一、关于工程设计文档自动生成方法的探讨（论文文献综述）
焦瑞[1]（2021）在《基于BERT多任务联合训练的土木工程问答系统研究》文中研究说明目前土木工程领域信息化服务建设正处于发展阶段,设计人员在设计过程中会涉及到大量知识检索和知识问答的需求,而目前大量的领域知识、规范和标准都是非结构化文本的形式,知识库的构建存在着难度,口语化的自然语言问题也无法被有效解析,问答需求无法被满足。因此本文选定土木工程垂直领域的智能问答应用作为切入点,使用新型自然语言处理方法深入研究面向该领域的智能问答技术。本文的工作是基于知识库的土木工程智能问答系统构建,主要涉及自然语言处理技术。按上下游具体技术难点,分为问答句对自动构建技术、知识库自动构建方法、智能问答方法、智能问答系统构建四个方面。（1）针对土木工程领域问答句对语料数据量小的问题,提出了一套用于扩充问答句对数据集的模型方案,该方案是BERT、Transformer和UniLM结合的序列学习模型,使用二次预训练方法将大量开放域语料的语法、句法规则迁移到土木工程领域,结合该领域内的少量人工标注数据获取语义信息,并对模型堆叠模块随机采样分层训练,优化参数后生成高质量领域目标问句,最终形成领域自然语言问答句对数据。模型生成问句质量达到了最佳的26.19-BLEU,相比基线模型LSTM提升达12.78。（2）针对知识库构建难的问题,提出了用于自动化构建知识库的联合训练端到端深度学习模型CivilWoSpERT。该模型是基于子序列片段Span、融合了词晶格嵌入表示机制的命名实体和关系联合抽取方案。最终在命名实体识别任务上达到了 87.47的F1值,在关系抽取上达到了 78.66的F1值。（3）针对智能问答方法,提出了一种基于知识库的快速问答方法,该方法可解析自然语言问题并通过知识库检索返回目标答案。（4）在智能问答系统的构建方面,主要对系统进行前三阶段模型和方法的融入,采用主流的前后端分离Web系统方案完成整个智能问答系统的搭建。本文旨在通过以上内容对土木工程领域智能问答系统深入研究,逐个解决数据集数量小、信息抽取难度大、传统知识库对领域知识覆盖不足等针对性问题,通过深度学习方法构建一套能够满足实际智能问答需求的土木工程智能问答系统。
杨福瑞[2]（2021）在《基于Revit二次开发的高速铁路大跨斜拉桥建模及其应用》文中提出近年来,高速铁路在我国取得了跨越式发展,无砟轨道、无缝线路、大跨斜拉桥等得到了越来越广泛的应用。BIM（Building Information Molding）技术在高速铁路上的应用,改变了工程的建设模式,减少了资源浪费,提高了工程各参与方之间的协同性及工程建设效率。本文以某高速铁路大跨斜拉桥为研究对象,基于此对象进行了族库搭建、BIM模型自动构建、施工进度管理、复杂节点施工模拟、工程量统计等应用研究。本文的主要研究内容如下:（1）根据某高速铁路大跨斜拉桥的构件特征及各构件的几何关系,参数化创建各构件族,并搭建高速铁路大跨斜拉桥族库,利用族库对构件族进行管理,方便快速准确地加载构件族到项目中。（2）基于CAD与Revit联合二次开发自动构建高速铁路大跨斜拉桥BIM模型,通过CAD二次开发提取二维图纸中建模的相关信息,并通过Revit二次开发创建的自动建模应用程序来实现大跨铁路斜拉桥BIM模型的自动构建;利用Revit软件中的复制、镜像、阵列等功能构建轨道BIM模型,最终成功构建高速铁路大跨斜拉桥BIM模型。（3）以某高速铁路大跨斜拉桥BIM模型为基础开展BIM技术在施工中的应用研究,利用BIM技术对高速铁路大跨斜拉桥施工进度进行动态管理,提升整体的进度管理水平;利用BIM技术对0#块箱梁复杂节点施工进行模拟,使得0#块箱梁内部结构关系更加清楚、细部尺寸更详细等,可以解决结构复杂节点处施工难的问题,避免造成资源浪费。（4）分析当前铁路BIM标准与现行铁路工程量清单存在的差异,构建适合高速铁路大跨斜拉桥的轨道与桥梁工程量清单,并基于Revit平台与SQLServer数据库研发高速铁路大跨斜拉桥的算量系统,实现基于BIM模型直接进行工程量的计算,为高速铁路工程量快速统计提供一种新的方法。
江友志[3]（2021）在《二维工程图变型设计关键技术及工程应用研究》文中认为在工程设计领域中,变型设计应用广泛,在二维工程图变型设计中,现有CAD软件尚未实现视图中的尺寸线,表面粗糙度和形位公差等标注符号的自动调整,需要手动进行调整。手动调整不仅工作量大,而且容易出错,企业迫切需要面向变型设计的二维工程图标注信息的自适应调整。针对工程实际需求,论文对三维模型变型设计后,与其关联的二维工程图标注信息快速调整等关键技术进行研究,主要对二维工程图中的标注信息的自动识别与提取方法、标注信息位置自适应调整方法等进行研究,提出了适用于二维工程图变型设计的标注信息自适应调整方法,开发了一个二维工程图标注信息自适应调整与标注原型系统。主要研究内容如下:1.针对二维工程图模板重复设置繁杂的问题,利用参数化CAD软件,根据制图标准建立参数化二维工程图模板。并从图纸格式,视图绘制,图层的设置,标题栏的设置和提取材料明细表等方面进行展开,能够有效的解决工程图绘制和设置模板繁杂的问题。2.针对部分二维工程图图纸中存在的标注信息与现有标准不一致问题。提出一种旧国标标注符号批量修改的方法,将表面粗糙度对象和基准对象的旧国标标注形式进行自动识别,提取其标注信息,并重新进行标注。3.二维工程图变型设计时,二维工程图视图大小会产生变化,为保证图纸质量,需要对尺寸线,表面粗糙度和形位公差等标注信息进行相应的自动调整。论文提出了一种多目标工程图标注信息自适应调整方法,开发了一款二维工程图标注信息自适应调整系统,实现对二维工程图一键自适应调整,同时验证了该方法的通用性。4.以某企业430型摩擦离合器为例,开发了430型摩擦离合器盖总成数字化设计系统,开发的系统集三维模型参数化设计和二维工程图元素调整功能于一体,实现了430型摩擦离合器盖总成三维模型参数化变型和二维工程图快速生成,验证了文中方法的实用性。
