一、东深供水改造工程A-Ⅲ_2标软基换填的监理控制（论文文献综述）
邱远生[1]（2019）在《政府投资项目全过程投资控制评价研究》文中研究说明政府投资项目可以稳投资和促经济增长,对全社会固定资产投资具有引导和带动作用。但当前政府投资项目不同程度的存在着概算超估算,预算超概算,结算超预算的“三超”现象,部分政府投资项目投资控制不力,且没有建立起一套全过程的投资控制评价指标,缺少对竣工项目投资控制作及时的评价,极大制约了全过程投资控制水平的提高,从而影响政府投资工程发挥更大的社会效益和经济效益。本文从分析政府投资项目投资影响因素入手,将政府投资项目全过程划分为决策阶段、设计阶段、招标阶段、施工阶段和竣工阶段分别进行研究,采用层次分析构建了政府投资项目全过程投资控制评价模型,在全过程造价控制理论的基础上建立了一套完整的评价指标,根据实际工作的需要,运用改进熵权法确定各项指标权重值,通过计算得出评价结论。以现代有轨电车1号线首期工程等项目为案例进行实证分析,验证了指标进行评价的有效性。当前我国政府投资项目投资控制研究,多局限于解决“怎么做”的问题,而本评价指标能够解决“做得怎么样”的问题。从委托人（政府）的角度,构建了一套科学、合理、全面的适用于政府投资项目全过程投资控制效果的评价指标和方法,实现对投资控制效果的分析评价,有利于对项目实施全过程投资控制的经验和教训进行总结,不断提高投资控制的水平,推动政府投资工程发挥更大的社会效益和经济效益。
沙晶[2]（2019）在《中企海外工程项目施工阶段承包商风险评价研究与应用》文中认为“一带一路”倡议在全球范围内得到越来越多国家的响应和支持,我国工程企业主动参与“一带一路”沿线重大工程项目的建设,有力推动了沿线国家的紧密联系和协同发展。新签对外承包工程项目合同数量和新签合同额持续增长,如何有效的评价海外工程项目施工阶段承包商的各类风险因素,对于各企业如何进行合理的项目风险管控极为重要。首先,本文以项目风险管理现状为背景,对现有项目风险管理的内容进行了梳理。并结合作者多年施工现场管理经验和典型的海外工程项目的真实案例,识别工程项目施工阶段风险评价指标。其次,建立海外工程项目施工阶段承包商风险评价体系,主要包括两部分:1)在AHP层次分析法和模糊综合评价方法基础上,形成海外工程项目施工阶段风险评价方法论框架;2)基于文献研读和个人实践,将中企海外工程项目施工阶段复杂的项目风险分解归纳为8类一级风险指标,从80个二级指标中筛选出36个二级指标,构造了海外工程项目施工阶段承包商风险评价指标体系。再次,采用AHP-模糊综合评价法,以肯尼亚内-锡高速公路项目第2标段实例作为研究对象,得到了:1)该项目风险评价指标集及其权重;2)模糊评判矩阵;3)由1)和2)联合得到AHP-模糊综合评价结果。最后,分析肯尼亚内-锡高速公路项目第2标段在实际执行过程中发生的有代表性的风险事件,揭示肯尼亚内-锡高速公路项目施工阶段承包商风险存在逻辑。研究对于如何在海外工程项目施工过程中按照项目各自的特点进行有效的风险评价,进而为项目管理团队应对风险提供参考信息,具有现实意义。
中国水利工程协会[3]（2018）在《关于公布2018年度水利工程优秀质量管理小组成果的通知》文中研究指明中水协[2018]13号各有关单位:根据《关于开展2018年度水利工程优秀质量管理小组成果申报的通知》（中水协[2018]3号）,我会组织开展了2018年度水利工程优秀质量管理小组成果申报工作,经资料评价和发表评价,确定2018年度水利工程优秀质量管理小组成果432项,现予以公布（成果Ⅱ类、Ⅲ类名单见附件）。附件:2018年度水利工程优秀质量管理小组成果（Ⅱ类、Ⅲ类）名单
