一、江苏预应力技术发展中的问题与对策（论文文献综述）
许砚梅,刘惊涛[1]（2020）在《基于GIS的水府庙流域生物安全格局研究》文中指出生物生态系统的保护是生态建设的重要组成部分,对于实现经济社会可持续发展以及资源永续利用具有重要的价值。本文以湖南水府庙流域为例,从生物学角度出发,基于GIS空间分析识别各过程的生态源地、生态廊道以及综合生物安全水平,以此构建流域的生物安全格局,该格局能够有效了解区域生物生态安全状况,发现生态问题,从而为生物生态环境保护与建设提供依据,也为全国水网地区生态规划建设提供数据支撑。
孟少平[2]（2020）在《江苏预应力混凝土技术进展和工程应用》文中指出文章总结回顾了近年来预应力混凝土结构在江苏省建筑工程中的创新应用,阐述了预应力技术在混凝土结构建筑工业化中的关键作用,以及预应力混凝土结构在未来发展中可能存在的问题和对策。
陆政阳[3]（2020）在《浅析预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势》文中研究说明预应力在道路和桥梁的建设当中十分的重要,因为预应力技术的优越性,所以在一个较为高级的道路桥梁工程当中也很常见到预应力技术。换句话说,桥梁和道路建设质量的提高要从预应力技术这一方面入手,因此本文以此为主题,研究预应力技术在道路桥梁的建设当中的应用。
刘成[4]（2019）在《道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析》文中指出在当前时期,国内经济呈现出良好的发展趋势,建筑工程项目的数量大幅增加,从道路桥梁施工的现状来看,预应力的应用是较为普遍的。相较于传统施工技术,预应力应用呈现出明显的优势,尤其是能够保证施工质量有大幅提升。但从预应力应用的实际情况来看,对其产生影响的因素较多,出现的问题也不少。因而,必须要对施工过程中所存在的各种问题进行深入分析并探寻出有效的解决对策。
张玉洁[5]（2019）在《缓粘结预应力混凝土沉淀池设计优化》文中进行了进一步梳理缓粘结预应力技术既具无粘结体系施工方便、布筋灵活的优点,又具备有粘结体系预应力钢筋和混凝土受力协调、耐久性能易保证的特点。水工预应力混凝土压力隧洞及污水处理池等结构环境条件较差、防腐要求高,应用缓粘结预应力技术有先天优势。本文结合甘肃省某市某缓粘结预应力混凝土沉淀池结构,采用ANSYS软件对沉淀池缓粘结预应力钢筋张拉施工、满水校核水位、正常储水运营和空池检修四种典型受力状态进行了系统仿真分析,分析缓粘结预应力混凝土沉淀池在各种工况下的受力机理,验证了缓粘结预应力技术在混凝土沉淀池结构应用的可行性和适用性,提出了预应力筋最优张拉方案,明确缓粘结钢筋在张拉适用期内的张拉时间,分别对比分析了温度作用和地基均匀性对沉淀池结构的影响,对大直径缓粘结预应力体系的结构设计和施工过程提出了合理化建议和参考。主要成果如下:1)确定了预应力筋最优张拉方案,即按照自上而下顺序分层张拉。2)提出了最优预应力张拉时间,即固化期6个月的缓粘结预应力筋的最佳张拉时间为15d以内,且预应力筋应该在60d内完成张拉,最迟不应超过75 d。3)明确了温度效应对沉淀池内力分布规律的影响,提出了解决温度效应过大的应对方案,即采取保温隔热措施或者增加抵抗温度效应钢筋法。4)研究了沉淀池结构位于地质不均匀土层时的内力分布规律,明确了最不利受力状况,提出了控制不均匀土层受力影响的控制措施。
李其[6]（2017）在《浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题》文中进行了进一步梳理在我国社会经济的快速发展的驱动下,公路桥梁建设得到明显的发展。在目前公路桥梁的建设当中,应用预应力施工技术在其中占有重要的作用。因此预应力技术逐渐成为保障公路桥梁质量的重要手段。在公路桥梁中施工中,应用预应力施工技术,不仅在一定程度上提高路桥施工质量,还极大的增加结构稳定性,进而推动我国公路桥梁建设的全面发展。本文就对当前公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题进行探讨和分析。
徐志友[7]（2016）在《市政桥梁工程中预应力技术的应用及问题探析》文中研究表明目前阶段,预应力技术的应用规模和应用范围都在不断的扩大,根本原因就是因为其自身优势十分明显,它的有效应用不仅能够保证桥梁工程混凝提结构性能,还能保证桥面整体质量,因此预应力技术的应用被相关部门和人员所重视。在技术发展和演进过程中,相关理论计算、施工规范、施工流程、试验检测等成果不断涌现,对该技术的应用和公路桥梁施工产生重要影响。同时,为顺利完成公路桥梁施工任务,促进该技术作用的充分发挥,施工过程中应该严格遵循工艺流程,以此提高市政桥梁工程质量和效益,也为车辆的安全、顺利通行提供保障。
