一、中国UPS市场分析（论文文献综述）
肖浩汉[1]（2020）在《城市共享停车的运营管理机制设计与影响分析》文中研究表明近年来,随着共享交通的兴起,停车泊位的共享逐步成为可能。通过利用并释放闲置的泊位资源,共享停车为缓解城市停车难问题提供了一种新方案,受到了政府与交通管理部门、商业停车公司与平台的关注。本文基于经济学、管理学相关理论,聚焦实践中的管理要点,研究共享停车的运营管理机制及其影响,重点解决车位分配、价格设定、参与者行为分析、共享停车方案与现有停车方案的关系等问题,为共享经济环境下停车政策的制定和实施提供理论支撑,具有重要的理论和实际意义。本文首先提出了基于双边拍卖的共享停车机制,在此基础上,分别就机制的公平性和价格比选等具体问题进行了拓展设计,为进一步探讨共享停车的实施效果,随后分别就机制对参与者的行为影响和对停车市场的均衡影响进行了分析。本文的具体研究内容如下:1)基于双边拍卖的共享停车机制设计。基于拍卖理论和机制设计理论,以共享停车市场中车位供给者和车位需求者的匹配及定价为核心规则,设计了以社会福利最大化为目标的车位共享拍卖机制（需求竞争填充模型、改进的需求竞争填充模型）,并证明了两种机制均满足参与者个人理性、停车平台预算平衡及激励相容的属性,且均可在市场规模足够大的情况下实现社会福利的近似最大。为界定机制的实施条件,从理论和算例层面对两类机制进行了对比,得到了改进的需求竞争填充模型在社会福利和平台收入两方面均优于需求竞争填充模型的结论;2)考虑公平性的共享停车拍卖机制设计。将拍卖由静态环境拓展到动态环境,关注并解决共享停车市场中的参与者退出现象。首先根据第二密封价格拍卖提出了基于单日静态拍卖的双边VCG机制,并证明了其机制属性,为了抑制参与者的退出,引入拓展投标和评价函数并改进了原有的供需匹配规则和定价规则,提出了考虑公平的双边VCG机制,该机制同样满足必备的属性。算例进一步表明,考虑公平的双边VCG机制拥有比双边VCG机制更高的市场维持率,能够有效抑制参与者的退出,更加公平;3)考虑定价方案比选的共享停车拍卖机制设计。为精简管理流程,在原有的差异化定价（各车位供给者拥有不同的出租价格、各车位需求者拥有不同的使用价格）基础上提出了均一化定价方案（所有车位供给者拥有相同的出租价格、所有车位需求者拥有相同的使用价格）,该方案以供给者和需求者的VCG价格为基准,通过调整价格边界得到最终的均一化交易价格,并证明了该方案的机制属性。随后从停车平台及参与者视角对比了两类方案,提出了不同方案的适用条件,结果表明差异化定价有利于提高停车平台收益,而均一化定价有利于增加参与者效用;4)基于目标框架理论的共享停车参与者竞价行为分析。将共享停车市场中参与者的完全理性假设放松为有限理性,构建了考虑后悔规避心理的共享停车参与者竞价模型,基于目标框架理论将参与者划分为常规型、享乐型、获取型、经济型四类,解释了不同目标参与者升高/降低/保持竞价的内在动机并预测了其竞标价格。结果显示同一目标车位提供者与车位需求者表现出相反的竞价行为特征,同时停车需求者的竞价行为受内生型心理后悔参数影响较大,而车位供给者的竞价行为受数量型心理后悔参数影响较大;5)基于瓶颈及巡游的共享停车与公共停车均衡分析。构建了包括共享停车与公共停车的一般性停车场景,考虑路段的瓶颈和车辆的巡游,分别刻画了共享车位使用者和公共车位使用者的成本函数,分析了单一共享停车市场、单一公共停车市场及混合停车市场的均衡情况,同时为满足不同的市场目标,设计了竞争性定价、社会福利最优定价及利润最优定价三类定价规则并应用于数值算例,得到特定目标下的停车价格,均衡结果表明混合停车市场相比单一的共享停车市场和单一的公共停车市场有利于降低总社会成本、增加停车平台收益。本文针对共享停车这一新兴问题进行了深入研究,内容涵盖运营管理机制的设计及其影响分析,主要创新点包括:1)构建了涵盖政策设计及政策影响的两层次共享停车研究框架,为后续研究提供了完整的范式;2)采用了拍卖方法设计共享停车的运营管理机制,解决了车位分配和定价的关键问题;3)将概念性的目标框架理论首次应用于建模,划分了共享停车参与者的类型,并解释了其竞价行为的内在动机;4)构建包含瓶颈和巡游的停车场景,首次分析了共享停车与公共停车的动态均衡状态。本文从理论建模出发,围绕实际的运营问题,聚焦管理要点,提出了城市停车管理的新思路,为缓解城市停车难问题提供了新方案。
颜丹枫[2]（2020）在《基于场景的机队选择和需求分析研究》文中提出全球市场竞争是商用飞机行业的最重要特征之一。近年来,航空公司的财务表现加剧了这一趋势。在全球化的竞争环境下,财务环境,政策法规和管理部门的业务战略等许多因素深刻影响了航空公司的盈利能力。由于诸多不确定因素,航空公司始终面临巨大风险。在激烈的市场竞争中,航空公司的选择机队直接决定了其生产效率和相关成本。飞机机队的规划需要对航空技术和业务有深入的了解。商用飞机顶层设计要求的制定和实现对飞机项目的市场前景具有关键性影响,需求的来源包括航空公司对运力的需求分析和制造商在技术和型号上的设计决策。本文提出了基于场景的飞机需求发展的分析方法。在众多影响航空公司盈利的因素中,机队的选择规划是其中重要的一点。本文分析了航空公司在机队规划中考虑的因素,提出了场景的描述及其参数化定义方法,场景的定义反映了飞机的使用环境,涉及众多宏观和微观因素。场景参数为飞机概念设计提供了背景环境参数。采用基于场景的需求参数分析方法可以给出在特定场景定义下最符合航空公司价值函数的飞机设计方案。