邹怡[4]（2011）在《BY湖工程项目设计变更研究》文中进行了进一步梳理设计变更是建设项目中不可避免的部分,是影响了项目的进度、质量和投资的关键因素,近年来大量的水利项目投资的超概,或多或少都是因为设计变更,设计变更是怎么发生的,如何控制设计变更,有效的引导设计变更往优化项目效益的方向发展,是控制项目投资,提高项目经济效益的一个重要而现实的问题。本文以BY湖水利工程项目为研究对象,借鉴国内外相关理论研究和实践,研究BY湖水利工程项目的设计过程、建造过程中设计变更产生的不确定因素、设计更改的内外部环境因素,设计变更的结构及组成部分,分析了在设计、建造过程中各个环节是如何以及影响设计成果从而导致产生设计变更,从项目各个主体的角度分析了变更产生的流程,进而进一步分析设计变更的实施是如何影响到项目的经济效益和社会效益。工程项目具有复杂性、长期性和动态性,任何工程项目都不可能预见和覆盖项目实施过程中所有可能的变化,工程变更是不可避免的。BY湖水利工程项目也同样不例外。工程设计变更对工程投资、工期和工程质量具有很大的影响,良好的工程变更管理有助于建设目标的实现。因此,基于BY湖水利工程项目的实际进程,从系统的角度出发,分析工程变更的所带来的社会和经济效益优化效应具有很重要的实践和理论意义。本文通过查阅文献资料和理论联系实际的方法,在前人理论研究的基础上,结合BY湖工程设计变更的实例,利用获取的原始资料和管理数据,采用数据研究和案例分析相结合的方法,探讨适合于BY水利工程项目变更的管理方法,形成较为完善的工程变更模型。模型应用系统优化理论和混沌理论,以系统论为基础,项目最优化为导向,针对BY湖工程项目设计变更建立了设计变更如何影响项目效益的优化模型。论文认为每个项目的建设能力有个零界点,偏离该零界点的优化行为将造成项目效益产生负面影响。因此设计变更发生时应尽量控制变更不超过该零界点,此模型在实际此类水利工程的开发、建设、管理中具有实际的操作意义。
吴吉亮[5]（2011）在《洛湛铁路线ZH-1标段施工项目的风险管理研究》文中研究说明随着我国铁路施工市场竞争的日趋激烈,工程项目风险管理已成为衡量铁路施工管理水平的重要标志之一,工程项目的风险管理也已经成为现代工程项目管理研究的热点领域。工程项目风险管理是工程项目管理的重要内容之一,风险管理水平作为衡量项目管理水平的一项重要指标,既是决定工程项目是否成功的关键,又是提高对成本、工期控制精度和质量控制水平的主动措施,也是决定项目管理未来核心竞争力的一个重要因素,更是与国际接轨的一条必由之路。工程项目是在复杂的自然和社会环境中进行的,其建设是一个周期长、投资多、内部结构复杂、外部联系广泛的生产消费过程,在整个过程中,存在着大量的不确定因素,由此产生的风险常常影响工程项目的顺利实施。本文首先介绍风险的分类与特征,工程项目风险管理的特点、流程、基本原则以及国内外研究现状,其次对工程项目风险管理的特点和过程进行了讨论,特别是对风险的识别、风险的估计、风险的评价以及风险的应对措施进行了深入分析。将现代风险管理理论与我国铁路施工工程的实际相结合,提出了铁路施工总承包项目风险管理的概念,构造了洛湛铁路线ZH-1标段施工项目综合风险管理模型。从风险构成因素的角度构建了风险管理评价的指标体系,建立了一个基于多层次模糊综合评判的风险管理分析评价模型,解决了工程项目风险分析评价量化问题。笔者通过以洛湛铁路线ZH-1标段施工项目风险管理的研究,旨在从项目风险管理的角度来发现我国铁路施工管理发展存在的问题,并提出相应的项目风险管理方面的改进措施,从而尝试解决我国铁路施工目前风险管理不规范的问题。
张阳[6]（2008）在《土木工程施工进度风险分析 ——以武广客运专线路基加固工程为例》文中进行了进一步梳理土木工程项目的建设过程是在复杂的自然和社会环境中进行的,在实施过程中必然要受到风险因素的影响。而从事项目活动的主体往往因认识不足或者没有足够的力量对风险加以控制,导致项目的过程和结果常常出乎人们的意料,达不到预期的目的。并且由于干扰因素出现的必然性也导致了这种结果出现的概率很高。要想避免和减少此类损失,就必须对项目进行有效的风险管理。进度风险管理是项目风险管理的一个重要方面,本文在影响项目进度的风险因素识别、进度计划的风险估计等方面做了探讨。在文献阅读和实际调查的基础上,以武广客运专线XXTJ（I）标二段路基加固工程为例,在对项目风险因素进行识别和分析后,做了如下工作:①根据蒙特卡罗仿真分析及MC和PERT相关理论,对不确定条件下的工期进行仿真风险评价,针对经典PERT网络的假设和计算过程,分析了它存在的缺陷,提出了解决问题的具体措施,从概率论、数理统计的角度,对关键线路进行了重新定义和确定。