问：二连浩特口岸现状
- 答：作为“一带一路”倡议和中蒙俄经济走廊的重要节点，新亚欧大陆桥和西部陆海新通道重要门户，二连浩特口岸现已成为中蒙最大的综合性枢纽口岸，在打造内蒙古自宽手治区向北开放桥头堡中发挥着重要的作用。
今年前11个月，二连口岸进出境中欧班列共计2321列、货重236.3万吨、货值342.5亿元。其中进口班列1102列、集装箱126880标箱、货重158.46万吨，同比分别增长5.76%、11.18%、15.25%，主要货物有板材、牛皮纸等。
今年以来，二连浩特口岸货运量、贸易额等进出口指标不断回升呈现稳中向好态势。工程车、商品车出口业务保持高位运营态势，数量、货值、种类均实现新突破；中蒙农产品“绿色通道”持续畅通，保障5.6万吨鲜活农产品走上了蒙古国人民的餐桌；大宗矿产品监管政策持续优化，60万吨进口煤、7000吨原油享受到了“先放后检”的通关便利；贸易新业态发展取得成效，中欧班列开辟多条新线路，目前线路已达63条，开行总数突破万列大关，累计货值超过1600亿元。
二连海关公路监管一科科长汪久刚介绍，完成通关手续后的这些冷藏车，去慎行嫌往的终点站是蒙古国首都乌兰巴托市。
汪久刚称，二连浩特口岸作为中蒙最大陆路口岸，现在出口果蔬品种日渐丰富，涵盖芒果、香蕉、哈密瓜、柑橘、番茄等20多个品种，可以满足蒙古国80%的水带山果和蔬菜消费需求。 - 答：二连海关发布消息称，二连浩特铁路口岸从当天起，取消疫情防控期间所发布的一系列针对进出口货物的限制性措施，恢复口岸正常通关。二连浩特铁路口岸是中国和蒙古国之间最大的陆路口岸。
此前，二连浩特口岸对进出口货物的限制性措施包括进出口货物种类、包装、运输工具、装卸提侍坦离方式等。此前受疫情影响，当地很多货物运输 公司的业务量均有所缩减，外贸企业经营活动受到影响。对于这则利好消息，二连浩特市一家货物运输 公司负责人刘总成表示，得知二连浩特铁路口岸实行正常化通关的消息后，客户已第一时散迹间与他取得联系，表示将尽快同外方签署贸易合同，“将失去的时间抢回来”。刘总成预计：“下周起，业务量就会持续回升，我老掘桐们对未来充满信心。”
问：二连浩特口岸的基本情况
- 答：二连浩特市位于内蒙古自治区正北部，与蒙古国东戈壁省扎门乌德市隔界相望，是中国对蒙古国开放的最大公路、铁路口岸，边境线长68.29公里。二连是距首都北京最近的陆路口岸，也是陆路连接欧亚最便捷的通道。二连面对蒙古、俄罗斯及欧洲国际市场，背靠京津塘环渤海经济圈和呼包鄂经济带，是中国向北开放的前沿阵地，也是中国重要的商品进出口集散地。近年来，二连浩特市不断加大工作力度，在“转变、调整、开放、提高”上下功夫，着力完善过货通关、物流贸易和落地加工三大功能，经济社会得到快速发展，城市功能明显增强，通关环境得到进一步改善，为构筑欧亚国际大通道打下了坚实的基础。 “二连浩特”是蒙语的汉译音，“二连”原名“额仁”，沿用市郊“额仁达布散淖尔”（现译二连盐池）之名。“额仁”是牧人对荒漠戈壁景色的一种美好描述，有海市蜃楼的意思。
它是衫含中国陆路连接欧亚最捷销塌镇径的通道，以二连为终点的集二线，连通京包，京山线，与蒙古、独联体及东西欧各国的铁路结成一座欧亚铁路大路桥。以北京为起点。经二连浩特到莫斯科，比经满州里口岸的滨洲线近1140公里。特别是通过京包、京山线与天津港相连，是日本、东南亚及其它邻国开展对蒙古、俄罗斯及东欧各国转口贸易的理想通道。更是蒙古国走向出海口的唯一通道。
改革开放以来，二连口岸的客货运量逐年增加。2002年，进出口运量达到421万吨，创二连浩特口岸历史最高。出入境人员近80万人次亏粗。出入境车辆11.3万辆次。
2002年，二连浩特公路口岸新通道工程已建成并投入使用，客运能力进一步扩大。铁路口岸站场改造工程也于今年开工建设，工程完工后，二连铁路口岸过货能力将达到1000万吨。
问：二连浩特口岸的介绍
- 答：二连浩特口岸位于中国的正北方，内蒙古自治区锡林郭勒盟西部，东西南三面与美丽富饶的苏尼特草原相邻，北与蒙古国扎门乌德隔界相望，是颤答正中国通往蒙古国的唯一铁路口岸，与蒙古共和国扎门乌德口岸隔界相望，过货能力350万吨，茄悔是中蒙两国唯一的铁路口岸，也是欧亚大路桥中的重要战略枢纽。二连浩特口岸也是国务院首批批准的全国13个沿边开放城市之一。2015年二连口岸农产品进出口16亿元(人民币，下同)，较去年同期增长87.2%。其中进口值举凯达11.5亿元，增长1.7倍。
