一、关于我国流动投资的空间运动特点展望（论文文献综述）
王梓利[1]（2021）在《交通基础设施对区域金融发展的影响研究》文中进行了进一步梳理金融是国民经济的血脉和现代经济的核心,区域金融对区域发展至关重要,而中国金融资源分布表现出显着的空间不均衡特征,也是构成区域发展差异的原因之一,因而对区域金融的研究具有现实意义。已有研究关注金融在空间上的非匀质性,并开始考虑到交通基础设施的作用,即有助于削弱地理距离带来的信息摩擦,促进金融交易的达成,提供了一种微观机制。但少见中观维度下,关于交通基础设施对区域金融发展作用的系统性分析。本文基于新经济地理学、区域金融学理论,从空间视角出发,探讨交通基础设施对区域金融发展的影响,构建了“运输成本—作用机制—空间效应”的逻辑框架,分析交通基础设施如何影响区域金融发展及其空间分布。在理论上,是对区域金融理论拓展的尝试,也能够从金融视角为交通基础设施的区域影响提供经验证据。在实践上,关于不同地区金融发展的研究既能够为地方金融服务业的实践提供参考,也可为缩小区域发展差异和促进区域协调发展提供借鉴。本文首先进行了交通基础设施对区域金融发展影响的历史研究,基于交易方式的变化,分析运输化与金融发展的阶段演变,并探讨演变过程中交通作用的转变。在此基础上进行了机理分析,以金融业自身的信息依赖、资金密集和人力资本密集、地域选择特征和金融空间运动为基础,分析了区域金融发展的自身特性和空间属性。从运输成本出发,基于新经济地理学的“循环累积因果”、“共享、匹配和学习”以及“外部经济”思想,分析交通基础设施对区域金融发展的作用机制,由此形成了金融区域发展布局,进而探讨了交通基础设施影响下的区域金融空间效应,构成了本文的机理分析框架。接下来,分别针对交通基础设施对区域金融发展的作用机制和空间效应进行实证分析。在作用机制检验部分,构建了动态空间计量模型和中介效应模型,对运输成本的四种影响机制进行检验;在空间效应部分,首先运用Dagum基尼系数与收敛模型,以金融货币资源与金融人力资源为主要维度,对中国八大综合经济区的金融资源空间差异及交通基础设施作为区域金融收敛条件进行研究,之后对中国三大城市群金融空间联系强度进行了测算,构建了包含相对距离的综合引力强度,比较了时间距离改变前后金融引力强度的变化,并通过面板分位数回归测度了时间距离的作用。本文的主要结论包括:第一,随着运输化水平的提升,金融发展经历了“货币金融—资本金融—交易金融”的历史演化。在“前前运输化”和“前运输化”时期,“物物交易”走向“物币交易”,金融处在以货币为主体功能的阶段,金融功能局限于便利交易,即“货币金融”阶段;运输化1.0和2.0时期,由“物币交易”发展到“币权交易”,金融以社会投融资需求为主导,即“资本金融”阶段;在运输化3.0时期,交易走向虚拟化,金融功能得到扩展,信息发挥着更加重要的作用,即“交易金融”阶段。这是在运输化程度加深的背景下,货币外延的扩大、金融机构和市场作用的增强、金融功能扩张的过程,交通的作用也由扩大市场规模、创造金融需求,拓展至软信息传递和风险规避、优化金融供给。第二,交通基础设施对区域金融发展存在影响,其作用机制是基于运输成本产生的,即旅行时间成本节约效应带来的学习共享机制与人力资源匹配机制,货运成本降低效应带来的市场潜能扩张与产业集聚机制;四种机制的影响在不同的空间距离下存在差异。在空间效应上,交通基础设施作为区域条件影响着“金融初始发展不平衡→金融发散→金融收敛→金融一体化”的空间运动过程,在前期,交通基础设施使区域金融发展差异趋于扩大;在后期则促进区域金融差异趋于收敛。同时,交通基础设施能够促进金融资源空间流动,加强区域金融空间联系。第三,中国八大经济区的金融货币资源自1997年以来表现为“倒U”型变化;金融人力资源整体区域差异呈不断上升趋势;两者的主要差异来源于区域间差异。交通基础设施对金融资源的区域差异存在收敛机制,但出现阶段性变化特征,交通条件改善促进区域金融货币资源“先发散后收敛”,旅行时间节约对区域金融人力资源的作用表现为“无显着作用—发散—收敛”。从空间上看,交通基础设施对八大经济区金融资源的收敛机制存在一定的区域异质性。第四,中国三大城市群金融空间格局表现为“核心—边缘”的结构特征,京津冀为“北京-天津”模式、珠三角的“深圳-广州”模式和长三角的“上海-多核心”模式。三大城市群中,长三角地区内部的金融联系强度高于珠三角和京津冀,同时存在明显的内部不均衡特征。交通基础设施使区域内时间距离缩短,强化了整体区域金融联系强度,也将促使资本流入自身具有强金融联系的城市。本文的创新点在于:第一,理论解释的拓展与创新,构建了中观视角下交通基础设施对区域金融发展影响的分析框架,创新了交通基础设施影响下区域金融发展理论机理,丰富了区域金融理论思想。第二,实证研究方面的创新,对引力模型进行了改进,考虑了区域内城市之间相对距离的作用。第三,基于历史研究揭示了运输化与金融发展的演变阶段特征,以及此过程中交通角色的拓展,是从历史维度上对区域金融发展研究的延伸与探索。
陈海军[2]（2021）在《高速逆流色谱仪柱效影响因素分析与样机研制》文中研究指明科学仪器是促进科技发展、推动产业升级的基础支撑,其创新研发和性能提升对保持我国经济社会的健康、高速发展有重大意义。高速逆流色谱仪作为一种大规模分离天然产物、合成化合物等物质活性成分的分离纯化设备,具备无死吸附、无固态支撑、耐受性好、洗脱方式灵活、回收率高、重现性好等独特优势,能极大地降低制药产业的经济成本、环境污染和资源浪费,对推动我国生物制药产业快速发展有关键作用。但由于目前高速逆流色谱仪仍存在柱效偏低、柱效影响因素不明等问题,已经无法满足生物医药领域对高效分离手性化合物、蛋白质等复杂活性物质的需求。本论文依托国家自然基金委重大科研仪器研制专项课题“高效高速逆流色谱仪的研制与应用”,针对现阶段高速逆流色谱仪存在的低柱效问题,基于医工结合的研究模式,开展了高速逆流色谱多功能实验装置、柱效影响因素、柱效优化技术、高性能样机的研究,主要研究工作及成果如下:（1）实验装置的研制。通过对两相单向性流体动力平衡机理及其机构实现原理的分析,开展了多用途机架、箱式行星机构、β值（分离柱自转半径R与公转半径r的比值）可变式行星机构、多类型分离柱和解绕管结构的创新设计,研制了一套可触控交互的高速逆流色谱仪控制系统和多功能高速逆流色谱实验装置,为后续的柱效影响因素研究提供了实验平台。（2）样品分离过程建模方法与进样检测环节对柱效影响的研究。针对目前进样和洗脱环节建模方法的缺失,通过连续进样洗脱过程向逐段式进样洗脱过程的转化,建立了进样过程与洗脱过程相关联的连续进样洗脱模型。同时,基于逐段化传质假设,建立了适用于检测环节的微段化样品传递模型。通过对连续进样洗脱模型和微段化样品传递模型的结合,建立了关于高速逆流色谱仪分离过程的样品洗脱-传递模型,实现了对进样环节引起的色谱峰变形现象和检测环节所引起的轴向扩散现象的模拟。基于该模型的仿真分析和实验对比分析,验证了所提出样品洗脱-传递模型建模方法的合理性,明确了进样和检测环节的柱效影响机制和影响大小,为后续洗脱环节柱效影响因素的独立分析奠定了理论基础,也为进样和检测回路的优化设计提供了理论依据。（3）洗脱环节的可视化实验及其柱效影响因素的建模研究。针对样品洗脱过程的柱效影响机制不明,利用多功能实验平台搭建了可视化实验系统,分析了样品洗脱过程的两相动态特征。通过对两相动态特征与分离结果相关性的分析,建立了不完全混合小室洗脱模型,并以此改进了上述样品洗脱-传递模型,实现了仪器操作参数、两相动态特征参数与整个分离过程的数学关联。基于该模型的仿真分析和实验对比分析,讨论了两相周期性混合分层频率、转速、流速、流动相混合度以及样品轴向扩散度对柱效的影响,明确了洗脱环节的柱效关键影响因素——流动相混合度,为高速逆流色谱仪的改进设计指明了方向。（4）高速逆流色谱仪柱效优化技术的研究。根据上述柱效关键影响因素的分析,从流动相主法向和次法向混合度的优化出发,分别提出了降低β平均值和增大分离柱环形槽倾斜度的柱效优化方式。对于第一种方式,基于对不同r和R下螺旋管两相受力状态的对比,论证了该优化方式的适用条件和可行性,并在多功能实验平台上进行了实验验证;对于第二种方式,通过构建环形槽倾斜式分离柱的运动模型,讨论了其两相次法向受力的调节机制,推导了其上任意一点的空间运动轨迹方程,确定了环形槽倾斜角的合理取值区间。为验证该理论分析的正确性,试制了倾斜角分别为0°和8°的环形槽倾斜式分离柱,并在多种工况下开展了两种分离柱的固定相保留和样品分离实验。实验研究表明,两种柱效优化方式均能有效改善高速逆流色谱仪的分离性能,为仪器的改进设计提供了技术支撑。（5）分析型与半制备型高速逆流色谱仪的改进设计与样机研制。针对目前高速逆流色谱仪柱效偏低的问题,结合上述研究成果,运用金属架自解绕技术,对分析型高速逆流色谱仪进行了改进设计,研制了一台g级高达400g的双支撑式分析型高速逆流色谱仪。同时,基于该分析型样机设计技术,结合方圆送料管转接密封技术和大容量分离柱设计方法,研制了矩形螺旋管半制备型高速逆流色谱仪样机。不同工况的固定相保留和样品分离实验表明,与同规格的传统型仪器相比,改进设计的分析型高速逆流色谱仪具有更高的样品分离度和更快的分离速度,改进设计的半制备型高速逆流色谱仪具有更高的生产效率,为高效高速逆流色谱仪的国产化研制奠定了基础。
陈纵[3]（2020）在《“两观三性”视角下的当代大学校园空间更新、改造设计策略研究》文中指出大学校园是大学生学习、科研、生活、交流的主要场所,它集中体现校园文化、社会发展的前沿特征,对社会发展、文化进步、科技创新有着重要的作用。经历了中国从封建社会向半殖民地半封建社会的转型,经历了建国后苏联模式的探索和文革时期的发展停滞,再到改革开放后的自由发展以及进入21世纪后的新校区建设井喷,中国的大学校园建设,走出了一条具有中国特色的发展道路。尤其是近20年,当代中国大学以有目共睹的速度高速发展,极大地扩大了我国高等教育的培养容纳能力。但是近年来,遍地开花的大学城模式,高度扩张的大学校园,也产生了诸多新的问题,日益紧张的城市用地,逐渐压缩的城市空间,抑制着校园空间的对外膨胀,对校园建设既有模式提出了新的要求。随着建设高潮的逐渐冷静,大学校园的发展进入了以更新为主的新阶段。20世纪90年代以来,华南理工建筑设计研究院在何镜堂院士的领导下,实践了一大批国内优秀的大学校园设计,随着实践的深入,何镜堂院士也逐渐形成并发展了名为“两观三性”的建筑与规划设计理论,创造性的把“文化性”、“地域性”、“时代性”理论统一在“整体观”和“可持续发展观”的理论框架之中。本论文针对我国当代大学校园的新阶段,以“两观三性”理论为视角,立足当代,形成一套适合我国国情的大学校园规划与建筑更新、改造设计策略体系,旨在为我国大学校园的更新、发展提供有益的指导。论文的主要内容分为四个部分。第一部分提出问题,由第一章绪论和第二章组成,先介绍了论文的背景、对象、目的和意义,然后通过分析我国当代大学校园发展的现状,比较国内外优秀校园更新发展案例,发现我国大学校园发展的主要矛盾,理论结合实践,提出当代我国大学校园更新、改造设计的现实目标与原则。第二部分引入理论,由第三章构成。通过对“两观三性”理论及其实践的解读,分析并阐述其理论基础和实践支撑。并基于“两观三性”建筑与规划理论构建校区规划激活、空间更新唤醒、建筑改造更新三个层次设计目标与策略框架体系。第三部分分析问题与理论运用,以“两观三性”规划与建筑理论为基础,结合国内外大学规划与建筑更新实践案例,从两个不同层面逐层分析探索适合当代中国大学校园的更新、改造设计策略:第4章分为三个部分,分析当代大学校园规划层级的更新、改造设计策略。其中第一部分以城市区域为背景分析当代大学校园与城市联动,面向“校园—城市”整体发展构建校园规划更新、改造设计策略,通过既有校园空间规划的工作与城市整体协调,统筹规划、更新升级,促进校园与城市环境整体融合、动态提升;第二部分,面向大学的可持续发展,建立可持续发展的校园规划更新、改造工作机制,并为了校园的可持续生长,搭建不断优化演进的校园交通系统,以及满足校园可持续发展的绿色低碳环境系统。第三部分以校园组团级别空间为切入点,通过公共空间的改造与景观空间的更新,唤醒校园空间特色和的生态内核,搭建当代大学校园更新改造设计策略中向上承接校园服务城市的职能、向下指导建筑单体更新的策略桥梁,形成设计策略从规划层级到建筑层级的转换过渡。第5章以“两观三性”为视角,以“整体观”为基石,构建校园建筑层级的更新改造的基础——校园建筑历史价值和功能价值的整体统一。以“可持续发展观”为视角,构建校园既有建筑更新、改造的可持续改造程序。深入研究、综合运用大学校园内建筑单体的更新、改造设计策略,以“地域性、文化性、时代性”为切入点,通过传承建筑历史价值、功能空间转换、建筑性能提升,创造体现校园地域文脉、满足当代教学科研需求的校园建筑空间。从而实现校园建筑层面“地域性、文化性、时代性”和“整体观、可持续发展观”的和谐统一。第四部分为第6章,策略实践,展望未来更新发展趋势。结合笔者所在工作室相关大学校园规划与建筑更新改造设计实践,综合验证前部分提出的分级设计策略,进一步说明“两观三性”视角下的校园更新改造设计策略在实际工程中的运用与探索。最后为结论部分,总结了本文以“两观三性”建筑思想理论为视角,并以此为框架发展出的更新、改造设计策略的创新点,以及待完善之处。通过校园规划—建筑的逐级更新,整合不同层级的空间建构,建立适应当代大学教育和科研发展趋势的校园空间更新设计策略,为解决现有校园的现实问题提供参考依据,也为未来校园可持续发展提供理论和实践指导。