李浩然[4]（2021）在《基于Revit的筏形基础参数化设计的研究》文中提出随着我国的经济实力快速崛起,城市化程度不断地提高,导致我国的城市用地紧张的状况愈演愈烈。以筏形基础为主的高层建筑群体凭借其良好的占地面积利用率完美地解决了这个新时代城市发展的难题。近年来,伴随着建筑信息化的新理念不断地冲击着传统的土木行业,BIM技术作为一种势不可挡的发展趋势也逐渐地被行业内的从业人员所认可。Revit是BIM系统中主要的建模软件。虽然目前它在工程实例中有着不俗的表现,但是由于存在开发时间较短且开发人员不足的问题,软件的许多功能还有待完善。值得注意的是Revit二次开发的目前方向主要针对于结构整体的上部,而作为现代高层建筑应用最为广泛的筏形基础却没有在Revit功能开发中得到应有的重视。因此,为了解决上述问题,本文基于Revit软件,利用Visual Studio 2019平台对筏形基础的参数化设计进行二次开发。二次开发的功能主要有筏形基础的自动化建模、模型参数修改、校核和内力计算以及配筋出图等。主要的工作内容如下:（1）总结分析常见筏形基础的构造细节以及适用条件。（2）学习C#语言、Revit的基本知识。结合已有的研究成果,掌握Revit API帮助文档在Revit中二次开发的相关方法,并对本课题中筏形基础的参数化设计的具体思路进行整理。（3）学习Revit手动建族的方法,补充筏形基础在Revit中的族文件,并对模型的自动化生成进行代码编写,同时利用手动创建的族文件与Revit软件的关联性,实现筏形基础的参数化修改。（4）通过查阅规范、教材对筏形基础的校核和内力计算步骤进行总结和归类,同时完成计算参数的输入以及计算结果和配筋需求的输出等功能的代码编写。（5）编写自动配筋插件,辅助设计者利用插件结合Revit可以更加便捷地完成筏形基础的配筋。（6）利用Ribbon工具栏将本文设计插件的各个功能整合成相应的按钮,使用户可以在Revit的工具栏中更加便捷地使用此插件系统。（7）结合具体的应用实例,验证本文研究插件的可行性。最终得出利用此插件可以帮助用户在Revit上实现自动建模、计算配筋出图等功能的结论。
朱鹤天[5]（2020）在《基于BIM软件二次开发的泵站工程模型研究》文中研究表明随着计算机技术的快速发展,工程领域“智慧化”逐渐在国内外得到了广泛的应用,作为“智慧化”有效手段,BIM技术在水利行业成为主流。在工程建设的过程中,设计阶段是建设周期中较为基础且重要的部分,传统的二维制图技术虽然依旧是各设计院主流的设计手段,但在实际工程中逐渐无法满足建设、施工、运维等参建单位的需求,绘图效率更是亟待提高,于是三维建模技术的优势在BIM设计中得到显现。另外,对于大多数BIM软件都是国外企业研发,且多数针对建筑行业,缺少本土化、专业化特点,对于大部分水利工程项目存在适配性较低等问题。本文分析了当下流行的BIM三维设计软件,其不仅有系统丰富的建模功能,可以进行参数化族构件的建立,便于系统管理,另外BIM相关软件还包含API接口的强大的软件开发能力,有效解决了行业软件的兼容问题。本论文的主要研究内容如下:（1）基于BIM软件的二次开发技术,研究API开发工具,通过建立参数化族库,研发出快速生成水利水电工程模型的快速建模方法——建立水利水电工程参数化族库,生成参数化族构件,嵌套整合生成模型;（2）研究BIM软件二次开发技术,通过开发环境设计、方法设计等手段,并引入BIM族构件的概念,将水利水电工程的模型进行族构件的划分,创建水利水电工程参数化族构件二次开发思路及流程,实现参数化建立;（3）运用可视化编程工具,通过编写源代码对以进水池模型为例的模型创建,包括创建平面、镜像元素、延伸构件等方法、创建窗体及控制按钮,并实现参数化更新模型,并引入了C#中方法函数的概念,简化建模过程;（4）结合某泵站工程案例,研究分析了参数化族构件在项目中搭建模型的基本方法,然后以进水池模型为例将建立好的模型设计插件应用到项目中,最后得到完整的泵站模型,并实现快速生成二维及三维施工图、计算工程量,最后利用BIM相关软件和Navisworks软件的协同性实现施工进度模拟。利用该建模方法构建的水利水电工程参数化族库,在建模阶段可以做到集成共享,根据实际水利水电工程布置及任务,通过调取所需族构件并输入参数数据,一键生成三维模型,提高设计效率。
廖祺硕[6]（2020）在《重庆江跳线轨道交通工程BIM技术应用研究》文中提出城市轨道交通属于大型公共设施建设项目,包括前期规划、工程设计、工程施工、系统运营维护等阶段,相比于一般建筑工程项目,具有投资大、建设周期长、涉及专业多、标准要求高、工作量大、管理程序复杂等特点。为提高轨道交通工程建设管理水平,节约工程投资,优化工程设计,降低运维成本,本论文在重庆轨道交通江跳线中引入BIM技术,重点在BIM技术应用方案、BIM技术标准体系、BIM技术应用管理平台和BIM技术的设计、施工、运维等方面,开展了相关应用研究工作。（1）BIM技术应用方案研究。主要从用户和城市轨道交通项目的运维角度出发,全面梳理了在城市轨道交通项目中基于BIM技术的应用思路,确定了应用目标、模式和实施构架,确立了以用户高效运维管理为最终需求导向的应用方案。（2）BIM技术标准体系研究。为保证BIM技术在城市轨道交通全生命周期中的高效应用,确保数据的规范性和统一性,建立了模型创建与交付标准,明确了数据接口,制定了模型应用、工具软件使用等方面统一标准和使用要求,为江跳线设计施工提供了7个企业级BIM应用标准。（3）BIM技术应用管理平台建设。根据建设管理平台数据规则,从用户角度出发对平台总体构架设计、建设管理阶段、运维阶段的功能需求进行设计,重点对BIM技术在各阶段形成的数据资产方案设计进行了研究,为BIM技术在设计、施工、运维管理阶段的实施提供了技术支撑。（4）江跳线设计施工中的BIM应用研究。重点结合重庆江跳线江津站的设计建设,研究了BIM技术协同设计、从初步设计、施工图设计、施工准备、施工实施等阶段进行了应用研究,并阐述了各个阶段BIM应用的目的和解决的问题,为江跳线设计施工提供了技术支持。（5）运维管理中的BIM应用研究。基于BIM技术,从用户运维管理角度出发,重点从江跳线江津站的车站设施设备维护优化和车站信息传递效率优化两个方面,研究了管理效率提升问题。本文结合重庆轨道交通江跳线项目所开展的BIM技术应用研究和获得的研究成果,为江跳线工程的智能高效建设与运维管理提供了技术支持,为BIM技术在轨道交通项目全生命周期中的科学应用提供了技术方案参考。
