一、280/75t铸造起重机主起升机构的改造（论文文献综述）
李锐鹏,谢晓晖,高宏波,李会勤[1]（2021）在《铸造起重机主起升机构机型演变及发展创新》文中研究指明铸造起重机是炼钢厂的关键设备,由于其用于连续作业的炼钢厂且吊运液态金属,对其安全性、可靠性、易维护性要求很高。近年来,国家对安全生产越来越重视,国家标准和铸造起重机的型式也一直围绕着安全性、可靠性、易维护性3方面进行修改和设计,特别是主起升机构的安全性。但往往安全性、可靠性与易维护性又是一对矛盾的对立体。文中描述的平行轴式双减速器主起升机构有效地解决了这一矛盾。
刘跃强[2]（2021）在《起重机可控硅技术的应用与改进》文中研究指明长期以来人们在电动机的调速和转矩控制上做过了大量的研究,尝试过使用各种不同形式的调速方法,随着大功率和高开关频率的半导体器件的开发研制成功,可控硅整流技术普及应用广泛。C钢铁企业280吨铸造起重机电机调速控制应用最多的是采用MH美恒公司研制和开发的THYROMAT系列可控硅定子调压调速装置,通过调压和正反向接触器切换完成三相绕线式电动机的调速。由于接触器本身寿命问题,线路感应电压问题,容易出现"非指令性"动作现象,通过升级改造,将接触器换向方式升级为可控硅换向方式,从而杜绝了因接触器造成的设备间歇性故障现象。
冯硕[3]（2019）在《大吨位双梁铸造起重机新式浇注小车开发设计研究》文中指出铸造起重机在冶金、铸造领域应用广泛,是钢铁冶炼和成型过程中的重要设备。铸造起重机的设计方案不仅影响到钢铁产品的成本、质量和工期,同样影响到厂房与起重机本身的建造成本。本文提出了一种创新的双梁铸造起重机小车构造方案,用新式浇注小车替换传统四梁铸造起重机中的副小车,并将其设置在主起升小车架上、形成单一铸造起重机小车,从而使主副小车的四梁桥架简化为双梁结构,使大吨位铸造起重机整机自重和制造成本大幅度下降,促进了铸造起重机的省材绿色制造和节能绿色运营。本文对系列化新式浇注小车的具体结构与驱动方式进行设计,以适应不同吨位铸造起重机使用要求。研究中,以大吨位双梁铸造起重机系列化浇注小车为例,结合三维建模和数据库技术,使用可视化编程语言对三维设计软件进行二次开发,建立了大吨位双梁铸造起重机系列浇注小车快速设计系统,实现了不同参数下副起升机构和系列浇注小车的零部件的三维模型绘制、装配体的自动生成和计算说明书的输出等快速设计。在钢液恒流量浇注的基础上,运用钢包倾倒钢液过程中的运动学与力学原理,推导出了钢包的倾倒角、浇注小车的运行速度和运行阻力随时间的变化规律。将驱动浇注小车运行的丝杠简化为简支的欧拉-伯努利杆梁,讨论了在倾倒钢液过程中丝杠旋转失稳的问题。通过对数值化恒流量浇注小车的车架、高副接触螺母和滚珠丝杠等关键承载部件的有限元分析,验证了本文创新设计的正确性与可靠性。研究表明,创新的铸造起重机小车构造方案与现有的四梁主副分体双小车方案相比具有结构简单、整机尺寸小、经济性强等优点。本研究能实现钢液恒流浇注,且大吨位双梁铸造起重机系列浇注小车三维建模快速设计系统提高了设计效率和准确性,具有一定的工程应用前景。
孙长江[4]（2019）在《炼钢厂起重机操作维修管理体系的研究》文中进行了进一步梳理随着生产压力加大,利润降低,公司大幅度压缩成本,压缩备件费用,钢厂起重设备事故频发对生产产生严重影响。以炼钢总厂四分厂转炉区域起重机设备管理系统为例,围绕钢厂重大设备管理的作业区分为三个作业区,设备保障转炉检修作业区共有211名职工,主要负责炼钢总厂四分厂转炉区域主体设备附属设备及起重机检修与维护工作。吊车点检共12人,其中电气5人机械5人,点检负责组织设备检查检修点检定修制。吊车运转作业区主要是由起重机的操作人员组成,他们主要负责钢厂起重机的操作。钢厂起重机设备现有管理模式为当设备出现问题时只是汇报给起重机专业点检,专业点检员上车确认设备缺陷后,做出检修计划,通过作业票的形式下发给检修作业区,中间过程较多,有时造成处理故障时间加长,不能及时将小故障处理掉。原有管理体系已经不适应现有钢厂生产,因此通过对原有管理缺陷分析,同时详细分析现有设备管理系统对起重机设备所产生的故障有什么影响,分析现有钢厂起重机设备故障类别与之相应的维护、维修方法,根据设备操作维护理论及钢厂起重机设备使用维修特点,建立钢厂起重机设备操作、维护及维修管理体系。以点检为核心,建立三级点检,尤其是专业点检及各级管理者对设备的检查,查找点检、操作及检修存在的影响设备系统稳定的问题。使点检人员以管理者的身份协调操作与检修。建立了以点检为中心,操检合一,操作、点检与检修全面参与的一体化管理方式。解决了钢厂现存设备管理问题,最终实现起重机设备事故大幅度减少,保证了钢厂生产顺行。