赵盛林[8]（2016）在《A企业预应力锚固技术研发项目专利风险管理研究》文中提出随着我国专利数量也不断增加,专利风险与陷阱也与之俱增,企业如果不注意专利保护和风险规避,有可能利益遭受严重损害。同时国外跨国企业大量进入中国市场,其娴熟的专利运营能力无疑会给国内企业带来巨大的专利风险,此外企业在拓展海外市场过程中也会面临各种专利风险,因此如何有效开展专利风险管理对企业来说至关重要。本文以A企业的预应力锚固技术为分析案例,从行业发展、主要技术、竞争对手、关键零部件四个角度,详细描述了如何开展专利风险分析、识别、防控以及管理的全过程工作,在专利风险评估阶段引入专家评分方法,有针对性地提出专利风险防控和管理的具体措施,确保A企业对预应力锚固项目的专利风险实行有效的管控,达到提高技术创新效率、规避专利风险的目的,从而确保项目顺利实施。通过借鉴本文案例,国内企业对于专利风险的分析、识别以及防控管理方法及手段有清晰的认识,在专利风险来临之前未雨绸缪建立健全企业专利风险管理体系,构建专利保护网,提高专利保护意识、提升专利创造效率、增强管理运用能力,提升企业核心竞争力,为企业发展壮大保驾护航。
刘广艳[9]（2014）在《公路桥梁施工中预应力技术探讨》文中进行了进一步梳理公路桥梁施工是我国基础性建设,也是正在快速发展的建筑行业中的一员。公路桥梁施工过程中涉及到许多力学、建筑学、审美学的知识,而预应力技术则决定了建设项目的可靠性与安全性,是公路桥梁施工质量的决定性指标。基于此,本文就公路桥梁施工中预应力技术进行分析与研究。
肖汝诚,郭陕云,万姜林,贺少辉,刘维宁,刘济舟,麦远俭,吴澎,李广信,陶学康,吴佩刚,李金玉,冯大斌,黄承逵,张仁瑜,钱稼茹,赵基达,郑兴灿,曹开朗,李猷嘉,李颜强,徐良,沈余生,袁建光,赵家琳,郭陕云,杜文库,万姜林,陈引川,吕善功,王怀清,王道堂[10]（2004）在《2020年中国土木工程科学和技术发展研究》文中进行了进一步梳理 一、桥梁工程（一）国内外桥梁学科发展概况1.国内桥梁建设事业发展现状（1）工程发展概况。20余年来,我国的桥梁建设事业经历了一个辉煌的发展时期,建成了一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大、现代化品位和科技含量高的大跨径桥梁,积累了丰富的桥梁设计和施工经验。总体而言,我国桥梁建设水平已跻身于国际先进行列。斜拉桥作为一种缆索承重体系,比梁式桥有更大的跨越能力,并具有良好的力学性能和经济指
二、江苏预应力技术发展中的问题与对策（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、江苏预应力技术发展中的问题与对策（论文提纲范文）
（1）基于GIS的水府庙流域生物安全格局研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 研究区概况 |
| 3 研究方法 |
| 3.1生物安全格局的构建 |
| 3.2动物安全格局建立 |
| 3.3植被安全格局建立 |
| 3.4生态源地识别与生态廊道的构建 |
| 3.5生物安全格局建立 |
| 4 研究结果 |
| 4.1生物子格局分析 |
| 4.2 生物安全格局结果 |
| 5 建议与展望 |
| 5.1相关建议 |
| 5.2未来展望 |
（2）江苏预应力混凝土技术进展和工程应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 近年来江苏预应力混凝土结构的创新应用 |
| 1.1 预应力混凝土技术在工业厂房、物流仓库中的应用 |
| 1.2 地下室顶板和底板中采用预应力混凝土技术 |
| 1.3 预应力混凝土技术在现浇空心楼盖中应用 |
| 1.4 预应力混凝土技术在转换梁中的应用 |
| 1.5 预应力技术在超长混凝土结构中的应用 |
| 1.6 预应力混凝土技术在钢筋混凝土筒仓加固中的应用 |
| 1.7 预应力混凝土技术在抗拔桩中的应用 |
| 1.8 体外预应力技术是结构加固改造功能提升的重要技术 |
| 1.9 预应力混凝土技术在其他工程结构中的应用 |
| 2 预应力技术是混凝土结构建筑工业化的关键技术 |
| 3 预应力混凝土结构发展中存在问题和对策 |
| 3.1 相关规范和规程条文制定考虑并不全面 |
| 3.2 预应力施工专项资质取消后对工程质量的影响 |
| 3.3 学会和协会的作用 |
