一、计算机仿真在冶金企业运输中的应用（论文文献综述）
张先勇[1]（2020）在《基于信息融合的鱼雷罐车安全监控系统与关键技术研究》文中认为鱼雷罐车是大型钢铁企业转运高温铁水的主要运输车辆。现有的安全监控研究关注于罐体材料和物流管理较多,而对罐体倾动角度精确测量和运输全路径连续定位等的研究较少,甚至鲜有报道。鉴于此,本文依托国家重点研发计划项目的子课题“专用运输车辆转运作业安全监控与预警技术研究”（2017YFC805104）,结合武汉钢铁股份有限公司的实际应用场景,通过开展了一系列实验研究,建立了鱼雷罐车安全监控关键技术的信息融合模型,构建适合鱼雷罐车转运安全的评估指标体系,提出了运用图像识别技术非接触式精确测量角度的方法、车辆连续位置检测和停车精确定位方法,以及全天候障碍物识别方法,实现了从理论到实践应用的转化。研究成果对指导鱼雷罐车转运安全监控系统的开发具有重要参考价值。具体研究内容包括以下几个方面:1、针对鱼雷罐车转运作业的安全监控特点,研究了基于目标决策的安全监控系统各层次的信息融合模型,为信息融合技术在鱼雷罐车转运安全监控领域的应用提供技术支撑;针对重大钢铁企业事故的多因素分析,运用人为因素的分析分类系统（HFACS）分析了安全事故,融合层次分析法（ANP）和二次逻辑回归模型对鱼雷罐车事故进行多因素的关联性分析和权重分析,构建适合鱼雷罐车转运安全指标体系。2、针对鱼雷罐车高温罐体倾动角度检测问题,提出了运用图像识别技术非接触式精确测量角度的方法。利用高清相机连续拍摄罐体端部特征图像,运用BRISK算子检测图像特征点。利用汉明距离对特征点进行两次筛选,提高配准点的准确度,最后结合最大类间方差法（OTSU）计算罐体的旋转角度。设计实验方法进行测试,分析实验数据,探讨了倾角非接触式测量技术和连续位置监测技术的测量精度和响应速度。3、针对鱼雷罐车在高炉车间和运输路经中的连续定位问题,提出了融合室内外定位数据,运用最小二乘法线性拟合在信号盲区的定位方法。该方法比单一的惯性计算方法有更好的定位精确性。研究利用卫星定位系统获取室外数据,UWB系统获取室内定位数据。建立多基站获得更多组合的室内定位数据,利用卡尔曼滤波（Kalman）降噪优化原始数据,按照距离远近进行权重分配以提高TOA/TDOA组合定位算法的准确度。针对停车精确落位问题,提出采用电涡流传感器微距测量的方法监测停车位置,设计试验,检验有效性。4、针对轨道全天候障碍物识别问题,提出了融合视觉相机、红外成像和毫米波雷达三种探测技术于一体的全天候障碍物识别技术方法。并重点对视觉图像处理过程进行了深入研究,运用Canny算子对图像边缘检测;利用霍夫变换对图像中的轨道边缘进行检测提取;基于兴趣范围提取颜色异常区域,通过形态学处理,标注出障碍物位置。分析了毫米波雷达、红外线成像的性能和降噪技术,研发了多传感器融合的鱼雷罐车转运全天候障碍物识别系统。5、研究了基于计算机自动处理的实时安全监控系统与车辆制动系统联动技术,研发了融合多传感器的鱼雷罐车运输安全监控系统和罐体倾动监控系统,并集成上述技术建立统一安全监控平台,进行了功能测试和示范应用。本文通过对鱼雷罐车运输连续位置监测技术和罐体倾动角度非接触式测量技术的研究,开发了基于信息融合的安全监控系统平台,为大型钢铁企业的鱼雷罐车转运安全监控提供了技术保障。
宁金新[2]（2020）在《T机械公司机加工车间生产系统仿真优化研究》文中认为随着全球经济一体化的不断发展,国家与国家之间的竞争最终突显为尖端技术与科学管理技术上竞争。这些竞争最终的实现者是个体组织,个体组织大力投入技术研发和引入先进的管理技术成为参与其竞争的必要手段。当前,我国制造业整体水平一直在逐步提高,一些中小企业在参与市场竞争中突显的弱势日趋明显。通常情况下,中小制造企业的技术水平一般,管理模式粗放,适应市场的应变能力比较弱。要想改变这些企业在生存环境中突显的弱势,就得对生产产品的质量、价格、成本、类型作出相应调整,以适应生存环境。本文综合运用了基础工业工程、物流设施与规划、Arena仿真建模优化、系统工程的基本理论,针对T机械公司机加工车间的生产物流系统,进行优化改善。首先,对国内外关于生产制造系统优化和仿真优化手段的相关文献进行系统的综述,明确了相关的理论和概念;其次对T机械公司的机加工车间目前生产现状进行描述性分析和对比分析,得出该车间现有存在的生产物流问题;第三,运用Arena仿真软件对该车间的微观物流子系统和生产流程子系统分别建立模型,并运行模型得出仿真结果,从而可以从仿真结果中得出明确需要改进的问题;第四,运用SLP物流设施规划改善方法和生产流程改善要点分别对该车间的生产物流系统改变其特征变量,以达到提高生产系统运作效率的目的,结合多目标优化思路对该车间的生产系统的进一步改善方向进行导向性说明;最后,针对T机械公司机加工车间这次改善研究中存在的问题,从多方向、多角度为T机械公司生产运作系统的改善研究作出了指导性建议。
