中塌方风险评估模型是在施工前塌方风险评估基础上,结合现场实际地质条件、监测数据和现场施工工法及施工工艺得出。将建立的风险评估模型运用于实际工程案例,得出的结果与现场实际施工相吻合。
李溦琳[8]（2019）在《厦门海底隧道风化槽段围岩稳定性评价》文中提出海底隧道解决了海峡两岸或海湾多地之间的交通问题,不占用土地,在通车的同时还不会妨碍到船舶的航运,也不会影响生态环境,拥有很多难以替代的优点。风化槽形成在海底或水下时对隧道施工及围岩稳定性影响巨大,是不良地质现象之一,本文在充分查阅相关研究内容的基础上,以厦门某海底隧道为实际工程背景,主要从地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件等方面阐述了风化槽这一海底隧道的特殊现象及其如何影响海底隧道的施工安全。通过分析风化槽围岩的矿物成分,岩石的耐磨性试验,点荷载实验,直剪试验等,并结合工程实际情况,确立了影响风化槽段隧道围岩稳定性的主要影响因子,采用模糊层次分析法建立了围岩稳定性评价体系,并评价了6个隧道段围岩稳定性,得出了隧道穿越f9风化槽段时围岩变形最大,风化槽在隧道上方距离越远围岩变形越小,隧道上方没有强风化层时围岩最稳定的结论,可为后续施工提供一定的参考。对海底隧道围岩体的四种工况进行应力-渗流耦合模型分析,发现风化槽对于围岩形变量和围岩渗流场具有较大影响。隧道开挖过程中隧道上方地层发生沉降,隧道底部发生隆起,且风化槽的存在会加大围岩变形量。即贯穿风化槽时围岩变形最大,其次是下穿风化槽,未穿过风化槽变形时最小。在隧道下穿风化槽时围岩位移变化与隧道距风化槽底部位置有关,即两者距离较远时风化槽对围岩位移影响较小。在穿过风化槽的情形下,围岩位移变化相对较大,且在底层界面处孔隙水压力最大。而在有风化槽的类型对比中,穿强风化槽其围岩位移变化量,最大、最小主应力值以及渗流场变化都比下穿风化槽大,在下穿风化槽的类型中,离风化槽越远围岩变形越小,渗流影响越小。通过数值模拟获得风化槽与隧道的相对位置对围岩应力应变场、位移场的影响规律后,结合风化槽分布特征以及所做实验结果,与模糊层次分析法建立有关风化槽段围岩稳定性评价体系结果对比,验证了此评价体系的合理性,对隧道修建具有一定参考辅助价值。
张庆禹[9]（2018）在《深井回采巷道围岩稳定性评价与支护对策》文中研究表明随着煤矿开采逐渐向深部、复杂条件发展。如何对所处不同环境条件下的巷道进行科学的围岩稳定性评价和控制,实现安全高效生产是煤炭企业一直关心的重要问题。本文以新河煤矿五采区5301工作面回采巷道为背景,结合实际矿井地质条件,采用现场实测、实验室（室内）实验、理论分析与数值模拟分析相结合的方法,对深部回采巷道围岩稳定性评价进行研究。理论分析了围岩失稳判据,确定1.5倍巷宽围岩范围的内层围岩的结构和性质,将是衡量围岩失稳程度与控制难度的关键性指标。采用YS（B）钻孔窥视仪探测深部围岩破坏范围为3m。通过现场实测和实验室实验（室内试验）,分析影响巷道围岩变形破坏的因素,提出了针对深部回采巷道基于模糊数学的综合评价方法,并确定了岩石强度σ等9个因素为定量分析巷道围岩稳定性评价指标,同时解决了指标取值方法。通过评定,确定5301工作面回采巷道围岩为不稳定。同时,针对深部回采巷道围岩稳定性评价复杂的问题,研究开发了深部巷道围岩稳定性综合评价智能系统,并应用于实践,效果良好。针对深部回采巷道围岩稳定性,初步确定了架喷锚注耦合支护对策,借助数值模拟方法对支护效果进行模拟研究,优化支护方案。通过深入系统地研究围岩的地质力学特性和所处工程环境的影响,提出科学的围岩控制理论,探索出一条以巷道支护设计为中心的围岩稳定性评价体系,对巷道围岩进行定性和定量评价具有重要的理论和现实意义。
李东林[10]（2016）在《基于多因素模糊综合评价的隧道围岩稳定性研究》文中指出随着我国经济的快速发展,铁路、公路等其他交通建设工程正如雨后春笋一样涌现。我国是一个多丘陵和山地的国家,在山区或半山区修建公路、铁路,为了缩短里程和降低对生态环境的破坏,隧道就被广泛应用到公路和铁路的建设中来,在隧道设计、施工的各个阶段,准确迅速地对其围岩稳定性作出评价,对隧道围岩支护设计、安全施工以及后期的安全运营极为重要。因此对隧道的围岩稳定性进行研究具有非常重要的实践价值和理论意义。