一、森工企业大宗物资统一采购管理的探讨（论文文献综述）
贺金霞[1]（2020）在《粮食供应链协同的信任与约束机理研究》文中认为粮食是重要的战略物资,关系到国计民生、社会稳定和经济发展大局。随着粮食贸易的发展,粮食逐渐展现出金融和能源的属性,成为全球资本逐利的投资品。作为国家安全的重要组成部分,粮食安全的内涵越来越丰富、全面、系统,涉及整个粮食产业,呈现数量、质量、生态和主权等多维发展的态势。解决粮食安全问题须顺应粮食产业发展趋势,统筹规划、合理协调粮食产业各环节,通过构建粮食供应链协同机理打造现代化粮食产业体系,实现系统、深层、高水平、全方位的粮食安全。开展粮食供应链协同研究,有利于保障我国粮食安全,对于我国粮食产业长期可持续发展具有重要的理论意义和实践价值。粮食供应链协同的研究立足于粮食产业链,运用供应链管理理论、协同学理论、企业间网络理论,设计粮食供应链协同体系,在对粮食供应链协同影响要素分析的基础上,构建粮食供应链协同信任与约束机理。本文首先通过文献综述和理论研究界定了粮食供应链协同的概念内涵。其次,识别粮食供应链主体,分析各主体间关系,构建粮食供应链体系,设计粮食供应链协同研究路径。第三,运用协同学理论,探讨粮食供应链协同影响因素,进而识别粮食供应链协同的关键影响要素。第四,在关系管理理论基础上,运用偏相关分析,识别粮食供应链协同关键关系要素,构建粮食供应链协同信任机理。第五,运用结构方程、分层回归、SPSS和MPLUS等分析方法和工具,探索粮食供应链协同各约束要素间关系,建立粮食供应链协同约束机理。本文的研究结论有:（1）粮食供应链协同是粮食供应链各成员企业在合作伙伴关系的基础上,通过共享信息和收益,创造供应链协同绩效,实现更高的供应链整体收益。该定义强调三点:粮食供应链协同的目标是实现粮食供应链整体收益的改善与提高;粮食供应链协同的基础是粮食企业间的关系管理;粮食供应链协同的保障是信息共享和收益共享。（2）粮食供应链系统可分为供应侧粮食供应链和需求侧粮食供应链。供应侧粮食供应链由原粮供应驱动,政策性特征显着;需求侧粮食供应链由粮食需求拉动,突出市场化特征。基于供应链管理对供应链成员企业市场属性的要求,构建需求侧粮食加工者、粮食生产者和粮食销售者组成的三级供应链体系。其中,粮食加工者是供应链的核心主导者。（3）组织间因素是促使供应链体系协同的关键影响要素,主要包括关系因素和约束因素。影响粮食供应链系统的外生变量主要包括经济因素和制度因素,内生变量包括组织间因素和组织内因素。粮食供应链体系演化的最终目的是实现系统内外部的兼容、平衡和协同进化,外生变量对系统只能产生间接影响,内生变量才是系统演变的直接诱因。供应链体系中各种资源的流动是在不同的组织间产生的,粮食供应链体系平衡态的产生依赖于组织间的兼容与平衡,即依赖包括合作关系和约束因素在内的组织间因素。（4）信任分关系型信任和计算型信任,粮食加工者和粮食生产者的信任逻辑应以关系型信任为主,粮食加工者和粮食销售者应以计算型信任为主。信任的决策逻辑是,当买方的资产专用性和供应市场的不确定性较大时,关系型信任的作用优于计算型信任;当行为不确定性较高时,计算型信任的作用优于关系型信任。粮食加工者在与粮食生产者的合作过程中主要面临自然风险、市场风险和信用风险等,应着重考虑市场不确定性这一交易属性。粮食加工者和粮食生产者的信任逻辑应以关系型信任为主。粮食加工者和粮食销售者信任决策逻辑的主要影响因素是行为不确定性,应以计算型信任为主。（5）粮食供应链协同的约束因素包括协同收益（财务收益和运营收益）、收益共享、信息共享和契约精神。协同收益与供应链协同正相关;收益共享与协同收益的财务收益和运营收益均正相关;信息共享具有中介作用;契约精神在收益共享与信息共享关系中起调节作用;契约精神在信息共享与财务收益的关系中没有调节作用,但在信息共享与运营收益的关系中具有调节作用。本文的创新之处体现在:（1）从协同的视角对粮食供应链进行研究。有些学者对粮食供应链协调进行了研究,而协调与协同存在较大差异。协同强调共生、增值、共赢的理念,是高层次的合作与协调。以协同为切入点对粮食供应链进行研究,有助于提高粮食供应链合作效率,增加供应链整体收益,保障粮食产业的持续发展。（2）运用偏相关和云模型对粮食供应链协同关系因素及信任要素进行评价分析,并构建粮食供应链协同的信任机理。国内外关于信任机理的研究文献较多,粮食供应链协同的信任机理研究缺乏。本文运用关系管理理论,梳理了影响粮食供应链协同的关系要素。通过偏相关分析,证明了信任要素与供应链协同的高度相关性。运用云模型对粮食供应链企业间信任进行评价,通过粮食供应链结构特征与信任决策逻辑的深入分析,构建了粮食供应链协同的信任机理。（3）构建粮食供应链协同约束模型,运用结构方程、分层回归等方法对粮食供应链协同约束模型进行分析,并构建粮食供应链协同的约束机理。国内外关于收益共享、信息共享、契约精神的分项研究较多,多要素综合研究缺乏。本文运用供应链管理理论,构建了基于信息共享、收益共享、契约精神、协同收益为关键要素的粮食供应链协同约束模型。运用因子分析、结构方程、SPSS和MPLUS等分析方法和工具对模型中各要素的相关、中介和调节效应进行了分析。
黄超[2]（2020）在《A铁路工程项目物资采购流程管理研究》文中研究指明铁路部门或企业进行正常的产品生产经营的前提是购买和储备一定品种和数量的物资,即原材料。由于原材料是一个铁路项目施工组进行日常生产活动不可缺少的物质要素,因此,铁路部门相关施工组要有计划的采购物资,既要保证及时、按质、按量地满足生产上的需求,同时还需要考虑经济利益,而经济利益的最优化体现则是成本的控制,就目前而言,我国在铁路建设方面投入人力、财力及物力规模数量及其庞大,钢材、重型钢轨、水泥等原材料消耗大,高速列车组和施工机械要求数量多,铁路建设物资采购便成为了铁路建设中至关重要的一环。由于我国铁路建设起步较晚,同国外还存在一定的时间差,所以在理论研究和实践过程还存在很多问题:铁路物资采购流程的模糊、责任缺失,导致的经济损失、工程延期,加之采购方案制定及审核混乱、流程监管力度薄弱、采购流程的信息化构建乏力以及缺乏质量验收监管体系的构建导致铁路物资采购难以达到标准化。因此,在铁路基本建设投资中,采用科学的采购供应模式,降低工程物资采购供应成本,保证工程物资采购供应质量。本文以中铁XX集团铁路XX项目物资采购流程及管理为例,从该项目的基本情况入手,分析目前现状,采用文献分析法、定量分析法以及案例分析法研究铁路工程项目物资采购流程管理的常见问题并对其进行科学化的分析,再对铁路工程项目物资的采购管理提出方案构想,着力于优化市场调查工作、建立采购流程、联合监管保障体系等,为铁路工程节约工程投资、提高工程质量、保证工程进度提供科学性和可信度较高的理论基础,推动铁路工程项目物资采购管理的研究进展。