张鹏,朱洪辛[7]（2020）在《基于COMOS软件的医药企业数字化工厂设计与实现》文中进行了进一步梳理为了减少生产过程的错误和风险,保证工程质量和生产质量,需构建工厂的全生命周期数字化工厂管理平台,供业主、设计、施工和使用单位在同一个平台上进行项目管理、工程设计、施工管理、工程改造和生产运维。通过COMOS软件的主要特点和基本功能介绍了数字化工厂的工程设计和建设方法,借助数字化工厂的实施实现了医药企业工程标准化的项目管理和可视化智能运维管理,同时在该平台上将知识、技术和经验进行沉淀,为企业创建了知识库,避免因人员变动带来的信息流失。
胡耀元[8]（2020）在《基于BIM+GIS的智慧矿山建设体系构建研究》文中研究表明目前,煤矿工程仍然是我国支柱性的重点能源工程。随着矿山技术的发展,我国的煤矿工程的发展经历了原始阶段、机械化阶段、数字化和信息化阶段,正逐步迈进智慧化阶段,智慧矿山的核心理念是实现矿山的无人化和智慧化。在现阶段,制约智慧矿山发展的关键因素从智慧采掘等生产技术层面的发展转变为智慧矿山管理层面的发展。在此背景下,本文主要进行了如下研究:（1）将管理系统引入原有智慧矿山体系,并完善了智慧矿山的定义。针对智慧矿山建设的全生命周期,运用WBS（Work Breakdown Structure,工作分解结构）及流程图,构建出智慧矿山在建设过程各阶段的工作流程,挖掘其中基于BIM（Building Information Modeling,BIM）和 GIS（Geographic Information System,GIS）的应用点,并根据已分析应用点筛选3DMine和Revit为研究BIM+GIS的两大平台;（2）以曹家滩煤矿工程为背景,通过模拟,探讨平台实现应用点落地的途径,包括运用关键点控制法实现BIM和GIS的场地模型拟合,运用类比创建法和模型分析法,将房建工程中的模型创建和管理的思想引入到煤矿工程中,解决了煤炭工程中运用常规方法无法建模以及实现BIM+GIS平台相结合进行模型管理的问题,以发挥3DMine和Revit平台各自的设计、管理优势;（3）梳理和补充了煤矿工程全寿命周期各阶段所需归档的文件名称、保存单位及保管期刊,为基于BIM+GIS的智慧矿山建设管理系统的开发提供文档权限和保存期限依据,并对重点内容的成果提交格式与管管理权限进行完善,为系统的开发奠定文件格式及权限划分基础;（4）针对煤矿安全管理,提出基于系统工程、事故发生理论及生产可靠性理论的应用点,并通过Revit建模与Fuzor仿真,形象直观的揭示煤矿巷道安全隐患,辅助提高安全决策的效率和效益。通过本文的研究,填补了我国智慧矿山系统在管理层面的空缺,对BIM+GIS在煤矿工程全寿命周期管理中的应用做出了有益的探索,为后期编制煤矿工程BIM+GIS应用规范和指南、开发煤矿工程全流程管理平台提供了重要支持,同时亦可助力BIM+GIS在煤矿工程中的落地。
教育部[9]（2020）在《教育部关于印发普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版2020年修订）的通知》文中研究说明教材[2020]3号各省、自治区、直辖市教育厅（教委）,新疆生产建设兵团教育局:为深入贯彻党的十九届四中全会精神和全国教育大会精神,落实立德树人根本任务,完善中小学课程体系,我部组织对普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版）进行了修订。普通高中课程方案以及思想政治、语文、
钱搏健[10]（2020）在《基于Revit桥梁钢筋建模方法的研究及应用》文中提出随着计算机技术和互联网技术的不断发展,国内近年来BIM技术在桥梁工程的设计、施工、运维等阶段也得到了广泛的应用,这体现了BIM技术的桥梁设计在桥梁工程全生命周期管理过程中的重大意义。本文的研究首先以象山大桥为工程背景,1)提出基于Revit建模软件的桥梁钢筋模型的参数化设计流程,对国内外BIM技术的研究现状进行分析,总结BIM技术在国内桥梁工程领域的研究与应用,包括在桥梁参数化建模、施工动态管理、桥梁健康监测等方面的应用;2)结合象山大桥桥型的特点,对象山大桥的箱梁、桩基、承台、桥墩等构件进行了参数化设计,扩展了桥梁构件的族库,同时也为桥梁钢筋模型的参数化设计提供了参数依据。3)提出基于Revit建模软件的桥梁钢筋模型的参数化设计流程,并通过对Revit软件的二次开发,提取桥梁构件的参数信息并自动计算构件截面轮廓。根据钢筋在不同部位的分部特点进行分类设计,结合Winform（窗体应用程序）对工作界面进行开发,最终通过输入类型、尺寸信息、保护层厚度、钢筋分部数量以及分部间距等参数实现了钢筋模型的参数化设计功能,并完成象山大桥全桥钢筋模型的搭建;4)分析Revit软件中明细表的不足之处和钢筋出图的问题所在,通过对Revit软件的二次开发,实现对钢筋工程用量的统计功能,并导出Excel表格,实现箱梁节段的钢筋施工图的自动绘制;5)通过Navisworks Manage软件,对桥梁复杂节点钢筋进行碰撞检测分析,将检测报告导出作为设计师在桥梁优化设计时的依据。最后,对BIM技术在桥梁设计中有限元接口的研发和IFC数据标准扩展的意义进行了阐述,希望给各位同仁带来些许科研上的思路。
二、关于工程设计文档自动生成方法的探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、关于工程设计文档自动生成方法的探讨（论文提纲范文）
（1）基于BERT多任务联合训练的土木工程问答系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 知识库问答 |
| 1.2.2 自然语言问答句对构建技术 |
| 1.2.3 自然语言问答生成技术 |
| 1.2.4 联合信息抽取技术 |
| 1.3 研究内容和组织结构 |
| 2 数据集定义与构建 |
| 2.1 信息抽取相关数据集 |
| 2.2 问答句对生成相关数据集 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 面向土木工程领域的问答句对生成技术 |