本文以实际隧道工程为背景,根据层次分析法、模糊综合评价等理论,研究并应用了一种基于多因素模糊综合评价的隧道围岩稳定性分析方法,该方法能够准确地对围岩的稳定性情况作出评价,可以为隧道的设计和建设提供理论和技术的支持。主要开展的工作和获得的创新性成果如下：（1）通过对隧道围岩的稳定性影响因素进行分析和总结,获得了九个影响围岩稳定性的关键因素,如岩体弹性模量、凝聚力、隧道埋深等等,并运用FLAC3D软件进行了各因素在不同工况下的数值模拟研究,获得了各影响因素对围岩稳定性的敏感性程度,其中岩体的弹模、凝聚力、隧道埋深、开挖方法、锚杆间距这五个因素对围岩的稳定性影响非常明显。（2）结合目前隧道围岩稳定性评价的方法,研究了多因素模糊综合评价法理论,它包括层次分析法理论、模糊综合评价理论、隶属度函数以及因素权重值的确定等理论,并对多因素模糊综合评价法在隧道围岩稳定性评价中的具体使用方法,进行了详细的研究。（3）选取了七个典型的隧道工程实例,考虑了九个隧道围岩稳定性的影响因素,对各影响因素的取值进行划分,从一般地质条件和特殊地质条件（断层）两大方面出发,通过数值模拟,获得了各影响因素在不同工况下的围岩稳定性指标BI的汇总图,建立了各影响因素的模糊隶属数据,在对围岩的稳定性等级进行判定时,主要是运用了围岩强度应力比指标BI和隧道拱顶的相对下沉值。（4）运用各影响因素的模糊隶属数据,使用多因素模糊综合评价法对实际隧道工程进行围岩稳定性评价,得到了其围岩稳定性等级,并与实际隧道工程施工、运营进行了对比,研究表明,多因素模糊综合评价法能够很准确地对隧道的围岩稳定性作出评价。
二、地下工程围岩稳定性模糊综合评价模型研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、地下工程围岩稳定性模糊综合评价模型研究（论文提纲范文）
（1）基于模糊数学理论的煤矿地下空间开发利用适宜性评价——以白源煤矿为例（论文提纲范文）
| 1 评价指标 |
| (1)空间资源量。 |
| (2)稳定性因素。 |
| (3)安全性因素。 |
| (4)空间环境因素。 |
| (5)经济性因素。 |
| 2 建立工程实例评价指标体系 |
| 2.1 研究区概况 |
| 2.2 建立评价指标体系 |
| 3 评价指标权重的确立 |
| 3.1 建立层次分析结构模型 |
| 3.2 构造比较判断矩阵 |
| 3.3 计算权重值并检验一致性 |
| 4 模糊综合评价 |
| 4.1 多级模糊综合评价模型 |
| 4.1.1 确定评价对象的因素集合 |
| 4.1.2 建立权重集 |
| 4.1.3 建立备择集 |
| 4.1.4 一级模糊综合评判 |
| 4.1.5 二级模糊综合评判 |
| 4.2 白源煤矿地下空间开发适宜性评价 |
| 4.2.1 煤矿地下空间开发适宜性进行多层次模糊评价过程 |
| (1)确定评价对象的集合。 |
| (2)建立权重集。 |
| (3)建立评价等级集合。 |
| (4)进行模糊综合评判。 |
| 4.2.2 白源煤矿地下空间开发适宜性评价判断矩阵的构建 |
| (1)安全性因素。 |
| (2)稳定性因素。 |
| (3)空间资源量。 |
| (4)空间环境因素。 |
| (5)经济性因素。 |
| 4.2.3 白源煤矿地下空间开发适宜性评价一级模糊综合评判 |
| 4.2.4 白源煤矿地下空间开发适宜性评价二级模糊综合评判 |
| 5 结论 |
（2）水工隧洞支护参数类比设计的模糊概率方法（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 模糊概率分析模型 |
| 2 围岩分类和影响因素的选取 |
| 3 水工隧洞支护体支护参数设计 |
| 3.1 隶属函数的确定 |
| 3.2 模糊权重的确定 |
| 3.3 水工隧洞类比设计实例 |
| 3.3.1 围岩级别的判定 |
| 3.3.2 支护参数的确定 |
| 4 结束语 |
（3）深部重大工程灾害监测与防控技术研究现状及发展趋势（论文提纲范文）
| 1 强突涌水灾害 |
| 1.1 监测预警技术现状及发展态势 |
| 1.2 防控技术现状及发展态势 |
| 2 高强度硬岩岩爆灾害 |
| 2.1 监测预警技术现状及发展态势 |
| 2.2 防控技术现状及发展态势 |
| 3 软岩持续大变形灾害 |
| 3.1 监测技术现状及发展态势 |
| 3.2 防控技术现状及发展态势 |
| 4 巨石垮塌灾害 |