黄莹[4]（2020）在《基于运动知觉理论的康复体验设计方法研究》文中认为随着体验经济的兴起和飞速发展,康复医疗的“体验性”逐渐凸显出来,康复是一项必须在运动中与环境产生相互作用且恢复行为能力的过程,因此本课题是基于运动知觉理论对康复体验进行的设计研究与设计探讨,打破了传统静态单向的康复设计思路,通过将康复的动觉体验作为本课题的设计研究对象,目的是形成一个动态的、主动的连续性康复状态,促进患者与环境互动的持续性满足与成长,从而获得愉悦的康复经历。运动是一切事物存在的基本形式,运动知觉是人类辨认与识别运动信息并对此作出相应运动反应的一项基本认知能力,是多种接收器与大脑协同工作的结果,对患者的康复发展及生命延续都有着极其重要的研究价值。本课题首先对知觉加工及运动知觉理论的发展和应用现状进行了研究总结,再对近几年来用户体验到体验设计概念的范式转变进行了逻辑梳理,具体分析了体验设计EEI模型的体验层次及核心要素,针对其中期许、事件、影响三个体验层面对康复运动进行体验层次构建,从而进一步探索运动感知在体验设计中的潜在价值。康复体验层次构建是基于患者运动的动机与目标、条件与组成、障碍与实现、认知与情感反应、意义与重要性等内容进行的问题探索,为后续的调研提供思路并明确目标。本课题实地调研是在无锡市同仁国际康复医院展开的,采用了定性访谈、一日生活追踪、非参与式观察等调研方法,主要从四个方面进行研究调查,一是通过访谈整理患者的认知障碍和运动知觉特征,二是总结分析患者参与康复训练时与产品之间的运动关系,三是绘制患者一日康复流程并得出患者运动状态与情感反应的结果,四是从整体的康复情境中体会空间的运动感知和运动限制。本研究在设计策略的提出上,基于运动知觉理论,以提高患者主动运动意识、引导流畅持续运动状态、加强情境空间运动感知为康复体验目标,选用EEI模型中期许、事件、影响三个体验层面以及产品、服务、空间三大体验范畴对具体的康复体验策略进行落实与细化,该策略要求研究者具备综合交叉的学科能力,是一次在康复设计领域的创新学术探索,也为未来相关领域的研究提供新的参考思路与方向。
陈浩[5]（2020）在《内腔轮廓可变式整体叶盘电解加工工具阴极设计》文中研究表明整体叶盘是航空发动机中的核心零部件,具有质量轻、使用寿命长、气体流失少、推重比大以及工作稳定可靠等优点。但由于其叶间通道狭窄、叶片薄、型面复杂扭曲且多采用钛合金等高强度材料等特点,使得采用传统的机械切削方法,存在加工效率低、加工难度大等诸多问题。电解加工具有加工表面质量好、不产生机械切削力、工具阴极无损耗以及不受切削材料限制等优点,在整体叶盘加工领域得到了广泛应用,现已成为整体叶盘加工制造的核心技术之一。本课题针对目前电解加工领域难以加工大扭曲变截面整体叶盘叶片的问题,开展了内腔轮廓可变式电解加工工具阴极的设计工作,目的是加工出余量分布更加均匀的整体叶盘叶片毛坯。主要研究内容如下:（1）基于平面形状可变刚体机构的综合与仿真方法,研究了设计轮廓,目标轮廓以及平均轮廓之间的关系,以平均轮廓为基础设计出内腔可变阴极连杆机构,并通过运动仿真分析验证了阴极连杆机构与各设计轮廓之间的近似关系。（2）基于整体叶盘叶栅通道的加工方法对阴极整体结构进行设计,通过连杆内腔运动轨迹与目标叶片的对比分析,验证了所加工叶片毛坯余量分布的均匀性;在满足完全蚀除叶栅通道材料以及叶盘轮毂处加工平整性的要求下,对工具阴极整体结构进行设计与修正,并通过追踪工具阴极运动仿真轨迹,模拟加工出整体叶盘三维模型;最后通过对比套料加工法和径向成型加工法所加工叶片毛坯的余量分布情况,验证了该加工方法的可行性。（3）基于该工具阴极的工作特点,建立内部电解液三维流场模型,并通过Fluent软件模拟电解加工时电解液的流动方式,通过分析工具阴极在初始状态、中间状态和最终状态下的速度矢量云图表明,加工时的电解液流动情况符合电解加工的要求。图[66]表[2]参[80]
谭诗敏[6]（2020）在《中部欠发达地区市域空间开发与规划研究 ——以江西省赣州市为例》文中指出改革开放以来,在区域开发战略的推动下,我国东中西部均取得了很大的经济发展成就,但区域差异却逐渐扩大。随着第三次联合国住房和可持续发展大会、我国十九大的召开,注重公平与质量、区域协调发展越来越成为新时代的主要呼声。区域规划作为区域开发的重要手段,国家治理层面的制度与手段,经历了政治经济体制改革和城镇化推进的大背景发展,形成了适应于不同阶段特征、不同层次的区域规划实践。随着国土空间规划改革,对区域规划产生了变革性的冲击。区域规划能否有效引导欠发达地区的经济发展,其空间效用成果如何成为了区域研究中的难点。市域作为区域开发、区域规划中较小的基本单元,是区域研究中重要的尺度。本文以中部欠发达地区城市江西省赣州市作为研究对象,基于区域开发的空间理论搭建理论分析框架,分析区域开发理论、市域空间开发（主要指以区域规划作为工具的一系列制度安排和措施）以及制度安排下的开发结果（主要指市域空间结构）三者的关系。明晰赣州的四个发展阶段,研究发现区位要素、自然资源、制度等因素始终在发展中充当着重要的作用。每个时期的作用要素不同,市域空间开发呈现出不同的模式,具有阶段性特征。区域规划作为一种实现区域开发目标,资源配置的工具,成为了赣州市域空间开发过程中最为重要的制度安排。本文回顾了区域开发理论在赣州做的两次重要应用:基于点轴系统理论的《赣州市城镇体系规划（2006—2020年）》和基于都市区理论的《赣州都市区总体规划（2012-2030年）》。分析在两大规划制度安排下、现实发展过程中的赣州市域空间格局演变,结合城镇体系、人口流动、城镇化、建设用地等几方面进行研究,发现赣州中心在极化,但各县的首位度在下降,呈现出更为扁平化的趋势。建设用地主要沿交通干线城市快速扩张。对比规划目标,赣州中心城区和龙南次级中心的建设成果显着,城镇化率增长较快,人口流动轴向分布,流出趋势放缓,但瑞金次级中心的集聚效果并不如规划预期。南北轴线比东西轴线的集聚效果更为显着。为解释制度安排与现实中市域空间格局形成的差异,本文从面到点建立了解释性框架,从区域发展机制、差异产生机制来阐述其差异情况。研究发现导致规划与现状产生差异是多源化的。行政力量主导推动了赣州中心城区的建设,市场化、全球经济一体化推动了沿海发达地区向赣州的产业转移、产业扩散和知识技术溢出。南康、龙南通过京九轴线获得了产业发展的机会,加入全球分工,提高了人口集聚能力。而安远则依靠农业现代化+互联网的方式,实现了经济脱贫和人口回流。最后形成对市域空间开发理论和规划的反思,点轴系统理论具有阶段性和适用性特征,在开放系统下具有一定的局限性。在信息时代、高铁时代的集聚和扩散作用显得过于限制在空间、地域、基础设施等静态要素,局限在一定范围内的等级规模上。而都市区理论则是适用于县域各自为政、加强市域统筹目的。在国土空间规划的改革背景下,区域规划应当成为不同开发主体寻求最大化的发展,协调利益和区域合作,实现区域开发目标、资源结构性配置的重要的协同平台,是不同尺度的领域内生存空间的整体谋划和一定时期内资源保护、开发与配置的总体安排。可为国土空间规划提供发展框架,统筹城乡系统、重视人地关系,用全局性的战略目光去引导刚性约束。本文的主要创新点在于搭建了一个把区域开发相关理论、市域空间开发实践（区域规划）、市域空间开发的空间成果相互联系、统一的理论框架,以欠发达地区的市域空间作为研究尺度。在区域开发理论指导下,区域发展目标的制定与实现产生差异,主要通过市域空间格局体现,通过规划制度和实际发展的空间成果可以研究区域开发的一般机制和长期轨迹。对区域开发理论在什么时期、什么环境下的适用性、局限性提出了讨论,进一步完善了区域开发理论,为我国在国土空间规划改革背景下区域规划与开发理论革新做出了贡献。
王人骏[7]（2020）在《梅格纳德·德赛全球化视阈下的市场动力理论研究》文中提出梅格纳德·德赛（Meghnad Desai）是英国颇具影响力的新左派经济学家,同时他还兼有英国议会上议院议员、工党党员的身份。面对当今全球化趋势下世界政治经济格局的新变化,德赛回到古典马克思主义,在挖掘马克思的市场学说的基础上形成了“市场动力”理论,并通过全球化视阈赋予了市场动力理论当代价值和现实意义。德赛的经济思想在国内译介甚少,鲜为人知,通过深入研究和解读德赛的市场动力理论,有助于了解西方新左派的经济思潮,把握国外马克思主义经济理论的发展动向。德赛的经济思想兼容并蓄,内容丰富。他将自己的学说、理论置于全球化的宏观视阈中,通过对德赛全球化视野的分析,可以进一步把握全球化历程中资本主义的发展脉络和非资本主义的演进阶段。在全球化背景下,德赛恢复了马克思主义理论的空间价值,赋予了市场动力理论动态的、历史的、现实的意义。在德赛市场动力理论的微观生成中,他不仅继承了英国马克思主义研究的学术传统,还批判地吸收了经济自由主义、马克思主义经济学、西方经济学等学术思潮,同时结合个人经历,形成了独特的研究理路。德赛通过历史批判、整体思维、时空视角、逻辑解释构建了自己的话语体系。市场动力理论作为德赛经济思想的核心具有三重维度,三者之间是一个递进关系。首先,自由是市场的动力。自由逻辑下调节着阶级关系、形成了经济关系,自由市场还创造了社会财富。德赛指出,阶级关系的演变透射出资本主义的内部矛盾,但阶级矛盾可以通过阶级合作和共生来缓解;经济关系的形成反映出对市场客观规律的遵循,但市场规律随着市场的时空转换暂时难以超越;自由市场创造的所谓公平和富裕则是德赛对不平等社会的一种妥协式解答。其次,市场是社会存在的动力。市场是资本主义的活动场域,在市场关系下,资本主义围绕利润率周期性运动,围绕价值规律均衡增长,并在利润率下降的趋势下不断开拓空间。德赛认为,围绕利润率周期性增长是资本主义运行的机理,周期性增长产生于资本与劳动的对立统一之中;围绕价值规律的均衡增长是资本主义的存在方式,在价值规律的作用下,资本主义具有长期存在的可能;利润率下降的动力激发则是当代资本主义的发展趋势,在利润率下降的压力下反而能够促使资本主义持续存在与发展。最后,全球化下的自由市场是社会转型的动力。全球化重新复活了马克思关于资本主义运动规律的经济学思想,德赛指出,世界市场中存在着空间极限,既是地理空间的界限,也是生产关系的发展极限,市场的空间极限回答了“社会何以跃迁”的问题;自由市场也存在着时间危机,资本主义生产方式在危机中发展递进,新的社会关系也将在危机中孕育生成,市场的时间危机回答了“社会转型何时实现”的问题;全球化下的自由市场为时空超越准备了条件,市场中酝酿着社会转型的契机,资本主义生产方式在否定与自我否定中回答了“社会理想如何实现”的问题,社会转型发生在资本主义充分成熟,市场动力发挥最大优势、达到最大极限之时。从市场动力理论出发,德赛总结了资本主义三种发展模式的经验,并对社会主义的两个方案进行了反思,资本主义模式并没有完全拒绝政府的作用,社会主义方案最终发展趋向于市场机制,德赛认为不同的体制在对抗中不是变得不同,而是变得更加相似。在对20世纪资本主义和社会主义两大体制的批判反思中,德赛构建了超越资本主义的社会主义的理想社会,认为社会主义因素蕴含在资本主义生产关系内部,蕴含在自由市场机制当中,社会跃迁的契机要到资本主义内部去寻找,社会主义建立在资本主义的繁荣之上,等到资本主义将世界整合为一个整体,市场动力机制没有潜力可以释放时,资本主义将在否定与自我否定之中走向新的社会跃迁。在德赛看来,这个新的社会是一个社会自觉的共同体,市场与政府相互协调,全球实现了理性治理。德赛认为社会主义要等到资本主义完全成熟时才能实现是马克思的本意,当今资本主义生产方式随着全球化兴起与发展不是马克思主义的覆灭,而是马克思主义的复活。德赛的市场动力理论追溯了马克思主义经典文本,展现了空间在场的逻辑,丰富了经济学人文主义的内涵,从某种意义上说,德赛恢复了马克思主义理论在西方的现实解释力,也论证了马克思主义理论具有与时俱进的先进性,为马克思主义政治经济学描绘了现实色彩。但德赛的市场动力理论也还有一些缺陷,比如夸大了自由市场的力量,放弃了对私有制的批判,拒绝了阶级斗争,对资本主义制度充满幻象和同情,对俄国革命的态度值得商榷等等。在新一轮全球化趋势下,当代世界政治经济格局发生了巨大变化,以中国为代表的新兴经济体迅速崛起,研究国外马克思主义经济思想,特别是挖掘德赛这一批新左派经济学家的经济理论有助于丰富和完善中国特色社会主义政治经济学理论。从德赛的市场动力理论出发,尊重市场力量,参与全球竞争与合作,协调政府与市场关系等思想观点对社会主义市场经济建设有深刻的启示意义,“中国方案”、“中国智慧”能从中汲取诸多的有益元素,这也是国外马克思主义研究的题中应有之意。