| 3.1 Transformer模型 |
| 3.1.1 堆叠编码器-解码器结构 |
| 3.1.2 注意力机制 |
| 3.1.3 绝对位置编码 |
| 3.2 BERT语言模型 |
| 3.3 问答句对生成形式化定义 |
| 3.4 问答句对生成任务模型描述 |
| 3.4.1 土木工程领域文本的预训练 |
| 3.4.2 统一的编码-解码器 |
| 3.5 生成问答句对的训练和推断 |
| 3.6 实验结果 |
| 3.6.1 实验设置 |
| 3.6.2 基线模型与评价指标 |
| 3.7 分析与讨论 |
| 3.7.1 机器评价结果与分析 |
| 3.7.2 人工评价结果与分析 |
| 3.8 本章小结 |
| 4 面向土木工程领域的联合信息抽取模型 |
| 4.1 模型介绍 |
| 4.1.1 预处理模块 |
| 4.1.2 Transformer模块 |
| 4.1.3 分类器模块 |
| 4.2 模型训练 |
| 4.2.1 领域适应性预训练 |
| 4.2.2 任务适配二次预训练 |
| 4.2.3 多任务训练 |
| 4.3 实验结果 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 智能问答系统问答方法 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 基础知识库与知识库的扩充 |
| 5.2.1 基准知识库数据预处理 |
| 5.2.2 基准数据集的知识扩充 |
| 5.3 子序列片段基础的命名实体识别 |
| 5.4 属性映射 |
| 5.5 实验 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 智能问答系统设计与实现 |
| 6.1 智能问答系统需求分析 |
| 6.1.1 系统业务需求 |
| 6.1.2 系统功能需求 |
| 6.2 智能问答系统建模 |
| 6.2.1 系统用例图描述 |
| 6.2.2 系统问答功能时序图 |
| 6.2.3 智能问答子系统结构化设计 |
| 6.3 智能问答系统的构建技术路线 |
| 6.3.1 系统总体架构 |
| 6.3.2 系统功能流程设计 |
| 6.3.3 系统技术架构设计与实现 |
| 6.4 智能问答系统的平台测试 |
| 6.4.1 智能问答功能 |
| 6.4.2 图谱的可视化展示 |
| 6.4.3 问答句对生成 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 工作总结 |
| 7.1.1 研究背景和研究工作 |
| 7.1.2 研究成果与论文创新点 |
| 7.2 未来工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 |
（2）基于Revit二次开发的高速铁路大跨斜拉桥建模及其应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 BIM技术在国内外发展概况 |
| 1.2.1 BIM技术在国外的发展概况 |
| 1.2.2 BIM技术在国内的发展概况 |
| 1.3 BIM技术在铁路桥梁领域的国内外研究现状 |
| 1.3.1 BIM技术在铁路桥梁领域的国外研究现状 |
| 1.3.2 BIM技术在铁路桥梁领域的国内研究现状 |
| 1.4 现有的研究不足之处 |
| 1.5 本文主要研究内容与总体思路 |
| 第二章 高速铁路大跨斜拉桥族库搭建 |
| 2.1 高速铁路大跨斜拉桥参数化构件族的创建 |
| 2.1.1 参数化族的介绍 |
| 2.1.2 参数化构件族的创建 |
| 2.2 Revit二次开发技术 |
| 2.2.1 Revit API功能介绍 |
| 2.2.2 Revit二次开发工具 |
| 2.2.3 Revit二次开发流程 |
| 2.3 高速铁路大跨斜拉桥族库插件的开发 |
| 2.3.1 族库整体设计思路 |
| 2.3.2 族库详细设计与开发 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 高速铁路大跨斜拉桥BIM模型自动构建 |
| 3.1 大跨斜拉桥自动建模的设计思路 |
| 3.1.1 大跨斜拉桥建模信息需求分析 |
| 3.1.2 大跨斜拉桥自动建模的设计思路 |
| 3.2 大跨斜拉桥BIM模型数据自动生成 |
| 3.2.1 CAD二次开发技术与开发工具 |
| 3.2.2 Auto CAD.NET API介绍 |
| 3.2.3 大跨斜拉桥建模数据自动生成的设计思路 |
| 3.2.4 大跨斜拉桥建模数据自动生成 |
| 3.3 高速铁路大跨斜拉桥BIM模型 |
| 3.3.1 高速铁路大跨斜拉桥桥梁部分BIM模型的构建 |
| 3.3.2 高速铁路大跨斜拉桥轨道部分BIM模型的搭建 |
| 3.3.3 高速铁路大跨斜拉桥BIM模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 大跨斜拉桥施工进度管理及复杂节点施工应用研究 |
| 4.1 基于BIM技术的施工进度管理 |
| 4.1.1 大跨斜拉桥建设中的传统施工进度管理 |
| 4.1.2 基于BIM技术的进度管理与传统进度管理方法比较 |
| 4.2 BIM技术在大跨斜拉桥施工进度管理中的应用研究 |
| 4.2.1 施工工序的分解 |
| 4.2.2 BIM4D模型的建立 |
| 4.2.3 4D施工进度模拟 |
| 4.3 大跨斜拉桥复杂节点的施工研究——以0#块箱梁为例 |
| 4.3.1 基于BIM技术的复杂节点施工模拟流程 |
| 4.3.2 0#块箱梁BIM模型的构建 |
| 4.3.3 0#块箱梁施工模拟 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于Revit平台高速铁路大跨斜拉桥算量系统研发 |
| 5.1 高速铁路大跨斜拉桥工程量清单的构建 |
| 5.2 高速铁路大跨斜拉桥算量系统概要设计 |
| 5.2.1 算量系统架构设计 |
| 5.2.2 功能模块设计 |