主要研究思路主要以理论结合实例为主,以中铁A项目作为实例探究对象,结合笔者的工作经验和文献学习,从五个部分进行研究,第一部分为绪论部分,从我国近些年来关于铁路项目建设和物资采购的相关数据入手,介绍全文研究的背景,然后结合一些常见的物资采购流程计划和方式进行分析,分析目前主流存在物资采购方式存在的不足和弊端,并基于此,提出相关问题进行探讨全文的研究趋势和意义;第二部分从理论部分入手,融合和学习国内外的相关研究理论,由于本文研究的问题在目前学术网站上收录并不多,笔者从采购的相关理论、供应链的相关理论以及业务流程、生命周期的相关理论等几个方面入手,进行总结归纳,将多理论进行融合,并且进行整理,为全文的研究奠定基础。第三部分从采购计划流程入手,分析采购流程计划拟定过程中的相关问题,如计划制定、部门协调、职能划分等多方面问题进行逐一探讨,同时提出优化措施并进行验证。第四部分从采购过程中进行分析,依然以问题问题、优化措施和验证三个角度去进行阐述,主要问题包括监管、信号交流、人员流动协调等方面,通过相关理论进行优化并进行验证,第五部分主要研究验收阶段,主要分析验收监管和验收体系,探讨如何有效的提高验收工作的效率性和科学性。
吴盛杰[3]（2020）在《建政初期南京城乡商业的重构（1949-1957）》文中认为本文采用“中观”的视角,以1949年以后南京地区城乡商业的变革为中心,尝试考察新中国建立初期社会经济转型过程中的详细情况及驱动要素。建政前,商业在南京的经济结构中占比很大,工业占比则较小。新政权建立后,提出了要将“消费的南京转向生产的南京”的总体目标。在这一基本方针的指导下,新政权逐步对南京城乡商业的结构和形态进行了重构。首先,新政权通过打击投机、稳定金融物价等措施逐步建立了新的经济秩序,与此同时,随着内外环境的变化,南京的消费商业迅速衰落,新政权则乘势展开了对城乡商业的初步改造。急剧的变化使得私营商业一度陷入困境,经过政策调整以及广泛的开展城乡物资交流,城乡商业状况得到一定程度的恢复。朝鲜战争时期,由于加工订货的增多,私营商业得到了迅速的发展。然而随着“三反”“五反”运动的开展,这一进程被打断,且相比于私营工业,私营商业在运动中受到了更大的冲击。新政权则利用这个机会进一步展开对南京城乡商业系统的重构,南京市的经济结构自此发生了重大的变化。社会主义改造开始后,南京首先根据中央的政策淘汰了私营批发商,其次由于市场大环境的变化,从统购统销的几个行业开始,私营零售商也逐渐接受改造。及至1956年开始的全行业公私合营的高潮,南京的社会商业走向全面的公有化,但过快改造打乱了商业系统的运行,给城乡经济造成了巨大的压力,因此不得不再次回到市场机制。本文以南京地区的报刊、档案资料为主,结合其他相关文献资料,在关注国家政策的制定的同时,也详细考察了南京市新政权对政策的执行情况。通过这个过程,本文展示了地方社会经济变革中的复杂性,特别是在私营商业的改造之外,也注意到了公营商业的发展及其在地方社会经济变革中的重要影响。在此基础上,本文与过往学术界关于新中国初期政治经济变革研究中的一些观点展开对话,并提出政治考量是驱动地方经济变革的主要因素。全文共分为三个部分,绪论、正文和结语。其中正文部分共八章。第一章主要论述中共占领南京之后在南京建立新的社会经济秩序的过程,其中重点考察了中共接管大城市的经济政策的形成过程以及在南京的执行情况。第二章主要论述新政权对南京社会商业进行的初步改造,其中重点考察了针对南京市社会商业的具体情况,新政权在私营商业改造、城乡物资交流和工商关系的变革上所具体施行的办法。第三章主要论述第一次商业调整政策出台的背景、方案及其在南京推行过程中的实际情况。第四章主要论述朝鲜战争开始后,南京市新政权面对战时状况对社会商业方面的问题所作的处理。第五章主要论述南京的“三反”“五反”运动及其对社会商业变革产生的巨大影响。第六章主要考察南京地区地方国营商业推行经济核算制,建立计划经济体制的成果与问题。第七章主要论述在进入社会主义改造阶段后,南京市新政权对私营批发商、私营零售商的改造过程,以及在城乡推行粮食统购统销的过程及其一系列的影响。第八章主要考察在全行业公私合营的高潮到来后,中央政府、南京市新政权与南京私商、小商小贩之间的三方互动及其结果。
刘玉慧[4]（2019）在《基于成本控制的建筑企业物资采购流程优化研究 ——以Z公司为例》文中指出作为国民经济的支柱行业,建筑业在经济建设发展中直接影响着国家经济的发展和社会的稳定。随着全球经济一体化的快速发展,中国建筑企业也逐步走向全球,在给建筑企业带来了机遇,同时也有挑战。随着其他国家建筑企业的加入及全球经济危机的冲击,建筑企业外部竞争变得日益复杂,使得建筑市场的竞争更加激烈,随之而来的就是利润率逐步下降,许多施工企业为取得机会,就不断优化企业内部的管理体制,使企业更有竞争力。成本管控是企业的生存的基础,是确保企业生存的核心,保证经济收益,有助于企业平稳的应对复杂多变的外部环境,增强企业的生存与发展能力。采购成本在整个成本中占整个建设项目成本的60%以上处于主导地位,只有在采购成本中取得突破施工企业才能够获取更多的利润。同时,在建筑企业中物资采购被公认为是最有利润、有挖掘潜力的部分,因此物资采购成本在整个工程项目成本中处于最重要的位置,也是项目成本管控的关键。目前,施工企业工作重点就是如何在保障施工安全、保证施工质量的前提下最大程度的减少物资成本、提高物资使用率及材料的周转率,使企业获得高利润空间,提高施工企业的市场竞争力。在施工企业进行运营管理优化中,由于管理人员的过分重视,有些问题较为片面,针对这些问题提出一些建议,这其中的问题有许多是建筑行业中普遍存在的问题。在建筑企业运营管理中,许多的管理方法、流程是相互借鉴的,但是未思考是否符合本企业的发展,因此寻找一条属于自身发展方向的管理体系是建筑企业占据市场竞争力的关键。本论文结合在实际工作中的例子,以理论和案例相结合的方法,从物资采购成本控制的角度,对施工企业物资成本管理中采购流程的现状和存在问题进行剖析、深入、综合的研究。分析在整个采购流程中最重要的环节为供应商选择环节,但是目前缺乏此方面的评估体制,利用层次分析法进行分析,做出供应商评估体系。同时还通过搜集、整理工作中一些的数据,并对这些数据系统分析结合现在采购流程存在的问题,针对这些问题提出对策及改进后取得的成效。