利用仿真技术,寻找主导线路和关键线路,并对各线路进行动态仿真分析及关键性比较。根据PERT网络中线路相互影响的特点,寻找合理的方法,对经典PERT网络下的完工概率进行了修正,并借助计算机,用MC方法对PERT网络的工期分布进行即时仿真和监控,得到工期的即时分布规律和该分布曲线下的完工概率;②利用BP神经网络的函数逼近功能从因素神经元的角度对工期的偏差系数作了横向分析和预测,构建了进度风险的BP网络预测模型,为管理者对项目进度的主动控制和动态控制提供科学依据;③考虑项目建设环境中各种随机因素的影响作用,建立了随机学习曲线模型,科学地解释和预测了工效的波动状况;④在分析双代号网络图的工序矩阵、关联矩阵与权数矩阵的基础上,提出了一种查询和求解线路及路径值的简便矩阵算法,并给出了通解,最后结合实例验证了该算法的实用性和快捷性;⑤首次提出广义成本理论,将时间和费用统纳入成本范畴,并基于该理论构建工期与成本的综合优化模型,通过实例分析,论证了该理论的可行性、科学性与经济性。
黄国平[7]（2005）在《东深供水改造工程监理Ⅰ标段施工技术》文中指出介绍东深供水改造工程监理Ⅰ标段的4个主体工程土建标段施工技术的工作概况、基本施工方法、主要的地基处理方法及其效果、采用的主要新技术、新工艺、新材料等。
李英才[8]（2004）在《大型水利工程建设进度控制的风险分析》文中指出在工程建设中，进度控制是一重要工作内容。其不仅和施工条件、施工环境、资源配制、技术水平等因素有关，而且和施工质量控制、费用控制等方面相互联系、相互影响和相互制约。此外，施工中每项活动的持续时间几乎均有不确定性，影响工程进度。因而在工期规定的条件下，施工进度具有较大的风险性。科学地分析和计算施工进度风险，对合理进行施工进度控制无疑具有重要意义。本文主要研究内容和成果如下： （1） 分析归纳了水利工程建设进度控制基础理论与方法，突出网络计划技术在进度控制中的应用。 （2） 根据进度控制的特点定义其风险；分析了引起风险的不确定因素，识别哪些是主要因素，并寻求这些不确定因素的变化规律性。 （3） 构建了大型水利工程建设进度风险估计模型，并采用适当的方法进行求解，改进了进度风险估计的计算与应用，提出基线进度风险和修正进度风险的控制概念。 （4） 以东深供水改造工程为例进行了工程建设进度风险分析，验证了进度控制引入风险分析的作用和意义，保证了进度控制的有效性。
林伟智,谷起超[9]（2003）在《东深供水改造工程A-Ⅲ2标软基换填的监理控制》文中进行了进一步梳理地基换填作为一种施工方便快捷、见效快的软基处理技术,在东深供水改造工程中广泛使用,并取得良好的效果。通过在A-Ⅲ2标段所采取的换填处理的施工,从事前准备、事中控制、事后检测3个方面介绍监理控制。
雷庆明[10]（2002）在《碎石桩的设计与应用》文中提出结合工程实例中具体的地质条件 ,阐述利用碎石桩处理软弱地基时的设计方法和施工过程。
二、东深供水改造工程A-Ⅲ_2标软基换填的监理控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、东深供水改造工程A-Ⅲ_2标软基换填的监理控制（论文提纲范文）
（1）政府投资项目全过程投资控制评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外相关研究综述 |
| 1.2.2 国内相关研究综述 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 主要创新点 |
| 第二章 政府投资项目投资控制现状分析 |
| 2.1 政府投资项目的基本建设程序 |
| 2.2 政府投资项目各阶段投资影响特点 |
| 2.2.1 建设工程项目投资构成 |
| 2.2.2 各阶段投资影响特点 |
| 2.3 投资控制统计分析 |
| 2.3.1 可研投资超项建批复投资情况 |
| 2.3.2 可研阶段多次变化情况 |
| 2.3.3 项目概算调整情况 |
| 2.3.4 分析结论 |
| 2.4 政府投资项目投资主要影响因素 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 全过程投资控制评价指标构建 |