| 5.2.3 数据库设计 |
| 5.2.4 系统界面设计 |
| 5.3 高速铁路大跨斜拉桥算量系统设计与开发 |
| 5.3.1 模型映射功能 |
| 5.3.2 明细表生成与工程量汇总功能 |
| 5.3.3 查询构件清单功能 |
| 5.3.4 查询与导出功能 |
| 5.4 算例分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 个人简历 在读期间研究成果 |
| 致谢 |
（3）二维工程图变型设计关键技术及工程应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| §1.1 二维工程图快速生成研究背景 |
| §1.2 国内外研究现状 |
| §1.3 课题研究的目的与意义 |
| §1.4 研究内容及论文基本框架 |
| 第二章 参数化二维工程图模板的建立 |
| §2.1 引言 |
| §2.2 图纸格式设置 |
| §2.3 二维工程图视图生成方法 |
| §2.4 图纸标注图层设置 |
| §2.5 标题栏信息的关联与自动更新 |
| §2.6 二维工程图明细表信息提取 |
| 第三章 面向二维工程图变型设计的表面粗糙度标注方法 |
| §3.1 引言 |
| §3.2 尺寸线调整方法 |
| §3.2.1 尺寸线信息识别与提取 |
| §3.2.2 尺寸线自适应调整 |
| §3.3 表面粗糙度识别与修改 |
| §3.3.1 表面粗糙度自动识别 |
| §3.3.2 旧国标表面粗糙度标注信息获取 |
| §3.3.3 批量修改表面粗糙度旧国标的标注形式 |
| §3.4 表面粗糙度与尺寸线的干涉判断 |
| §3.4.1 表面粗糙度标注位置获取 |
| §3.4.2 表面粗糙度与尺寸线干涉判断 |
| §3.4.3 表面粗糙度与尺寸线自适应调整 |
| §3.5 本章小结 |
| 第四章 面向二维工程图变型设计的形位公差标注方法 |
| §4.1 引言 |
| §4.2 形位公差标注基准的识别与修改 |
| §4.3 形位公差基准单个组成元素快速调整 |
| §4.4 形位公差单个组成元素快速调整 |
| §4.5 形位公差标注位置调整 |
| §4.6 本章小结 |
| 第五章 原型系统开发与应用验证 |
| §5.1 引言 |
| §5.2 系统开发环境及关键技术介绍 |
| §5.2.1 系统集成开发工具及语言 |
| §5.2.2 SolidWorks二次开发实现机理 |
| §5.2.3 三维模型参数化变型设计 |
| §5.3 二维工程图标注信息自适应调整系统实例 |
| §5.3.1 视图位置获取及存储模块 |
| §5.3.2 尺寸标注信息获取及存储模块 |
| §5.3.3 水平与竖直尺寸标注信息存储及分层调整模块 |
| §5.3.4 表面粗糙度信息存储及干涉模块 |
| §5.3.5 实例验证 |
| §5.4 430型摩擦离合器盖总成数字化快速设计系统开发 |
| §5.4.1 摩擦离合器盖总成参数化模型 |
| §5.4.2 系统界面设计 |
| §5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| §6.1 全文总结 |
| §6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目及科研成果 |
（4）基于Revit的筏形基础参数化设计的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 BIM技术的研究现状 |
| 1.2.1 BIM在国外研究现状 |
| 1.2.2 BIM在国内研究现状 |
| 1.2.3 BIM技术在基础工程的研究现状 |
| 1.3 论文的研究意义、内容及架构 |
| 1.3.1 论文的研究意义 |
| 1.3.2 论文的主要研究内容 |
| 1.3.3 论文的架构 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 Revit二次开发相关知识 |
| 2.1 BIM和 Revit的关联 |
| 2.2 Revit开发工具 |
| 2.2.1 Revit API概述 |
| 2.2.2 常用的开发工具 |
| 2.3 Revit二次开发流程 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于Revit的筏形基础模型创建 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 筏形基础简介 |
| 3.3 筏形基础的模型创建 |
| 3.3.1 模型生成插件窗口的界面设计 |
| 3.3.2 模型生成插件主程序设计 |
| 3.4 筏形基础族文件的载入及族文件参数修改 |
| 3.4.1 筏形基础族文件的载入 |
| 3.4.2 族文件参数修改 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于Revit筏形基础的计算校核和配筋插件 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 平板式筏形基础的计算校核插件 |
| 4.2.1 平板式筏形基础的计算校核插件的界面设计 |
| 4.2.2 平板式筏形基础的计算校核插件的主程序设计 |
| 4.3 梁板式筏形基础的计算校核插件 |
| 4.3.1 梁板式筏形基础的计算校核插件的界面设计 |
| 4.3.2 梁板式筏形基础的计算校核插件的主程序设计 |
| 4.4 配筋插件的生成 |
| 4.4.1 基础底板的配筋思路 |
| 4.4.2 自动配筋插件的界面设计 |
| 4.5 图纸生成 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 应用实例——潍坊某办公楼筏形基础设计 |
| 5.1 设计资料 |
| 5.2 模型参数输入 |
