问：船用齿轮箱原理,杭州
- 答：主要使用功率较大的船用倒顺齿轮箱，一般不采用乱岁推挡换向，这是因为内部齿轮的尺寸比较大，用推挡操作来实现换向动作很不方便。通常倒顺换向由倒顺两闹陪森组摩擦片和相应的倒、顺齿轮实现，齿轮箱输人轴在上方，输出轴在其下方，倒顺两组摩擦片安装在输人轴上，一左一右，压紧盘位液亩于油缸中间，油泵在额定压力下向外油路供油。
问：船用齿轮箱？
- 答：轮箱一般用来减速！
大陵档齿轮小齿轮茄吵啮合，高速轴装小齿轮，低速轴装大齿轮
轴间速比为反齿数尺纳乱比！
问：船用300齿轮箱润滑压力和工作压力一样高1.0MPa,挂人档响声大，两问题怎
- 答：第一：船用齿轮箱滑油压力高可能憋压造成，可以把溢流阀禅敬罩螺钉送点出来看压力是否掉落。或者是安全阀弹簧压力过强。
第二：接排后响声是离合器内部摩擦片间稿枣隙过大造成。可以打开离合器检查摩擦片间隙大小来解决。
注意事项：
1、齿轮箱内形成一容置空间，该容置空问内设有齿轮组由两个或更多个齿轮组成，其中一个齿轮由电机驱动。
2、分动箱是通过两组齿轮实现分离和连接的。
3、由贺闹变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向，操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。 - 答：第一：船用齿轮箱滑油压力高可能溢流阀憋压造成，可以把猛游溢流阀螺钉送点出来看压力是否掉落。或者是安全阀樱没弹簧压力过强，超过设定压力值不能正常卸油保护。第二：离合器接排脊知纳后响声是离合器内部摩擦片间隙过大造成。可以打开离合器检查摩擦片间隙大小来解决。