| 4.1 监测预警技术现状及发展态势 |
| 4.2 防控技术现状及发展态势 |
| 4.2.1 围岩结构垮塌灾害风险评价 |
| 4.2.2 隧道潜在垮塌结构加固 |
| 5 煤矿冲击地压灾害 |
| 5.1 监测技术现状及发展态势 |
| 5.2 防控技术现状及发展态势 |
| 6 结论与展望 |
（4）基于模糊层次分析的单线铁路隧道施工经济性评价（论文提纲范文）
| 1 引 言 |
| 2 单线铁路隧道施工经济性评价指标的建立 |
| (1)施工组织设计 |
| (2)围岩稳定性 |
| (3)施工质量 |
| (4)施工进度 |
| (5)施工成本 |
| 3 模糊层次分析法分析 |
| 3.1 因素集 |
| 3.2 评语集的建立 |
| 3.3 各指标权重的计算 |
| 3.4 隶属度和模糊评价矩阵的建立 |
| 3.5 模糊综合评价 |
| 4 案例分析 |
| 6 结 语 |
（5）某富水断层隧道突涌水预警分析平台及治理措施（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 突涌水灾害源及赋存规律 |
| 1.2.2 突涌水的致灾机理研究 |
| 1.2.3 突涌水致灾因素及涌水量划分 |
| 1.2.4 突涌水危险等级评价及预测分析 |
| 1.2.5 突涌水的防治措施 |
| 1.2.6 现有研究不足 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 2 富水断层破碎带对隧道突涌水及围岩稳定性的影响研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 断层破碎带影响下突涌水形成机制数值分析方法 |
| 2.2.1 数值分析方法 |
| 2.2.2 FLAC~(3D)流固耦合基本理论 |
| 2.2.3 数值分析方案 |
| 2.2.4 模型的建立及参数取值 |
| 2.2.5 边界条件及假定 |
| 2.3 隧道埋深H对突涌水及围岩稳定性影响 |
| 2.4 地下水位高度h对突涌水及围岩稳定性影响 |
| 2.5 隧道围岩级别S对突涌水及围岩稳定性影响 |
| 2.6 断层破碎带宽度w对突涌水及围岩稳定性影响 |
| 2.7 断层破碎带与隧道间距d/D对突涌水及围岩稳定性影响 |
| 2.8 断层破碎带与隧道夹角θ对突涌水及围岩稳定性影响 |
| 2.9 侧压力系数K_0对突涌水及围岩稳定性影响 |
| 2.10 富水断层地层不利因素组合工况分析 |
| 2.11 敏感性分析 |
| 2.12 小结 |
| 3 隧道突涌水防治措施研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 断层破碎带影响下隧道突涌水治理措施研究 |
| 3.2.1 数值分析方案 |
| 3.2.2 模型建立及参数取值 |
| 3.2.3 边界条件及假定 |
| 3.3 导水洞排水对隧道突涌水及稳定性影响 |
| 3.3.1 导水洞与隧道相对距离L/(D+l)对隧道突涌水及稳定性影响 |
| 3.3.2 导水洞开挖位置对隧道突涌水及稳定性影响 |
| 3.3.3 导水洞位置组合对隧道突涌水及稳定性影响 |
| 3.3.4 导水洞洞径l对隧道突涌水及稳定性影响 |
| 3.3.5 导水洞开挖步序对隧道突涌水及稳定性影响 |
| 3.3.6 导水洞排水措施方案结果分析 |
| 3.4 注浆堵水对隧道突涌水及稳定性影响 |
| 3.4.1 注浆厚度M对隧道突涌水及稳定性影响 |
| 3.4.2 注浆圈相对渗透系数比N对隧道突涌水及稳定性影响 |
| 3.4.3 注浆堵水方案结果分析 |
| 3.5 导水洞排水与注浆堵水对隧道涌水量及稳定性影响 |
| 3.5.1 注浆厚度M对隧道突涌水及稳定性影响 |
| 3.5.2 注浆圈相对渗透系数比N对隧道突涌水及稳定性影响 |
| 3.5.3 排堵方案结合结果分析 |
| 3.6 不同等级涌水治理方案类比分析 |
| 3.6.1 导水洞排水 |
| 3.6.2 注浆圈堵水 |
| 3.6.3 排堵结合 |
| 3.7 小结 |
| 4 隧道突涌水风险预警快速评价系统的构建及应用 |
| 4.1 突涌水风险因素分析 |
| 4.2 评价方法简介及灾害等级评价方法 |
| 4.2.1 模糊综合评价方法简介 |