张彦鹏[3]（2020）在《基于虚拟现实技术的连铸三维仿真系统研究》文中指出连铸即连续铸钢,在钢铁制造领域,连铸是一整套指将钢液处理成铸坯的生产过程,由于工厂的生产环境复杂,限制了冶金专业的学生以及工厂的新员工的临场性的学习与实践,因此学校以及企业不断探索冶金连铸过程的仿真与教学方法。将虚拟现实技术应用在连铸培训中,通过构建三维仿真系统可以给学员一种接近于连铸现场的认识和控制操作的训练,为连铸仿真培训提供了新的思路。整体的主要研究如下:首先,为了增强视景仿真的沉浸感,研究了基于三维建模软件（3ds Max）与虚拟现实引擎（Unity3D）对冶金连铸车间的虚拟三维环境的搭建方法,并设计了虚拟人物模型结合虚拟相机管理工具（Cinemachine）进行虚拟场景的漫游以及视角控制的方式;然后,对连铸生产中定尺切割的生产过程进行研究,为了实现铸坯模型的三维虚拟切割,在分析基于面绘制的三维模型切割方法的基础上,提出了一种子模型重建法用于定尺切割的生产过程的三维仿真,子模型重建法通过铸坯模型离散化形成的子模型与切割火焰的碰撞点为基础对铸坯子模型网格进行虚拟切割和网格重建。实验结果表明,该算法能够真实、有效地对铸坯的三维模型的切割进行仿真,同时配合外部控制系统能够较为真实的再现定尺切割的生产过程的操作体验;最后,为了增加系统的拓展性,研究了以Unity3D为客户端的分布式网络系统的搭建的方法,并在服务器端通过NHibernate工具映射My SQL数据库完善了系统的数据存储功能,使系统具备信息的采集和整理能力。图46幅;表8个;参51篇。
柴宇曦[4]（2020）在《跨境电子商务风险形成机理与防范研究》文中提出21世纪以来,经济全球化进入深度发展时期,实体经济与虚拟经济相结合所产生的互联网经济将全球市场更加紧密地联结在一起。随着互联网的快速发展与广泛渗透,跨境电子商务展现出蓬勃的生命力,不断深化国际分工、改变交易方式、重塑贸易格局,在全球贸易体系中扮演着越来越重要的角色。在政策支持与跨境电子商务平台建设的不断完善下,中国跨境电子商务产业受益于良好的外贸平台视野、繁盛的商品种类和庞大的市场需求等因素的共同作用,呈现出快速发展势头,其内在的创新优势日益显现,并能不断驱动我国经济部门结构的优化调整与制造业的转型升级。然而,当前跨境电子商务占我国进出口贸易规模的比例仍然相对较小,询价交易结算流程仍然较为复杂、繁琐;贸易过程中出现的违约行为较为频繁;实体基础设施与新型基础设施建设较为落后;专业人才较为缺乏;跨境支付结算环节中的信用问题凸显,跨境电子商务物流发展仍显滞后。因此,涉足跨境电子商务的企业与平台在其跨国经营与交易的过程中面临着各类新型、隐蔽而不容小觑的风险挑战。风险事件的频发对于跨境电子商务的长期稳定发展客观上形成了制约与阻碍,且有可能导致中国跨境电子商务企业与平台被锁定在全球价值链低端,难以突破现有格局并向上攀升,亟需转变思维方式、政策体系与企业行为,创新跨境电子商务风险形成机理与防范的理论与实践,为政府完善相关支撑体系并制定相关政策提供理论依据与建议。为考察跨境电子商务的发展规模、总量特征、季节性变动趋势与风险水平,剖析跨境电子商务风险的形成机理、影响范围及传导路径,评估跨境电子商务风险的预警方法与防范对策效力,本研究对跨境电子商务企业与平台,特别是中国跨境电子商务企业与平台的经营与交易风险形成机理与防范作了深入、全面的探讨,主要基于委托代理理论、控制理论、博弈论与微观市场均衡等理论视角并运用系统仿真与机器学习工具,将跨平台、跨制度等不同经营性态的跨境电子商务演进元素纳入跨境电子商务风险防范的研究框架内,结合对在跨境电子商务领域具有代表性的国家市场及主要在这些地区拓展业务的跨境电子商务企业与平台风险防范的横向跨文化比较,提炼出了跨境电子商务供应链各环节风险防范的对策建议。主要结论如下:以跨境电子商务出口为例考察中国跨境电子商务的发展规模、总量特征、季节性变动趋势与全流程风险水平,本研究首先对中国跨境电子商务发展的政策文件作了词频分析,归纳总结了中国跨境电子商务发展的机遇与挑战,在此基础上构建并测算了中国跨境电子商务出口景气与风险指标体系,概括了三类跨境电子商务新型贸易模式并剖析了其优势,梳理了跨境电子商务经营风险的来源、类型与影响。研究发现,中国跨境电子商务出口总体呈稳健增长态势,出口供应商数量与体量稳步增加,销售额规模每年迎来两次季节性高峰,出口物流便利程度相对稳定,关税便利程度波动较大;出口电子商务的竞争重心从压缩物流仓储费用逐渐转移到了争夺更加廉价、高效的营销技术与营销渠道上;跨境电子商务出口供应链上形成了直接型、协调嵌入型、网络嵌入型三类新型贸易模式;出口风险情况出现了明显改善,产品销售风险水平大幅回落,但清关缴税风险水平有所升高,应当引起重视。