张义彬[8]（2020）在《新型高空风筝发电机控制系统的研究与设计》文中进行了进一步梳理风筝发电是应用风筝在空中飞行采集风能,通过柔性联动地面机械系统将风能转化为电能。作为资源丰富的可再生清洁能源之一,高空风能可为偏远、高海拔等条件恶劣环境中的军事设备设施提供不间断能源供给,具有广阔的应用前景,也将为人类开发清洁可再生能源提供一条重要渠道。本文以新型高空风筝发电装置为研究对象,建立空间运动轨迹模型和平面运动轨迹模型,并根据模型对系统进行了硬件设计。主要内容包括以下几个方面:1.通过文献调查,了解目前各个国家已经在风筝发电方面取得的研究成果,并进行分析归纳,整理了与高空风能有关的气象概论知识,为后续的研究奠定了扎实的基础。2.针对风筝在飞行过程中的受力情况分析,建立了空间运动轨迹模型和平面运动轨迹模型,通过模型分别进行轨迹仿真比较,得出不同的参数变化状态对风筝的运动轨迹有很大的影响,且高空风筝发电系统是一个开环不稳定的系统,证明了空间运动轨迹建模的准确性。3.根据建立的空间运动轨迹模型,设计整个控制系统方案,基于系统方案完成硬件设计,结合本系统的特征和需求,以及硬件设备本身的功能和性能进行选择,逐一阐述构成本系统各个模块的功能。
苏笑悦[9]（2020）在《适应教育变革的中小学教学空间设计研究 ——以一线城市为例》文中研究说明时代的变迁对劳动市场产生冲击、社会对于人才培养目标的新要求促使全球中小学教育体系发生深刻变革。世界各国纷纷审视教育培养的目标与方向,新的教育理念、教育形态与教学实践不断涌现。在此背景下,我国中小学教学空间的设计也面临了全新的挑战。一方面,经济社会的转型、新一轮科技革命与人们对于美好教育的追求为中小学教育的变革创造了条件。在一系列相关政策的推动下,全国各地的教育研究者与实践者们针对传统教育的弊端探索出一大批教育新成果,这些新成果对教学空间的设计提出了新需求。另一方面,传统设计思维与习惯使教学空间的设计创新面临了问题与困境。当下,教育变革的新发展与传统教学空间设计之间的矛盾日益突出,新的设计理论、设计方法的研究具有迫切性。基于上述问题,以教学空间为研究对象,以教育变革为研究视角,聚焦在一线城市。从建筑师参与的角度,采取教育学与建筑学跨学科的研究方法,强调教育因素在教学空间设计中的重要作用。充分借鉴国内外设计经验,基于国内既有的教育变革新型成果分析教学需求,并以此作为教学空间设计的教育学基础和重要创新驱动,构建适应教育变革的中小学教学空间设计理论框架。随后,按照从宏观到微观的顺序,从教学空间框架、教学空间要素2个层面,分别对教学空间集、功能场室与共享空间的设计策略进行研究。以此构建适应教育变革的中小学教学空间设计理论框架与策略体系。使教学空间的研究顺应教育的新变革,有助于对我国整个中小学教学空间设计研究系统进行补充与拓展,为新时期应对教育变革对教学空间设计带来的挑战提供思路与指导,探索中国未来中小学校。在内容上包括上、下两篇。上篇:设计理论建构（第一、二、三、四、五章）第一章,对研究的背景、对象、综述、方法、创新点与框架等内容进行总体概括。第二、三章,通过全球视角,以在教育实践层面对教学空间设计产生重要影响的课程设置与教学方式为切入点,分别对国外和国内共10个典型国家的（现）当代中小学教育变革与教学空间的理论与实践的发展历史、新型成果与发展趋势进行研究,构建国内外（现）当代中小学教育变革与教学空间的比较研究平台。深化对教育变革和教学空间的发展创新规律性认识,发现二者之间的内在关联与作用机制。第四章,采取层层递进的方式,根据建筑设计研究的特点对教育学领域的教学方式进行适应性整合与归纳,引入教学行为研究。运用整合理论构建“教学方式整合模型”,将我国教学方式新成果整合到四个象限中,以此为工具分析适应教育变革的教学需求,总结共性与趋势。第五章,提出以教学需求作为教学空间设计的重要创新驱动,构建适应教育变革的中小学教学空间设计理论框架,从理论基础、设计原则、设计程序与设计内容方面对传统教学空间的研究与设计进行适应性调整,建立主体研究框架。下篇:设计策略研究（第六、七、八章）第六章,从教学空间框架层面,对教学空间集的设计策略进行研究。对传统研究与设计中采取的单一“功能区”概念进行改良,提出适应教育变革的教学空间集模式、指标区间与组合方式,为多样化的教学需求提供全面的教学空间框架类型。第七、八章,从教学空间要素层面,分别对功能场室和共享空间的设计策略进行研究。基于教学需求归纳10条设计原则,对各空间要素的传统教学需求与设计、新型教学需求与功能、功能模块设计与功能模块空间整合进行研究,梳理各空间要素的新功能、新定位、新场景与新形态。在功能场室方面,提出功能复合化的“教学中心”概念优化传统研究中的“专用教室”,共构建15大“教学中心”;在共享空间方面,分别对室内开放空间、校园景观与室外运动场地/设施的设计策略进行研究。最后,在结论部分总结了文章的成果——适应教育变革的中小学教学空间设计研究核心内容,指出研究的不足与后期研究展望。
郑彤[10]（2019）在《基于浮动坐标与绝对坐标的柔性梁和柔性板多体系统动力学研究》文中认为在航空、航天、兵器和许多复杂机械系统等工程领域中,存在着大量的由柔性梁和柔性板为基本构件组成的柔性多体系统,对这类系统动力学性态的精确把握,将有助于该类系统的结构设计和优化。本学位论文对由柔性梁和柔性板构成的多体系统的动力学建模和仿真进行了研究。本文分别在浮动坐标系方法和绝对节点坐标法这两个框架下对柔性梁、柔性板,以及由这类构件组成的柔性多体系统的动力学问题进行了研究,主要内容涉及刚柔耦合、几何大变形、温度效应、塑性效应等学术点。本文的具体研究工作和成果主要有:第一,基于浮动坐标系法建立了作空间三维大位移运动的柔性矩形薄板、变厚度板和梯形板的刚柔耦合动力学模型。考虑了柔性板的面外变形和面内变形,在定轴转动时考虑了轴向惯性力带来的附加刚度项;编制了相应的动力学仿真程序,对柔性板的动力学进行了仿真计算。论文同时对MSC.ADAMS软件在处理柔性板做高速转动时的刚柔耦合动力学问题的性能进行了研究,结果表明MSC.ADAMS在处理高转速柔性板的动力学问题时会出现计算误差过大,甚至计算发散的情形。第二,基于浮动坐标系法建立了作空间三维大位移运动的考虑温度效应的复合材料柔性板多体系统的刚柔耦合动力学模型。模型中考虑了复合材料板的铺层角、铺层层数等板的结构参数,并将温度效应引入动力学模型中;编制了相应的动力学仿真程序,对复合柔性板进行了动力学仿真计算,并分析了铺层角、铺层层数、温度对复合材料柔性板动力学性态的影响。采用Recurdyn建模对车辆的平顺性问题进行了动力学建模与仿真,通过对不同路况下车辆的运行情况的仿真,说明了Recurdyn建立模型的准确性以及仿真的正确性。第三,系统研究了绝对节点坐标法的动力学建模理论,并采用绝对节点坐标法,建立了二维和三维柔性大变形梁多体系统的动力学模型;编制了动力学仿真软件,并对柔性梁多体系统大变形动力学算例进行了仿真,仿真结果与现有文献结果进行了比较,验证了本文所提出的模型的正确性。并采用绝对节点坐标法对旋转柔性梁的频率进行了分析,分析了中心刚体、附加质量对旋转柔性梁频率的影响。第四,介绍了带结构阻尼的绝对节点坐标方程,并对二维柔性梁在有阻尼作用下的天线展开过程进行了仿真分析,给出了几种不同阻尼系数下柔性梁运动情况,并分析了阻尼在展开过程中产生的重要影响。针对缠绕肋材料特性,运用绝对节点坐标法进行了仿真,解释了展开过程中出现的不常见的情况。第五,采用多体系统动力学组集的方法,研究了基于绝对节点坐标法的柔性板的大变形动力学问题,建立了柔性薄板和柔性板大变形多体系统动力学模型;编制了基于绝对节点坐标法的柔性板动力学仿真软件,并对柔性板多体系统大变形动力学算例的仿验证了本文方法的可行性。第六,基于绝对节点坐标法,研究了柔性板和柔性梁的弹塑性模型以及失效模型,并对柔性梁、板的弹塑性模型进行了仿真,通过算例验证了本文方法的可行性。第七,对航空发动机的机匣包容性问题进行了动力学仿真,包含了外侧缠绕复合材料机匣、附加轴向加强筋机匣、在不同位置释放的动力学仿真。此外,开展了机匣包容性的打靶实验验证,包含了复合材料靶板、加强筋靶板以及不同打击部位对机匣包容性的影响,为机匣设计以及强度分析提供了参考。
二、关于我国流动投资的空间运动特点展望（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、关于我国流动投资的空间运动特点展望（论文提纲范文）
（1）交通基础设施对区域金融发展的影响研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景、问题与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究问题 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究方法、思路与技术路线 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 研究思路 |
| 1.2.3 技术路线 |
| 1.3 创新点 |
| 1.4 概念界定 |
| 1.4.1 交通基础设施 |
| 1.4.2 金融 |
| 1.4.3 金融资源 |
| 1.4.4 金融发展 |
| 1.4.5 区域金融 |
| 1.5 理论基础 |
| 1.5.1 区域金融理论 |
| 1.5.2 金融地理理论 |
| 1.5.3 新经济地理理论及其发展 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 区域金融发展的影响因素 |
| 2.1.1 距离与信息 |
| 2.1.2 制度与文化 |
| 2.1.3 经济发展 |
| 2.1.4 市场发展 |
| 2.1.5 人力资本 |
| 2.2 区域金融发展的空间特征 |
| 2.2.1 金融发展水平的空间差异 |
| 2.2.2 资本流动及其空间特征 |
| 2.2.3 金融集聚及其发展模式 |
| 2.2.4 金融辐射与金融一体化 |
| 2.3 交通基础设施的经济效应 |
| 2.3.1 交通基础设施对要素流动的影响 |
| 2.3.2 交通基础设施对产业发展的影响 |
| 2.3.3 交通基础设施对企业贸易的影响 |
| 2.4 交通基础设施与区域金融发展的相关研究 |
| 2.4.1 马克思流通理论的相关论述 |
| 2.4.2 产业经济视角的相关研究 |
| 2.4.3 金融地理视角的相关研究 |
| 2.4.4 历史分析视角的相关研究 |
| 2.5 综合述评 |
| 3 交通基础设施对区域金融发展影响的历史演变分析 |
| 3.1 金融中心的历史演变与交通的作用 |
| 3.1.1 地中海贸易时期金融集聚的雏形 |
| 3.1.2 商业革命时期区域金融中心的转移 |
| 3.1.3 工业革命时期国际金融中心的形成 |
| 3.2 不同时期交通影响下的区域金融发展案例 |
| 3.2.1 16-17 世纪的阿姆斯特丹:航运、贸易及融资方式 |