熊炜[5]（2019）在《海工装备建造企业电缆管理方法及策略研究》文中进行了进一步梳理《中国制造2025》将海工装备制造业确定为实现海洋强国战略的重要基础和支撑,明确发展信息化和智能化为提升企业管理水平,强化市场竞争力的重要举措。我国海工装备建造过程中存在大量的物资浪费现象,其中电缆作为海工装备的大宗物资之一,具有种类多、用量大,价格高等特点,提升电缆的管理水平是企业实现“将本增效”,谋求市场竞争优势的重要途径。本文以实现电缆全流程管控为目标,分别从设计、采购和库存管理等方面分析电缆管理过程中存在的问题,并针对问题提出有效的解决方案。同时通过构建基于物联网的电缆管理系统来优化信息的采集、管理和共享手段,为提升电缆管理水平提供有效的信息化解决方案。本文主要的研究内容和成果如下:（1）通过对海工电缆管理总体业务流程进行分析,总结出海工装备建造过程中电缆管理的特点,并比较了与普通船舶建造过程中电缆管理的区别;同时,从设计、采购和库存管理等角度分析了海工电缆管理的现状,并指出其中存在的不足。（2）针对电缆设计阶段存在的问题,分别从电缆设计过程和电缆设计输出两方面,研究精细化的设计方案,并设计了精细化的采购BOM（Bill of Material）和工艺BOM,为后续优化采购管理和库存管理提供数据支撑。（3）针对电缆采购管理和库存管理阶段存在的问题,研究了电缆供应链管理策略,改革了电缆供应链关系模式。在供应链管理模式下,针对不同分类的电缆,分别研究不同的采购管理、库存管理策略,有效降低库存持有成本和消除缺货成本。（4）为实现电缆供应链管理策略,引入物联网技术,构建基于物联网的电缆管理系统,并针对电缆管理关键业务环节进行应用分析,验证系统的可行性。
王兴煜[6]（2019）在《基于税负优化的施工总承包项目成水控制研究》文中研究指明近年来国内基础设施建设项目规模持续增长,同时施工企业的竞争日益激烈,降低项目施工成本、增加利润是施工企业的生存和发展的迫切要求。建筑业营改增政策全面实行后,计税原理的变化对项目成本费用控制造成巨大的压力和风险,促使施工总承包项目转变既有的经营管理模式,调整成本控制思路并加强税负筹划。本文首先通过文献调查和问卷调查的的方法,分析、整理、筛选了营改增后施工总承包项目税负控制的重点问题,作为税负优化方案研究的对象。然后结合国内外相关研究和理论,针对税务管理、采购和分包管理、“甲供材”项目管理以及成本控制体系管理等四个方面的问题,研究并提出了相应的税负优化的方案。最后,本文以某综合管廊施工总承包项目为例,验证了税负优化的可行性和有效性。
殷宇欢[7]（2019）在《HS绿色食品公司营销策略研究》文中提出现代林业迅速发展,林业产品日益广泛,产品的竞争也日趋激烈,如何利用自身优势树立良好的品牌形象,开展市场营销活动,制定科学有效的市场营销策略对于企业的发展更为关键。本文针对HS绿色食品公司的营销问题进行了研究,在研究中首先对HS公司面临的竞争背景、国内外对于市场营销研究的情况进行了概述;其次对本文应用的营销理论知识进行了简要介绍;然后在对HS绿色食品公司的总体发展情况、市场营销情况进行介绍的基础上对其在市场营销中存在的问题及原因进行了分析,根据公司的实际情况制定了新的营销策略,同时制定了相应的保障措施。
刘英俊[8]（2019）在《“营改增”后铁路项目责任成本预算编制方法研究》文中进行了进一步梳理近年来,铁路行业的蓬勃发展给施工企业带来发展机遇。铁路施工行业历来竞争激烈,通过实施全过程、精细化的责任成本管理已成为铁路施工企业的生存之道。自2016年在全国范围内全面推开营业税改征增值税（以下称营改增）试点以来,建筑业、房地产业等全部由缴纳营业税改为缴纳增值税,标志着建筑业全面进入增值税时代。“营改增”后,铁路施工企业全面加强成本管理更是迫在眉睫。同时,铁路建设管理的相关政策变化给施工企业管理带来深远影响。根据“营改增”试点有关规定,老项目可以选择适用简易计税方法计税,以此来实现营改增税改政策的平稳过渡。2017年以来新上的铁路项目均采用一般计税模式,铁路施工企业在采购模式、目标成本编制、成本核算分析、成本考核等面临着真正的考验。尤其是“营改增”后,材料采购、设备租赁、工程分包等环节涉及进项税的抵扣,对施工企业成本及税负产生较大影响。因此,“营改增”后原有的责任成本预算编制方法已不再适用。为适应“营改增”的变化,铁路施工企业迫切需要一套完整的、成熟的增值税模式下的责任成本预算编制方法,指导基层单位的工程经济人员、成本管理人员开展责任成本预算编制及成本预控工作。本文在回顾国内外企业成本管理理论的发展基础上,介绍了责任成本管理方圆图理论以及中国铁建责任成本管理理论与实践。在介绍增值税基础概念基础上,通过分析建筑业增值税的特点,提出了营改增后价税分离、抵扣链条畅通等责任成本预算编制原则。在总结国家及铁路行业分包管理规定的基础上,重点对劳务承包模式的影响及应对方案进行详细分析,分析“营改增”后材料及机械设备供应与采购方式等方面的变化,分别梳理各类要素成本预算编制方法,提出了责任成本预算二次分解提出了改进建议。结合企业实际,本文提出责任成本预算应以企业成本编制办法及内部价格体系、现场调研、项目上场策划、施工图纸及实施性施工组织设计作为编制依据,详细介绍了基于Excel表格的编制思路,整理铁路项目责任成本预算表格、数据之间的逻辑关系。最后,针对铁路施工企业绩效考核、责任成本预算及劳务管理、物资设备管理等制度与责任成本预算不相适应的内容,提出改进建议,以期进一步提升铁路施工企业的成本管理水平。
王敬先[9]（2017）在《在2017年全省森工工作会议上的讲话》文中研究指明（2017年2月18日）同志们:这次森工工作会议,全面深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话特别是对我省两次重要讲话精神,深入贯彻中央和省委的战略部署,总结了2016年工作,表彰了目标责任考核优秀单位,深入分析了当前森工面临的形势、机遇和优势,部署了2017年工作任务。经过全体与会同志的共同努