考察跨境电子商务卖家违约行为与不完全信息情境下多轮次跨境电子商务交易风险的形成机理,本研究基于拓展的声誉模型对跨境电子商务中的卖家违约行为进行分析,并在理论推演基础上利用四海商舟代运营业务数据库中的亚马逊平台真实交易数据作为机器学习训练集,导出买卖双方行为函数,构建了不完全信息情境下跨境电子商务卖家违约行为的复杂适应系统仿真。研究结果显示,长期来看,跨境电子商务交易中的卖家有降低违约率的倾向;卖家本身声誉越好,维护声誉的积极性就越高;初始违约率较高的卖家很可能继续违约行为,而初始违约率较低的卖家更有可能获取并保持收益优势;卖家为维护声誉所做的努力,即投放广告、进行推广等,对卖家违约行为和收益有着显着影响。考察跨境电子商务平台风险管控策略与买家决策对于交易风险防范效力的作用,本研究将跨境电子商务买家、卖家与平台管理者之间的三方决策均衡、投入额外成本管控交易风险的意愿与跨境电子商务平台管控风险时事后查处与事中干预方面的模式差异引入拓展的代理交易风险模型,进一步采用粒子群优化算法模拟有限理性学习行为,构造包含买家感知风险与心理距离的多智能体系统仿真。研究发现,当跨境电子商务平台管理者愿意将更多资源投入交易风险事件的事后查处时,市场主体的获利水平都将得到显着提升,而较宽松的风险交易甄别标准能够些微地增加卖家的总体收益;经过优化训练降低了决策违约率的卖家具有更高的获利水平,且几乎不受风险交易事中干预强度的影响;较高的查处强度能把买家蒙受违约损失的次数控制在低水平上,适当降低事中干预频率则有助于保持较低的市场集中度;跨境电子商务买家对于风险的感知与心理距离会影响其对于卖家国籍的选择,而当增加风险查处强度或采用更严格的甄别标准时,本国偏好更为显着且买家更看重地理距离。本研究政策启示如下:第一,应当积极营造良好的市场氛围,为跨境电子商务发展创造更广阔的国际市场空间并提供制度保障。第二,应当积极关注平台交易风险的观测、预警与防范,降低当前全球范围内主要市场国家潜在消费者对于跨境电子商务的感知风险,构建能够惩戒劣迹市场主体的事后追溯与淘汰机制。第三,应当定期及时地对跨境电子商务平台进行信用考核,通过社区评论等方式建立新型声誉评价系统,加强对卖家的信用约束。第四,应当完善跨境电子商务大数据信用评估体系,引导厂商实施选品改革创新,设立行业知识产权互助协会,鼓励扶持跨境物流保险产品,提供信息咨询与金融支持,推进高校专业人才培养改革。
赵冬菁[5]（2020）在《包装件性能非破坏性测试方法与性能调控研究》文中研究说明近年来,随着我国经济技术和科学技术的提高,我国的电商业和快递物流业得到飞速发展。包装作为保护产品、便于运输、促进销售的重要技术手段也越发重要。包装离不开包装设计,包装设计离不开包装测试,可以说,包装测试是包装中最重要的环节。因此,探索“质量好、成本低、绿色环保”的包装测试新方法逐渐成为趋势。本课题对运输包装件缓冲性能的非破坏性测试与性能调控进行了深入研究,围绕包装材料的非线性特性与等效跌落理论、计算机仿真技术等相关内容展开了多层次、多角度的研究。研究成果将为包装动力学提供理论基础,为包装测试提供新思路,为包装设计提供依据,具有理论和现实意义。首先,研究包装测试的国内外研究现状,并针对包装件性能测试技术研究和仿真技术研究、包装材料的非线性力学特性研究、等效跌落理论研究、振动测试研究进行简要分析,综合国内外包装测试技术的进展和发展趋势,确定本课题的研究内容及意义。其次,研究基于EPE缓冲材料的非线性数学模型的构建。大量研究表明,目前运输包装所广泛使用的包装材料:塑料材料如EPE材料、EPS材料和纸质材料如瓦楞纸板、蜂窝纸板等都属于非线性材料,其力学特性差异很大。目前的相关研究多将包装材料简化为质量块-弹簧模型,但是该模型无法真实反映包装材料的非线性特性。为此,本课题将提出质量块-非线性弹簧模型,真实反映包装材料特性。然后,研究基于EPE缓冲材料的等效跌落理论的建立。包装测试中常用的两种方法:自由跌落试验和冲击跌落试验,这两种测试方法虽然测试方法和设备不同,但是两者的试验结果在理论上可以等效,这种理论被称为等效跌落理论。首先,研究简单的质量块-非线性弹簧模型的自由跌落试验数据和冲击跌落试验数据,进行等效跌落理论的换算与等效;其次,在此基础上研究质量块-非线性弹簧-阻尼模型的等效跌落理论;然后,通过自由跌落试验和冲击跌落试验来验证等效跌落理论的可行性;最后,通过基于数值-符号算法的MapleSim仿真方法进行等效跌落理论的仿真验证。在此基础上研究分析运输包装件缓冲性能的非破坏性测试。首先,提出非破坏性包装性能测试方法-混合跌落法-即通过分析安全跌落高度试验数据进而预测目标跌落高度结果的非破坏性测试方法。然后,建立目标跌落高度的MapleSim仿真模型,并结合上述研究提出的非线性力学模型和等效跌落理论计算相关仿真参数。最后,运用MapleSim仿真方法进行混合跌落测试方法的仿真验证。最后,简要分析振动控制理论,并结合MapleSim仿真方法研究分析了振动测试,以期为有效控制振动提供参考。