吴猛[3]（2019）在《长宁页岩气田地面集输与处理工艺方案研究》文中指出页岩气田集输和处理系统具有体系庞大,管网架设复杂,工艺设备众多且分散等特点。根据页岩气发展总体规划,到2020年长宁区块建成年产量达到50×108m3/a,并通过井间接替稳产,形成中国石油页岩气开发配套技术。在之前的建设过程中,出现管径、管壁选择过大,工艺设备除砂能力不足,设备撬装化程度不高导致重复建设浪费等问题。本文以长宁页岩气区块作为研究对象,针对目前开采页岩气的难点,调研国内外页岩气地面工程建设现状,建立一套页岩气的地面工程开发方案,主要研究工作如下:（1）调研国内外页岩气开发概况、勘探开发现状、地面集输布局、设备及工艺、我国页岩气田开采特点等研究成果;总结页岩气开发单井产量变化大、集输管网布局及工艺设备选型困难、在设计初期需要考虑增压开采等一系列问题;（2）收集目标气田的地理周边环境,分析气藏开发方案、井位布置及产量预测数据,根据井区位置、产量及市场分析,建立外输方案模型,通过管网工况模拟计算,确定区块间气流总体方向,确定有利于主力区块生产的外输整体方案,复核外输节点站最低压力需求;（3）根据外输节点压力,确定井区集输管网压力级制;建立气田内部集输总体工艺方案和各井区内部枝状+放射状集输管网布局方案;通过井区排产及产量衰减规律分析,确定气田增压布局方案和压缩机选型;完成井区集输管道水力计算,确定各井区集输管道工艺参数和选型;通过防腐比选和保护电流密度计算,确定管道防腐措施;分析各站点功能,丛式井站、集气站、脱水站站场主要工艺流程;通过井口及管网热力计算,提出采用移动脱水撬和加注乙二醇的方式防止关井复产井口水合物的产生;明确通过井区间气量调配的方式,在井区内建脱水站进行脱水处理;（4）规划气田整体自动控制系统框架设计,实现长宁页岩气区块站场的自动化控制、远程监控,形成气田“模块化”、“协同化”作业,确定平台、集气站、井口、自动控制系统功能,建立不同生产单元自动控制方案;确定各生产单元用电需求、设备荷载、通信需求及给排水量,建立各生产单元通信、供配电、给排水和消防方案;（5）进行气田地面建设环境、安全、健康危害因素分析,提出相应防护及治理措施,降低潜在危险性,实现安全环保可持续发展;（6）通过分析分年工作量,完成方案投资估算。
林韬[4]（2017）在《厦门科华恒盛股份有限公司的发展战略》文中指出本文通过对厦门科华恒盛股份有限公司（以下简称“科华公司”）的公司概况和竞争环境、竞争优势的挖掘,进而剖析了科华公司的发展战略制定及其执行。科华公司是全国第一家上市的不间断电源（UPS）制造企业,已经在高端UPS制造行业占据了国内品牌第一的地位。当今社会,互联网科技对社会的运行愈发重要,作为其基石的电子信息行业的重要性更是愈发突显。作为高端电源制造企业,科华公司也必须针对自身的竞争优势调整自身的市场,选择适合公司发展的战略防线,以应对相关行业市场环境及竞争压力的变化。笔者从UPS特定的行业领域出发,通过运用战略管理、营销管理、经济学等相关战略发展理论,以及PEST、五力模型、SWOT等分析工具,系统分析和研究科华公司所处的内外部环境、行业要求、风险类型、机遇挑战、影响因素等问题,从战略层面、策略层面和运营层面进行研究,结合科华公司当下具备的竞争条件,深入分析科华公司相对于竞争对手的相对优势,提出了适合科华公司特点、利于发挥科华公司优势的发展战略。科华公司面对UPS行业的发展瓶颈,积极进行战略转型,从产品销售转型整体解决方案及技术服务,从UPS电源行业转型成为以高端电源为“一体”,新能源、数据中心为“两翼”的“一体两翼”战略业务,探索出“技术+资本”的驱动模式,推动以核心电力电子融合互联网技术为基础的高端电源、新能源、数据中心三大业务快速发展;同时,运用平衡计分卡和战略地图工具,制定营销、研发、生产、人力、投资、信息化等战略行动举措,促进公司战略转型的提质增效,最终实现“成为生态型能源互联网企业”的战略目标。
朱春华[5]（2013）在《伊顿不间断电源中国市场产品策略研究》文中进行了进一步梳理不间断电源（Uninterruptible Power Supply,简称UPS）正以每年9%-10%的速度增长。随着网络应用的普及与深入,计算机网络技术、通信网络和传输技术开始走向融合,如何保证重要的网络基础设施和高速传输的数据平台不间断运行,UPS起着不可或缺的作用。随着中国加入世界贸易组织（WTO）,越来越多的跨国公司进入了中国市场。国外主要电源供应商也逐渐看好中国电力电子电源市场的巨大潜力,纷纷把重点转向中国大陆,国内UPS市场竞争环境也发生着日新月异的变化。伊顿目前是全球前三大不间断电源品牌和制造商之一,本文选择伊顿公司作为研究案例,根据市场营销环境分析理论,市场营销学,营销策略,产品策略等基础理论,在获得各种资料数据的基础上,对伊顿的营销策略进行分析。并结合伊顿不间断电源产品在中国市场的经营现状,和自身参与伊顿不间断产品新产品开发和市场导入过程的经历,建议企业在中国不间断电源中国市场应采取的产品策略,同时也可以为国内不间断电源厂商提供一点小小的启示。通过对伊顿的外部营销环境,内部营销环境进行分析,辩明企业相对行业所具备的优势和劣势,并利用SWOT矩阵对伊顿的优势,劣势,机会,威胁进行匹配。根据企业战略目标,选择正确的目标市场和营销策略,并建议伊顿在中国市场的产品策略应侧重品牌策略提升品牌的行业知名度和影响力、新产品开发策略提升产品技术创新能力和缩短新产品开发周期、产品组合策略提升有竞争力的产品和服务,才能适应市场需求的变化,并更好的满足不同客户的各种需求。