| 5.3 计算校核和配筋 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）基于BIM软件二次开发的泵站工程模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.1.1 智慧水利与BIM概念 |
| 1.1.2 BIM软件二次开发技术 |
| 1.1.3 BIM参数化设计 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外BIM技术研究现状 |
| 1.3.2 国内BIM技术研究现状 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 创新性 |
| 1.4.3 主要技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 BIM技术理论概述 |
| 2.1 BIM技术概念及特点 |
| 2.2 BIM技术应用于工程各阶段的意义 |
| 2.2.1 规划阶段 |
| 2.2.2 设计阶段 |
| 2.2.3 施工阶段 |
| 2.2.4 运行维护阶段 |
| 2.3 BIM相关软件 |
| 2.4 BIM软件二次开发及API理论基础 |
| 2.4.1 BIM软件二次开发技术简介 |
| 2.4.2 外部命令和外部应用 |
| 2.4.3 应用程序和文档 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 BIM软件二次开发方案设计 |
| 3.1 开发环境设计 |
| 3.2 API开发过程设计 |
| 3.2.1 API开发方法比选 |
| 3.2.2 结构参数的遴选 |
| 3.2.3 软件交互 |
| 3.2.4 水利水电工程参数化族库二次开发流程设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 参数化族构件的开发研究 |
| 4.1 BIM族及其参数化 |
| 4.1.1 BIM族构件 |
| 4.1.2 族构件的参数化 |
| 4.2 水利水电工程模型族库划分 |
| 4.3 参数化族库的创建 |
| 4.3.1 标准族构件参数化建立 |
| 4.3.2 标准族构件参数化更新 |
| 4.3.3 方法函数 |
| 4.3.4 生成面板按钮 |
| 4.3.5 生成参数窗体 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 泵站工程参数化族库工程应用 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 泵站及挡土墙稳定应力计算 |
| 5.1.2 泵站主要建筑物设计 |
| 5.2 泵站工程模型参数化族的划分 |
| 5.2.1 划分原则 |
| 5.2.2 划分结果 |
| 5.3 泵站工程模型创建 |
| 5.3.1 整体构架创建 |
| 5.3.2 以进水池为例的插件应用 |
| 5.3.3 泵站工程参数化族库的建立 |
| 5.4 参数化设计模式与传统设计模式对比 |
| 5.4.1 项目建模 |
| 5.4.2 项目生成施工图 |
| 5.4.3 项目计算工程量明细表 |
| 5.5 泵站工程施工进度模拟及进度对比模拟 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录(代码部分) |
| 在学期间参加专业实践及工程项目研究工作 |
| 致谢 |
（6）重庆江跳线轨道交通工程BIM技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.3 研究内容和重点 |
| 1.4 研究方法和思路 |
| 第二章 BIM技术特点及案例分析 |
| 2.1 BIM技术一般理论及特点 |
| 2.2 上海轨道交通17 号线BIM应用案例分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 BIM应用实施方案及标准研究 |
| 3.1 BIM应用方案研究 |
| 3.1.1 应用模式 |
| 3.1.2 应用目标 |
| 3.1.3 实施构架 |
| 3.2 BIM应用标准研究 |
| 3.2.1 必要性分析 |
| 3.2.2 可行性分析 |
| 3.2.3 国内外BIM标准现状调研 |
| 3.3 《地下管线信息模型数据规则》标准 |
| 3.3.1 编制目的 |
| 3.3.2 适用范围 |
| 3.3.3 地下管线信息采集范围 |
| 3.3.4 地下管线信息采集基本技术要求 |
| 3.3.5 地下管线分类、作业代码及编码 |
| 3.3.6 地下管线、管点、附属物信息来源说明 |
| 3.3.7 数据结构 |
| 3.3.8 总体信息数据说明 |
| 3.3.9 管线信息数据说明 |
| 3.3.10 特征点信息数据说明 |
| 3.3.11 数据交付 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 BIM应用平台设计 |
| 4.1 平台总体构架设计 |
| 4.2 建管阶段功能需求分析 |
| 4.3 运维阶段功能需求分析 |
| 4.4 数据资产建设方案设计 |
| 4.4.1 数据类型 |
| 4.4.2 数据创建技术 |
| 4.4.3 数据采集 |
| 4.4.4 数据检查 |
| 4.4.5 数据交付 |
| 4.4.6 信息采集基本技术要求 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 工程设计施工中的BIM应用 |
| 5.1 江跳线项目概况 |
| 5.1.1 项目概况 |
| 5.1.2 江津站概况 |
| 5.1.3 江津站设计原则 |
| 5.1.4 江津站BIM技术协同设计研究 |
| 5.2 初步设计阶段的BIM应用 |
| 5.3 施工图设计中的BIM应用 |
| 5.4 施工准备中的BIM应用 |
| 5.5 施工实施中的BIM应用 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 运维管理中的BIM应用 |