廖军龙[6]（2020）在《基于Comsol Multiphysics粉末冶金过程计算机仿真》文中研究说明粉末冶金是一项绿色制造技术,粉末压制和烧结是粉末冶金过程中两个非常重要的环节,粉末压制的成形坯块虽不是粉末冶金的最终产品,但其性能极大地影响着制品的最终性能;烧结是粉体压制成型后对压坯的后续处理,是通过加热使颗粒产生黏结,经过物质的迁移使粉体产生强度并导致致密化和再结晶。本文主要针对金属粉末压制成形过程以及放电等离子烧结过程进行了数值模拟和计算机仿真。系统地描述了粉末冶金技术发展现状及应用、粉末成形过程数值模拟研究现状、放电等离子烧结机理及研究现状。在此基础上对粉末成形建模、屈服准则、力学模型及相关理论进行分析,并对力学模型及建模相关理论做了总结,确定了基于弹塑性有限元法建模方式。利用COMSOL Multiphysics有限元软件分别从宏观和微观尺度上对粉末压制过程进行模拟,成功对粉末压制过程中的颗粒运动与变形问题进行求解。在此过程中分别探讨了压制方式（单向压制、双向压制）、压制力大小对粉末颗粒运动及体积塑性应变的影响规律。基于不同的力学模型建立两种有限元模型:使用FKM-GTN屈服函数表征多孔材料孔隙率的连续体颗粒模型和微观尺度离散体颗粒模型。利用COMSOL Multiphysics软件定义两种模型下粉末压坯的材料属性,设置初始条件及边界条件,并设置了接触模型及相关参数。通过不断地优化模拟过程解决了计算过程中难收敛情况,成功对粉末压制进行了模拟。结果表明:（1）粉末压制过程中随着冲头的下行,孔隙率减小,粉体被逐渐压实,并且整体压坯发生位移和弹性变形,单个颗粒之间由于挤压发生塑性变形;（2）界面摩擦力对于与模壁界面接触区域颗粒的变形有着明显的影响;（3）压坯致密化是多个因素综合作用的结果,仅仅增加压制力并不能无限提高压坯密度,在压制过程中应依据粉末特性选择适当的压制力;（4）压制过程中不同位置颗粒体积应变之间有较大差异,采用双向压制更有利于压坯密度的均匀性。放电等离子烧结（Spark Plasma Sintering,简称SPS）,也称为场辅助烧结技术或脉冲电流烧结,是同时使用单轴压力和脉冲电流产生焦耳热加热现象的固结过程,其烧结速率远高于传统的烧结技术。从仿真角度来讲,SPS烧结是涉及电场、温度场、固体力学场的多物理场耦合模型,本文利用COMSOL Multiphysics软件并结合SPS特点建立具有电场、温度场及固体力学物理场的有限元模型,通过对接触属性,初始条件和边界条件以及相关参数的设置,成功的模拟了氧化铝试样及烧结系统核心部位的电场和温度场的分布,结果表明:（1）粉末压坯内部的温度分布与材料的电导率直接相关,电流的分布模式几乎不随时间发生变化,电流分布类型很大程度上取决于粉末压坯和模具的电阻。氧化铝粉末是非导电材料,通过热传导代替焦耳效应直接加热;（2）焦耳热是放电等离子烧结中热量的主要来源,温度分布是影响烧结材料的微观结构和材料机械性能的重要参数,烧结过程中最高温度位于冲头横截面减小的位置,且样品试样径向温度梯度较大。
张旭靖[7]（2019）在《服装缝制生产低碳目标管理分析与技术方法》文中研究指明在国际工业4.0的大背景下,我国提出了中国制造2025战略计划,服装制造业作为国民经济的重要组成部分,尚未摆脱密集型劳动力、高强度作业、生产效率低、高能耗、高排放的行业格局。加之近年来,劳动力成本和原材料成本急剧上涨,低碳经济理念深入人心,对服装生产传统的管理模式提出了挑战,服装制造业迫切需要提高生产管理的数字化、智能化水平,实现高效绿色生产,满足快速变化的市场需求。因此,本文通过建立优化模型、应用分析与计算对服装缝制生产低碳目标管理进行了系统的研究,为服装数字化、智能化、低碳化生产提供依据。首先对服装缝制生产的组织形式及其管理目标进行了分析。从生产线组织形式和生产线布局两个方面梳理了服装缝制生产线的基础。对最大生产产量目标、最少作业人数目标、最大生产效率目标和最小碳排放量目标的影响因素以及目标的层次进行了分析,并分析了单目标管理和多目标管理的技术方法。其次对单目标管理的技术方法在服装缝制生产管理方面的应用进行了研究。分别建立了以缝制生产线时间损耗率最小、缝制生产线平滑指数最小和工作地利用率最大为目标的缝制生产线平衡单目标优化模型。结合缝制生产的特点对遗传算法进行设计,并对平衡优化模型进行求解。以按照工序流程、工艺种类和服装部件工作地布置方式的男式衬衫生产线为例进行应用分析。结果表明,按照工序流程、工艺种类和服装部件工作地方式布置工作地,生产线平衡效果都很好。然后对多目标管理的技术方法在服装缝制生产管理方面的应用进行了研究。