| 4.2.2 建立指标层次结构模型和分级标准 |
| 4.2.3 突涌水指标权重与隶属度确定 |
| 4.2.4 模糊算子选取及评价 |
| 4.3 突涌水快速评价系统构建 |
| 4.3.1 编程语言简介 |
| 4.3.2 平台设计 |
| 4.3.3 平台简介 |
| 4.4 预警平台在武九高速公路隧道中的应用 |
| 4.4.1 工程地质及现场施工 |
| 4.4.2 隧道全段预测结果 |
| 4.5 工程类比分析 |
| 4.5.1 以往隧道工程突涌水情况及治理措施 |
| 4.5.2 基于本平台隧道突水治理措施对比分析 |
| 4.6 小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间参与课题和主要研究成果 |
（6）多因素影响下深埋洞室锚固围岩稳定性分析及支护优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态分析 |
| 1.2.1 深埋洞室围岩稳定性研究现状 |
| 1.2.2 深埋围岩变形影响因素研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方案与技术路线 |
| 1.4.1 研究方案 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 杆岩耦合下深埋洞室围岩变形研究 |
| 2.1 预应力锚杆与围岩协调变形力学机制 |
| 2.1.1 锚杆围岩耦合原理 |
| 2.1.2 锚杆中性点理论 |
| 2.1.3 预应力锚杆—围岩相互作用分析 |
| 2.2 预应力锚杆中性点分析 |
| 2.2.1 预应力锚杆中性点计算模型的建立 |
| 2.2.2 预应力锚杆中性点位置分析 |
| 2.3 锚杆支护条件下洞室围岩弹塑性分析 |
| 2.3.1 深埋洞室锚固围岩力学计算模型的建立 |
| 2.3.2 塑性区应力分析 |
| 2.3.3 弹性区应力分析 |
| 2.4 锚杆支护条件下洞室围岩变形规律 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 深埋洞室锚固围岩变形主控因素分析 |
| 3.1 Hoek—Brown强度准则 |
| 3.2 单因素对围岩强度参数的影响分析 |
| 3.2.1 开挖扰动和地质强度指标对围岩强度参数的影响 |
| 3.2.2 锚杆预应力对围岩强度参数的影响 |
| 3.3 孔隙水压对围岩变形的影响分析 |
| 3.4 多因素作用对围岩变形范围的影响分析 |
| 3.5 多因素影响下洞壁位移分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 多因素影响下深埋洞室锚固围岩稳定性评价 |
| 4.1 评价方法的选取 |
| 4.2 模糊综合评价法 |
| 4.2.1 评判步骤 |
| 4.2.2 隶属函数确定方法 |
| 4.2.3 权重分配方法 |
| 4.3 多因素影响下深埋洞室锚固围岩稳定性评价 |
| 4.3.1 评价集的建立 |
| 4.3.2 因素集的建立 |
| 4.3.3 隶属函数的确定 |
| 4.3.4 各指标权重的确定 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 工程应用 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 隧洞围岩稳定性模糊综合评价 |
| 5.3 初期支护后隧洞围岩变形范围计算 |
| 5.4 隧洞开挖预留量与锚杆支护参数优化 |
| 5.4.1 隧洞开挖预留变形量的优化 |
| 5.4.2 隧洞围岩锚杆支护参数的优化 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士期间发表论文 |
| 攻读硕士期间获批实用新型专利 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目 |
（7）复理石地层隧道施工塌方风险分析及控制（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 复理石地层研究 |
| 1.2.2 隧道塌方研究 |
| 1.2.3 隧道施工风险评估研究 |