侯卫师[10]（2016）在《SD2核电站项目物资集约化管控研究》文中进行了进一步梳理十八大以来,为改善环境,满足节能、降耗、增效的需求,国家对电力能源结构进行了进一步调整,加大了新能源开发力度,核电得到快速发展。由于核电具有放射性风险,一旦发生意外可能造成灾难性后果,所以核电对质量、安全要求严谨,与火电施工大不相同。传统的物资管理模式,无法适应核电发展的需要。SD2公司承建的核电项目在施工过程中,前期由于不熟悉核电管理要求,物资管理模式与核电管理要求存在较大差异,无法满足施工管理、质量管理、进度管理要求。本文针对SD2公司在核电施工过程中物资管理方面存在的问题,结合实际管理经验,对物资进行集约化管理方式进行了研究。首先,对国内外部分物资集约化管理案例进行分析对比,结合物资集约化管理的相关理论,包括供应链管理、仓储理论、信息化管理和集约化管理等相关理论知识,分析了SD2核电项目的物资集约化管控现状,找出了物资集约化管控中需要解决的问题;其次,基于上述分析结果,利用三角模糊数层次分析法,建立判断矩阵,计算各项权重,对SD2核电项目物资管控问题进行了量化分析,确定了影响物资集约化管理的招投标管理、信息化平台建设、仓储管理等重要因素;最后,将分析结果与SD2核电项目物资管控问题相结合,提出了调整组织机构、构建信息化平台、实行招标采购、加强仓储管理、建立战略合作供应商伙伴等措施,建设了健康发展的供应链体系,强化了物资质量管控,优化了仓储管理,实现了物资集约化管控建设。通过加强制度建设、加强物资管理队伍建设、完善激励机制、培养良好企业文化,为实现物资集约化管控提供保障。本文力求在企业物资集约化管理方法上取得突破,进而推进物资集约化管控工作开展,希望能够对电力企业的物资集约化管理提供一些新的借鉴。
二、森工企业大宗物资统一采购管理的探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、森工企业大宗物资统一采购管理的探讨（论文提纲范文）
（1）粮食供应链协同的信任与约束机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题的提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.2 研究目标与研究意义 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 理论意义 |
| 1.2.3 实践价值 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 粮食供应链协同文献综述 |
| 1.3.2 信任文献综述 |
| 1.3.3 约束机理文献综述 |
| 1.3.4 文献述评 |
| 1.4 研究思路与技术路线 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 创新点 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 粮食供应链协同相关概念界定与理论基础 |
| 2.1 粮食供应链协同相关概念界定 |
| 2.1.1 供应链协同概念界定 |
| 2.1.2 粮食供应链协同概念界定 |
| 2.2 供应链管理理论 |
| 2.2.1 供应链管理定义 |
| 2.2.2 供应链管理相关理论 |
| 2.3 协同学理论 |
| 2.3.1 协同学基本原理 |
| 2.3.2 协同学理论在供应链管理中的应用 |
| 2.4 企业间网络理论 |
| 2.4.1 企业间网络理论的演变 |
| 2.4.2 企业间网络理论综述 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 粮食供应链体系研究 |
| 3.1 粮食供应链体系设计原则 |
| 3.2 粮食供应链体系参与主体识别 |
| 3.2.1 粮食的内涵 |
| 3.2.2 粮食供应链体系 |
| 3.2.3 粮食供应链体系参与主体 |
| 3.3 粮食供应链体系参与主体关系分解 |
| 3.3.1 粮食供应链体系参与主体分析 |
| 3.3.2 粮食供应链体系各主体间关系分解 |
| 3.4 粮食供应链协同的研究路径分析 |
| 3.4.1 粮食供应链体系特征 |
| 3.4.2 粮食供应链协同的研究路径 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 粮食供应链协同影响要素研究 |
| 4.1 粮食供应链协同动因分析 |
| 4.1.1 粮食供应链的开放性 |
| 4.1.2 粮食供应链的动态性 |
| 4.1.3 粮食供应链的自组织 |
| 4.2 粮食供应链协同影响要素界定 |
| 4.2.1 粮食供应链协同影响因素分析 |
| 4.2.2 粮食供应链协同影响要素识别 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 粮食供应链协同信任机理研究 |
| 5.1 供应链协同关系要素分析 |
| 5.1.1 关系管理的内涵 |
| 5.1.2 供应链协同的关系要素分析 |
| 5.2 粮食供应链协同关系要素偏相关分析 |
| 5.2.1 偏相关分析 |
| 5.2.2 数据收集与处理 |
| 5.2.3 分析结果 |
| 5.2.4 结果讨论 |
| 5.3 粮食供应链信任评价 |
| 5.3.1 信任类型 |
| 5.3.2 云模型 |
| 5.3.3 评价步骤设计 |
| 5.3.4 评价指标体系构建 |
| 5.3.5 标准评价云生成 |
| 5.3.6 指标综合云生成 |
| 5.3.7 综合云相似度分析 |
| 5.4 粮食供应链协同信任机理构建 |
| 5.4.1 信任的决策逻辑 |
| 5.4.2 粮食供应链结构特征 |
| 5.4.3 粮食供应链协同信任机理 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 粮食供应链协同约束机理研究 |
| 6.1 粮食供应链协同约束模型 |
| 6.2 研究假设 |
| 6.2.1 协同收益与供应链协同 |
| 6.2.2 收益共享与协同收益 |
| 6.2.3 信息共享的中介作用 |
| 6.2.4 契约精神的调节作用 |
| 6.3 研究方法 |
| 6.3.1 研究样本 |
| 6.3.2 变量测量 |
| 6.3.3 样本基本特征 |
| 6.4 数据分析 |
| 6.4.1 信度分析 |
| 6.4.2 验证性因子分析 |
| 6.5 模型及假设检验 |
| 6.5.1 模型检验 |
| 6.5.2 中介效应分析 |
| 6.5.3 调节效应分析 |
| 6.6 结果分析 |
| 6.7 政策建议 |
| 6.7.1 多渠道信息共享,促进粮食供应链收益分配合理化 |
| 6.7.2 培育契约精神,保障粮食供应链协同的信息共享和收益共享 |