| 3.1 评价指标建立的理论基础 |
| 3.2 评价指标构建原则 |
| 3.3 全过程投资控制评价问卷调查 |
| 3.3.1 问卷调查质量分析 |
| 3.3.2 问卷调查结果分析 |
| 3.4 评价指标设计 |
| 3.5 指标权重值 |
| 3.6 评价指标分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 评价指标应用 |
| 4.1 现代有轨电车1号线首期工程 |
| 4.1.1 项目基本情况 |
| 4.1.2 评价过程 |
| 4.1.3 改进建议 |
| 4.2 白龙河尾围填造地工程 |
| 4.2.1 项目基本情况 |
| 4.2.2 评价过程 |
| 4.2.3 改进建议 |
| 4.3 人民医院北区建设工程 |
| 4.3.1 项目基本情况 |
| 4.3.2 评价过程 |
| 4.3.3 改进建议 |
| 4.4 不同项目之间的投资控制成效比较 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（2）中企海外工程项目施工阶段承包商风险评价研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容和框架结构 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 框架结构 |
| 第二章 海外工程项目风险管理理论 |
| 2.1 海外工程项目风险管理理论 |
| 2.1.1 海外工程项目风险定义 |
| 2.1.2 海外工程项目风险分类 |
| 2.1.3 海外工程项目风险管理流程 |
| 2.2 常用工程项目风险评价方法 |
| 2.2.1 定性评价方法 |
| 2.2.2 定量评价方法 |
| 2.2.3 定性与定量相结合的评价方法 |
| 第三章 海外工程项目施工阶段承包商风险评价体系 |
| 3.1 风险评价目的 |
| 3.2 风险评价指标体系构建原则 |
| 3.3 海外工程项目风险评价方法框架 |
| 3.3.1 AHP层次分析法 |
| 3.3.2 模糊综合评价 |
| 3.3.3 AHP-模糊综合风险评价 |
| 3.4 风险评价指标体系 |
| 3.4.1 确定项目风险评价指标 |
| 3.4.2 建立风险评价指标层次结构模型 |
| 3.5 小结 |
| 第四章 肯尼亚内-锡高速公路项目2标段风险评价分析 |
| 4.1 项目概况 |
| 4.2 项目施工阶段风险评价流程 |
| 4.3 项目施工阶段风险评价指标体系分析 |
| 4.3.1 确定项目风险因素层次结构模型 |
| 4.3.2 确定项目风险评价指标判断矩阵 |
| 4.3.3 风险评价指标判断矩阵赋值及层次单排序 |
| 4.3.4 一致性检验 |
| 4.4 项目施工阶段风险AHP-模糊综合评价 |
| 4.4.1 划分评价指标集及其权重 |
| 4.4.2 构建评语集 |
| 4.4.3 构建模糊综合评价矩阵 |
| 4.4.4 模糊综合评价 |
| 4.5 评价结果分析及风险应对措施 |
| 4.5.1 评价结果分析 |
| 4.5.2 风险应对措施 |
| 4.6 小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况 |
| 附录 |
| 致谢 |
（4）BY湖工程项目设计变更研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外相关研究文献综述 |
| 1.2.2 国内文献参考 |
| 1.2.4 文献研究小结 |
| 1.3 研究的方法和内容 |
| 1.3.1 研究的内容 |
| 1.3.2 研究的方法 |
| 第二章 BY 湖工程项目设计变更的影响因素 |
| 2.1 BY 湖工程项目设计变更的动因分析 |
| 2.2 BY 湖工程项目设计变更外部环境因素分析 |
| 2.2.1 政策导向因素 |
| 2.2.2 社会环境因素 |