韩运才,赵永刚[5]（2018）在《检验规则对吊运熔融金属起重机的相关要求》文中研究说明主要分析了检验规则对吊运熔融金属起重机在主起升机构要求上的主要变化,并对相关问题展开探讨,指出了吊运熔融金属起重机安装安全监控系统的相关要求,从而利于从业人员把控好具体尺度。
李理,王赓,董园[6]（2018）在《ACS880系列变频器在330/80 t铸造起重机上的应用》文中研究指明介绍了ACS880系列变频器在鞍钢股份有限公司炼钢总厂330/80 t铸造起重机上的实际应用及常见故障的处理方法。该变频器使用后,不仅提高了设备的稳定性,能够快速判断、处理故障,而且日平均节约电量1 836 kW·h。
李理,王赓,董园[7]（2017）在《ABB新型变频器在冶金铸造起重机上的应用与实践》文中研究指明变频调速技术具有调速效率高、调速范围宽、机械特性较硬等优点。近年来,随着电力电子技术的快速发展,变频调速技术日趋成熟,变频器广泛应用在工业及民用的各个领域。本文主要介绍ABB公司的ACS880系列变频器,在鞍钢股份炼钢总厂330/80t铸造起重机上的实际应用及变频器的日常维护、常见故障处理,并在实际使用过程中的设计优化。ACS880系列变频器在330/80t铸造起重机上的使用,使起重机在设备操作稳定性、设备使用寿命、设备故障快速排查、节能降耗环保等方面各项重要技术指标得到了本质的提升,确保了连铸机实现高效生产,为鞍钢股份炼钢总厂大连铸生产工序顺行提供了有力地保证。
胡静波,吴祥生,周前飞[8]（2017）在《对2016版检规中吊运熔融金属起重机检验项目的探讨》文中研究说明本文首先对2016版起重机检规中关于吊运熔融金属起重机特殊要求的项目进行了梳理,并比较了监督检验和定期检验相关检验项目设置的差异;接着对吊运熔融金属起重机的现状进行了分析;在此基础上分析了现场检验中可能会遇到的问题并给出了解决的建议。本文对检验项目的分析和建议可进一步加强检验人员对吊运熔融金属起重机安全性的要求,保障特种设备安全。
彭占双[9]（2016）在《180/50t铸造起重机增容改进设计及分析》文中认为随着社会的发展及对钢材需求的不断增加,对冶金行业生产能力的要求也越来越高。社会需求的增加推动、促进了冶金企业的技术改造和技术进步,大型转炉、连铸、连轧技术的应用,对冶金起重机起重量的大型化、高速化提出了更高的要求,冶金起重机是冶金业安全、正常生产必不可少的关键和重要设备。本文在总结朝阳钢铁有限公司现有180/50t铸造起重机的工作状况以及结构形式基础上,对其主起升系统进行了增容改造,主要工作内容如下:（1）对现有180/50t铸造起重机的主要结构形式进行了研究归纳,重点研究了其主起升系统的传动方案,从而提出了将其起重能力由180t扩大至190t的增容设计方案;（2）在不更换原有减速器的前提下,对其进行了改造。即在现有减速器基础上更换低速Ⅱ轴及Ⅲ轴大齿轮进而获得较大的传动比,以期达到较大的输出扭矩。根据这一要求,利用SolidWorks软件对减速器进行了三维建模,对重新设计的低速Ⅱ轴进行了强度校核,并对其相应的标准件进行了寿命计算;（3）利用SolidWorks软件对180/50t铸造起重机的主车架、龙门式起重吊具等结构进行了建模,并利用ANSYS Workbench软件对其进行了可视化应力分析,根据分析结果对原有结构危险部位进行了加强设计,并对加强后的结构进行反复验算;（4）根据改造后的技术参数,对原有起重钢丝绳的抗破断能力进行了评估,根据评估结果进行重新选型,并对其进行有限元分析及疲劳可靠性分析。