（3）浅析预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势（论文提纲范文）
| 1 预应力技术的应用范围 |
| 1.1 施工当中的预应力技术 |
| 1.2 预应力技术的应用范围 |
| 2 预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用 |
| 2.1 在多跨连续梁施工中的应用 |
| 2.2 在受弯构件施工当中的应用 |
| 3 预应力技术的问题以及对策 |
| 3.1 预应力技术在公路桥梁施工中的问题 |
| 3.2 预应力在公路桥梁工程施工中的问题解决措施 |
| 4 结束语 |
（4）道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析（论文提纲范文）
| 引言: |
| 1 道路桥梁施工中预应力的应有优势 |
| 2 道路桥梁工程施工中预应力应用存在的问题 |
| 3 预应力技术在道路桥梁施工中的应用 |
| 3.1 预应力技术在路桥钢筋混凝土结构中的应用 |
| 3.2 预应力技术在碳纤维片中的应用 |
| 3.3 预应力技术在混凝土路面中的应用 |
| 3.4 在多跨连续梁中的应用 |
| 4 结语: |
（5）缓粘结预应力混凝土沉淀池设计优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究工作 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 有限元模型建立 |
| 2.1 研究对象 |
| 2.2 缓粘结预应力施工工艺 |
| 2.3 预应力设计计算原则 |
| 2.4 设计参数 |
| 2.5 数值模型建立 |
| 2.6 缓粘结筋Κ值和Μ值的选取 |
| 2.7 预应力的施加 |
| 2.8 温度荷载的施加 |
| 2.9 地质不均匀情况 |
| 3 缓粘结预应力混凝土沉淀池设计优化 |
| 3.1 预应力筋张拉最优施工顺序 |
| 3.1.1 预应力筋张拉施工顺序 |
| 3.1.2 最优施工顺序下结构的受力分析 |
| 3.2 缓粘结预应力筋最佳张拉时间的确定 |
| 3.2.1 预应力筋张拉时间对结构在预应力筋张拉完成阶段的影响 |
| 3.2.2 预应力筋张拉时间对结构在满水校核水位阶段的影响 |
| 3.2.3 预应力筋张拉时间对结构在正常运营阶段的影响 |
| 3.2.4 预应力筋张拉时间对结构在空池检修阶段的影响 |
| 3.3 考虑温度影响的设计优化 |
| 3.4 考虑地基不均匀性的设计优化 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 总结与展望 |
| 4.1 总结 |
| 4.2 展望 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题（论文提纲范文）
| 1 关于公路桥梁施工中预应力技术的概述 |
| 2 公路桥梁中施工中预应力的应用 |
| 2.1 预应力钢绞线的选择 |
| 2.2 预应力锚具的选择 |
| 2.3 预应力加固的应用 |
| 2.4 受弯构件中的应用 |
| 3 公路桥梁施工预应力存在的问题及解决对策 |
| 3.1 孔道堵塞问题及解决措施 |
| 3.2 波纹管堵塞问题及解决对策 |
| 3.3 预应力钢筋断丝的问题及解决措施 |
| 3.4 预应力构件张拉前出现的问题及解决措施 |
| 4 结语 |
（7）市政桥梁工程中预应力技术的应用及问题探析（论文提纲范文）
| 1 预应力概念简述 |
| 2 预应力的具体应用 |
| 2.1 钢筋混凝土多跨连续梁 |
| 2.2 在受弯构件中的应用 |
| 2.4 混凝土箱梁施工中应用 |
| 2.5 预应力技术在混凝土路面的应用 |
| 3 预应力技术应用问题及对策 |
| 3.1 注意对钢管堵塞问题的关注 |
| 3.2 张拉前出现裂缝的改善措施 |
| 3.3 收缩徐变过大问题的改善 |
| 3.4 结构已有裂缝进行预压 |
| 4 结束语 |
（8）A企业预应力锚固技术研发项目专利风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第二章 专利风险管理相关理论与方法 |
| 2.1 风险管理的概念 |
| 2.2 风险管理的主要内容 |
| 2.2.1 风险识别 |
| 2.2.2 风险评估 |
| 2.2.3 风险防控 |
| 2.3 专利风险及其分析方法 |
| 2.3.1 专利风险概念 |