建立了以缝制生产线时间损耗率最小、缝制生产线平滑指数最小和工作地利用率最大为目标的缝制生产线平衡多目标优化模型,采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）进行求解。以按照工序流程、工艺种类和服装部件工作地布置方式的男式衬衫、男式西裤和男式西服缝制生产线为例进行应用分析。结果表明:同时满足三个目标的情况下,按照工序流程和工艺种类方式布置工作地,缝制生产线编制效率均高于90%;按照服装部件方式布置工作地,缝制生产线平衡效果略低于其他两种工作地布置方式的缝制生产线,但远远高于企业对生产线最低编制效率的要求。然后对服装缝制生产目标管理进行了仿真研究。对仿真模型进行了分析,确定了仿真模型构建步骤。根据服装缝制生产线的运行规则,设定仿真目标、假设条件和仿真参数,采用Anylogic仿真软件建立了男式衬衫缝制生产线仿真模型并运行。根据运行过程观察以及仿真结果分析可知,仿真生产线存在的问题与实际生产过程相吻合。根据本文提出的缝制生产线优化方案,对优化后的缝制生产线建立了仿真模型并运行。仿真结果分析可知,优化后的缝制生产线的日产量和设备利用率均高于未优化的缝制生产线。按照服装部件方式布置工作地的缝制生产线半成品传送距离短,其日产量最高。按照工艺种类方式布置工作地的缝制生产线设备利用率最高。最后对服装缝制生产低碳目标管理进行了系统的研究。根据碳排放的评价标准和核算方法,对服装缝制生产碳排放涉及的面料、辅料、缝制设备、运输、作业人员和照明设备等影响因素进行了分析,同时分别建立了碳排放评估模型。从低碳生产角度出发,建立以半成品传送过程产生的碳排放量最少和生产线面积最小为目标的缝制生产线布局多目标优化模型。按照大批量、中批量和小批量的生产模式,建立工序流程、工艺种类、服装部件三种工作地布置方式下的缝制生产线布局多目标优化模型,每种工作地布置方式又分别建立了多行、U型三行（奇数）、U型两行、U型三行四种情况的多目标优化模型。在此基础上又建立了以缝制物料配送过程产生的碳排放量最少和配送车辆（配送人员）数量最小为目标的物料配送路径多目标优化模型,以男式衬衫、男式西裤和男式西服平衡多目标优化后的缝制生产线为例进行应用分析。本文从服装缝制生产目标管理分析、单目标管理、多目标管理、目标管理仿真和低碳目标管理五个方面进行了系统的研究。建立了服装缝制生产线平衡的单目标优化模型和多目标优化模型,建立了服装缝制生产线仿真模型和仿真优化模型,建立了完整的服装缝制生产碳排放评估模型。为服装企业生产系统平稳高效地运行,降低生产成本,实现低碳生产提供理论借鉴。
寇爱青[8]（2019）在《军事物资隐蔽运输的两阶段优化模型及其应用研究》文中提出军事交通运输是战争的“生命线”,在军事战争中,确保战时“生命线”的顺畅通达与运输路网的有效性有着重要的关系。孙膑在《孙子兵法》中写到,“军无辎重则亡,无粮食则亡,无委积则亡”。由此看来,军事物资的运输在战争时期有着重要的作用。它为提高军事运输效率、军方运输部门通过该模型在道路交通指挥中做出正确决策、提前且合理的完成军事物资运输的任务提供了一定的参考价值,同时也为维护国家稳定、军队取得应急和应战行动的胜利、保卫国家安全提供有意义的现实指导。因此,将军事物资在一定的条件下运输到目的地有着非常重要的意义。文章首先对物资交通运输、交通路网、军事物资运输及其隐蔽性和物资两阶段运输模型进行文献综述;其次,从军事物资运输的运输点、路段等路网出发,进行分类分析和隐蔽性计算,立足运输路网存在的客观约束条件,对军事物资运输过程中的各个参数进行限定,如运输点供应量、库存量、路段流量、车道数、运输车辆数量等,构建了以军事物资运输最大隐蔽性为目标的两阶段运输优化模型。军事物资隐蔽运输的两阶段优化模型主要分为三个部分:第一部分为军事物资隐蔽运输的第一阶段,在该阶段中军事物资被敌方发现的概率较小,因此具有较大的隐蔽性。此时在满足车辆最大运载量和第一阶段最低保障率的前提下,需要将发送点的物资尽可能多的运出;第二部分为军事物资运输车辆返回拥有物资的发送点或中转点,在较为复杂的返回方式中可以通过沃格尔法求解,使车辆在满足发送点和中转点车辆需求的同时运输距离最短;第三部分为军事物资隐蔽运输的第二阶段,通过模型使第二阶段军事物资运输结束后,在满足所有中转点或接收点需求的前提下隐蔽性达到最大。将两阶段隐蔽性运输方案加总得到军事物资两阶段运输的最大隐蔽性运输方案;随后,将该模型主要分为直达运输、中转运输和直达中转混合运输三种方式进行介绍,基于此背景,以中国沿海省份浙江省的主要城市和高速公路为研究对象,设计路网运输方案,证明了该模型具有一定的有效性和可行性。新模型扩展了军事物资隐蔽运输的相关理论,也为相关学者提供了一定的学术参考价值;最后对全文内容进行总结分析,得出相关结论并提出该模型的不足之处及对未来的展望。