| 6.8 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 在读期间科研成果 |
（2）A铁路工程项目物资采购流程管理研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景与意义 |
| 1.1.1 选题的背景 |
| 1.1.2 选题的意义 |
| 1.2 研究框架及研究方法 |
| 1.2.1 研究框架和内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究创新 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 理论基础及相关研究 |
| 2.1 采购的相关理论 |
| 2.2 供应链相关理论 |
| 2.2.1 结点的有机整合 |
| 2.2.2 库存观念 |
| 2.3 生命周期相关理论 |
| 2.3.1 生命周期成本概念 |
| 2.3.2 物资生命周期成本的计算方法 |
| 第3章 A铁路项目采购流程计划阶段问题分析及优化措施 |
| 3.1 采购流程规划问题、优化措施与验证分析 |
| 3.1.1 问题分析 |
| 3.1.2 优化措施及验证 |
| 3.2 市场调查问题、优化措施与验证分析 |
| 3.2.1 问题分析 |
| 3.2.2 优化措施及验证 |
| 第4章 A铁路项目采购流程执行阶段问题分析及优化措施 |
| 4.1 采购流程监管问题、优化措施与验证分析 |
| 4.1.1 问题分析 |
| 4.1.2 优化措施及验证 |
| 4.2 采购流程信息化问题、优化措施与验证分析 |
| 4.2.1 问题分析 |
| 4.2.2 优化措施及验证 |
| 第5章 A铁路项目采购流程验收阶段问题分析及优化措施 |
| 5.1 验收监管体系问题、优化措施与验证分析 |
| 5.1.1 问题分析 |
| 5.1.2 优化措施及验证 |
| 5.2 验收结果程序问题、优化措施与验证分析 |
| 5.2.1 问题分析 |
| 5.2.2 优化措施及验证 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（3）建政初期南京城乡商业的重构（1949-1957）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 绪论 |
| 一、选题缘起与研究资料 |
| 二、文献综述 |
| 三、研究框架与方法 |
| 四、几个概念的界定 |
| 第一章 建立南京城市经济的新秩序 |
| 第一节 中共接管城市的经济政策 |
| 第二节 南京市新政权的建立 |
| 第三节 建立市场和金融的新秩序 |
| 第四节 增加财政收入的措施 |
| 第二章 城乡商业的初步改造 |
| 第一节 中共中央的商业政策 |
| 第二节 南京公营商业体系的初步建立 |
| 第三节 私营商业的初步改造 |
| 第四节 城乡交流与商业转型 |
| 第五节 重塑工商关系 |
| 第三章 南京的第一次商业调整 |
| 第一节 第一次商业调整的背景 |
| 第二节 中共中央调整商业的政策 |
| 第三节 南京调整商业的过程 |
| 第四节 南京调整商业后的情况 |
| 第四章 抗美援朝时期的商业与政治 |
| 第一节 战时经济政策及其在南京的执行 |
| 第二节 公营贸易体系的发展 |
| 第三节 战争动员对社会商业的影响 |
| 第五章 “三反”“五反”运动与商业的转型 |
| 第一节 “三反”运动及其对经济的影响 |
| 第二节 工商界的“五反”运动 |
| 第三节 “五反”运动对社会经济的影响 |
| 第四节 第二次商业调整 |
| 第六章 国营商业走向计划经济模式 |
| 第一节 国营商业推行经济核算制 |
| 第二节 全面推行经济核算制的难点与问题 |
| 第三节 国营商业向计划经济的过渡 |
| 第四节 国营商业体制的继续变革 |
| 第七章 私营商业与自由市场的改造 |
| 第一节 改造私营批发商 |
| 第二节 粮食的统购统销与市场的剧变 |
| 第三节 国家资本主义与私营零售商的改造 |
| 第八章 走向全面公私合营 |
| 第一节 突如其来的全面公私合营 |
| 第二节 对私营工商业者的改造 |
| 第三节 对小商小贩的改造 |
| 第四节 “反冒进”与市场的回归 |
| 结语 |
| 一、“中观”视角下地方社会经济变革的复杂性 |
| 二、政治驱动:商业改造中的决定性要素 |
| 三、南京社会经济变革中的一般性与特殊性 |
| 参考资料 |
| 后记 |
（4）基于成本控制的建筑企业物资采购流程优化研究 ——以Z公司为例（论文提纲范文）
| 学位论文数据集 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 选题目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究内容和方法 |
| 1.2.1 主要研究内容 |
| 1.2.2 技术路线 |
| 1.2.3 研究方法 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 第二章 相关理论 |
| 2.1 采购管理相关理论 |
| 2.1.1 采购管理的内涵 |
| 2.1.2 建筑行业项目物资管理 |
| 2.1.3 建筑行业项目物资采购管理 |
| 2.2 成本控制相关理论 |
| 2.2.1 成本控制的内涵 |
| 2.2.2 项目采购成本管理应遵循的原则 |
| 2.2.3 项目采购成本的影响因素 |
| 2.3 采购流程相关理论 |
| 2.3.1 采购流程的内容 |
| 2.3.2 建筑行业项目采购一般流程 |
| 2.4 研究方法的应用 |
| 2.4.1 层次分析法在供应商选择与评估中的运用 |
| 2.4.2 作业成本法在采购中的应用 |
| 第三章 Z公司物资采购流程及成本控制管理 |
| 3.1 Z公司物资采购管理现状 |
| 3.1.1 内部现状 |
| 3.1.2 外部现状 |
| 3.2 Z公司内部采购流程 |
| 3.2.1 采购方式 |
| 3.2.2 Z公司采购主要流程 |
| 3.3 Z公司目前存在的问题 |
| 第四章 Z公司物资采购流程改进及效果 |
| 4.1 推进集中采购工作 |
| 4.1.1 采购策略比较 |
| 4.1.2 集中采购优势 |
| 4.1.3 取得的效果 |