| 1.3 现有研究不足及本文创新性 |
| 1.3.1 现有研究中存在的不足 |
| 1.3.2 本文创新性 |
| 1.4 论文研究内容及思路 |
| 1.4.1 论文研究内容 |
| 1.4.2 论文研究目标 |
| 1.4.3 论文研究方法 |
| 1.4.4 论文技术路线 |
| 2 层状软岩隧道塌方影响因素统计及敏感性分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 塌方类型划分 |
| 2.3 层状软岩隧道塌方影响因素统计 |
| 2.3.1 地质因素 |
| 2.3.2 设计因素 |
| 2.3.3 施工因素 |
| 2.4 复理石隧道塌方影响因素敏感性分析 |
| 2.4.1 层次分析法概述 |
| 2.4.2 层次分析法基本步骤 |
| 2.4.3 复理石隧道塌方影响因素层次分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 复理石隧道变形机理数值模拟研究 |
| 3.1 数值模拟方案 |
| 3.1.1 遍布节理模型简介 |
| 3.1.2 计算工况设计 |
| 3.1.3 模型设计 |
| 3.1.4 测点布置 |
| 3.2 计算结果分析 |
| 3.2.1 不同层理面参数复理石隧道变形机理分析 |
| 3.2.2 不同岩层厚度复理石隧道变形机理分析 |
| 3.2.3 不同岩层倾角复理石隧道变形机理分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 复理石隧道塌方风险分析 |
| 4.1 风险评估概述 |
| 4.1.1 风险评估基本理论 |
| 4.1.2 风险分析基本步骤 |
| 4.2 基于模糊综合评价法风险评估模型 |
| 4.2.1 模糊综合评价法概述 |
| 4.2.2 基于模糊综合评价法的风险评估 |
| 4.3 基于指标体系法风险评估模型 |
| 4.3.1 指标体系法概述 |
| 4.3.2 施工前复理石隧道塌方风险评估模型 |
| 4.3.3 施工过程中复理石隧道塌方风险评估模型 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 工程应用 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 工程地质特征 |
| 5.1.2 气象水文特征 |
| 5.1.3 施工方案 |
| 5.2 现场监控量测 |
| 5.2.1 监测项目 |
| 5.2.2 监控量测测点布置 |
| 5.2.3 监控量测频率 |
| 5.2.4 数据分析 |
| 5.3 风险评估 |
| 5.3.1 基于模糊综合评级法风险评估 |
| 5.3.2 基于指标体系法风险评估 |
| 5.4 塌方分析 |
| 5.4.1 塌方情况 |
| 5.4.2 原因分析 |
| 5.5 塌方数值模拟 |
| 5.5.1 模型建立 |
| 5.5.2 材料参数确定 |
| 5.5.3 计算结果分析 |
| 5.6 塌方处置方案 |
| 5.6.1 应急处置方案 |
| 5.6.2 后续洞内的施工方案 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）厦门海底隧道风化槽段围岩稳定性评价（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 海底隧道风化槽段围岩工程地质问题研究现状 |
| 1.2.2 海底隧道围岩开挖稳定性研究现状 |
| 1.2.3 Fuccy-AHP法在围岩稳定性评价中的应用 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 海底隧道工程地质条件 |
| 2.1 地形地貌 |
| 2.2 地质构造 |
| 2.3 地层岩性 |
| 2.4 水文地质条件 |
| 2.4.1 地下水及其富水形式 |
| 2.4.2 岩土体透水性及涌水量预测 |
| 2.5 风化槽 |
| 2.5.1 风化槽的概念 |
| 2.5.2 风化槽工程地质特点 |
| 2.5.3 风化槽的分布 |
| 2.6 不良地质现象 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 海底隧道风化槽段围岩工程参数 |