吴启成[6]（2012）在《基于商业银行视角的供应链金融模式研究及案例实践》文中认为生产社会化及经济全球化，促使供应链及供应链理论的产生与发展，随着供应链管理的不断发展，供应链金融成为国内外研究和实践的焦点。供应链金融的发展和实践过程中，供应链融资一直以来是研究和实践的重点，而对供应链企业的金融需求分析，供应链交易中的支付结算、投资及理财等方面的研究相对不足。本文通过分析供应链金融产生的背景，并对供应链金融理论中供应链、供应链管理及供应链金融的分析，将供应链金融的概念进行了清晰的界定，对供应链金融的研究边界做了明确的阐述。运用供应链金融理论，结合物流企业、商业银行及第三方软件运营商的供应链金融的实践现状，指出了供应链金融服务模式的发展方向。按照商业银行主导的供应链金融服务新模式方向，通过分析供应链金融市场情况，运用企业生命周期理论对不同成长阶段的供应链企业的金融需求与供给进行分析，发现不同成长阶段的供应链企业的金融需求与供给各异，但支付结算需求是发展各阶段企业共同需求。结合供应链企业共同的需求，并根据不同成长阶段的企业差异化的需求，本文提出了“1+1+SCE”供应链金融服务模式，即以“1”个商业银行和“1”物流公司或第三方软件服务商，合作建立供应链结算信息平台和供应链融资信息平台，对供应链企业提供结算、融资等全面资金流管理服务。实现供应链交易中的物流和资金流的信息互通，实现信息流在物流企业和商业银行间共享机制，为供应链企业提供现实而可行的供应链金融服务新模式，并通过案例将这一模式进行解析，分析该模式的优势和市场前景。
李亚衡[7]（2012）在《基于价值创新的三森公司竞争战略研究》文中指出20世纪末到21世纪初是UPS产业发展最快的时期,市场也由卖方市场转变为买方市场。一方面,UPS产品用户的消费更加成熟,不但关心UPS本身的性能指标及可靠性,而且更加关心整个供电系统可靠性及可用性；不只关心物理基础设施日常运营,还关心设备投资短期、长期回报率及投资风险。另一方面,UPS销售渠道商的业务、服务、营销模式的进步和创新很短时间内被同行效仿,同质竞争越来越严重,价格战是主要的市场竞争手段。作为UPS产业链的销售渠道的三森信息公司在同质化的竞争中采取怎样的市场竞争战略,以保持可持续成长并朝湖南UPS行业龙头领先地位目标前进是本文研究的主要课题。本文的研究方法主要是运用价值创新理论、竞争战略理论和蓝海战略理论结合三森信息面临的市场实际情况,分析企业怎样通过价值创新提供适应市场需要和变化的产品或服务,寻求适用于三森信息的可持续发展的市场竞争战略,以保持企业的持续的盈利增长和能力的提高,保证企业在相当长的时间内长盛不衰。本文通过分析公司内外部环境和企业竞争战略的内在联系,运用以客户价值创新为核心的蓝海战略理论,以UPS产品不间断电力保障功能和免客户维护作为价值创新点,通过重建UPS市场边界,运用删除-减少-增加-创造四步改变三森公司价值曲线进行价值创新,使三森信息公司客户价值创新后的产品或服务（电力安全保障服务）的价值曲线显着不同于与以往产品或服务（UPS产品销售）的价值曲线,价值创新后公司定位从以卖UPS硬件设备为主的UPS工程商转换成不卖产品而卖电力不间断服务的电力安全保障服务提供商,客户对电力不间断保障的功能需求得到全面满足。三森价值创新的核心点以服务产品的方式全面保障客户基础设施的稳定运行,确保客户集中力核心业务。为客户创造全新价值感受,和客户的关系建立是从产品到能力和资源的转变,与客户建立了共存和保障的客户关系。保障服务超越原有产品本身给客户带来的效益,增强了客户的产品应用、提升了客户的运营效率、保障客户的投资,一旦建立合作关系,便建立了客户购买决策和再购可能性的基础,并且将大大提高客户的信任度和忠诚度,获得持续竞争优势。
常伟[8]（2009）在《伊顿电气销售体系的诊断与对策》文中进行了进一步梳理随着通信信息工业的发展,对电力品质的要求也日益高涨,带动电力设备市场也呈现新的趋势,使得我们不能以传统思路与理念去经营企业,必须在切实分析企业所面临的经营环境及企业自身状况的基础上,制定适合企业发展的战略。伊顿电气在经历多年的发展后,企业的销售收入虽然持续增长,但利润严重下滑,企业面临众多危机,本文将侧重点放在对销售体系的诊断,来客观的看待伊顿电气目前所面对的销售问题,对销售体系所涵盖的产品定位,产品定价,销售体系的组织结构等所存在的问题进行分析,提出改善的建议。本文按五个部分,主要内容包括:第一章绪论部分,提出了研究本题目的背景及意义,研究方法及框架并对企业销售体系理论进行概括和综述。第二章描述中国UPS电源市场的分析。第三章阐述伊顿电气销售体系的概况,并运用理论模型对企业销售体系的问题进行分析。第四章为本文的核心环节,从多个方面措施的调整来达到销售体系的改善。第五章本文分析研究的主要结论。
马利春[9]（2008）在《邮政速递业务市场分析与营销策略研究》文中认为伴随经济全球化和市场化进程的加快,各国贸易体制的放松,以及中国加入WTO后所的开放程度的日益扩大,作为中国邮政主要业务的邮政速递EMS面临广阔的发展机遇,同时也面临着巨大的国内外竞争对手的严峻挑战。面对机遇与挑战,中国邮政速递EMS该何去何从,该如何应对才能保持长期持续的发展,是我们面临的紧迫问题。因此,了解分析EMS竞争对手的竞争状况及其营销策略,探讨如何发展中国邮政速递的核心竞争力,为中国邮政速递理清发展思路,做好市场定位,确定中长期的发展目标及发展应对营销策略有着重要的意义。本文首先简要分析全球速递市场发展以及中国目前速递业的市场状况:速递业市场发展潜力巨大,吸引了国内外大量竞争者进入中国速递行业竞争,邮政速递的市场分额逐步下降。然后对中国邮政EMS的中国市场中的主要竞争对手的实力状况、在中国的发展状况及发展的营销策略进行详细的调查研究,在此基础上探讨其核心竞争力及在中国的市场营销策略,同时也对中国邮政速递EMS自身进行了深入的剖析,探讨其优势与不足。最后对中国邮政速递EMS及其主要竞争对手的营销策略进行对比分析,从中找出EMS与竞争对手的差异,并结合EMS目前的状况,为使其适应市场竞争,夺回失地,实现长期持续发展,分别提出了EMS近期及中长期的发展目标和营销策略。