| 2.3.2 专利风险内容 |
| 2.3.3 专利风险识别方法 |
| 第三章 A企业预应力锚固技术研发项目情况 |
| 3.1 A企业概况 |
| 3.2 预应力锚固技术研发项目基本情况 |
| 第四章 A企业预应力锚固技术研发项目的专利风险识别 |
| 4.1 行业发展专利风险识别 |
| 4.1.1 专利申请的总体的趋势 |
| 4.1.2 专利申请的国别分布 |
| 4.1.3 专利申请优先权的国别分布 |
| 4.2 主要技术领域专利风险识别 |
| 4.2.1 重要技术发展相关趋势 |
| 4.2.2 基础专利的判断 |
| 4.3 主要竞争对手专利风险识别 |
| 4.3.1 Freyssinet公司(法国) |
| 4.3.2 DSI公司(德国) |
| 4.3.3 VSL公司(瑞士) |
| 4.3.4 黑沢建设株式会社(日本) |
| 4.3.5 OVM公司(中国) |
| 4.3.6 中国公司分析 |
| 4.3.7 竞争对手专利风险分析 |
| 4.4 主要零部件专利风险识别 |
| 4.4.1 橡胶支座 |
| 4.4.2 伸缩缝 |
| 第五章 A企业预应力锚固技术研发项目的专利风险评估 |
| 5.1 风险评估准备工作 |
| 5.1.1 风险评估目标的确定 |
| 5.1.2 评估前资料的搜集与整理 |
| 5.1.3 确定风险评估方法 |
| 5.2 专利风险评估 |
| 5.2.1 地域性竞争风险评估 |
| 5.2.2 主导产品、技术专利风险评估 |
| 5.2.3 重点竞争对手的专利风险评估 |
| 5.3 专利风险定量评估 |
| 5.3.1 风险指标选择的原则 |
| 5.3.2 风险指标权重的测算 |
| 5.3.3 风险评估指标的选择 |
| 5.4 A企业预应力锚固技术研发项目的专利风险评价的结果 |
| 第六章 A企业预应力锚固技术研发项目的专利风险防控措施 |
| 6.1 主要专利风险的具体管理措施 |
| 6.2 中等专利风险的具体管理措施 |
| 6.3 次要专利风险的具体管理措施 |
| 第七章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）公路桥梁施工中预应力技术探讨（论文提纲范文）
| 1 我国公路桥梁施工中预应力技术发展现状 |
| 2 公路桥梁预应力施工技术的应用范围 |
| 2.1 在受弯构件中应用 |
| 2.2 在混凝土箱梁中的应用 |
| 2.3 在混凝土空心板中的应用 |
| 2.4 在加固施工中的应用 |
| 3 公路桥梁预应力技术施工工艺 |
| 3.1 将下料处理工艺应用到桥梁预应力施工过程中 |
| 3.2 将穿索工艺应用到桥梁预应力施工过程中 |
| 3.3 压浆施工方法应用 |
| 3.4 控制施工过程的质量 |
| 4 结束语 |
四、江苏预应力技术发展中的问题与对策（论文参考文献）
- [1]基于GIS的水府庙流域生物安全格局研究[J]. 许砚梅,刘惊涛. 中外建筑, 2020(12)
- [2]江苏预应力混凝土技术进展和工程应用[J]. 孟少平. 江苏建筑, 2020(04)
- [3]浅析预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势[J]. 陆政阳. 居舍, 2020(07)
- [4]道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析[J]. 刘成. 城市建设理论研究(电子版), 2019(30)
- [5]缓粘结预应力混凝土沉淀池设计优化[D]. 张玉洁. 华北水利水电大学, 2019(01)
- [6]浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J]. 李其. 科技视界, 2017(19)
- [7]市政桥梁工程中预应力技术的应用及问题探析[J]. 徐志友. 住宅与房地产, 2016(30)
- [8]A企业预应力锚固技术研发项目专利风险管理研究[D]. 赵盛林. 广西大学, 2016(02)
- [9]公路桥梁施工中预应力技术探讨[J]. 刘广艳. 江西建材, 2014(22)
- [10]2020年中国土木工程科学和技术发展研究[A]. 肖汝诚,郭陕云,万姜林,贺少辉,刘维宁,刘济舟,麦远俭,吴澎,李广信,陶学康,吴佩刚,李金玉,冯大斌,黄承逵,张仁瑜,钱稼茹,赵基达,郑兴灿,曹开朗,李猷嘉,李颜强,徐良,沈余生,袁建光,赵家琳,郭陕云,杜文库,万姜林,陈引川,吕善功,王怀清,王道堂. 2020年中国科学和技术发展研究（下）, 2004