| 3.2.2 战前美国银行业的稳定性:铁路的作用 |
| 3.2.3 近代上海金融业发展:港口贸易的繁荣 |
| 3.3 运输化与金融发展的阶段演变 |
| 3.3.1 由“物物交易”走向“物币交易”阶段 |
| 3.3.2 由“物币交易”发展“币权交易”阶段 |
| 3.3.3 虚拟交易阶段 |
| 3.3.4 交通的作用 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 交通基础设施对区域金融发展影响的机理分析 |
| 4.1 金融业特性及区域金融发展的空间属性 |
| 4.1.1 金融业自身特性 |
| 4.1.2 空间视角下的区域金融发展 |
| 4.2 交通基础设施对区域金融发展的作用机制分析 |
| 4.2.1 基于旅行时间成本的学习与共享机制 |
| 4.2.2 基于旅行时间成本的人力资源匹配机制 |
| 4.2.3 基于货物运输成本的市场潜能扩张机制 |
| 4.2.4 基于货物运输成本的产业集聚机制 |
| 4.3 交通基础设施对区域金融发展空间效应的作用分析 |
| 4.3.1 交通基础设施影响区域金融空间差异 |
| 4.3.2 交通基础设施强化区域金融空间联系 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 交通基础设施对区域金融发展作用机制的实证检验 |
| 5.1 模型构建与变量选择 |
| 5.1.1 模型构建 |
| 5.1.2 变量选择 |
| 5.2 基本模型回归结果与分析 |
| 5.2.1 旅行时间成本节约的作用 |
| 5.2.2 货物运输成本降低的作用 |
| 5.3 基于旅行时间成本节约效应的作用机制检验 |
| 5.3.1 学习与共享机制 |
| 5.3.2 人力资源匹配机制 |
| 5.4 基于货物运输成本降低效应的作用机制检验 |
| 5.4.1 市场潜能扩张机制 |
| 5.4.2 产业集聚机制 |
| 5.5 内生性处理 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 交通基础设施对区域金融发展空间效应的实证检验 |
| 6.1 交通基础设施对区域金融空间差异的实证分析 |
| 6.1.1 空间差异分解 |
| 6.1.2 收敛机制分析 |
| 6.2 交通基础设施对区域金融空间联系的实证分析 |
| 6.2.1 金融空间联系强度的构建与分析 |
| 6.2.2 时间距离对金融联系强度影响的计量分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 建议 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录A |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（2）高速逆流色谱仪柱效影响因素分析与样机研制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 高速逆流色谱技术的相关概念 |
| 1.2.1 关键术语 |
| 1.2.2 样品分离过程概述 |
| 1.2.3 分离测试方法概述 |
| 1.3 高速逆流色谱仪的发展概况 |
| 1.4 高速逆流色谱仪柱效分析与优化的研究进展 |
| 1.4.1 柱效建模分析方法的研究进展 |
| 1.4.2 HSCCC仪柱效优化技术的研究进展 |
| 1.5 论文主要研究内容与技术路线 |
| 1.5.1 论文主要研究内容 |
| 1.5.2 论文研究技术路线 |
| 2.高速逆流色谱原理分析及实验装置研制 |
| 2.1 高速逆流色谱分离机构实现原理 |
| 2.1.1 两相单向性流体动力平衡机理 |
| 2.1.2 两相单向性流体动力平衡的机构实现原理 |
| 2.2 实验装置的结构设计 |
| 2.2.1 机架设计 |
| 2.2.2 行星机构设计 |
| 2.2.3 分离柱设计 |
| 2.2.4 解绕管设计 |
| 2.3 实验装置试制与实验系统搭建 |
| 2.3.1 控制系统设计 |
| 2.3.2 解绕管模具制作 |
| 2.3.3 实验装置测试 |
| 2.3.4 多功能实验系统搭建及其关键参数 |
| 2.4 本章小结 |
| 3.进样-检测环节的关联建模及其柱效影响分析 |
| 3.1 进样环节与洗脱环节的关联建模方法 |
| 3.1.1 洗脱环节样品洗脱模型建立 |
| 3.1.2 连续进样的洗脱过程建模 |
| 3.1.3 建模方法的对比验证 |
| 3.1.4 进样曲线的分段方法及其适用条件 |
| 3.2 检测环节的样品传递模型构建 |
| 3.3 进样-检测环节与洗脱环节的关联建模方法 |
| 3.3.1 样品洗脱-传递过程建模 |
| 3.3.2 分离过程样品洗脱-传递模型的求解 |
| 3.4 进样和检测环节对柱效影响的分析 |
| 3.4.1 不同进样条件对柱效的影响 |
| 3.4.2 不同检测条件对柱效的影响 |
| 3.5 实验对比分析 |
| 3.5.1 实验设计及准备 |
| 3.5.2 实验数据采集处理 |
| 3.5.3 实验数据分析及讨论 |
| 3.6 本章小结 |
| 4.洗脱环节的两相动态特征辨识与柱效影响因素分析 |
| 4.1 洗脱过程可视化实验平台搭建 |
| 4.1.1 实验设计及准备 |
| 4.1.2 洗脱过程可视化实验结果及讨论 |
| 4.2 关联两相动态特征的样品洗脱过程建模方法 |
| 4.2.1 基于两相动态特征的理想小室质量守恒理论改进 |
| 4.2.2 不完全混合小室模型的构建 |
| 4.3 洗脱环节的柱效影响因素仿真及实验分析 |
| 4.3.1 改进型样品洗脱-传递模型各参数取值 |
| 4.3.2 基于数据拟合的洗脱环节柱效影响因素分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5.高速逆流色谱仪的柱效优化技术研究 |
| 5.1 流动相混合度的改善方法 |
| 5.2 基于β平均值调节的柱效优化技术 |
| 5.2.1 β平均值对流动相混合度的影响 |
| 5.2.2 实验设计及准备 |
| 5.2.3 实验结果及讨论 |
| 5.3 基于环形槽倾斜度调节的柱效优化技术 |
| 5.3.1 环形槽倾斜度对流动相混合度的影响 |
| 5.3.2 实验设计及准备 |
| 5.3.3 实验结果及讨论 |
| 5.4 本章小结 |
| 6.基于柱效优化技术的HSCCC仪改进设计及应用 |
| 6.1 高g级分析型HSCCC仪的设计 |
| 6.1.1 行星架改进设计 |
| 6.1.2 分离柱改进设计 |
| 6.1.3 进样-检测回路优化设计 |
| 6.2 矩形螺旋管半制备型HSCCC仪的设计 |
| 6.2.1 传统半制备型HSCCC仪简介 |
| 6.2.2 矩形螺旋管半制备型HSCCC仪分离柱设计 |
| 6.3 改进型样机的研制与分离性能测试 |
| 6.3.1 高g级分析型HSCCC样机实验研究 |
| 6.3.2 矩形螺旋管半制备型HSCCC样机的实验研究 |
| 6.4 本章小结 |
| 7.总结与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间的学术成果 |
| 攻读博士学位期间的科研项目 |
| 攻读博士学位期间的获奖情况 |
| 致谢 |
（3）“两观三性”视角下的当代大学校园空间更新、改造设计策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 :绪论 |
| 1.1 研究背景缘起 |
| 1.1.1 中国校园高速建设的所带来的机遇与挑战 |
| 1.1.2 高等教育与城市的互动发展 |
| 1.1.3 校园空间更新、改造的需求 |
| 1.2 研究的对象 |
| 1.2.1 当代大学校园空间 |
| 1.2.2 更新、改造设计 |
| 1.2.3 “两观三性”设计思想 |
| 1.2.4 研究范围的界定 |
| 1.3 研究目的和意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 国内外研究综述 |
| 1.4.1 大学校园空间的相关研究 |
| 1.4.2 更新、改造设计的相关研究 |
| 1.4.3 大学校园更新改造研究综述 |
| 1.5 研究的创新点 |
| 1.5.1 创新点一,视角创新:以“两观三性”设计理论为整体视角,对大学校园的更新、改造设计进行“宏观—中观—微观”的系统化研究。 |
| 1.5.2 创新点二,思路创新:本文以“两观三性”这种系统性理论来解决大学校园更新这类系统型研究工作的思路,为大学校园的其他研究工作探索了一条可借鉴的研究思路。 |
| 1.5.3 创新点三,内容创新:构建当代大学校园更新、改造的整体设计理论,形成具有可操作性的当代大学校园更新、改造设计策略。 |
| 1.6 研究方法和研究框架 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 研究框架 |
| 第二章 :当代大学校园空间设计发展与认知 |
| 2.1 国外大学校园空间的起源和发展 |
| 2.1.1 中世纪欧洲大学校园 |
| 2.1.2 近代美国大学校园 |
| 2.1.3 当代欧美综合化研究型大学校园 |
| 2.2 国内大学校园空间的起源和发展 |
| 2.2.1 古代书院式校园空间 |
| 2.2.2 封建社会末期学堂校园空间 |
| 2.2.3 近代中西合璧型校园空间 |
| 2.2.4 解放后苏联模式和文革时期的校园建设 |
| 2.2.5 改革开放后至今的校园空间发展探索 |
| 2.3 我国当代高等教育体制改革、校园空间发展的矛盾和需求 |
| 2.3.1 我国当代高等教育体制改革 |
| 2.3.2 我国当代大学校园空间发展的矛盾 |
| 2.3.3 国内大学校园空间的发展需求 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 :基于“两观三性”思想的当代校园空间的更新、改造设计策略的理论建构 |
| 3.1 “两观三性”理论的概念与发展 |
| 3.1.1 “两观三性”理论的思想内涵 |
| 3.1.2 “两观三性”理论的历史传承 |
| 3.1.3 “两观三性”理论的哲学基础和理论框架 |
| 3.2 “两观三性”视角应用于大学校园更新、改造的理论导入 |
| 3.2.1 整体观视角——整体性理论与城市学理论 |
| 3.2.2 可持续发展观视角——生态建筑学理论、可持续发展理论 |
| 3.2.3 地域性视角——地域主义理论 |
| 3.2.4 文化性视角——文脉理论 |
| 3.2.5 时代性视角——创新理论 |
| 3.3 “两观三性”视角下大学校园空间更新、改造策略的建构 |
| 3.3.1 国内大学校园更新、改造的分类 |
| 3.3.2 国内大学校园更新、改造的现实目标 |
| 3.3.3 “两观三性”视角下大学校园空间更新、改造策略的内涵 |
| 3.3.4 “两观三性”视角下大学校园空间更新、改造策略研究体系的建构 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 :“两观三性”视角下校园规划更新、改造设计策略 |
| 第一部分 :面向“校园—城市”整体协同发展的校园空间规划更新、改造设计策略 |
| 4.1 “校园—城市”发展的基本矛盾和相关分析 |
| 4.1.1 “校园—城市”的整体关系 |
| 4.1.2 我国当代城市环境下大学校园与城市结合的结构矛盾 |
| 4.1.3 大学校园与城市空间整体更新的策略目标 |
| 4.2 “大学—产业—城市”整体发展的校园更新功能植入 |
| 4.2.1 大学在“大学—产业—城市”循环中扮演的角色 |
| 4.2.2 强化“校—城”联系的功能更新与植入 |
| 4.2.3 着眼于校园长期发展的用地预留储备 |
| 4.3 校园与城市整体协同发展的校园结构网络 |
| 4.3.1 校园与城市对接的空间结构层级 |
| 4.3.2 校园与城市空间肌理缝合 |
| 4.3.4 校园衔接城市的社区网络 |