王奉金[9]（2019）在《考虑入仓因素的碾压混凝土坝仓面施工仿真》文中指出碾压混凝土坝施工具有工期长、混凝土浇筑量巨大、涉及机械众多的特点,通过人工方法编制施工组织设计、找到合理的机械配置是非常困难的,因此,利用计算机仿真方法模拟碾压混凝土坝施工过程,研究施工工期、设备利用率与机械配置的关系,成为越来越普遍的选择。仓面施工作为整个大坝浇筑过程中最重要的环节之一,近年来得到了较多的关注,但是研究成果却较少。在仓面施工中,入仓口是不可忽略的影响因素,它不仅能够影响到自卸汽车进出仓面的效率,同时,在仓面浇筑的封仓阶段,由于入仓口处空间狭窄,机械作业面积小,导致封仓作业时间较久,最终会影响整体浇筑效率。所以,在建立仓面施工仿真模型时考虑入仓口因素,对于提高仓面施工仿真精度具有积极意义。本文详细分析了碾压混凝土坝仓面作业流程,把仓面施工系统分为拌合装料子系统、车辆运输子系统和仓面浇筑子系统,通过混凝土在各个子系统之间的流转将整个施工系统关联起来。同时,详细研究了不同汽车入仓方式的具体工艺流程,对各个子系统进行了更细致地划分,将车辆运输子系统分为自卸汽车运输模块和出入仓模块,仓面浇筑子系统分为条带浇筑模块和入仓口浇筑模块,突出了入仓口的特殊性。最后,采用离散事件仿真方法,以事件触发作为仿真系统的推进机制,建立了考虑入仓口因素的仓面施工仿真模型,并运用Flexsim仿真软件实现了施工过程的模拟。为研究入仓口对仓面施工的影响,本文对某一指定仓面按照给定的机械配置、不同的入仓方式进行施工模拟,通过对比不同入仓方式下的施工工期和不同部位的施工效率,以及同种入仓方式不同入仓口数量下的浇筑效率,总结入仓口对仓面施工效率的影响。仿真结果表明,不论自卸汽车采用何种方式入仓,入仓口处浇筑效率明显下降,且不同入仓方式对于仓面施工效率的影响存在差异,应根据不同仓面状态选择合适的入仓方式和入仓口数量。本文所建立的考虑入仓口因素的仓面施工仿真模型与不考虑入仓口因素的模型相比,结果更符合实际施工,进一步提高了仓面施工仿真的精度。而且通过分析入仓口因素对仓面施工进度的影响,能够为实际施工中合理的入仓方式及机械配置提供参考依据。
刘伟[10]（2019）在《基于物联网的铁水运输行为安全监控系统的研究》文中研究表明随着改革开放的不断深化,我国国民经济总体上保持着高速、平稳的发展状态,粗钢产量连续13年居世界第一,是世界上钢铁生产和消费大国。但与此同时,钢铁企业安全问题日益突出,安全生产形式不容乐观,铁水生产运输环节事故频发,给国家、社会、企业和个人都带来无法逆转的伤害和损失,增加了社会的不安定因素,影响社会的平稳有序发展。因此有必要在钢企中建立铁水运输行为安全监控系统。本文建立感知层、传输层和应用层三层架构的企业事故预警体系,从人、物、环三方面对企业中的不安全行为进行监控。基于该框架,建立铁水运输不安全行为监控系统,并对机车/鱼雷罐跟踪子系统、车载终端子系统、智能视频监控子系统等设计研究。应用嵌入式Linux技术,建立环境信息检测平台,实现从采集端到监控端的设计及实现,采用B/S模式设计,监控端可以在任务客户端以web浏览器方式监控现场信息,采用开放式设计,可以根据需求任意添加传感器对现场信息进行监控。由分析铁水运输案例,机车碰撞事故占有一定比例,因此设计基于机车自动预约机制的自动避碰算法,并使用Flexsim仿真软件实现机车自动避碰。在仿真结果的基础上,对机车运行线路进行优化,提高了运输效率。建立铁水运输不安全行为监控系统能有效预防铁水运输环节中不安全行为的发生,将事故扼杀在摇篮之中。设计的机车自动避碰机制能有效防止机车碰撞事故的发生,且根据机车预约机制能掌握全局路段使用情况,并做出机车作业路线调整,及保证机车行驶安全又提高了运输效率。
二、计算机仿真在冶金企业运输中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、计算机仿真在冶金企业运输中的应用（论文提纲范文）
（1）基于信息融合的鱼雷罐车安全监控系统与关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究状况 |
| 1.2.1 鱼雷罐车定位技术的研究状况 |
| 1.2.2 鱼雷罐车运输安全监控技术的研究 |
| 1.2.3 鱼雷罐车罐体安全监控技术的研究 |
| 1.2.4 信息融合和HFACS在运输安全监控领域的应用研究 |
| 1.2.5 国内外研究存在的问题分析 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 相关基本理论与鱼雷罐车安全监控系统框架 |
| 2.1 信息融合的基本理论 |
| 2.1.1 信息融合的功能模型 |
| 2.1.2 信息融合的层次 |
| 2.2 信息融合的技术方法 |
| 2.2.1 卡尔曼(Kalman)滤波 |
| 2.2.2 加权平均算法 |