卢倩[10]（2008）在《浅谈UPS产品市场发展策略》文中提出不间断电源（UninterruptiblePowerSupply,UPS）可以保障计算机系统在停电后继续工作一段时间以使用户能够紧急存盘,不致因停电而影响工作或丢失数据。伴随着行业高速发展,越来越多厂家进入该行业,竞争越来越激烈成为发展的必然结果。文中就目前中国UPS市场的规模结构、特征、竞争格局、影响因素等方面进行分析和比较,提出几点UPS市场的发展策略。
二、中国UPS市场分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、中国UPS市场分析（论文提纲范文）
（1）城市共享停车的运营管理机制设计与影响分析（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 共享停车的运营管理与机制设计 |
| 1.2.2 共享停车的影响分析与实施效果 |
| 1.2.3 研究述评 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 考虑车位匹配及定价的共享停车运营机制设计 |
| 1.3.2 考虑实施效果的共享停车影响分析 |
| 2 基于双边拍卖的共享停车机制设计 |
| 2.1 问题描述 |
| 2.2 模型构建 |
| 2.2.1 建模思路 |
| 2.2.2 需求竞争填充模型 |
| 2.2.3 改进的需求竞争填充模型 |
| 2.3 数值算例 |
| 2.3.1 参数确定 |
| 2.3.2 结果与分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 考虑公平性的共享停车拍卖机制设计 |
| 3.1 问题描述 |
| 3.2 模型构建 |
| 3.2.1 双边VCG模型 |
| 3.2.2 考虑公平的双边VCG模型 |
| 3.2.3 模型对比与讨论 |
| 3.3 数值算例 |
| 3.3.1 度量指标 |
| 3.3.2 参数确定 |
| 3.3.3 结果与分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 考虑定价方案比选的共享停车拍卖机制设计 |
| 4.1 问题描述 |
| 4.2 模型构建 |
| 4.2.1 差异化定价方案 |
| 4.2.2 均一化定价方案 |
| 4.3 价格方案对比 |
| 4.3.1 停车平台视角 |
| 4.3.2 方案参与者视角 |
| 4.4 数值算例 |
| 4.4.1 参数确定 |
| 4.4.2 基本算例结果与分析 |
| 4.4.3 改进算例结果与分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 基于目标框架理论的共享停车参与者竞价行为分析 |
| 5.1 问题描述 |
| 5.2 模型构建 |
| 5.2.1 考虑后悔规避的参与者竞价行为建模 |
| 5.2.2 基于目标框架的参与者竞价行为解释 |
| 5.3 数值算例 |
| 5.3.1 参数确定 |
| 5.3.2 不同目标框架参与者竞价行为预测 |
| 5.3.3 内生型参数与数量型参数对竞价的影响比较 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 基于瓶颈及巡游的共享停车与公共停车均衡分析 |
| 6.1 问题描述 |
| 6.2 模型构建及均衡分析 |
| 6.2.1 单一的共享停车市场 |
| 6.2.2 单一的公共停车市场 |
| 6.2.3 考虑共享停车和公共停车的混合市场 |
| 6.3 市场目标及价格规制 |
| 6.3.1 竞争性定价 |
| 6.3.2 社会福利最优定价 |
| 6.3.3 利润最优定价 |
| 6.4 数值算例 |
| 6.4.1 参数确定 |
| 6.4.2 基本算例 |
| 6.4.3 灵敏度分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A DC-PM 机制属性(定理 2-1)的证明 |
| 附录 B MDC-PM 机制优越性(定理 2-2)的证明 |
| 附录 C MDC-PM 机制属性(定理 2-3)的证明 |
| 附录 D D-VCG 机制属性(定理 3-1)的证明 |
| 附录 E FRD-VCG 机制属性(定理 3-2)的证明 |
| 附录 F UPS 机制中参与者 VCG 价格相等(定理 4-2)的证明 |
| 附录 G UPS 机制属性(定理 4-3)的证明 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（2）基于场景的机队选择和需求分析研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 前言 |
| 1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1 国外研究现状 |
| 1.1.2 国内研究现状 |
| 1.2 飞机需求定义和分析方法 |
| 1.3 机队规划方法 |