| 6.1 运维阶段BIM应用概述 |
| 6.2 设施维护优化分析 |
| 6.3 信息传递效率优化分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 结论及未来展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 未来展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 |
（7）基于COMOS软件的医药企业数字化工厂设计与实现（论文提纲范文）
| 1 COMOS数字化工厂软件平台的特点 |
| 1.1 平台具有唯一的中心数据库 |
| 1.2 平台是面向对象的数据库结构 |
| 1.3 平台能对工厂设施进行全生命周期一体化管理 |
| 1.4 COMOS属于多专业、多部门协同工作的平台 |
| 1.5 平台能实现三维可视化工厂管理 |
| 1.6 平台能与DCS 系统集成,确保设计数据与自动化工程信息的一致 |
| 2 数字化工厂设计 |
| 2.1 工程设计 |
| 2.1.1 工艺设计 |
| (1)根据业主的URS确定各工艺设计方案 |
| (2)设计并绘制工艺流程图 |
| ① 利用综合性的对象库 |
| ② 采用智能连接技术 |
| ③ 以智能的方式整合Auto CAD和Micro Station 图纸 |
| (3)管道设计 |
| (4)进行综合的数据设计和管理 |
| (5)进行智能模块管理 |
| (6)三维设计 |
| (7)设备材料统计 |
| 2.1.2 仪表及自控设计 |
| (1)绘制控制流程图,创建和管理回路 |
| (2)采用图形化界面进行接线 |
| (3)绘制仪表布置图 |
| (4)绘制仪表安装图 |
| (5) |
| (6)安装与DCS连接的接口 |
| (7)绘制仪表设计的表格 |
| (8)设备表的统计 |
| 2.1.3 电气设计 |
| (1)全厂配电方案设计 |
| (2)配电系统图设计 |
| (3)绘制二次接线图 |
| (4)绘制端子接线图 |
| (5)设计计算 |
| (6)配电布置图设计 |
| (7)设备及材料统计 |
| 2.2 项目管理 |
| 2.3 医药项目GMP验证管理 |
| 2.4 工厂运行维护管理 |
| (1)基于风险管理的设备维护 |
| (2)预防性维护及巡检计划 |
| (3)设备故障性(缺陷)维修 |
| (4)实施智能工厂设备维护 |
| (5)与自动化系统集成实施多方位预防性维护 |
| 3 应用效果分析 |
（8）基于BIM+GIS的智慧矿山建设体系构建研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内外BIM+GIS应用研究现状 |
| 1.2.2 国内外煤矿发展状况 |
| 1.2.3 国内外煤矿发展趋势 |
| 1.2.4 国内外智慧矿山研究现状 |
| 1.3 本文的研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 拟解决的关键问题 |
| 1.3.3 本课题拟采用的研究方法 |
| 1.3.4 本论文拟采用的技术路线 |
| 2 智慧矿山建设体系构建 |
| 2.1 智慧矿山的内涵研究 |
| 2.1.1 智慧矿山内涵分析 |
| 2.1.2 智慧矿山概念补充 |
| 2.2 智慧矿山系统构成研究 |
| 2.2.1 生产系统构成分析 |
| 2.2.2 决策系统构成分析 |
| 2.2.3 建设管理系统构成分析 |
| 2.2.4 智慧矿山系统构成分析 |
| 2.3 基于BIM+GIS的设计管理平台甄选 |
| 2.3.1 GIS平台优劣势分析 |
| 2.3.2 GIS平台选用3DMine的必要性 |
| 2.3.3 BIM平台选用Revit的必要性 |
| 2.4 基于BIM+GIS的智慧矿山建设体系工作分析 |
| 2.4.1 投资策划阶段工作流程及应用点分析 |
| 2.4.2 勘察设计阶段工作流程及应用点分析 |
| 2.4.3 项目施工阶段工作流程及应用点分析 |
| 2.4.4 项目运营阶段工作流程及应用点分析 |
| 2.4.5 项目报废阶段工作流程及应用点分析 |
| 2.5 章节小结 |
| 3 智慧矿山BIM+GIS模型的创建与应用 |
| 3.1 BIM+GIS场地模型数据融合研究 |
| 3.1.1 数据采集与分析 |
| 3.1.2 曹家滩煤矿案例数据提取 |
| 3.1.3 BIM和 GIS平台模型数据融合方法 |
| 3.2 智慧矿山GIS模型创建与应用分析 |
| 3.2.1 创建地质数据库 |
| 3.2.2 创建煤层宏观模型及含煤率分析 |
| 3.2.3 煤矿巷道GIS模型相关分析 |
| 3.2.4 煤矿巷道GIS模型地下测量分析 |
| 3.2.5 煤矿巷道GIS模型地下通风设计 |
| 3.3 智慧矿山BIM建模研究与应用分析 |
| 3.3.1 煤矿场地BIM模型创建方法研究 |
| 3.3.2 巷道BIM模型建模方法研究 |
| 3.3.3 煤矿BIM模型系统设计优化及应用 |
| 3.3.4 巷道BIM模型的进度管理应用 |
| 3.3.5 煤矿BIM参数化族库的创建及管理 |
| 3.4 章节小结 |
| 4 智慧矿山建设体系成果管理研究 |
| 4.1 煤矿项目全生命周期各阶段成果归档内容梳理 |
| 4.1.1 投资策划阶段归档内容 |
| 4.1.2 勘察设计阶段归档内容 |
| 4.1.3 项目施工阶段归档内容 |
| 4.1.4 项目运营阶段归档内容 |
| 4.1.5 项目报废阶段归档内容 |
| 4.2 煤矿项目重点成果提交格式 |
| 4.2.1 投资策划阶段成果提交格式与管理 |
| 4.2.2 勘察设计阶段成果提交格式与管理 |
| 4.2.3 项目施工阶段成果提交格式与管理 |
| 4.2.4 项目运营阶段成果提交格式与管理 |
| 4.2.5 项目报废阶段成果提交格式与管理 |
| 4.3 章节小结 |
| 5 基于BIM+GIS的煤矿安全应用分析 |
| 5.1 煤矿安全BIM+GIS应用点分析 |
| 5.1.1 基于系统工程的应用点分析 |