| 2.2.3 网络层次分析法(ANP) |
| 2.3 鱼雷罐车安全监控系统的融合模型的研究 |
| 2.3.1 鱼雷罐车转运安全监控系统的特征分析 |
| 2.3.2 室内定位多传感器的融合模型 |
| 2.3.3 室内外连续位置监测多设备的信息融合模型 |
| 2.3.4 障碍物识别多设备的信息融合模型 |
| 2.3.5 鱼雷罐车转运安全监测多系统的信息融合模型 |
| 2.4 基于人为因素的鱼雷罐车安全评价体系 |
| 2.4.1 鱼雷罐车安全评价指标分析 |
| 2.4.2 基于HFACS的鱼雷罐车安全评价指标体系构架 |
| 2.4.3 HFACS-TCA模型因素关联分析 |
| 2.4.4 HFACS-TCA模型因素权重分析 |
| 2.5 鱼雷罐车安全监控体系总体框架 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 鱼雷罐车罐体倾动监测技术研究 |
| 3.1 非接触式倾角探测技术方案 |
| 3.1.1 倾角探测设备应用场景 |
| 3.1.2 非接触式角度探测技术方案 |
| 3.2 基于BRISK算法的图像识别方法 |
| 3.2.1 BRISK算法 |
| 3.2.2 图像识别测量角度实验 |
| 3.2.3 倾角测量实验结果分析 |
| 3.3 罐体倾动监控电路与数据通信网络 |
| 3.3.1 罐体倾动监测与控制功能 |
| 3.3.2 罐体倾动角度控制电路原理 |
| 3.3.3 监测数据通信网络结构 |
| 3.4 倾角监测系统测试与分析 |
| 3.4.1 系统测试装置 |
| 3.4.2 倾角监测系统测试与评价 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 鱼雷罐车连续位置监测与精确定位技术研究 |
| 4.1 鱼雷罐车运输管理 |
| 4.2 室内外主要定位技术 |
| 4.2.1 室外定位技术-GPS系统 |
| 4.2.2 室内定位技术比较 |
| 4.2.3 GPS接收器选型与精度测试 |
| 4.3 UWB定位算法优化、信号降噪与测试 |
| 4.3.1 UWB定位算法优化与信号降噪 |
| 4.3.2 UWB测试分析 |
| 4.4 电涡流传感器微距测量 |
| 4.4.1 电涡流传感器响应测试 |
| 4.4.2 测试结果分析 |
| 4.5 鱼雷罐车室内外连续定位技术 |
| 4.5.1 连续定位算法 |
| 4.5.2 室内外连续定位系统工作流程 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 鱼雷罐车全天候障碍物识别技术应用研究 |
| 5.1 障碍物检测技术比较 |
| 5.2 视觉相机的障碍物识别技术 |
| 5.2.1 视觉图像处理流程 |
| 5.2.2 基于Canny算子的图像边缘检测 |
| 5.2.3 轨道边缘提取 |
| 5.2.4 障碍物的图像识别 |
| 5.3 障碍物识别系统测试分析 |
| 5.3.1 毫米波雷达测试 |
| 5.3.2 热图像识别测试 |
| 5.4 全天候障碍物识别系统结构 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 鱼雷罐车运输安全监控系统研发与应用 |
| 6.1 罐体倾动监控系统设计 |
| 6.1.1 罐体倾动监控系统结构 |
| 6.1.2 配置模块设计 |
| 6.1.3 图像采集模块 |
| 6.1.4 倾角计算模块 |
| 6.1.5 倾动控制模块 |
| 6.2 鱼雷罐车运输安全监控预警系统设计 |
| 6.2.1 配置模块 |
| 6.2.2 轮对振动状态传感器数据采集模块 |
| 6.2.3 GPS、UWB定位数据采集模块 |
| 6.2.4 障碍物信息分析模块 |
| 6.2.5 位置信息分析模块 |
| 6.2.6 制动信号触发模块 |
| 6.3 联动控制系统结构设计 |
| 6.3.1 鱼雷罐车运行安全综合判断与联动制动系统设计 |
| 6.3.2 机车应急排空电磁阀的控制系统设计 |
| 6.3.3 安全监控联动系统结构 |
| 6.4 鱼雷罐车转运安全监控预警装备示范应用 |
| 6.4.1 罐体倾动防倾翻监测与控制装备 |
| 6.4.2 鱼雷罐车运输作业防倾翻监控预警装备 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文目录 |
| 附录2 攻读学位期间参与的科研项目 |
| 附录3 软件源代码(局部) |
| 附录4 系统界面 |
| 附录5 示范施工现场 |
（2）T机械公司机加工车间生产系统仿真优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及其意义 |