| 2.2.3 技术因素 |
| 2.3 BY 湖工程项目设计变更内部影响因素分析 |
| 2.3.1 BY 湖工程项目 |
| 2.3.2 业主引起的变更 |
| 2.3.3 设计引起的变更 |
| 2.3.4 施工引起的变更 |
| 2.3.5 其他原因产生的变更 |
| 2.4 BY 湖工程项目设计变更结构分析 |
| 2.4.1 重大变更 |
| 2.4.2 重要变更 |
| 2.4.3 一般变更 |
| 2.4.4 变更结构分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 BY 湖工程项目设计变更分析 |
| 3.1 BY 湖工程项目设计变更途径探讨 |
| 3.1.1 BY 湖设计方变更 |
| 3.1.2 BY 湖业主方变更 |
| 3.1.3 BY 湖施工方变更 |
| 3.2 BY 湖工程项目设计变更流程 |
| 3.2.1 设计变更控制流程 |
| 3.2.2 设计变更各方更改的逻辑关系 |
| 3.3 BY 湖工程项目设计变更系统的优化分析 |
| 3.3.1 设计变更优化途径探讨 |
| 3.3.2 BY 湖设计变更优化的途径探讨 |
| 3.3.3 设计变更对BY 湖工程项目的影响 |
| 3.3.4 BY 湖工程项目国民经济评价 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 BY 湖工程项目设计变更优化模型 |
| 4.1 BY 湖工程项目设计变更混沌模型边界 |
| 4.2 BY 湖工程项目设计变更的变量分析 |
| 4.3 BY 湖工程项目设计变更的基本模型 |
| 4.3.1 模型建立 |
| 4.3.2 模型的稳定性分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（5）洛湛铁路线ZH-1标段施工项目的风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 插图索引 |
| 附表索引 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国内外项目管理研究现状 |
| 1.2.2 国内外风险管理研究现状 |
| 1.2.3 国内风险管理在铁路建设项目中实施情况 |
| 1.3. 工程项目风险概述 |
| 1.3.1 风险的定义 |
| 1.3.2 工程项目风险的分类 |
| 1.3.3 工程项目风险的特征 |
| 1.4 工程项目风险管理概述 |
| 1.4.1 工程项目管理与工程项目风险管理的关系 |
| 1.4.2 工程程项目风险管理的特点 |
| 1.4.3 工程项目风险管理的基本原则 |
| 1.5 研究内容和方法 |
| 第2章 工程项目风险管理过程 |
| 2.1 工程项目风险概述 |
| 2.1.1 风险的定义 |
| 2.1.2 工程项目风险的分类 |
| 2.1.3 工程项目风险的特征 |
| 2.2 工程项目风险管理概述 |
| 2.2.1 工程项目管理与工程项目风险管理的关系 |
| 2.2.2 工程程项目风险管理的特点 |
| 2.2.3 工程项目风险管理的基本原则 |
| 2.3 工程项目风险管理的流程 |
| 2.3.1 风险的识别 |
| 2.3.2 风险的估计 |
| 2.3.3 风险的评价 |
| 2.3.4 风险的应对 |
| 第3章 洛湛铁路线ZH-1标段施工项目的风险因素分析 |
| 3.1 洛湛铁路线ZH-1标段施工项目概述 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 总体施工组织及规划 |
| 3.1.3 施工方案、技术措施、施工工艺和方法 |
| 3.2 洛湛铁路线ZH-1标段施工项目风险因素分析 |
| 3.2.1 洛湛铁路线ZH-1标段施工项目风险管理的现状 |
| 3.2.2 洛湛铁路线ZH-1标段施工项目的风险因素分析 |
| 第4章 洛湛铁路线ZH-1标段施工项目的风险识别和评价 |
| 4.1 项目风险识别的依据、过程和方法 |