| 1.3.1 机队规划的相关概念 |
| 1.3.2 机队规划方法概述 |
| 1.4 研究内容 |
| 第二章 机队规划场景因素分析 |
| 2.1 经济发展水平 |
| 2.1.1 油价波动 |
| 2.1.2 各种税率和汇率的变化 |
| 2.2 政策因素 |
| 2.2.1 运力引进政策 |
| 2.2.2 民航业相关管理部门与航空管制政策 |
| 2.2.3 政府的干预 |
| 2.2.4 国际政治经济形势与国际关系 |
| 2.3 航空公司自身发展情况 |
| 2.3.1 已有机队构成及规模情况 |
| 2.3.2 不同规模航空公司的决策偏好 |
| 2.3.3 飞机的配置比例 |
| 2.4 航线网络市场分析 |
| 2.4.1 市场分析 |
| 2.4.2 整体航线网络布局搭配 |
| 2.4.3 航线中机场等级 |
| 2.5 飞机的技术参数性能 |
| 2.6 飞机经济性能的比较 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 全球航空公司现役机队数据分析 |
| 3.1 现役窄体客机情况 |
| 3.2 现役宽体客机情况 |
| 3.3 现役支线客机情况 |
| 3.4 现役飞机情况总结 |
| 3.5 全球航空公司的分布 |
| 3.6 中美航空市场的分析 |
| 3.7 波音空客的比例分析与总结 |
| 3.8 航空公司分类 |
| 3.9 本章小结 |
| 第四章 机队选型综合分析 |
| 4.1 飞机选型方法 |
| 4.1.1 详细飞机性能 |
| 4.1.2 成本效率 |
| 4.1.3 业载和航程 |
| 4.2 备选机型综合分析内容 |
| 4.2.1 飞机分析 |
| 4.2.2 经济分析 |
| 4.2.3 财务分析 |
| 4.2.4 飞机选型的程序和综合评估 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 基于场景的飞机需求分析 |
| 5.1 场景的参数定义 |
| 5.2 结合场景的机队规划与设计 |
| 5.2.1 民用航空运输量的预测 |
| 5.2.2 航线市场的分析 |
| 5.2.3 飞机的需求参数分析 |
| 5.3 飞机需求参数的AHP分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结束语 |
| 6.1 主要工作与创新点 |
| 6.2 后续研究工作 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 |
（3）长宁页岩气田地面集输与处理工艺方案研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 页岩气地面集输与处理工艺 |
| 1.2.2 页岩气地面集输新设备及应用 |
| 1.2.3 页岩气地面工程设计新方法 |
| 1.2.4 我国页岩气开发存在的问题 |
| 1.3 论文研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 研究成果 |
| 第2章 长宁页岩气田开发概况 |
| 2.1 地理位置及自然条件 |
| 2.2 社会人文及周边情况 |
| 2.3 气藏及采气工程 |
| 2.3.1 气藏构造及储层特征 |
| 2.3.2 井位布置及产量预测 |
| 2.4 总体布局及外输要求 |
| 2.4.1 建设规模及总体布局 |
| 2.4.2 市场分析及外输方案 |
| 第3章 长宁气田集输与处理工艺方案研究 |
| 3.1 集输处理工艺方案研究 |
| 3.2 集输管网压力级制 |
| 3.3 气田增压方式选择及方案 |
| 3.4 线路设计及防腐方案 |
| 3.4.1 线路走向及管线水力计算 |
| 3.4.2 线路防腐 |
| 3.5 平台站场工艺方案 |
| 3.6 井口防冻工艺方案 |
| 3.7 气田脱水工艺方案 |
| 3.7.1 脱水工艺方案 |
| 3.7.2 脱水工艺比选 |
| 第4章 长宁气田地面集输配套工程方案研究 |
| 4.1 自动控制及通信工程 |
| 4.1.1 自动控制研究 |
| 4.1.2 通信系统研究 |
| 4.2 供配电工程 |
| 4.2.1 用电负荷测算 |
| 4.2.2 供配电方案研究 |
| 4.3 给排水及消防工程 |
| 4.3.1 给排水研究 |
| 4.3.2 消防研究 |
| 第5章 长宁气田地面集输工程HSE管理研究 |
| 5.1 环境影响分析及保护措施 |
| 5.2 工程危险因素分析及治理措施 |
| 5.3 职业病危害及防护措施 |
| 第6章 长宁气田地面集输方案投资估算 |
| 6.1 估算范围及依据 |
| 6.2 投资费用 |
| 第7章 结论与建议 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（4）厦门科华恒盛股份有限公司的发展战略（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容及思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 第2章 相关理论主要概述 |
| 2.1 战略管理理论 |
| 2.2 迈克尔?波特基本竞争战略理论 |
| 2.3 资源基础理论 |
| 2.4 核心能力理论 |
| 2.5 PEST分析法 |
| 2.6 SWOT分析法 |
| 2.7 战略地图理论 |