| 4.4 满足城市多元需求的“校园—城市”过渡区空间布局更新、改造策略 |
| 4.4.1 “校园—城市”过渡区的类型 |
| 4.4.2 “校园—城市”过渡区的公共空间整合 |
| 4.4.3 “校园—城市”过渡区的整体更新机制 |
| 第二部分 :面向大学可持续发展的校园空间规划更新、改造策略 |
| 4.5 可持续发展的校园规划更新、改造的现状和策略目标 |
| 4.5.1 我国高校校园规划设计发展现状 |
| 4.5.2 新时期校园空间更新改造需要处理好的校园关系 |
| 4.5.3 “可持续发展观”视角下的校园规划更新的策略目标 |
| 4.6 建立可持续发展的校园规划更新、改造工作机制 |
| 4.6.1 合理的校园规划更新、改造目标体系 |
| 4.6.2 动态更新的校园总体规划文件 |
| 4.6.3 项目计划评估和实施程序 |
| 4.7 可持续发展的校园交通系统优化策略 |
| 4.7.1 校园道路交通疏解能力的优化 |
| 4.7.2 公共交通系统管理 |
| 4.7.3 校园自行车系统的完善 |
| 4.7.4 停车场的规划与管理 |
| 4.8 绿色低碳校园的规划更新 |
| 4.8.1 节地与室外环境 |
| 4.8.2 节能与能源利用 |
| 4.8.3 节水与水资源利用 |
| 4.8.4 节材与材料资源利用 |
| 第三部分 :“地域性、文化性、时代性”视角下的校园规划空间品质提升设计策略 |
| 4.9 “地域性、文化性、时代性”视角下的校园公共空间更新、改造 |
| 4.9.1 “地域性”视角下的校园文脉的传承塑造 |
| 4.9.2 “文化性”视角下功能布局的整合重组 |
| 4.9.3 “时代性”视角下空间格局的有机缝合 |
| 4.10 “地域性、文化性、时代性”和谐统一的校园景观空间更新、改造 |
| 4.10.1 传统大学校园景观规划形式 |
| 4.10.2 大学校园景观更新、改造的原则 |
| 4.10.3 校园景观的更新、改造的设计策略 |
| 4.11 本章小结 |
| 第五章 :“两观三性”视角下的校园建筑更新、改造设计策略 |
| 5.1 “整体观”和“可持续发展观”视角下的校园建筑更新策略建构 |
| 5.1.1 “整体观”视角下既有校园建筑更新、改造策略的基础——校园建筑的既有历史价值和功能价值 |
| 5.1.2 “可持续发展观”视角下既有校园建筑更新、改造的项目实施过程 |
| 5.1.3 本章研究的基本思路和策略目标 |
| 5.2 “地域性”视角下的校园建筑历史价值保护 |
| 5.2.1 “地域性”视角下的校园建筑历史价值的认知和保护原则 |
| 5.2.2 校园历史建筑地域文化价值再现 |
| 5.2.3 回应校园地域景观 |
| 5.2.4 契合校园场所记忆 |
| 5.3 “文化性”视角下的校园建筑功能转换 |
| 5.3.1 文化视角下的既有建筑功能转换 |
| 5.3.2 校园建筑更新改造中新旧建筑的联接模式 |
| 5.3.3 校园创新文化特征下的空间赋能 |
| 5.4 “时代性”视角下的校园建筑性能提升 |
| 5.4.1 体现当代技术特点的结构体系更新 |
| 5.4.2 满足现代大学需求的环境性能提升 |
| 5.4.3 体现当代环保理念的校园建筑生态节能改造策略 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 :基于“两观三性”思想的当代校园空间的更新、改造策略整合与综合实践 |
| 6.1 “两观三性”视角下的当代大学校园空间更新、改造策略整合与展望 |
| 6.1.1 “两观三性”视角下的校园规划更新策略 |
| 6.1.2 “两观三性”视角下的校园建筑更新、改造设计策略 |
| 6.1.3 “两观三性”视角下当代大学校园空间发展趋势的展望 |
| 6.2 “两观三性”视角下的当代大学校园空间更新、改造设计的综合实践 |
| 6.2.1 北京工业大学规划及图书馆更新、改造项目 |
| 6.2.2 海南大学海甸校区更新、改造项目 |
| 6.2.3 中山大学珠海校区更新、改造项目 |
| 6.2.4 上海大学延长校区更新、改造项目 |
| 6.3 小结 |
| 第七章 :结论 |
| 一、理论研究 |
| 二、策略建构 |
| 三、研究的创新点 |
| 四、研究的不足之处和展望 |
| 参考文献 |
| 外文专着 |
| 中文专着 |
| 学位论文 |
| 期刊论文 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附表 |
（4）基于运动知觉理论的康复体验设计方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章:绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.1.1 康复医疗的需求将持续扩大 |
| 1.1.2 运动康复在认知层面的关注度低 |
| 1.1.3 体验经济带动健康医疗体验设计 |
| 1.2 相关领域研究现状 |
| 1.2.1 运动知觉理论的相关研究现状 |
| 1.2.2 运动康复评定的相关研究现状 |
| 1.2.3 用户体验介入康复服务的研究现状 |
| 1.2.4 研究外延-Neutral Equilibrium理论的研究启示 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 1.5 课题研究创新点 |
| 1.6 论文思路及框架 |
| 第二章:运动知觉及体验设计的相关理论探究 |
| 2.1 运动知觉相关理论探究 |
| 2.1.1 物理刺激与知觉之间的关系 |
| 2.1.2 知觉组织原则与知觉特征 |
| 2.1.3 运动知觉与选择性注意 |
| 2.1.4 运动知觉的应用研究 |
| 2.2 体验设计相关理论探究 |
| 2.2.1 “体验”的多重定义 |
| 2.2.2 从用户体验到体验设计的转变 |
| 2.2.3 体验EEI模型的核心要素及特点 |
| 2.3 运动知觉在体验设计中的价值分析 |
| 2.3.1 将运动事件作为设计研究对象 |
| 2.3.2 在运动中创造独特性自主经历 |
| 2.3.3 从技术层面上搭建体验新舞台 |
| 2.3.4 营造动态平衡的社会关系 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章:康复运动的体验要素层次构建 |
| 3.1 康复运动期许体验层次探究 |
| 3.1.1 康复患者的动机因素分析 |
| 3.1.2 康复治疗的目标要素分析 |
| 3.1.3 康复期望值对激励的影响 |
| 3.2 康复运动事件体验层次探究 |
| 3.2.1 康复运动的条件要素分析 |
| 3.2.2 康复体验的进程要素分析 |
| 3.2.3 康复进程中运动知觉分析 |
| 3.2.4 康复运动进程的自我创造 |
| 3.3 康复运动影响体验层次探究 |
| 3.3.1 运动体验对康复治疗的意义 |
| 3.3.2 运动体验对康复发展的重要性 |
| 3.3.3 康复体验带来的长久记忆 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章:康复体验运动感知的调研与分析 |
| 4.1 调研内容及方法 |
| 4.1.1 调研地址与目标人群的选取 |
| 4.1.2 内容及方法汇总 |
| 4.2 康复患者知觉特征的调研分析 |
| 4.2.1 调研内容及方法 |
| 4.2.2 调研过程 |
| 4.2.3 调研结果 |
| 4.3 康复产品运动模式的调研分析 |
| 4.3.1 调研内容及方法 |
| 4.3.2 调研过程 |
| 4.3.3 调研结果 |
| 4.4 康复服务运动状态的调研分析 |
| 4.4.1 调研内容及方法 |
| 4.4.2 调研过程 |
| 4.4.3 调研结果 |
| 4.5 康复空间运动感知的调研分析 |
| 4.5.1 调研内容及方法 |
| 4.5.2 调研过程 |
| 4.5.3 调研结果 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章:基于运动知觉的康复体验设计策略 |
| 5.1 构建主动运动的产品体验设计策略 |
| 5.1.1 康复产品体验设计原则的提出 |
| 5.1.2 感官刺激-诱发患者的运动期许 |
| 5.1.3 产品功能-调节患者的动态进程 |
| 5.1.4 产品技术-促进社会角色的转变 |
| 5.2 引导流畅自如的服务体验设计策略 |
| 5.2.1 康复服务体验设计原则的提出 |
| 5.2.2 情感反应-做好运动预期的心理铺垫 |
| 5.2.3 协同创新-导向动态平衡的服务进程 |
| 5.2.4 服务延伸-加快康复运动的社会融合 |
| 5.3 营造运动无阻的空间体验设计策略 |
| 5.3.1 康复空间体验设计原则的提出 |
| 5.3.2 空间节奏-突破静态的空间体验概念 |
| 5.3.3 空间导视-降低康复运动的错误决策 |
| 5.3.4 过渡空间-引导运动无障碍的社会观 |
| 5.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 课题研究总结 |
| 课题研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 图片及表格来源 |
| 附录2 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 |
（5）内腔轮廓可变式整体叶盘电解加工工具阴极设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 电解加工原理及特点 |
| 1.2 航空发动机整体叶盘介绍 |
| 1.3 整体叶盘制造技术 |
| 1.3.1 数控铣削加工 |
| 1.3.2 线性摩擦焊 |
| 1.3.3 电火花加工 |
| 1.3.4 电解加工 |
| 1.4 整体叶盘电解加工技术国内外研究现状 |
| 1.4.1 国外整体叶盘电解加工技术研究现状 |
| 1.4.2 国内整体叶盘电解加工技术研究现状 |
| 1.5 课题主要研究内容及研究意义 |
| 1.5.1 课题主要研究内容 |
| 1.5.2 课题研究的主要意义 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 可收缩阴极结构的平面形状设计及其运动仿真 |
| 2.1 整体叶盘叶栅通道加工方法研究 |
| 2.2 平面形状可变机构轮廓设计方法 |
| 2.2.1 设计轮廓 |
| 2.2.2 目标轮廓 |
| 2.2.3 平均轮廓 |
| 2.3 阴极连杆可变机构设计 |
| 2.4 阴极连杆机构运动仿真 |
| 2.4.1 连杆、运动副以及驱动的添加设置 |
| 2.4.2 运动仿真结果分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 阴极连杆机构空间运动仿真分析及阴极整体结构设计 |
| 3.1 阴极连杆机构空间运动仿真方法 |
| 3.1.1 运动仿真参数设置 |
| 3.1.2 运动仿真轨迹处理 |
| 3.1.3 电解成型整平规律 |
| 3.2 叶栅通道加工方法 |
| 3.2.1 叶栅通道电解加工原理 |
| 3.2.2 阴极外壳轮廓 |
| 3.2.3 阴极连杆外部联动片 |
| 3.2.4 阴极外壳底面轮廓优化 |
| 3.3 阴极外壳的整体结构设计 |
| 3.3.1 阴极连杆驱动设计 |
| 3.3.2 阴极外壳整体结构 |
| 3.4 工具阴极可行性分析 |
| 3.4.1 套料加工法 |
| 3.4.2 径向成型加工法 |
| 3.4.3 余量均匀性分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 工具阴极电解加工流场建模与数值分析 |
| 4.1 CFD软件的介绍 |
| 4.2 流场模型建立 |
| 4.2.1 电解液 |
| 4.2.2 流场建模 |
| 4.3 流场数学模型的建立 |
| 4.4 电解流场参数设置 |
| 4.4.1 流场初始参数设定 |
| 4.4.2 网格划分 |