| 4.1.1 风险识别的依据 |
| 4.1.2 风险识别的过程 |
| 4.1.3 风险识别的方法 |
| 4.2 工程项目风险管理的流程 |
| 4.2.1 风险的识别 |
| 4.2.2 风险的估计 |
| 4.2.3 风险的评价 |
| 4.2.4 风险的应对 |
| 4.3 洛湛铁路线ZH-1标段施工项目风险识别 |
| 4.4 洛湛铁路线ZH-1标段施工项目风险管理方法 |
| 4.4.1 风险评价指标体系 |
| 4.4.2 指标的评判标准 |
| 4.4.3 多层次模糊综合评价模型 |
| 4.4.4 洛湛铁路线ZH-1标段施工项目风险评价过程 |
| 4.4.5 风险处置预防和监督 |
| 第5章 洛湛铁路线ZH-1标段施工项目的风险管理的措施 |
| 5.1 施工进度安排及保证工期措施 |
| 5.1.1 施工进度安排措施 |
| 5.1.2 工期保证措施 |
| 5.2 质量保证体系及措施 |
| 5.2.1 质量保证体系 |
| 5.2.2 工程质量保证技术措施 |
| 5.3 安全生产管理制度及安全保证措施 |
| 5.3.1 安全生产管理制度 |
| 5.3.2 安全保证措施 |
| 5.4 人力资源、机械设备和主材料配备措施 |
| 5.4.1 人力资源安排 |
| 5.4.2 主要施工机械、仪器设备配备 |
| 5.4.3 主要材料供应计划 |
| 5.5 文明施工、环境保护、水土保持等措施 |
| 5.5.1 文明施工 |
| 5.5.2 环境保护措施 |
| 5.5.3 水土保持措施 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 确定风险评价指标权重的专家咨询问卷 |
（6）土木工程施工进度风险分析 ——以武广客运专线路基加固工程为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 期望得到的结果 |
| 1.5 本文的主要工作 |
| 2 武广客运专线 XXTJ(I)标二段路基加固施工进度控制风险应对浅析 |
| 2.1 地基处理概述 |
| 2.2 工程概况 |
| 2.2.1 武广客运专线工程概况 |
| 2.2.2 武广客运专线XXTJ(I)标二段路基加固工程概况 |
| 2.3 工程进度控制特点及风险分析 |
| 2.3.1 水文气象因素 |
| 2.3.2 地形地貌、工程地质条件与水文地质概况 |
| 2.3.3 征地拆迁因素 |
| 2.3.4 技术因素 |
| 2.3.5 工程变更因素 |
| 2.3.6 设计因素 |
| 2.3.7 材料设备因素 |
| 2.3.8 资金因素 |
| 2.3.9 人为因素 |
| 2.3.10 其它因素 |
| 2.4 工程进度控制风险应对 |
| 2.4.1 组建高效、全面的进度管理机构 |
| 2.4.2 建立可控、到位的进度目标责任制和激励制 |
| 2.4.3 建立科学、系统的进度计划控制程序 |
| 2.4.4 实施动态进度控制 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 基于人工神经网络的土木工程工期偏差预测分析 |
| 3.1 数据发掘 |
| 3.2 基于BP神经网络的进度偏差预测模型构建原理 |
| 3.3 BP神经网络结构与自学原理 |
| 3.4 进度风险的BP网络预测模型 |
| 3.4.1 工程项目进度风险评价指标体系 |
| 3.4.2 工程项目进度偏差预测的BP神经网络方法 |
| 3.4.3 工期偏差系数预测模型的建立及训练与测试 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于改进学习曲线的土木工程施工进度风险分析 |
| 4.1 学习曲线 |
| 4.2 学习曲线的波动 |
| 4.3 影响学习曲线的因素 |
| 4.3.1 个人因素 |
| 4.3.2 作业因素 |
| 4.3.3 其它因素 |
| 4.3.4 工程建设项目进度分析中学习曲线的波动及其影响因素 |
| 4.3.5 改善学习曲线的方法 |