| 第3章 公司内部环境分析 |
| 3.1 公司概况简介 |
| 3.2 公司组织结构 |
| 3.3 公司发展历程 |
| 3.4 战略转型的必要性 |
| 3.4.1 传统UPS产品型业务的发展局限 |
| 3.4.2 行业市场需求升级 |
| 3.5 转型能力准备 |
| 3.5.1 创新能力 |
| 3.5.2 营销服务能力 |
| 3.5.3 品牌竞争力 |
| 3.5.4 精益制造能力 |
| 3.5.5 信息化及流程化管理能力 |
| 3.6 转型方向选择 |
| 第4章 公司外部环境分析 |
| 4.1 宏观环境影响 |
| 4.1.1 宏观环境分析 |
| 4.1.2 宏观环境对行业的影响 |
| 4.2 UPS行业分析 |
| 4.2.1 全球UPS市场概况 |
| 4.2.2 中国UPS市场分析 |
| 4.3 IDC行业环境分析 |
| 4.4 新能源行业分析 |
| 第5章 公司竞争力分析 |
| 5.1 竞争五力模型 |
| 5.1.1 电源业务 |
| 5.1.2 数据中心(IDC)业务 |
| 5.1.3 新能源业务 |
| 5.2 企业内部竞争力分析 |
| 第6章 公司的战略制定 |
| 6.1 战略定位 |
| 6.1.1 业务定位 |
| 6.1.2 品牌定位 |
| 6.1.3 竞争目标定位 |
| 6.2 战略维度分析 |
| 6.3 公司总体发展战略 |
| 6.4 公司战略目标 |
| 第7章 战略的执行与实施 |
| 7.1 战略规划分解 |
| 7.2 业务战略实施 |
| 7.2.1 研发战略实施 |
| 7.2.2 营销战略实施 |
| 7.2.3 供应链战略实施 |
| 7.3 支撑战略实施 |
| 7.3.1 信息化战略实施 |
| 7.3.2 资本与投资战略实施 |
| 7.3.3 人力资源管理战略实施 |
| 7.4 战略评估与调整 |
| 第8章 结论 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（5）伊顿不间断电源中国市场产品策略研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与目的 |
| 1.2 研究内容与方法 |
| 2 理论与文献综述 |
| 2.1 论综述 |
| 2.1.1 市场营销理论 |
| 2.1.2 产品策略理论 |
| 2.2 文献综述 |
| 3 伊顿背景和经营现状 |
| 3.1 伊顿背景 |
| 3.2 UPS产品概述 |
| 3.3 伊顿UPS经营现状 |
| 4 伊顿UPS营销环境分析 |
| 4.1 SWOT分析 |
| 4.2 伊顿外部环境分析 |
| 4.2.1 UPS行业环境分析 |
| 4.2.2 UPS产品技术发展趋势 |
| 4.2.3 UPS市场环境分析 |
| 4.2.4 UPS主要竞争对手分析 |
| 4.3 伊顿内部环境分析 |
| 4.3.1 企业组织结构和资源 |
| 4.3.2 生产能力分析 |
| 4.3.3 科研与开发能力分析 |
| 4.3.4 营销能力分析 |
| 4.4 伊顿内外部环境评价 |
| 5 伊顿UPS产品策略分析 |
| 5.1 市场细分和目标市场分析 |
| 5.2 伊顿UPS营销策略 |
| 5.3 伊顿UPS产品策略 |
| 5.3.1 品牌策略 |
| 5.3.2 新产品开发策略 |
| 5.3.3 产品组合策略 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（6）基于商业银行视角的供应链金融模式研究及案例实践（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 引言 |
| 1.1 供应链金融产生的原因及背景 |
| 1.2 基于银行视角的供应链金融发展现状及存在的主要问题 |
| 1.2.1 国外金融企业供应链金融发展现状 |
| 1.2.2 我国银行业金融机构供应链金融发展现状 |
| 1.2.3 当前基于银行视角的供应链金融服务存在的主要问题 |
| 1.3 本文研究思路和主要内容 |
| 1.3.1 本文研究思路 |
| 1.3.2 本文主要内容 |
| 1.4 本文研究方法和主要创新点 |
| 1.4.1 本文研究方法 |
| 1.4.2 本文主要创新点 |
| 第二章 供应链金融理论及实践研究综述 |
| 2.1 应链金融理论基础 |
| 2.1.1 供应链及供应链管理理论 |
| 2.1.2 供应链金融概念 |
| 2.1.3 供应链金融研究边界 |
| 2.2 供应链金融实践 |
| 2.2.1 物流企业的供应链金融实践 |
| 2.2.2 商业银行的供应链金融实践 |
| 2.2.3 第三方软件提供商或综合服务商的供应链金融实践 |
| 2.2.4 供应链金融服务模式发展方向 |
| 第三章 供应链金融市场分析 |
| 3.1 供应链企业不同成长阶段的特征分析 |
| 3.1.1 不同成长阶段的企业供应链金融需求分析 |
| 3.1.2 金融机构对不同成长阶段企业的供应链金融产品供给分析 |
| 3.1.3 供应链金融供给与需求曲线 |
| 3.2 供应链结算系统及产品分析 |
| 3.2.1 银行结算产品 |
| 3.2.2 非银行结算渠道 |
| 3.2.3 供应链金融结算体系及产品设计 |
| 3.3 供应链融资体系及产品分析 |
| 3.3.1 当前商业银行供应链融资体系及产品 |
| 3.3.2 供应链融资体系及产品设计 |