陈晓伟,陈增江,戴汉政,王加庆,武珂[10]（2015）在《吊运熔融金属的起重机在设计和制造中的问题探讨》文中提出吊运熔融金属的起重机在冶金行业中大量应用,属于高度危险的特种设备,其设计和制造的合理性关乎起重机械的安全。本文介绍了吊运熔融金属的起重机的分类及相应安全技术规范和标准的规定,重点分析了此类设备在设计、制造中存在和值得注意的问题,并提出合理的建议。
二、280/75t铸造起重机主起升机构的改造（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、280/75t铸造起重机主起升机构的改造（论文提纲范文）
（1）铸造起重机主起升机构机型演变及发展创新（论文提纲范文）
| 1 机型演变 |
| 2 平行轴式双减速器主起升机构铸造起重机 |
| 3 结语 |
（2）起重机可控硅技术的应用与改进（论文提纲范文）
| 1 电机控制方式 |
| 1.1 接触器控制 |
| 1.2 可控硅控制 |
| 1.3 两种控制对比 |
| 2 可控硅换向改造 |
| 2.1 电机主要参数 |
| 2.2 现场问题分析 |
| 2.3 改进措施及效果 |
（3）大吨位双梁铸造起重机新式浇注小车开发设计研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 铸造起重机的应用与发展 |
| 1.2 本文的内容与创新 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.2.3 研究方法 |
| 1.2.4 创新点 |
| 第2章 大吨位铸造起重机系列新式浇注小车3D快速设计系统 |
| 2.1 铸造起重机系列新式浇注小车设计 |
| 2.1.1 主-副起升机构传动形式 |
| 2.1.2 随动浇注小车创新构造 |
| 2.2 可视化编程工具 |
| 2.3 参数化快速建模 |
| 2.4 模块化自动装配 |
| 2.5 数据库 |
| 2.5.1 数据库的建立 |
| 2.5.2 数据库的互联 |
| 2.6 生成浇注机构设计说明书 |
| 2.7 软件系统构架与模块组成 |
| 2.7.1 零部件参数化设计模块 |
| 2.7.2 参数化装配模块 |
| 2.7.3 说明书设计模块 |
| 2.7.4 与主小车设计接口 |
| 2.8 本章小结 |
| 第3章 铸造起重机新式浇注小车开发设计案例 |
| 3.1 系统程序流程与主菜单 |
| 3.2 总体参数输入 |
| 3.3 副起升机构零部件设计流程 |
| 3.4 浇注小车零部件设计流程 |
| 3.5 装配体生成 |
| 3.6 说明书生成 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 钢液恒流量浇注过程与新式浇注小车机构参数研究 |
| 4.1 模型分析 |
| 4.2 浇注小车运行速度与阻力的变化 |
| 4.2.1 浇注小车运行速度 |
| 4.2.2 副钩提升速度 |
| 4.2.3 浇注小车运行阻力 |
| 4.3 滚珠丝杠稳定性分析 |
| 4.4 浇注及清渣过程动态模拟 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 浇注小车关键零部件有限元分析 |
| 5.1 浇注小车车架分析 |
| 5.2 高副接触螺母分析 |
| 5.3 滚珠丝杠分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间科研成果 |
（4）炼钢厂起重机操作维修管理体系的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外在设备管理方面的研究发展状况综述 |
| 1.2.1 国外设备管理的研究发展状况 |
| 1.2.2 国内设备管理研究发展现状 |
| 1.3 本课题主要研究的内容与方法 |
| 1.3.1 主要分析研究方法 |
| 1.3.2 主要研究的内容 |
| 第2章 钢厂起重机设备管理现存主要问题与故障分类 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 钢厂起重机设备管理应用的点检定修理论 |