| 5.1.2 基于事故发生理论的应用点分析 |
| 5.1.3 基于生产可靠性理论的应用点分析 |
| 5.2 煤矿安全工程中基于Fuzor平台的相关模拟 |
| 5.2.1 巷道漫游防真模拟 |
| 5.2.2 巷道监控模拟 |
| 5.2.3 巷道危险工况模拟 |
| 5.3 章节小结 |
| 6 结论及展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间所发表的论文、专利、获奖及鉴定证书 |
（10）基于Revit桥梁钢筋建模方法的研究及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 BIM技术国内外的研究现状 |
| 1.2.1 BIM技术在国外的研究现状 |
| 1.2.2 BIM技术在国内的研究现状 |
| 1.2.3 BIM技术在国内桥梁工程的发展 |
| 1.3 研究内容及研究意义 |
| 1.3.1 研究意义研究目的 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 第二章 BIM技术在桥梁工程设计阶段应用的研究 |
| 2.1 BIM的基本理论 |
| 2.1.1 BIM基本概念 |
| 2.1.2 BIM技术的特点 |
| 2.2 BIM技术在桥梁工程设计阶段的研究 |
| 2.2.1 BIM设计在全桥梁生命周期管理中的重要意义 |
| 2.2.2 BIM技术在桥梁工程设计阶段的研究 |
| 2.3 国内BIM主流软件的介绍 |
| 2.3.1 主流BIM软件 |
| 2.3.2 桥梁工程BIM设计软件的选择 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于Revit平台的象山大桥模型及钢筋参数化设计方法研究 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 基于Revit的桥梁构件参数化设计 |
| 3.2.1 族的介绍 |
| 3.2.2 Revit族的参数化建模 |
| 3.2.3 基于Revit桥梁构件族的参数化设计 |
| 3.2.4 象山大桥模型的搭建 |
| 3.3 桥梁钢筋模型的参数化设计 |
| 3.3.1 基于Revit平台的钢筋模型手动搭建方法的研究 |
| 3.3.2 基于Revit桥梁钢筋模型参数化设计的流程 |
| 3.3.3 基于箱梁族参数的钢筋关键定位点的确定 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 桥梁钢筋参数化建模的程序设计与应用 |
| 4.1 基于Revit平台的二次开发 |
| 4.1.1 Revit二次开发的途径 |
| 4.1.2 Revit二次开发工具 |
| 4.1.3 Revit二次开发的基本流程 |
| 4.2 钢筋参数化建模Revit API中重要函数 |
| 4.2.1 元素过滤器 |
| 4.2.2 元素编辑 |
| 4.2.3 参数的获取与写入 |
| 4.3 基于Revit的箱梁钢筋参数化建模程序设计 |
| 4.3.1 箱梁节段参数的提取以及坐标点的换算 |
| 4.3.2 箱梁钢筋Curve曲线样式获取方法的研究 |
| 4.3.3 箱梁钢筋模型参数化布置输入界面设计 |
| 4.3.4 箱梁钢筋模型的创建 |
| 4.3.5 桥梁钢筋模型参数化Ribbon界面的扩展 |
| 4.3.6 基于Revit的桩基、承台、桥墩钢筋参数化建模的程序设计 |
| 4.4 建模测试 |
| 4.4.1 桥梁钢筋模型参数化建设计作流程介绍 |
| 4.4.2 象山大桥桥梁钢筋模型的搭建 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 基于桥梁工程钢筋模型的应用 |
| 5.1 基于Revit的钢筋工程量统计的二次开发 |
| 5.1.1 Revit明细表的功能 |
| 5.1.2 基于钢筋模型的工程量统计的程序设计 |
| 5.1.3 工程量统计插件的应用与可靠性验证 |
| 5.2 基于Revit的箱梁节段施工图输出的二次开发 |
| 5.2.1 Revit图纸的功能特点介绍 |
| 5.2.2 基于Revit图纸输出的程序设计 |
| 5.2.3 图纸的输出 |
| 5.3 基于Navisworks平台的钢筋模型应用 |
| 5.3.1 Navisworks平台的功能特点介绍 |
| 5.3.2 桥梁钢筋模型的碰撞检测 |
| 5.3.3 桥梁4D 施工进度模拟 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、关于工程设计文档自动生成方法的探讨（论文参考文献）
- [1]基于BERT多任务联合训练的土木工程问答系统研究[D]. 焦瑞. 西安理工大学, 2021
- [2]基于Revit二次开发的高速铁路大跨斜拉桥建模及其应用[D]. 杨福瑞. 华东交通大学, 2021(01)
- [3]二维工程图变型设计关键技术及工程应用研究[D]. 江友志. 桂林电子科技大学, 2021
- [4]基于Revit的筏形基础参数化设计的研究[D]. 李浩然. 大连理工大学, 2021(01)
- [5]基于BIM软件二次开发的泵站工程模型研究[D]. 朱鹤天. 长春工程学院, 2020(04)
- [6]重庆江跳线轨道交通工程BIM技术应用研究[D]. 廖祺硕. 重庆交通大学, 2020(01)
- [7]基于COMOS软件的医药企业数字化工厂设计与实现[J]. 张鹏,朱洪辛. 化工与医药工程, 2020(04)
- [8]基于BIM+GIS的智慧矿山建设体系构建研究[D]. 胡耀元. 西安科技大学, 2020(01)
- [9]教育部关于印发普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版2020年修订）的通知[J]. 教育部. 中华人民共和国教育部公报, 2020(06)
- [10]基于Revit桥梁钢筋建模方法的研究及应用[D]. 钱搏健. 华东交通大学, 2020(01)