| 3.4 供应链投资理财体系及产品 |
| 第四章 供应链金融“1+1+SCE”模式 |
| 4.1 “1+1+SCE”供应链结算模式 |
| 4.1.1 构建“1+1+SCE”模式下的供应链结算信息平台必要性 |
| 4.1.2 如何构建“1+1+SCE”模式下的供应链结算信息平台 |
| 4.1.3 “1+1+SCE”模式下的供应链结算信息平台功能分析 |
| 4.2 构建“1+1+SCE”供应链融资信息平台的必要性 |
| 4.2.1 如何构建“1+1+SCE”供应链融资信息平台 |
| 4.2.2 “1+1+SCE”供应链融资信息平台功能 |
| 4.2.3 “1+1+SCE”供应链融资信息平台融资模式分析 |
| 第五章 “1+1+SCE”供应链金融模式实践案例 |
| 5.1 代收货款项目基本情况介绍 |
| 5.1.1 项目主体企业情况介绍 |
| 5.1.2 当前代收款项模式的缺陷 |
| 5.2 “1+1+SCE”供应链金融合作模式 |
| 5.2.1 “1+1+SCE”供应链金融合作模式优势 |
| 5.2.2 项目的技术解决方案 |
| 5.3 “1+1+SCE”供应链金融模式发展前景 |
| 第六章 总结与下一步研究方向 |
| 6.1 本文总结 |
| 6.2 本文的贡献 |
| 6.3 不足及下一步的研究方向 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）基于价值创新的三森公司竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究背景及意义 |
| 1.2 研究的主要内容和方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 论文的研究方法 |
| 1.2.3 数据收集方法与过程 |
| 1.3 论文结构 |
| 第二章 相关理论回顾 |
| 2.1 价值创新理论 |
| 2.1.1 价值创新理论简述 |
| 2.1.2 国内学者价值创新理论的主要观点 |
| 2.2 以价值创新为基石的蓝海战略理论 |
| 2.2.1 四象限加减法 |
| 2.2.2 战略布局图 |
| 2.2.3 产品价值创新六条路径 |
| 2.3 迈克尔·波特的竞争战略理论 |
| 2.3.1 波特五力分析模型 |
| 2.3.2 行业竞争结构分析 |
| 2.3.3 波特的三个基本竞争策略 |
| 2.4 竞争战略与蓝海战略是互为补充的 |
| 第三章 三森信息UPS产品市场竞争环境分析 |
| 3.1 三森信息公司的在市场竞争中面临的问题 |
| 3.2 UPS行业介绍 |
| 3.2.1 UPS产品简介 |
| 3.2.2 中国UPS市场规模结构和需求预测 |
| 3.2.3 UPS行业市场特点 |
| 3.3 三森信息公司竞争环境分析 |
| 3.3.1 UPS行业五力分析 |
| 3.3.2 UPS行业竞争结构分析 |
| 3.4 三森信息公司SWOT分析 |
| 3.4.1 三森信息公司自身的优势 |
| 3.4.2 三森信息公司自身的劣势 |
| 3.4.3 三森信息公司面临的外部机会 |
| 3.4.4 三森信息公司面临的外部威胁 |
| 第四章 三森价值创新竞争战略定位和战略选择 |
| 4.1 三森信息基本竞争战略分析和价值创新战略选择 |
| 4.1.1 总成本领先战略 |
| 4.1.2 集中化战略 |
| 4.1.3 差异化战略 |
| 4.1.4 价值创新是三森信息保持持续竞争优势的必然选择 |
| 4.2 三森信息竞争战略定位 |
| 4.3 三森信息价值创新竞争战略 |
| 4.3.1 三森信息UPS产品客户重定位 |
| 4.3.2 三森信息的UPS产品价值创新 |
| 4.3.3 基于价值创新的持续竞争优势构建 |
| 第五章 三森信息价值创新竞争战略的实施 |
| 5.1 运用服务金三角理念打造服务体系 |
| 5.2 把公平操作引入战略决策 |
| 5.3 运用4Cs理论进行营销组合 |
| 5.3.1 以客户需求为中心的客户策略 |
| 5.3.2 以客户价值增值为核心的成本策略 |
| 5.3.3 以电力安全保障一条龙服务为特点的便利性策略 |
| 5.3.4 以与客户共生为目标的沟通策略 |
| 第六章 论文结论和展望 |
| 6.1 本文的主要结论 |
| 6.2 论文不足和展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）伊顿电气销售体系的诊断与对策（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 现实背景 |
| 1.1.2 社会背景 |
| 1.2 本论文研究的目的及意义 |
| 1.3 销售体系的理论综述 |
| 1.3.1 发展战略的含义 |
| 1.3.2 战略分析方法 |
| 1.3.3 销售组织理论概述 |
| 1.4 研究方法 |
| 第二章 中国UPS 电源市场分析 |
| 2.1 中国UPS 电源市场概况 |
| 2.2 中国UPS 市场竞争分析 |
| 2.2.1 整体竞争格局 |
| 2.2.2 市场竞争分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 伊顿电气销售体系分析 |
| 3.1 销售体系涵义 |
| 3.2 伊顿电气销售体系的现状 |
| 3.2.1 伊顿电气的销售体系组织结构 |
| 3.2.2 伊顿电气渠道结构 |