| 3.1 岩性分析 |
| 3.2 耐磨性分析 |
| 3.2.1 岩石的耐磨性 |
| 3.2.2 耐磨试验 |
| 3.2.3 试验结果 |
| 3.3 抗压强度分析 |
| 3.3.1 岩石的点荷载强度 |
| 3.3.2 试验步骤 |
| 3.3.3 试验结果 |
| 3.4 抗剪强度分析 |
| 3.3.1 岩石的抗剪强度 |
| 3.3.2 试验步骤 |
| 3.3.3 试验结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 海底隧道风化槽段围岩稳定性评价 |
| 4.1 隧道围岩稳定性评价 |
| 4.1.1 模糊综合评价理论 |
| 4.1.2 层次分析法原理 |
| 4.2 风化槽段围岩稳定性综合评价模型建立 |
| 4.2.1 层次模型建立 |
| 4.2.2 隧道围岩分级标准 |
| 4.2.3 评价指标权重计算与一致性分析 |
| 4.2.4 隶属度计算 |
| 4.3 各风化槽段围岩稳定性等级 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 隧道风化槽段开挖围岩稳定性模拟 |
| 5.1 流固耦合理论 |
| 5.1.1 有效应力 |
| 5.1.2 耦合分析的基本方程 |
| 5.2 隧道开挖模拟 |
| 5.2.1 midas-gts软件介绍 |
| 5.2.2 模型建立与参数选取 |
| 5.3 各风化槽段围岩开挖模拟 |
| 5.3.1 f1 风化槽段围岩开挖模拟 |
| 5.3.2 f1~f2 强风化层段围岩开挖模拟 |
| 5.3.3 f6 风化槽段围岩开挖模拟 |
| 5.3.4 f0 无强风化层段围岩开挖模拟 |
| 5.3.5 f9 风化槽段围岩开挖模拟 |
| 5.4 各风化槽段模拟结果对比分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）深井回采巷道围岩稳定性评价与支护对策（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容及方法 |
| 2 采区概况 |
| 2.1 530采区位置 |
| 2.2 采区地质概况 |
| 2.3 地质构造 |
| 2.4 水文地质 |
| 2.5 其它 |
| 2.6 5301工作面概况 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 巷道围岩稳定性判据及破坏影响因素分析 |
| 3.1 巷道围岩稳定性判据 |
| 3.2 5301工作面巷道围岩变形破坏影响因素分析 |
| 3.3 巷道围岩稳定性外部扰动因素影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 5301工作面回采巷道围岩稳定性评价 |
| 4.1 巷道围岩稳定性评价方法 |
| 4.2 巷道围岩稳定性分类指标的选定及权值的分配 |
| 4.3 巷道围岩稳定性分类指标评价矩阵 |
| 4.4 5301回采巷道围岩稳定性评判 |
| 4.5 巷道围岩稳定现场实测对比分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 巷道围岩稳定性综合评价智能系统开发与应用 |
| 5.1 深部回采巷道围岩的安全性特点 |
| 5.2 巷道围岩稳定性评价智能系统设计思想 |
| 5.3 巷道围岩稳定性综合评价智能系统开发 |
| 5.4 智能系统的应用 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 新河煤矿深部回采巷道支护技术研究 |
| 6.1 深部回采巷道支护方案 |
| 6.2 架喷锚注耦合支护方案加固机理分析 |
| 6.3 新河煤矿深部回采巷道架喷锚注耦合支护数值模拟分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间主要成果 |
（10）基于多因素模糊综合评价的隧道围岩稳定性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文研究目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状及存在问题 |