| 4.4.3 Fluent参数设置 |
| 4.5 运算仿真结果分析 |
| 4.5.1 仿真结果分析 |
| 4.5.2 不同速度入口下的电解液分布 |
| 4.5.3 三状态下的电解液分布 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附表 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
（6）中部欠发达地区市域空间开发与规划研究 ——以江西省赣州市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 新时代区域协调发展要求 |
| 1.1.2 中国区域规划新语境 |
| 1.2 研究目标与问题 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 研究问题 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 实践意义 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 分析框架构建 |
| 1.6 研究技术路线 |
| 1.7 本章小结 |
| 第二章 理论基础和研究进展 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 区域 |
| 2.1.2 区域开发 |
| 2.1.3 市域空间 |
| 2.1.4 市域空间开发 |
| 2.2 理论背景 |
| 2.2.1 区域经济增长理论引入空间结构研究 |
| 2.2.2 西方区域空间结构研究与规划实践 |
| 2.3 区域开发的空间理论 |
| 2.3.1 区域空间模式理论 |
| 2.3.2 区域空间形态理论 |
| 2.4 区域空间开发与规划的研究趋势 |
| 2.4.1 新区域主义与区域管治 |
| 2.4.2 全球化与本地化两种尺度 |
| 2.4.3 欠发达地区的区域开发研究 |
| 2.5 区域规划与区域空间重构研究 |
| 2.6 研究评述 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 赣州市的发展历程 |
| 3.1 赣州市的发展概况 |
| 3.2 赣州的区域发展阶段 |
| 3.2.1 近代-建国前:缓慢发展期 |
| 3.2.2 1949—1996年:萌芽发展期 |
| 3.2.3 1996—2006年:加速发展期 |
| 3.2.4 2006—至今:多要素叠加下的转型发展期 |
| 3.3 赣州市域空间开发特征 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 区域开发理论在赣州的应用 |
| 4.1 点轴理论的实践——《赣州市城镇体系规划(2006-2020年)》 |
| 4.1.1 规划的产生及理论指导 |
| 4.1.2 “点轴理论”对规划的指导 |
| 4.2 都市区理论的实践——《赣州都市区总体规划(2012-2030年)》 |
| 4.2.1 规划的产生及理论指导 |
| 4.2.2 都市区理论引导下的空间格局 |
| 4.2.3 都市区一体化的的制度供给 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 赣州市域空间格局演变分析 |
| 5.1 城镇规模体系 |
| 5.1.1 单中心极化现象明显,次级城镇体系结构缺乏 |
| 5.1.2 首位度呈现先升后降,县域呈现扁平化趋势 |
| 5.1.3 县域集聚重心下沉,从县城镇至一般乡镇 |
| 5.2 人口流动格局 |
| 5.2.1 区域人口流动格局:轴向分布 |
| 5.2.2 人口外流趋于收敛 |
| 5.2.3 “工农兼业”使城镇吸引力上升 |
| 5.3 城镇化空间格局 |
| 5.3.1 京九沿线是城镇化率的增长热点区域 |
| 5.3.2 “东聚南散”的城镇化空间特征 |
| 5.4 建设用地扩张格局 |
| 5.4.1 早期城市建设用地沿国道沿线扩张迅猛 |
| 5.4.2 工业化加速,建设用地不均衡扩张 |
| 5.4.3 “曲尺形”城镇密集带形成 |
| 5.5 空间格局演变特征 |
| 5.5.1 自上而下的强中心集聚与自下而上的多中心下沉 |
| 5.5.2 多源化产业动力推动的县域扁平化发展 |
| 5.5.3 轴向扩散特征,受区域流动影响显着 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 规划与现状发展差异的解释性框架 |
| 6.1 解释框架 |
| 6.1.1 区域发展机制 |
| 6.1.2 差异发生机制 |
| 6.2 发展评价 |
| 6.2.1 规划指标评价 |
| 6.2.2 发展格局评价 |
| 6.3 机制分析 |
| 6.3.1 行政力量主导的核心聚集——中心城区 |
| 6.3.2 市场化与产业轴向扩散——南康区、龙南县 |
| 6.3.3 农业现代化+互联网的新集群——安远县 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 市域空间开发理论探讨与规划反思 |
| 7.1 市域空间开发理论的探讨 |
| 7.1.1 市域空间开发的阶段与模式 |
| 7.1.2 点轴理论的阶段性和适用性 |
| 7.1.3 都市区理论的阶段性和适用性 |
| 7.2 市域空间开发理论指导下的区域规划反思 |
| 7.2.1 区域规划是遵循区域发展规律的实践 |
| 7.2.2 区域网络、多向开放系统是区域规划的重要语境 |
| 7.2.3 国土空间规划改革下的区域规划角色 |
| 7.3 中部欠发达地区市域空间开发策略 |
| 7.3.1 构筑基于区域多中心城市网络的多向开放空间结构 |
| 7.3.2 聚焦于主要战略地区和城市网络中的精准定位 |
| 7.3.3 以完整生态结构统筹自然空间与发展空间 |
| 7.4 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.1.1 市域空间开发呈现动态的阶段性特征,体现了区域规划作为制度要素和空间地域的相互作用结果 |
| 8.1.2 多源化动力导致了市域空间开发目标与现状的差异,差异结果又导致新的市域空间开发选择 |
| 8.1.3 点轴系统理论和都市区理论具有阶段性和适应性,理论运用必须契合地区和时代生产水平的特征 |
| 8.1.4 区域规划是不同尺度的统筹协同平台,应更关注资源保护、开发与配置的平衡.. |
| 8.2 研究创新点 |
| 8.2.1 跨学科联系的研究框架 |
| 8.2.2 市域尺度的欠发达区域开发研究 |
| 8.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（7）梅格纳德·德赛全球化视阈下的市场动力理论研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国内研究状况 |
| 1.2.2 国外研究状况 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新与不足 |
| 1.4.1 创新之处 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 第2章 宏观俯瞰:德赛市场动力理论的全球化背景 |
| 2.1 德赛对全球化历史“三个时代”的划分 |
| 2.1.1 以亚洲为中心的古典时代 |
| 2.1.2 以西方为中心的资本时代 |
| 2.1.3 世界多极格局的多元时代 |
| 2.2 德赛对全球化背景下资本主义发展脉络的梳理 |
| 2.2.1 自由市场的兴起与发展 |
| 2.2.2 战争与危机下自由秩序的衰退 |
| 2.2.3 资本主义的黄金时代 |
| 2.2.4 自由市场的回归 |
| 2.3 德赛对全球化背景下非资本主义演进阶段的洞识 |
| 2.3.1 殖民统治下的被动融入 |
| 2.3.2 民族主义下的平衡对抗 |
| 2.3.3 全球趋势下的主动参与 |
| 2.4 德赛全球化理论的空间在场 |
| 2.4.1 世界体系的空间拓展 |
| 2.4.2 空间生产的动态不均衡 |
| 2.4.3 全球化下空间的整合与重构 |
| 第3章 微观积淀:德赛市场动力理论的学理生成 |
| 3.1 德赛生活的时代背景映色 |
| 3.1.1 东西互鉴的个人经历 |
| 3.1.2 英国新马克思主义学派的兴起 |
| 3.1.3 “第三条道路”的探寻 |
| 3.2 德赛市场动力理论的理论源流 |
| 3.2.1 经济自由主义的影响 |
| 3.2.2 马克思主义政治经济学的奠基 |
| 3.2.3 经验主义方法论的继承 |
| 3.2.4 西方经济学的批判与吸收 |
| 3.3 德赛市场动力理论的研究理路 |
| 3.3.1 自下而上的思维路径 |
| 3.3.2 整体主义的理论视角 |
| 3.3.3 马克思主义哲学方法论的运用 |
| 第4章 德赛市场动力理论的第一维度:自由是市场的动力 |
| 4.1 自由逻辑下阶级关系的演变——对资本主义矛盾的透视 |
| 4.1.1 阶级对立的出现 |
| 4.1.2 阶级矛盾的激化 |
| 4.1.3 阶级合作与共生的可能 |
| 4.2 自由基础上经济关系的形成——对客观经济规律的遵循 |
| 4.2.1 自由契约下的商品交换 |
| 4.2.2 自由竞争下的价值转形 |
| 4.2.3 自由导向下的市场时空转换 |
| 4.3 自由尺度下的公平与富裕——对不平等社会的妥协式解答 |
| 4.3.1 公平与正义的向往 |
| 4.3.2 饥馑与富裕的平衡 |
| 4.3.3 自由平等社会的终极实现 |
| 第5章 德赛市场动力理论的第二维度:市场是社会存在的动力 |
| 5.1 围绕利润率的周期性增长——资本主义运行的机理 |
| 5.1.1 回归利润率的市场关系 |
| 5.1.2 周期性增长与循环 |
| 5.1.3 周期产生于资本与劳动的对立统一 |
| 5.2 围绕价值规律的均衡增长——资本主义存在的方式 |
| 5.2.1 市场对价值规律的服从 |
| 5.2.2 两大部类模型中的增长趋势 |
| 5.2.3 资本主义长期存在的可能 |
| 5.3 利润率下降的动力激发——当代资本主义的发展趋势 |
| 5.3.1 刺激生产力的提高 |
| 5.3.2 驱动资本积累 |
| 5.3.3 空间转移的修复 |
| 第6章 德赛市场动力理论的第三维度:全球化下的自由市场是社会转型的动力 |
| 6.1 自由市场的空间极限——社会跃迁何以实现 |
| 6.1.1 空间生产的恢复 |
| 6.1.2 非均衡中的空间整合 |
| 6.1.3 世界市场下的空间极限 |
| 6.2 自由市场下的时间危机——社会转型何时实现 |
| 6.2.1 周期性危机中的时间转换 |
| 6.2.2 世界历史中的时间递进 |
| 6.2.3 世界市场下的时间跃迁 |
| 6.3 全球化市场为时空超越准备条件——社会理想如何实现 |
| 6.3.1 自由市场酝酿社会转型的契机 |
| 6.3.2 资本主义生产方式的否定与自我否定 |
| 6.3.3 资本主义的最大优势即是最大极限 |
| 第7章 德赛全球化市场语境中的社会理想构建 |
| 7.1 资本主义三种模式的经验 |
| 7.1.1 市场自由放任的英美模式 |
| 7.1.2 国家理性调节的德国模式 |
| 7.1.3 市场与政府联合的亚洲模式 |
| 7.2 社会主义两个方案的反思 |
| 7.2.1 向资本主义的妥协:资本主义内部的社会主义 |
| 7.2.2 对资本主义的跨越:资本主义外部的社会主义 |
| 7.3 全球市场中超越资本主义的社会主义构想 |
| 7.3.1 市场与政府的协调 |
| 7.3.2 全球理性治理 |
| 7.3.3 社会自觉的共同体 |
| 第8章 德赛市场动力理论的整体评析及当代棱射 |
| 8.1 德赛市场动力理论的价值坐标 |
| 8.1.1 追溯经典文本 |
| 8.1.2 展现空间在场 |
| 8.1.3 驱魅数理实证 |
| 8.2 德赛市场动力理论的内在缺陷 |