| 4.2 供应商评估体制建立 |
| 4.2.1 供应商评估 |
| 4.2.2 发展方向 |
| 4.3 优化供应商选择,简化采购流程 |
| 4.3.1 建立战略合作关系 |
| 4.3.2 简化采购流程 |
| 4.4 优化公司采购管理中的内部组织业务流程 |
| 4.4.1 优化内部业务流程 |
| 4.4.2 加快信息化平台的建设 |
| 4.4.3 提高管理人员业务水平 |
| 4.5 改进后的采购流程 |
| 第五章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者和导师简介 |
| 附件 |
（5）海工装备建造企业电缆管理方法及策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 海工企业电缆管理研究现状 |
| 1.2.2 供应链管理研究现状 |
| 1.2.3 海工企业供应链管理研究现状 |
| 1.3 研究思路及内容 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 海工企业电缆管理现状及问题分析 |
| 2.1 海工企业电缆管理业务流程分析 |
| 2.1.1 电缆管理总体流程 |
| 2.1.2 电缆管理特点 |
| 2.1.3 海工电缆管理与船用电缆管理的区别 |
| 2.2 海工企业电缆设计现状分析 |
| 2.2.1 电缆设计现状 |
| 2.2.2 电缆设计问题分析 |
| 2.3 海工企业电缆采购现状分析 |
| 2.3.1 供应商选择 |
| 2.3.2 供应商管理 |
| 2.3.3 电缆采购过程分析 |
| 2.4 海工企业电缆库存管理现状分析 |
| 2.4.1 电缆库存管理现状 |
| 2.4.2 电缆库存管理问题分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于精细化管理的电缆设计方案研究 |
| 3.1 电缆三维设计过程精细化 |
| 3.2 电缆设计输出精细化 |
| 3.3 电缆BOM设计精细化 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 海工企业电缆供应链管理策略研究 |
| 4.1 海工企业电缆实施供应链管理的必要性 |
| 4.2 面向供应链的供应商选择与关系管理 |
| 4.2.1 供应商选择策略 |
| 4.2.2 供应链合作关系管理 |
| 4.3 供应链管理下的电缆采购及库存控制策略 |
| 4.3.1 国内供应商电缆采购及库存管理策略 |
| 4.3.2 国外供应商电缆采购策略 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 基于物联网技术的电缆管理系统架构及应用研究 |
| 5.1 电缆管理系统实现目标 |
| 5.2 物联网技术选用 |
| 5.2.1 物联网架构 |
| 5.2.2 自动识别技术的选用 |
| 5.3 基于物联网的电缆管理系统设计 |
| 5.3.1 基于物联网的系统架构 |
| 5.3.2 系统用例分析 |
| 5.3.3 系统功能模块设计 |
| 5.4 系统的应用分析 |
| 5.4.1 电缆采购入库管理 |
| 5.4.2 电缆在库管理 |
| 5.4.3 电缆出库及敷设管理 |
| 5.4.4 电缆退库管理 |
| 5.5 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 英文对照表 |
| 附录2 电缆采购BOM样表 |
| 附录3 电缆册设计样图 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（6）基于税负优化的施工总承包项目成水控制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 国内施工总承包模式发展状况概述 |
| 1.1.2 营改增政策对施工总承包项目成本控制的影响 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 研究的思路和方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文创新点 |
| 1.5 论文的研究内容及章节安排 |
| 2 文献综述与相关理论 |
| 2.1 相关概念的说明 |
| 2.1.1 营改增政策及其对建筑业的影响 |
| 2.1.2 税负优化 |
| 2.2 国内外相关研究综述 |
| 2.2.1 国外研究综述 |
| 2.2.2 国内研究综述 |
| 2.3 相关理论 |
| 2.3.1 项目管理理论 |
| 2.3.2 工程经济理论 |
| 2.4 借鉴与启示 |
| 2.4.1 国外研究的借鉴与启示 |
| 2.4.2 国内研究的借鉴与启示 |
| 2.4.3 相关理论的借鉴与启示 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 营改增前后施工总承包项目成本控制比较研究 |
| 3.1 营业税模式下施工总承包项目成本分析 |
| 3.2 增值税模式下施工总承包项目成本分析 |
| 3.3 建设项目营业税与增值税对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 施工总承包项目税负优化方案研究 |
| 4.1 营改增后施工总承包项目税负控制难点和问题的调查 |
| 4.1.1 基于文献调查获得的营改增后税负控制主要问题 |
| 4.1.2 营改增后税负控制重点问题的筛选 |
| 4.1.3 营改增后税负控制重点问题的确定 |
| 4.2 基于税务管理的税负优化及成本控制方案 |
| 4.2.1 增值税专用发票管理 |
| 4.2.2 各行业营改增后税率及征收率 |
| 4.2.3 可抵扣增值税进项税的项目 |
| 4.2.4 不可抵扣增值税进项税的项目 |
| 4.3 基于采购和分包管理的税负优化及成本控制方案 |
| 4.3.1 不同类型的供应商比价方案 |
| 4.3.2 材料采购管理 |
| 4.3.3 劳务分包管理 |
| 4.3.4 专业分包管理 |
| 4.3.5 砂石料采购管理 |
| 4.4 “甲供材”项目的税负优化及成本控制方案 |
| 4.4.1 施工总承包合同中的“甲供材” |
| 4.4.2 专业分包合同中的“甲供材” |