| 1.2.1 隧道围岩稳定性研究现状 |
| 1.2.2 模糊理论在围岩稳定性评价中的应用 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究技术路线 |
| 第2章 隧道围岩稳定性判据和影响因素分析 |
| 2.1 隧道围岩稳定性判据 |
| 2.1.1 围岩稳定性位移判据 |
| 2.1.2 围岩塑性区和洞室截面积的比值判别法 |
| 2.1.3 围岩强度应力比值判别法 |
| 2.2 围岩稳定性影响因素的分析 |
| 2.2.1 地质环境条件因素 |
| 2.2.2 工程施工因素 |
| 2.2.3 特殊地质条件因素 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 多因素模糊综合评价理论 |
| 3.1 层次分析法理论 |
| 3.1.1 层次分析法的原理和基本步骤 |
| 3.1.2 围岩稳定性影响因素的层次分析 |
| 3.2 多因素模糊综合评价理论 |
| 3.2.1 模糊综合评价理论 |
| 3.2.2 隶属度函数 |
| 3.3 因素权重值及其确定方法 |
| 3.3.1 因素权重值确定方法 |
| 3.3.2 层次分析法确定因素权重 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于隧道围岩稳定性的多因素模糊数据建立 |
| 4.1 多因素模糊综合评价法的使用步骤 |
| 4.2 各隧道工程概况和数值模型 |
| 4.3 各影响因素的模糊数据建立 |
| 4.3.1 岩体质量 |
| 4.3.2 地质环境 |
| 4.3.3 施工工艺 |
| 4.3.4 支护方案 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 特殊地质条件下各影响因素模糊数据建立 |
| 5.1 隧道上方存在水平断层 |
| 5.1.1 岩体质量和地质环境 |
| 5.1.2 施工工艺和支护方案 |
| 5.2 隧道上方存在30度的斜断层 |
| 5.2.1 岩体质量 |
| 5.2.2 其他影响因素 |
| 5.3 隧道左上方存在75度的斜断层 |
| 5.3.1 岩体质量 |
| 5.3.2 其他影响因素 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 多因素模糊综合评价法在工程中的应用 |
| 6.1 工程概况 |
| 6.2 基于模糊数据的隧道围岩稳定性评价 |
| 6.3 隧道围岩失稳风险预警和处理机制 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 结论与建议 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
四、地下工程围岩稳定性模糊综合评价模型研究（论文参考文献）
- [1]基于模糊数学理论的煤矿地下空间开发利用适宜性评价——以白源煤矿为例[J]. 王红杰,卞孝东,邓晓伟,冯乃琦,卢邦稳. 西北地质, 2021(04)
- [2]水工隧洞支护参数类比设计的模糊概率方法[J]. 包磊,戴忠民,刘飞鹏. 江西科学, 2021(05)
- [3]深部重大工程灾害监测与防控技术研究现状及发展趋势[J]. 李利平,贾超,孙子正,刘洪亮,成帅. 中南大学学报(自然科学版), 2021(08)
- [4]基于模糊层次分析的单线铁路隧道施工经济性评价[J]. 王唤龙,张龙飞,杨昌宇,李晓宁. 建筑经济, 2021(S1)
- [5]某富水断层隧道突涌水预警分析平台及治理措施[D]. 段宇. 西安理工大学, 2021(01)
- [6]多因素影响下深埋洞室锚固围岩稳定性分析及支护优化研究[D]. 姚尧. 西安科技大学, 2021
- [7]复理石地层隧道施工塌方风险分析及控制[D]. 刘洋. 北京交通大学, 2020(03)
- [8]厦门海底隧道风化槽段围岩稳定性评价[D]. 李溦琳. 西南交通大学, 2019(03)
- [9]深井回采巷道围岩稳定性评价与支护对策[D]. 张庆禹. 山东科技大学, 2018(03)
- [10]基于多因素模糊综合评价的隧道围岩稳定性研究[D]. 李东林. 西南石油大学, 2016(03)