| 4.4 学习曲线的改进和应用 |
| 4.4.1 随机学习曲线模型 |
| 4.4.2 回归直线方程的确定 |
| 4.4.3 动态方差的时间序列预测 |
| 4.4.4 随机学习曲线的预测 |
| 4.5 工程背景分析 |
| 4.5.1 工程实例进度风险分析 |
| 4.5.2 项目工效随机学习曲线拟合(线性回归模型) |
| 4.5.3 动态方差时间序列预测模型 |
| 4.5.4 结果分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 土木工程网络路径的矩阵查算法 |
| 5.1 网络图的数学描述 |
| 5.1.1 工序矩阵 |
| 5.1.2 关联矩阵 |
| 5.1.3 权数矩阵 |
| 5.1.4 工序的筛选矩阵 |
| 5.2 路径的查找及径值计算方法 |
| 5.3 实例应用 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 基于 PERT网络计划的土木工程施工进度蒙特卡罗仿真分析 |
| 6.1 传统网络计划技术 |
| 6.1.1 关键线路法(CPM) |
| 6.1.2 计划评审技术(PERT) |
| 6.2 蒙特卡罗法 |
| 6.3 随机网络的蒙特卡罗仿真的基本原理和方法步骤 |
| 6.3.1 蒙特卡罗法的基本原理 |
| 6.3.2 蒙特卡罗法的基本步骤 |
| 6.3.3 蒙特卡罗法模拟的常用分布及其随机数的产生方法 |
| 6.3.4 随机网络的进度风险分析 |
| 6.3.5 随机网络的进度风险估算 |
| 6.4 基于 PERT网络完工概率的仿真分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 基于广义成本的土木工程目标均衡优化研究 |
| 7.1 工期、费用与质量的关系 |
| 7.2 时间/费用的优化问题 |
| 7.3 广义成本理论 |
| 7.4 项目目标的综合优化模型 |
| 7.5 算例 |
| 7.6 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 1 攻读硕士期间发表的论文 |
| 2 工程实践 |
| 3 教学实践 |
（8）大型水利工程建设进度控制的风险分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题提出 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.3 研究的内容与技术路线 |
| 第二章 水利工程建设进度控制 |
| 2.1 工程建设的进度控制 |
| 2.1.1 进度控制的涵义 |
| 2.1.2 进度控制的方法、措施和主要任务 |
| 2.1.3 进度控制的特点 |
| 2.2 工程建设进度控制原理 |
| 2.2.1 动态控制原理 |
| 2.2.2 系统原理 |
| 2.2.3 信息反馈原理 |
| 2.2.4 弹性原理 |
| 2.2.5 封闭循环原理 |
| 2.2.6 网络计划技术原理 |
| 2.3 水利工程建设进度控制体系 |
| 2.3.1 水利工程建设进度控制基本过程 |
| 2.3.2 水利工程建设进度控制中的主要环节 |
| 2.3.3 水利工程建设进度控制周期 |
| 2.4 网络计划进度控制技术 |
| 2.4.1 网络计划技术的特点 |
| 2.4.2 网络计划技术控制进度的程序 |
| 第三章 进度控制的风险因素分析 |
| 3.1 风险识别方法 |
| 3.1.1 风险识别 |
| 3.1.2 风险识别方法 |
| 3.2 外部不确定性因素分析 |
| 3.2.1 自然风险因素 |
| 3.2.2 社会风险因素 |
| 3.3 内部不确定性因素分析 |
| 3.3.1 业主方面的因素 |
| 3.3.2 设计方面的因素 |
| 3.3.3 监理方面的因素 |
| 3.3.4 承包人方面的因素 |
| 3.3.5 其它方面的因素 |
| 第四章 进度控制的风险估计 |
| 4.1 风险估计方法 |
| 4.1.1 概率分析法 |