| 4.5 基于总承包项目成本控制体系的税负优化及成本控制方案 |
| 4.5.1 总承包项目成本控制流程研究 |
| 4.5.2 总承包项目成本费用分解结构研究 |
| 4.5.3 总承包项目费用偏差分析工具 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 案例分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 工程设计概况 |
| 5.1.2 主要合同条件 |
| 5.1.3 税负优化控制思路 |
| 5.2 税负优化方案的设计 |
| 5.2.1 建立项目费用分解结构及预估费用 |
| 5.2.2 项目税负预测及控制计划 |
| 5.3 税负优化方案的实施过程 |
| 5.3.1 材料采购成本费用控制 |
| 5.3.2 分包工程成本费用控制 |
| 5.3.3 施工机械成本费用控制 |
| 5.3.4 现场管理成本费用控制 |
| 5.3.5 合同补偿及价格调差 |
| 5.3.6 实际成本费用及合同收入 |
| 5.3.7 实际税金及利润 |
| 5.4 税负优化方案的成效分析 |
| 5.4.1 项目税负优化方案成本控制效果 |
| 5.4.2 营业税和增值税下税负比较 |
| 5.4.3 成本控制措施执行后税负成本节约情况 |
| 5.4.4 营改增政策对建筑业的影响 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 研究局限与展望 |
| 参考文献 |
| 个人简历 |
| 附录 |
| 附录1 营改增后施工总承包项目税负控制重点问题调查表 |
| 附录2 建筑业主要成本费用进项税抵扣明细表 |
（7）HS绿色食品公司营销策略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究的背景 |
| 二、研究的目的及意义 |
| 三、国内外研究现状 |
| 四、研究内容和研究方法 |
| 第一章 相关概念和理论 |
| 第一节 绿色食品 |
| 一、绿色食品定义 |
| 二、绿色食品标准 |
| 第二节 相关理论 |
| 一、STP理论 |
| 二、4P理论 |
| 三、发展战略理论 |
| 四、SWOT分析 |
| 本章小结 |
| 第二章 HS公司营销发展现状及问题 |
| 第一节 HS公司概况 |
| 一、HS公司的发展现状 |
| 二、HS公司机构设置及部门分工 |
| 第二节 HS公司营销策略现状及问题 |
| 一、HS公司产品策略 |
| 二、HS公司渠道策略 |
| 三、HS公司价格策略 |
| 四、HS公司促销策略 |
| 五、HS公司营销策略存在问题 |
| 第三节 营销策略存在问题原因分析 |
| 一、资金投入不足导致品牌建设滞后 |
| 二、缺乏独立加工厂导致产品统一管理难度大 |
| 三、制度建设滞后导致各项问题频出 |
| 四、加盟店管理不足导致各自为政 |
| 本章小结 |
| 第三章 HS公司营销环境SWOT分析 |
| 第一节 外部环境分析 |
| 一、机遇 |
| 二、威胁 |
| 第二节 内部环境分析 |
| 一、HS公司发展的优势 |
| 二、HS公司发展的劣势 |
| 本章小结 |
| 第四章 HS公司营销策略的优化 |
| 第一节 市场细分与精准定位 |
| 一、市场细分 |
| 二、目标市场选择 |
| 三、市场精准定位 |
| 第二节 HS公司营销策略的具体改进措施 |
| 一、产品策略改进措施 |
| 二、促销策略改进措施 |
| 三、价格策略改进措施 |
| 四、渠道策略改进措施 |
| 本章小结 |
| 第五章 HS公司营销策略优化的保障措施 |
| 第一节 机制改革建设保障措施 |
| 一、进行企业整合重组增强控制权 |
| 二、推进股份制改制吸纳资金 |
| 三、强化制度建设吸纳人才 |
| 四、加强物流仓储建设保证供货 |
| 第二节 店面管理制度完善保障措施 |
| 一、强化店面统一管理 |
| 二、加强店铺经营管理 |
| 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）“营改增”后铁路项目责任成本预算编制方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 “营改增”后施工企业成本管理的相关研究 |
| 1.2.1 关于“营改增”对施工企业收入与成本影响的相关研究 |
| 1.2.2 关于营改增后施工企业采购模式的相关研究 |
| 1.2.3 关于责任成本预算编制方法的相关研究 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 责任成本管理的理论与实践 |
| 2.1 责任成本管理理论概述 |
| 2.1.1 国外企业成本管理理论的发展 |
| 2.1.2 我国企业责任成本管理理论的发展 |
| 2.2 中国铁建的责任成本管理理论与实践 |
| 2.2.1 项目成本管理方圆图理论 |
| 2.2.2 责任成本预算的概念与作用 |
| 2.2.3 中国铁建的责任成本管理实践 |
| 第3章 营改增后铁路项目责任成本预算编制方法 |
| 3.1 增值税简介 |
| 3.1.1 增值税的概念与特点 |
| 3.1.2 增值税在我国的实施与发展 |
| 3.1.3 计税方法的相关概念 |
| 3.1.4 纳税人的相关概念 |
| 3.2 营改增后责任成本预算编制原则 |
| 3.2.1 价税分离原则 |
| 3.2.2 抵扣链条畅通原则 |
| 3.3 劳务成本的编制方法 |
| 3.3.1 劳务队类型及承包模式 |
| 3.3.2 营改增、分包管理规定对劳务承包模式的影响 |
| 3.3.3 劳务成本预算的编制方法 |
| 3.4 材料成本预算的编制方法 |
| 3.4.1 材料的采购或供应方式 |
| 3.4.2 材料成本预算的编制 |
| 3.5 机械设备成本预算的编制 |
| 3.5.1 机械设备的供应方式 |
| 3.5.2 机械设备成本预算的编制 |
| 3.6 临时征地及临建成本的编制方法 |
| 3.6.1 临时征地及补偿成本的编制 |
| 3.6.2 大型临时工程和小型临时设施土建成本的编制 |
| 3.7 项目经费预算的编制 |
| 3.7.1 项目经费预算的编制内容 |
| 3.7.2 项目经费中可抵扣的内容 |
| 3.8 增值税预算的编制 |
| 3.9 责任成本预算的分解 |