| 2.3 钢厂起重机分类 |
| 2.4 钢厂起重机设备故障分类 |
| 2.4.1 造成设备事故的原因 |
| 2.4.2 钢厂起重机故障分类 |
| 2.5 钢厂起重机设备管理流程 |
| 2.5.1 钢厂重大设备主要检查方式与传统设备检查的形式 |
| 2.5.2 钢厂起重机设备管理模式 |
| 2.5.3 钢厂起重机设备管理中存在的问题 |
| 2.6 设备事故原因分析 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 制定钢厂起重机管理方法 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 设备管理概述 |
| 3.2.1 点检员在设备管理中作用 |
| 3.2.2 设备专业点检员主要责任 |
| 3.2.3 设备管理模式 |
| 3.3 制定适应钢厂起重机设备的管理办法 |
| 3.3.1 首先建立管理者点检制度 |
| 3.3.2 制订起重机设备管理技术标准文件 |
| 3.3.3 预防维修管理在起重机设备管理中的运用 |
| 3.3.4 建立设备点检管理的防护体系 |
| 3.3.5 制定控制操作事故管理措施 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 起重机设备操作及维修管理体系实施效果 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 验证维护及维修管理体系 |
| 4.2.1 起重机设备管理各项措施执行情况 |
| 4.2.2 实施管理措施后效果 |
| 4.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（5）检验规则对吊运熔融金属起重机的相关要求（论文提纲范文）
| 1 对采用电动葫芦作为起升机构的要求 |
| 1.1 新检规要求的变化 |
| 1.2 电动葫芦安全制动器的设置 |
| 2 对Gn≥75 t主起升机构 (电动葫芦除外) 制动器的要求 |
| 2.1 非电动葫芦式安全制动器的设置 |
| 2.2 对此类主起升机构情况的分析 |
| 3 对主起升机构钢丝绳缠绕系统的要求 |
| 4 对需要安装安全监控系统的起重机械具体化 |
| 5 结语 |
（6）ACS880系列变频器在330/80 t铸造起重机上的应用（论文提纲范文）
| 1 ACS880系列变频器传动方案 |
| 2 ACS880多传系统工作原理 |
| 3 ACS880多传系统的优点 |
| 3.1 设备稳定性 |
| 3.2 设备维护 |
| 3.3 节能降耗环保 |
| 4 ACS880变频器的应用及故障处理 |
| 4.1 ACS880变频器的实际应用 |
| 4.2 故障的应急处理 |
| 4.2.1 ISU故障 |
| 4.2.2 副起升逆变器故障 |
| 4.2.3 主小车逆变器故障 |
| 4.2.4 副小车逆变器故障 |
| 5 结语 |
（9）180/50t铸造起重机增容改进设计及分析（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1. 绪论 |
| 1.1 研究课题及来源 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.4 研究条件和可能存在的问题 |
| 1.4.1 研究条件 |
| 1.4.2 可能存在的问题 |
| 1.5 预期结果 |
| 1.6 本章小结 |
| 2. 增容改造方案设计 |
| 2.1 铸造起重机简介 |
| 2.1.1 铸造起重机的定义 |
| 2.1.2 铸造起重机的用途 |
| 2.1.3 铸造起重机的工作特点 |
| 2.2 技术路线 |
| 2.3 本章小结 |
| 3. 主起升系统减速器设计 |
| 3.1 各级传动比的分配 |
| 3.2 传动系统的运动和动力学参数计算 |
| 3.3 齿轮设计与计算 |
| 3.3.1 选择材料、精度等级、齿数及齿形 |