| 4.1.2 蒙特卡罗(Monte-Carlo)数字模拟法 |
| 4.1.3 最大熵法 |
| 4.1.4 模糊数学分析方法 |
| 4.1.5 灰色系统理论 |
| 4.1.6 网络分析法 |
| 4.2 进度控制的风险计算模型 |
| 4.2.1 进度控制风险的定义 |
| 4.2.2 进度控制不确定性分析 |
| 4.2.3 进度控制风险计算的经典PERT模型 |
| 4.3 进度控制的风险计算方法 |
| 4.3.1 进度控制风险计算的MC方法 |
| 4.3.2 实施前风险估计 |
| 4.3.3 实施中风险估计 |
| 第五章 实证研究——东深供水改造工程进度控制的风险分析 |
| 5.1 东深供水改造工程概况 |
| 5.2 东深供水改造工程建设进度控制方案 |
| 5.2.1 组织构架 |
| 5.2.2 管理措施 |
| 5.2.3 激励机制 |
| 5.2.4 技术运用 |
| 5.3 东深供水改造工程建设进度控制的风险因素分析 |
| 5.3.1 水文气象因素 |
| 5.3.2 工程地质因素 |
| 5.3.3 征地拆迁因素 |
| 5.3.4 技术因素 |
| 5.3.5 工程变更因素 |
| 5.3.6 设计因素 |
| 5.3.7 材料设备因素 |
| 5.3.8 资金因素 |
| 5.3.9 人为因素 |
| 5.4 东深供水改造工程建设进度控制的风险估计 |
| 5.4.1 地下埋管标段 |
| 5.4.2 实施前风险估计 |
| 5.4.3 实施中风险估计 |
| 5.5 东深供水改造工程建设进度控制风险应对 |
| 5.5.1 高效、全面的管理组织保障 |
| 5.5.2 科学制定进度计划 |
| 5.5.3 动态控制工程进度 |
| 5.5.4 推广新技术、新工艺 |
| 5.5.5 规范变更 |
| 5.5.6 实施竞赛奖罚制度 |
| 5.5.7 设计供图风险对策 |
| 5.5.8 移民征地风险防范 |
| 5.5.9 强化合同管理 |
| 5.5.10 质量、安全责任制 |
| 5.5.11 社会和法律保障体系 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）碎石桩的设计与应用（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 工程地质 |
| 3 软弱地基处理的设计 |
| 3.1 处理缘由 |
| 3.2 处理原理 |
| 3.3 碎石桩的设计 |
| 4 碎石桩处理地基的施工 |
| 4.1 施工的基本要求 |
| 4.2 施工前的试验 |
| 4.3 碎石桩的施工 |
| 5 碎石桩处理地基的质量检验 |
| 5.1 检验原则 |
| 5.2 检验结果 |
| 5.3 最后处理及验收 |
四、东深供水改造工程A-Ⅲ_2标软基换填的监理控制（论文参考文献）
- [1]政府投资项目全过程投资控制评价研究[D]. 邱远生. 华南理工大学, 2019(01)
- [2]中企海外工程项目施工阶段承包商风险评价研究与应用[D]. 沙晶. 天津工业大学, 2019(07)
- [3]关于公布2018年度水利工程优秀质量管理小组成果的通知[J]. 中国水利工程协会. 中国水能及电气化, 2018(10)
- [4]BY湖工程项目设计变更研究[D]. 邹怡. 华南理工大学, 2011(07)
- [5]洛湛铁路线ZH-1标段施工项目的风险管理研究[D]. 吴吉亮. 湖南大学, 2011(05)
- [6]土木工程施工进度风险分析 ——以武广客运专线路基加固工程为例[D]. 张阳. 西安理工大学, 2008(12)
- [7]东深供水改造工程监理Ⅰ标段施工技术[J]. 黄国平. 水科学与工程技术, 2005(S1)
- [8]大型水利工程建设进度控制的风险分析[D]. 李英才. 河海大学, 2004(01)
- [9]东深供水改造工程A-Ⅲ2标软基换填的监理控制[J]. 林伟智,谷起超. 广东水利水电, 2003(S1)
- [10]碎石桩的设计与应用[J]. 雷庆明. 广东水利水电, 2002(S2)