| 3.9.1 对合同收入的分解 |
| 3.9.2 责任成本预算的年度分解 |
| 3.9.3 责任成本预算的二次分解 |
| 第4章 营改增后铁路项目责任成本预算编制实例 |
| 4.1 编制依据 |
| 4.1.1 责任成本预算编制办法及内部价格体系 |
| 4.1.2 现场调研情况 |
| 4.1.3 项目上场策划、评审 |
| 4.1.4 施工图纸及实施性施工组织设计 |
| 4.2 编制思路 |
| 4.2.1 基于工作分解结构(WBS)的编制思路 |
| 4.2.2 基于铁路工程概(预)算的编制思路 |
| 4.2.3 基于Excel表格的编制思路 |
| 4.3 编制实例 |
| 4.3.1 合同工程量清单分解 |
| 4.3.2 工程量的统计与复核 |
| 4.3.3 编制工序综合成本 |
| 4.3.4 编制材料成本 |
| 4.3.5 编制其他要素成本 |
| 4.3.6 增值税测算 |
| 第5章 营改增后对责任成本管理制度的改进建议 |
| 5.1 修订责任成本核算、考核制度 |
| 5.1.1 既有核算、考核指标与营改增不相适应之处 |
| 5.1.2 责任成本核算、考核制度的改进建议 |
| 5.2 修订责任成本预算及劳务管理制度 |
| 5.2.1 当前责任预算编制中存在的不足 |
| 5.2.2 责任成本预算及劳务管理制度的改进建议 |
| 5.3 修订物资设备管理制度 |
| 5.3.1 既有物资设备管理制度的不足 |
| 5.3.2 物资设备管理制度的改进建议 |
| 参考文献 |
| 附录 责任成本预算相关表格 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（9）在2017年全省森工工作会议上的讲话（论文提纲范文）
| 一、会议的主要特点和收获 |
| 二、深入理解和准确把握会议精神, 抓住重点, 整体推进, 努力开创各项工作新局面 |
| 三、解放思想, 转变作风, 努力营造狠抓落实的浓厚氛围 |
| 四、加强行政人员自身建设, 落实总局党委战略部署, 完成行政各项目标任务 |
（10）SD2核电站项目物资集约化管控研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 选题意义 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 总体评价 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 本文创新点 |
| 第2章 相关概念及基本理论 |
| 2.1 物资集约化管理相关概念 |
| 2.1.1 集约化概念 |
| 2.1.2 物资集约化概念 |
| 2.2 物资管理基本理论 |
| 2.2.1 供应链理论 |
| 2.2.2 仓储管理理论 |
| 2.2.3 信息化管理理论 |
| 2.2.4 团队运作理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 SD2核电项目集约化管控现状分析 |
| 3.1 SD2核电项目简介 |
| 3.2 SD2核电物资管控状况 |
| 3.2.1 物资管控组织机构 |
| 3.2.2 物资集约化管控信息化平台建设 |
| 3.2.3 物资集约化管控相关制度建设 |
| 3.3 SD2核电项目物资管控职能分析 |
| 3.3.1 物资计划管控分析 |
| 3.3.2 物资采购管控分析 |
| 3.3.3 供应商关系管控分析 |
| 3.3.4 物资监造管控分析 |
| 3.3.5 仓储管理控分析 |
| 3.4 SD2核电项目物资管控存在问题 |
| 3.4.1 管理体制不适应核电建设需要 |
| 3.4.2 物资管理信息不畅 |
| 3.4.3 物资采购计划不准确 |
| 3.4.4 供应商队伍建设不完善 |
| 3.4.5 仓储管理存在不足 |
| 3.5 影响物资管控重要因素量化分析 |
| 3.5.1 三角模糊数层次分析 |
| 3.5.2 判断矩阵的建立 |
| 3.5.3 计算权向量 |
| 3.5.4 运算结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 SD2核电项目物资集约化管控方案 |
| 4.1 核电物资集约化管控的总体思路 |
| 4.2 核电物资集约化管控的主要目标 |
| 4.3 核电物资集约化管控方案 |
| 4.3.1 构建信息化平台 |
| 4.3.2 加强招投标管理 |
| 4.3.3 优化仓储管理 |
| 4.3.4 深化供应商关系管理 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 SD2核电项目物资集约化管控保障措施 |
| 5.1 调整管理体制 |
| 5.2 加强制度建设 |
| 5.2.1 物资计划管理制度 |
| 5.2.2 物资使用、回收管理制度 |
| 5.3 加强物资队伍建设 |
| 5.4 完善激励机制 |
| 5.5 培养良好的企业文化 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、森工企业大宗物资统一采购管理的探讨（论文参考文献）
- [1]粮食供应链协同的信任与约束机理研究[D]. 贺金霞. 河南农业大学, 2020(04)
- [2]A铁路工程项目物资采购流程管理研究[D]. 黄超. 山东大学, 2020(12)
- [3]建政初期南京城乡商业的重构（1949-1957）[D]. 吴盛杰. 南京大学, 2020(12)
- [4]基于成本控制的建筑企业物资采购流程优化研究 ——以Z公司为例[D]. 刘玉慧. 北京化工大学, 2019(06)
- [5]海工装备建造企业电缆管理方法及策略研究[D]. 熊炜. 江苏科技大学, 2019(03)
- [6]基于税负优化的施工总承包项目成水控制研究[D]. 王兴煜. 浙江大学, 2019(01)
- [7]HS绿色食品公司营销策略研究[D]. 殷宇欢. 黑龙江大学, 2019(03)
- [8]“营改增”后铁路项目责任成本预算编制方法研究[D]. 刘英俊. 华东交通大学, 2019(03)
- [9]在2017年全省森工工作会议上的讲话[J]. 王敬先. 林业勘查设计, 2017(03)
- [10]SD2核电站项目物资集约化管控研究[D]. 侯卫师. 山东财经大学, 2016(04)