| 8.2.1 夸大了自由市场的力量 |
| 8.2.2 放弃了对私有制的批判 |
| 8.2.3 阶级合作的逻辑中拒绝了阶级斗争 |
| 8.2.4 对资本主义充满幻象与同情 |
| 8.2.5 对俄国革命的态度值得商榷 |
| 8.3 德赛市场动力理论对当代中国的棱射 |
| 8.3.1 加快发展生产力 |
| 8.3.2 主动融入参与全球化 |
| 8.3.3 发挥市场的动力作用 |
| 8.3.4 处理好政府和市场的关系 |
| 8.3.5 构建开放型的现代经济体系 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在学期间的攻读成果 |
| 致谢 |
（8）新型高空风筝发电机控制系统的研究与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 高空风筝牵引发电装置国内外研究现状 |
| 1.2.2 高空风筝发电技术发展展望 |
| 1.3 本文主要内容与文章结构 |
| 第2章 高空风能气象概论 |
| 2.1 风中的力量 |
| 2.2 控制方程 |
| 2.3 在高层大气中的风 |
| 2.4 地球表面附近的风 |
| 2.5 全球资源地图 |
| 2.6 问题定义和假设 |
| 2.7 表观风速 |
| 2.8 本章小结 |
| 第3章 新型高空风筝发电机控制系统的动力学建模 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 模型 |
| 3.2.1 风筝运动模型 |
| 3.2.2 风筝转向模型 |
| 3.2.3 滤波 |
| 3.3 控制设计 |
| 3.4 结论 |
| 第4章 新型高空风筝发电机控制系统的软硬件设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 总体设计方案 |
| 4.2.1 功能要求 |
| 4.2.2 功能设计 |
| 4.2.3 实验平台设计方案 |
| 4.3 硬件系统器件类型 |
| 4.3.1 左右电机 |
| 4.3.2 电机驱动器 |
| 4.3.3 电机编码器 |
| 4.3.4 拉力传感器 |
| 4.3.5 风力风向传感装置 |
| 4.3.6 全景视频相机采集设备 |
| 4.4 硬件设计解决方案 |
| 4.4.1 机械电子设计 |
| 4.4.2 传感器、数据传输和处理 |
| 4.4.3 能源管理系统 |
| 4.4.4 用于实时控制的硬件和软件 |
| 4.4.5 故障处理 |
| 4.5 系统硬件电路设计 |
| 4.6 软件设计解决方案 |
| 4.6.1 控制仓 |
| 4.6.2 发射回收系统 |
| 4.6.3 中央数据采集与处理 |
| 4.6.4 硬件在环测试 |
| 4.7 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的论文与科研成果清单 |
| 致谢 |
（9）适应教育变革的中小学教学空间设计研究 ——以一线城市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 上篇:适应教育变革的中小学教学空间设计理论建构 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究缘起 |
| 1.1.1 时代变迁引发全球人才培养的新趋势 |
| 1.1.2 教育变革新成果对教学空间的新需求 |
| 1.1.3 教学空间设计创新面临的问题与困境 |
| 1.2 研究边界 |
| 1.2.1 主要学科:教育学与建筑学 |
| 1.2.2 研究对象:教学空间 |
| 1.2.3 研究视角:教育变革 |
| 1.2.4 地域界定:一线城市 |
| 1.2.5 时间语境:当代 |
| 1.2.6 教育阶段:中小学教育 |
| 1.2.7 教育类型:公办、普通教育 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.3.1 影响教学空间设计的教育要素:课程设置与教学方式 |
| 1.3.2 国内外教育变革与教学空间的理论与实践 |
| 1.3.3 适应教育变革的教学空间设计理论建构与设计策略研究 |
| 1.4 研究综述 |
| 1.4.1 教育变革研究综述 |
| 1.4.2 教学空间研究综述 |
| 1.4.3 未来学校研究与实验计划 |
| 1.4.4 总体研究评述 |
| 1.5 研究目的、意义与创新点 |
| 1.5.1 研究目的:应对教学空间设计新挑战,助力我国教育现代化建设 |
| 1.5.2 研究意义:对现状研究和设计的补充与拓展 |
| 1.5.3 研究创新点 |
| 1.6 研究方法 |
| 1.6.1 跨学科研究 |
| 1.6.2 比较研究 |
| 1.6.3 类型学研究 |
| 1.6.4 理论研究与设计实践相结合 |
| 1.6.5 文献研究 |
| 1.6.6 前沿会议论坛与网络资源利用 |
| 1.6.7 案例调研、访谈与分析 |
| 1.7 研究框架 |
| 1.8 本章小结 |
| 第二章 国外中小学教育变革与教学空间的理论与实践 |
| 北美洲 |
| 2.1 美国 |
| 2.1.1 美国现当代中小学教育与教学空间的发展历史 |
| 2.1.2 教育变革与教学空间的新型成果:磁石学校与特许学校 |
| 2.1.3 真实教育与尊重个体差异的教育变革 |
| 2.1.4 开放式与小型教学单元的教学空间 |
| 欧洲 |
| 2.2 芬兰 |
| 2.2.1 芬兰当代中小学教育的发展历史 |
| 2.2.2 适应完整公民发展需求的教育变革 |
| 2.2.3 整体性与灵活性的教学空间 |
| 2.3 英国 |
| 2.3.1 英国现当代中小学教育与教学空间的发展历史 |
| 2.3.2 学术教育与个体发展相结合的教育变革 |
| 2.3.3 常规教室与共享功能相结合的教学空间 |
| 2.4 法国 |
| 2.4.1 法国当代中小学教育的发展历史 |
| 2.4.2 学术教育与个体发展相结合的教育变革 |
| 2.4.3 基于传统空间模式改良的教学空间 |
| 2.5 德国 |
| 2.5.1 基础知识与个体发展相结合的教育变革 |
| 2.5.2 注重共享空间表达的教学空间 |
| 大洋洲 |
| 2.6 澳大利亚 |
| 2.6.1 澳大利亚当代中小学教育的发展历史 |
| 2.6.2 推动个性化教育的教育变革 |
| 2.6.3 极富开放性的教学空间 |
| 亚洲 |
| 2.7 日本 |
| 2.7.1 日本当代中小学教育与教学空间的发展历史 |
| 2.7.2 学习与实践相结合的教育变革 |
| 2.7.3 常规空间与共享空间共融的教学空间 |
| 2.8 韩国 |
| 2.8.1 韩国当代中小学教育的发展历史 |
| 2.8.2 对传统教育弊端进行改良的教育变革 |
| 2.8.3 对传统空间模式进行适应性调整的教学空间 |
| 2.9 新加坡 |
| 2.9.1 新加坡当代中小学教育与教学空间的发展历史 |
| 2.9.2 兼顾学术教育与个性化发展的教育变革 |
| 2.9.3 小型教学单元与灵活性的教学空间 |
| 2.10 国外经验的借鉴与启示 |
| 2.10.1 教育变革的实施途径:教育多样化 |
| 2.10.2 教学空间的设计基础:教学需求 |
| 2.10.3 教学空间的设计程序:多方协同 |
| 2.10.4 教学空间的设计内容:整体设计 |
| 2.11 本章小结 |
| 第三章 国内中小学教育变革与教学空间的理论与实践 |
| 3.1 我国当代中小学教育与教学空间的发展与探索期(1949年-2010年) |
| 3.1.1 教育初创期:从旧教育到新教育的过渡(1949年-1966年) |
| 3.1.2 教育迷茫期:文革影响下的发展停滞(1966年-1978年) |
| 3.1.3 教育复兴期:教育普及和素质教育探索(1978年-1999年) |
| 3.1.4 教育转型期:素质教育曲折发展(1999年-2010年) |
| 3.1.5 历史经验总结:影响教育与教学空间质量发展的主要因素 |
| 3.2 我国当代中小学教育与教学空间的新变革期(2010年-至今) |
| 3.2.1 教育发展新环境 |
| 3.2.2 教育政策新导向 |
| 3.2.3 教育变革新驱动 |
| 3.3 我国教育变革新型成果 |
| 3.3.1 基于传统教育进行局部优化 |
| 3.3.2 对传统教育进行系统性革新 |
| 3.4 我国教育变革发展趋势 |
| 3.4.1 课程设置:对学生个性需求的尊重 |
| 3.4.2 教学方式:教育与真实生活的结合 |
| 3.4.3 其他类型:STEM教育与创客教育 |
| 3.5 我国中小学教学空间典型新型成果调研 |
| 3.5.1 上海德富路中学 |
| 3.5.2 深圳荔湾小学 |
| 3.5.3 深圳南山外国语学校科华学校 |
| 3.5.4 北京四中房山校区 |
| 3.5.5 深圳红岭实验小学 |
| 3.5.6 北京中关村三小万柳校区 |
| 3.5.7 北京十一学校龙樾实验中学 |
| 3.5.8 北京大学附属中学(改造) |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 适应教育变革的教学需求研究 |
| 4.1 教学方式在建筑学领域适应性研究综述 |
| 4.2 分析工具建构:教学方式整合模型 |
| 4.2.1 影响因素纳入 |
| 4.2.2 模型建构借鉴:整合理论 |
| 4.2.3 教学方式整合模型建构与利用 |
| 4.2.4 完整教学需求集合 |
| 4.3 教学组织下的教学需求发展研究 |
| 4.3.1 行政班制教学 |
| 4.3.2 包班制教学 |
| 4.3.3 走班制教学 |
| 4.3.4 混班/混龄制教学 |
| 4.3.5 研究小结 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 适应教育变革的教学空间设计理论框架建构 |
| 5.1 设计创新驱动的丰富 |
| 5.2 理论基础:教育学与建筑学相关理论 |
| 5.2.1 “做中学”理论 |
| 5.2.2 建构主义理论 |
| 5.2.3 问题求解理论 |
| 5.2.4 情境认知与学习理论 |
| 5.2.5 学校城市理论 |
| 5.2.6 空间环境教育理论 |
| 5.3 设计原则:教育学与建筑学的相辅相成 |
| 5.3.1 适应当下并面向未来的教学需求 |
| 5.3.2 促进教育的良性发展 |
| 5.4 设计程序:多方协同的良性互动 |
| 5.4.1 教育机构:空间的需求提出者与评价者 |
| 5.4.2 设计机构:空间的表达者与中坚力量 |
| 5.4.3 政府管理机构(或代建机构):空间发展的推动者 |
| 5.4.4 施工机构:空间建造品质的保障者 |
| 5.4.5 设备研发与供应机构:空间运营的支持者 |
| 5.5 设计内容:对传统设计方法与策略的适应性调整 |
| 5.5.1 空间框架:教学空间集 |
| 5.5.2 空间要素:功能场室与共享空间 |
| 5.6 本章小结 |
| 下篇:适应教育变革的中小学教学空间设计策略研究 |
| 第六章 适应教育变革的教学空间集设计策略 |
| 6.1 相关概念界定与研究综述 |
| 6.1.1 教学空间集 |
| 6.1.2 组成要素 |
| 6.1.3 教学空间集类型学最新研究综述 |
| 6.2 教学空间集模式集合建构 |
| 6.2.1 教学空间集模式大类 |
| 6.2.2 教学空间集模式子类 |
| 6.2.3 教学空间集模式集合 |
| 6.2.4 教学空间集模式实例 |
| 6.3 教学空间集指标研究 |
| 6.3.1 相关研究综述与研究样本选取 |
| 6.3.2 单位教学空间集内的学生人数 |
| 6.3.3 单位教学空间集的面积指标 |
| 6.3.4 教学空间集指标优化与建议 |
| 6.4 教学空间集组合方式 |
| 6.4.1 串联组合 |
| 6.4.2 围绕全校共享空间组合 |
| 6.4.3 空间立体互通组合 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 适应教育变革的功能场室设计策略 |