| 3.2.3 伊顿电气价格策略 |
| 3.2.4 伊顿电气销售策略 |
| 3.3 伊顿电气销售体系的诊断 |
| 3.3.1 销售所面临的最主要问题 |
| 3.3.2 伊顿电气销售体系形式分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 伊顿电气销售体系问题的对策 |
| 4.1 销售策略调整 |
| 4.2 战略结构调整 |
| 4.3 产品结构调整 |
| 4.4 目标市场调整 |
| 4.5 配套策略调整 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）邮政速递业务市场分析与营销策略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.2 速递营销策略研究的理论基础 |
| 1.3 国外理论界关于速递企业营销策略的研究现状 |
| 1.4 国内理论界关于速递企业营销策略的研究现状 |
| 1.5 目前邮政速递营销策略领域研究问题和不足 |
| 1.6 本论文的研究框架及内容 |
| 1.7 本论文的研究方法与技术路线 |
| 第二章 邮政速递市场的竞争环境分析 |
| 2.1 邮政速递竞争环境的五力分析 |
| 2.1.1 邮政速递同业竞争分析 |
| 2.1.2 供应商讨价还价能力 |
| 2.1.3 终端客户讨价还价能力 |
| 2.1.4 邮政速递替代产品竞争力 |
| 2.1.5 潜在进入者市场行为研究 |
| 2.2 国外速递市场发展现状及重点企业研究 |
| 2.2.1 国际速递市场四巨头中国市场份额对比 |
| 2.2.2 联合包裹运送服务公司(UPS) |
| 2.2.3 联邦快递公司FedEx |
| 2.2.4 敦豪快件服务公司(DHL) |
| 2.2.5 荷兰天地天快递公司(TNT) |
| 2.3 国内速递市场发育状况与市场环境 |
| 2.3.1 国有速递业现状 |
| 2.3.2 民营速递业现状 |
| 2.4 中国邮政速递发展概况及经营问题分析 |
| 2.4.1 中国邮政速递发展概况 |
| 2.4.2 中国邮政速递业务发展现状 |
| 2.4.3 中国邮政速递经营问题与原因分析 |
| 第三章 EMS竞争对手营销策略研究 |
| 3.1 国际速递公司的核心竞争力 |
| 3.2 国内速递公司的营销策略 |
| 3.2.1 价格策略 |
| 3.2.2 产品策略 |
| 3.2.3 渠道策略 |
| 3.2.4 促销策略 |
| 3.3 国外主要快递公司的营销策略共同点 |
| 3.3.1 渠道策略 |
| 3.3.2 价格策略 |
| 3.3.3 服务质量的竞争策略 |
| 3.4 国内外主要快递公司的营销策略差异点 |
| 3.5 中国邮政速递与各公司的营销策略比较 |
| 第四章 邮政速递需求研究与营销策略设计 |
| 4.1 我国邮政快递市场需求研究 |
| 4.1.1 邮政速递市场的需求特征 |
| 4.1.2 我国邮政速递市场需求分类 |
| 4.1.3 邮政速递市场客户分类 |
| 4.2 邮政速递市场营销环境分析 |
| 4.2.1 邮政速递的SWOT分析 |
| 4.2.2 邮政速递的4P/4C分析 |
| 4.3 基于需求分析的邮政速递营销策略设计 |
| 4.3.1 邮政速递营销策略设计的依据与原则 |
| 4.3.2 邮政速递营销策略的体系与内容 |
| 第五章 结论与建议 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 相关建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）浅谈UPS产品市场发展策略（论文提纲范文）
| 1 UPS[1]产品市场分析 |
| 1.1 中国UPS市场规模结构 |
| 1.2 市场特征分析 |
| 1.3 市场竞争格局分析 |
| 1.4 影响中国UPS市场发展因素 |
| 2 UPS市场发展策略建议 |
| 2.1 产品技术———强化方案创造需求 |
| 2.2 营销渠道———加强联盟, 合作共赢 |
| 2.3 用户需求———关注需求, 细分市场 |
| 2.4 产品服务———纵深拓展, 关注行业 |
| 2.5 区域市场———纵横发展, 抢占先机 |
| 2.6 行业市场———开发方案, 专注应用 |
四、中国UPS市场分析（论文参考文献）
- [1]城市共享停车的运营管理机制设计与影响分析[D]. 肖浩汉. 北京交通大学, 2020
- [2]基于场景的机队选择和需求分析研究[D]. 颜丹枫. 上海交通大学, 2020(01)
- [3]长宁页岩气田地面集输与处理工艺方案研究[D]. 吴猛. 西南石油大学, 2019(06)
- [4]厦门科华恒盛股份有限公司的发展战略[D]. 林韬. 华侨大学, 2017(01)
- [5]伊顿不间断电源中国市场产品策略研究[D]. 朱春华. 北京交通大学, 2013(S2)
- [6]基于商业银行视角的供应链金融模式研究及案例实践[D]. 吴启成. 天津大学, 2012(05)
- [7]基于价值创新的三森公司竞争战略研究[D]. 李亚衡. 中南大学, 2012(03)
- [8]伊顿电气销售体系的诊断与对策[D]. 常伟. 华南理工大学, 2009(S2)
- [9]邮政速递业务市场分析与营销策略研究[D]. 马利春. 北京邮电大学, 2008(11)
- [10]浅谈UPS产品市场发展策略[J]. 卢倩. 价值工程, 2008(01)