| 3.3.2 按齿面接触强度确定中心距 |
| 3.3.3 验算齿面接触疲劳强度 |
| 3.3.4 验算齿根弯曲疲劳极限 |
| 3.4 SolidWorks软件简介 |
| 3.4.1 用户界面 |
| 3.4.2 配置管理 |
| 3.4.3 协同工作 |
| 3.4.4 装配设计 |
| 3.4.5 工程图 |
| 3.5 本章小结 |
| 4. 钢丝绳的选型及强度校核 |
| 4.1 钢丝绳的性能要求 |
| 4.1.1 强度 |
| 4.1.2 抗旋转 |
| 4.1.3 抗疲劳 |
| 4.1.4 抗磨损、摩擦 |
| 4.1.5 抗撞击 |
| 4.1.6 抗腐蚀 |
| 4.2 钢丝绳的特征和属性 |
| 4.2.1 最小破断拉力总和计算值 |
| 4.2.2 最小破断拉力计算值 |
| 4.2.3 填充系数 |
| 4.2.4 扭转损失系数(k) |
| 4.2.5 破断拉力系数(K) |
| 4.2.6 最小破断拉力(F_(min)) |
| 4.2.7 最小破断拉力综合(F_(emin)) |
| 4.2.8 公称重量 |
| 4.2.9 钢丝绳扭矩 |
| 4.2.10 钢丝绳旋转 |
| 4.2.11 初始延伸 |
| 4.3 本文选用钢丝绳选型 |
| 4.3.1 确定传动方案，选择滑轮组及吊钩组 |
| 4.3.2 选择钢丝绳 |
| 4.4 本章小结 |
| 5. 关键零部件的有限元分析 |
| 5.1 ANSYS Workbench软件平台简介 |
| 5.2 龙门吊具有限元分析 |
| 5.2.1 龙门吊具结构分析 |
| 5.2.2 龙门吊具工况、载荷及约束 |
| 5.2.3 龙门吊具参数化建模 |
| 5.2.4 龙门吊具的静强度分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 6.结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（10）吊运熔融金属的起重机在设计和制造中的问题探讨（论文提纲范文）
| 1 相关安全技术规范和标准对吊运熔融金属的起重机设计和制造的要求 |
| 1.1 铸造起重机 |
| 1.2 通用桥式起重机(吊运熔融金属) |
| 1.3 冶金单(双)梁起重机 |
| 2 铸造起重机主起升机构驱动系统设置问题探讨 |
| 3 通用桥式起重机(吊运熔融金属)安全制动器的设置问题探讨 |
| 4 冶金单(双)梁式起重机额定起重量设置问题探讨 |
| 5 吊运熔融金属的起重机在设计上材料问题探讨 |
| 6 吊运熔融金属起重机制造中焊接问题探讨 |
| 7 结束语 |
四、280/75t铸造起重机主起升机构的改造（论文参考文献）
- [1]铸造起重机主起升机构机型演变及发展创新[J]. 李锐鹏,谢晓晖,高宏波,李会勤. 起重运输机械, 2021(22)
- [2]起重机可控硅技术的应用与改进[J]. 刘跃强. 电子世界, 2021(17)
- [3]大吨位双梁铸造起重机新式浇注小车开发设计研究[D]. 冯硕. 太原科技大学, 2019(04)
- [4]炼钢厂起重机操作维修管理体系的研究[D]. 孙长江. 哈尔滨工业大学, 2019(01)
- [5]检验规则对吊运熔融金属起重机的相关要求[J]. 韩运才,赵永刚. 起重运输机械, 2018(11)
- [6]ACS880系列变频器在330/80 t铸造起重机上的应用[J]. 李理,王赓,董园. 鞍钢技术, 2018(02)
- [7]ABB新型变频器在冶金铸造起重机上的应用与实践[A]. 李理,王赓,董园. 第十一届中国钢铁年会论文集——S17.冶金设备与工程技术, 2017
- [8]对2016版检规中吊运熔融金属起重机检验项目的探讨[J]. 胡静波,吴祥生,周前飞. 中国特种设备安全, 2017(01)
- [9]180/50t铸造起重机增容改进设计及分析[D]. 彭占双. 辽宁科技大学, 2016(03)
- [10]吊运熔融金属的起重机在设计和制造中的问题探讨[J]. 陈晓伟,陈增江,戴汉政,王加庆,武珂. 中国特种设备安全, 2015(05)