| 7.1 相关概念界定与技术路线 |
| 7.1.1 教学中心 |
| 7.1.2 技术路线 |
| 7.2 设计原则 |
| 7.2.1 空间形式:多样化与个性化 |
| 7.2.2 空间功能:功能复合化 |
| 7.2.3 空间边界:灵活性、透明性与复杂性 |
| 7.2.4 空间环境:沉浸式教学氛围 |
| 7.2.5 空间要素:设计要素教材化 |
| 7.2.6 空间交互:泛在互联的智慧校园 |
| 7.2.7 空间品质:人文关怀 |
| 7.2.8 空间余地:留白设计 |
| 7.3 集体中心(原普通教室) |
| 7.3.1 传统教学需求与设计:单一授课 |
| 7.3.2 功能复合化的“集体中心” |
| 7.3.3 功能最简化的精神属性“集体中心” |
| 7.4 信息共享中心(原图书馆/室) |
| 7.4.1 传统教学需求与设计:以书为本 |
| 7.4.2 新型教学需求与功能:自主学习与交互场所 |
| 7.4.3 功能模块设计研究 |
| 7.4.4 功能模块空间整合:独立馆室与开放式阅览区 |
| 7.5 科研中心(原实验室) |
| 7.5.1 传统教学需求与设计:以仪器为本 |
| 7.5.2 新型教学需求与功能:授课与操作并重 |
| 7.5.3 功能模块设计研究 |
| 7.5.4 功能模块空间整合:开放空间与高新实验设备相结合 |
| 7.6 人文中心(原史地教室) |
| 7.6.1 传统教学需求与设计:单一授课 |
| 7.6.2 新型教学需求与功能:文化高地 |
| 7.6.3 功能模块设计与空间整合:氛围营造 |
| 7.7 艺术中心(原美术、书法教室) |
| 7.7.1 传统教学需求与设计:授课练习 |
| 7.7.2 新型教学需求与功能:素质拓展 |
| 7.7.3 功能模块设计研究 |
| 7.7.4 功能模块空间整合:开放展示 |
| 7.8 表演中心(原音乐、舞蹈教室) |
| 7.8.1 传统教学需求与设计:单一授课 |
| 7.8.2 新型教学需求与功能:表演功能强化 |
| 7.8.3 功能模块设计与空间整合:多样化与专业化 |
| 7.9 生活技能中心(家政教室,原劳技教室) |
| 7.9.1 传统教学需求与设计:模仿操作 |
| 7.9.2 新型教学需求与功能:真实技能获取 |
| 7.9.3 功能模块设计研究 |
| 7.9.4 功能模块空间整合:氛围营造 |
| 7.10 互联网中心(原计算机教室) |
| 7.10.1 传统教学需求与设计:以设备为本 |
| 7.10.2 新型教学需求与功能:提升信息素养 |
| 7.10.3 功能模块空间整合:互联网共享区与辅助教学资源 |
| 7.11 创新中心(创客教室、STEM教室等) |
| 7.11.1 新型教学需求与功能:创新与实践 |
| 7.11.2 功能模块设计研究 |
| 7.11.3 功能模块空间整合:氛围营造 |
| 7.12 生活中心(原食堂与学生宿舍) |
| 7.12.1 食堂:适应学生新的生活习惯与教学行为外延 |
| 7.12.2 学生宿舍:空间品质打造 |
| 7.13 运动中心(原风雨操场) |
| 7.13.1 传统教学需求与设计:经济性为本 |
| 7.13.2 新型教学需求与功能:多样化运动 |
| 7.13.3 功能模块设计研究:经济性与多样化兼顾 |
| 7.14 教师研修中心(原教务办公室) |
| 7.14.1 传统办公需求与设计:独立办公场所 |
| 7.14.2 新型教学需求与功能:适应教师成长 |
| 7.14.3 功能模块设计研究 |
| 7.14.4 功能模块空间整合:办公环境营造与教育属性强化 |
| 7.15 民主管理中心(原行政办公室) |
| 7.15.1 传统办公需求与设计:权威塑造 |
| 7.15.2 新型教学需求与功能:民主塑造 |
| 7.15.3 功能模块设计研究 |
| 7.15.4 功能模块空间整合:去中心化 |
| 7.16 社区纽带中心(原校门和围墙) |
| 7.16.1 传统教学需求与设计:隔离社区 |
| 7.16.2 新型教学需求与功能:社区纽带 |
| 7.16.3 功能模块设计研究 |
| 7.16.4 功能模块空间整合:共享与纽带 |
| 7.17 卫生中心(原卫生间) |
| 7.17.1 传统需求与设计:基本生理需求 |
| 7.17.2 新型教学需求与功能:卫生意识与心理尊重 |
| 7.17.3 功能模块设计研究 |
| 7.17.4 功能模块空间整合:如厕环境与空间趣味性 |
| 7.18 本章小结 |
| 第八章 适应教育变革的共享空间设计策略 |
| 8.1 相关概念界定与技术路线 |
| 8.1.1 概念与分类 |
| 8.1.2 技术路线 |
| 8.2 设计原则 |
| 8.2.1 共通性设计原则 |
| 8.2.2 设计要素游戏化 |
| 8.2.3 设计要素自然化 |
| 8.3 室内开放空间 |
| 8.3.1 传统教学需求与设计:辅助课下活动 |
| 8.3.2 新型教学需求与功能:辅助与互补结合 |
| 8.3.3 “辅助”定位下的功能模块设计:舒适性与趣味性 |
| 8.3.4 “互补”定位下的功能模块设计:开放性与灵活性 |
| 8.3.5 功能模块空间整合:开放式空间边界 |
| 8.4 校园景观 |
| 8.4.1 传统教学需求与设计:视觉观赏为本 |
| 8.4.2 新型教学需求与功能:教育属性强化 |
| 8.4.3 功能模块设计研究 |
| 8.4.4 功能模块空间整合:复杂化校园景观设计 |
| 8.5 室外运动场地/设施 |
| 8.5.1 传统教学需求与设计:单一性与无趣性 |
| 8.5.2 新型教学需求与功能:多样性与趣味性 |
| 8.5.3 功能模块设计研究:游戏化与自然化 |
| 8.6 本章小结 |
| 结论 |
| 主要成果与结论 |
| 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（10）基于浮动坐标与绝对坐标的柔性梁和柔性板多体系统动力学研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 柔性多体系统动力学研究现状 |
| 1.3 柔性梁和柔性板国内外研究现状 |
| 1.4 柔性多体系统动力学研究展望 |
| 1.5 本论文内容安排 |
| 2 考虑径向曲率的柔性多体系统的刚柔耦合动力学研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 单个柔性板刚柔耦合动力学模型 |
| 2.3 作空间三维运动的柔性板的刚柔耦合动力学方程 |
| 2.4 旋转中心刚体-柔性薄板的动力学仿真 |
| 2.5 柔性板刚柔耦合动力学频率分析及频率转向 |
| 2.6 中心刚体-柔性板添加外力矩 |
| 2.7 旋转柔性梁的动力学仿真 |
| 2.8 柔性板大范围平动未知 |
| 2.9 柔性板大范围平动已知 |
| 2.10 自由下落柔性单摆 |
| 2.11 考虑柔性铰的多柔体动力学方程 |
| 2.12 大范围运动矩形板的动力学仿真静力学算例 |
| 2.13 本章小结 |
| 3 考虑温度效应的复合材料柔性板的刚柔耦合动力学研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 作空间运动的复合材料柔性板运动学描述 |
| 3.3 采用等参16 节点的柱状壳的有限元离散化 |
| 3.4 考虑几何非线性的应变-位移关系 |
| 3.5 各向同性材料和复合材料壳结构的弹性力虚功率 |
| 3.6 考虑热效应的单个复合材料板壳结构的动力学方程 |
| 3.7 考虑热效应的多柔体复合材料动力学方程 |
| 3.8 热载荷作用下复合材料曲柄滑块多体系统的动力学仿真 |
| 3.9 热载荷作用下的曲柄滑块多体系统的动力学仿真 |
| 3.10 给定热载荷作用下复合材料壳刚柔耦合动力学仿真 |
| 3.11 热效应对复合材料板的动力学影响 |
| 3.12 铺层角对复合材料板影响 |
| 3.13 复合材料直升飞机机翼多体刚柔耦合动力学仿真 |
| 3.14 刚-柔-热三者耦合的动力学方程 |
| 3.15 基于Recurdyn的发射-复合材料动力学仿真及汽车平动动力学仿真 |
| 3.16 火炮发射系统动力学理论建模 |
| 3.17 本章小结 |
| 4 多刚体系统的运动学与动力学仿真方法 |
| 4.1 前言 |
| 4.2 二维多体系统运动学仿真方法 |
| 4.3 多体系统动力学仿真方法 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于绝对节点坐标法的二维柔性梁几何大变形的动力学仿真 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 二维柔性梁模型 |
| 5.3 梁单元质量阵 |
| 5.4 梁单元刚度阵 |
| 5.5 梁单元的广义外力阵 |
| 5.6 梁系统的动力学方程 |
| 5.7 仿真结果分析 |
| 5.8 本章小结 |
| 6 带结构阻尼的二维天线组集梁系统的建模和仿真 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 绝对节点坐标方程中的阻尼力 |
| 6.3 阻尼力的计算 |
| 6.4 比例结构阻尼 |
| 6.5 带结构阻尼的天线展开动力学 |
| 6.6 本章小结 |
| 7.考虑温度的基于绝对节点坐标法的三维柔性梁的动力学仿真 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 基于绝对节点坐标法的三维柔性梁单元 |
| 7.3 梁单元的质量阵 |
| 7.4 柔性梁单元的刚度阵 |
| 7.5 梁系统的动力学方程 |
| 7.6 动力学例子 |
| 7.7 本章小结 |
| 8 基于绝对节点坐标法的柔性厚板几何大变形的动力学仿真 |
| 8.1 引言 |
| 8.2 基于绝对节点坐标法的柔性薄板单元和柔性厚板单元 |
| 8.3 薄板单元的质量阵 |
| 8.4 薄板单元的刚度阵 |
| 8.5 薄板单元的广义外力阵和薄板系统的动力学方程 |
| 8.6 动力学仿真算例 |
| 8.7 本章小结 |
| 9 弹塑性材料的柔性梁和板大变形与机匣包容性研究 |
| 9.1 引言 |
| 9.2 弹塑性模型 |
| 9.3 工况1 冲压动力学仿真 |
| 9.4 工况2 拉压动力学仿真 |
| 9.5 机匣包容性分析及计算结果 |
| 9.6 本章小结 |
| 10 全文总结 |
| 10.1 本文主要工作总结 |
| 10.2 本文主要创新点 |
| 10.3 论文研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
四、关于我国流动投资的空间运动特点展望（论文参考文献）
- [1]交通基础设施对区域金融发展的影响研究[D]. 王梓利. 北京交通大学, 2021(02)
- [2]高速逆流色谱仪柱效影响因素分析与样机研制[D]. 陈海军. 四川大学, 2021(01)
- [3]“两观三性”视角下的当代大学校园空间更新、改造设计策略研究[D]. 陈纵. 华南理工大学, 2020(05)
- [4]基于运动知觉理论的康复体验设计方法研究[D]. 黄莹. 江南大学, 2020(01)
- [5]内腔轮廓可变式整体叶盘电解加工工具阴极设计[D]. 陈浩. 安徽理工大学, 2020(04)
- [6]中部欠发达地区市域空间开发与规划研究 ——以江西省赣州市为例[D]. 谭诗敏. 华南理工大学, 2020(02)
- [7]梅格纳德·德赛全球化视阈下的市场动力理论研究[D]. 王人骏. 吉林大学, 2020(08)
- [8]新型高空风筝发电机控制系统的研究与设计[D]. 张义彬. 湖南科技大学, 2020(06)
- [9]适应教育变革的中小学教学空间设计研究 ——以一线城市为例[D]. 苏笑悦. 华南理工大学, 2020(01)
- [10]基于浮动坐标与绝对坐标的柔性梁和柔性板多体系统动力学研究[D]. 郑彤. 南京理工大学, 2019(01)