| 1.1.1 课题的研究背景 |
| 1.1.2 课题研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状分析 |
| 1.2.2 国内研究现状分析 |
| 1.2.3 国内外研究评述 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第2章 生产系统相关理论和仿真工具 |
| 2.1 生产系统概述 |
| 2.1.1 生产系统的定义 |
| 2.1.2 生产系统的结构特点 |
| 2.1.3 生产系统的优化路径及其优化思想 |
| 2.1.4 生产系统的优化改进意义 |
| 2.1.5 生产系统理论研究和仿真研究对比 |
| 2.2 仿真理论 |
| 2.2.1 计算机仿真 |
| 2.2.2 仿真的分类 |
| 2.2.3 仿真的主要步骤 |
| 2.3 Arena系统仿真软件概述 |
| 2.3.1 Arena仿真软件简介 |
| 2.3.2 Arena仿真软件建模步骤分析 |
| 2.3.3 Arena仿真软件建模优化功能分析 |
| 2.3.4 Arena仿真软件与其它仿真软件对比分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 T机械公司生产系统现状分析 |
| 3.1 T机械公司简介 |
| 3.2 T机械公司机加工车间生产系统基本组成分析 |
| 3.2.1 生产工艺流程分析 |
| 3.2.2 机加工车间内部微观物流分析 |
| 3.3 T机械公司机加工车间生产系统存在的主要问题 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 T机械公司机加工车间生产系统仿真建模 |
| 4.1 明确仿真目标 |
| 4.2 仿真建模的原则和条件 |
| 4.2.1 仿真建模的原则 |
| 4.2.2 仿真建模的条件 |
| 4.3 仿真建模过程 |
| 4.3.1 数据资料搜集 |
| 4.3.2 数据资料拟合 |
| 4.4 仿真模型的建立 |
| 4.4.1 输入数据分析 |
| 4.4.2 微观物流子系统模型建立 |
| 4.4.3 生产流程子系统模型建立 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 仿真结果分析与优化方案 |
| 5.1 微观物流系统的冗整度改进 |
| 5.1.1 基于SLP技术的物流设施规划改进 |
| 5.1.2 作业单元位置相互关系 |
| 5.2 生产工艺流程改进方案 |
| 5.2.1 改善策略分析 |
| 5.2.2 改善前后生产流程子系统评价 |
| 5.3 总体多目标优化拟合 |
| 5.4 优化前后总体生产系统评价 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 |
| 致谢 |
（3）基于虚拟现实技术的连铸三维仿真系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 课题来源及研究意义 |
| 1.2.1 课题来源 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 虚拟现实技术 |
| 1.3.2 连铸及其培训仿真 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 论文章节安排 |
| 第2章 连铸三维仿真系统设计 |
| 2.1 连铸生产原理 |
| 2.2 系统需求分析 |
| 2.3 培训教学内容设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 连铸车间虚拟环境搭建 |
| 3.1 三维建模技术 |
| 3.2 虚拟现实引擎 |
| 3.3 虚拟场景搭建及优化 |
| 3.4 场景漫游的设计与实现 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 连铸生产中定尺切割三维仿真 |
| 4.1 火焰切割机三维运动仿真 |
| 4.2 虚拟切割算法分析 |
| 4.3 基于子模型重建法的定尺切割三维仿真 |
| 4.3.1 子模型重建法基本原理 |
| 4.3.2 铸坯的几何实体建模 |
| 4.3.3 铸坯模型定尺切割三维仿真 |
| 4.4 硬件设备通信 |
| 4.5 定尺切割三维仿真测试 |
| 4.5.1 虚拟切割测试及结果 |
| 4.5.2 实验者测试及结果 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 分布式系统架构 |
| 5.1 分布式虚拟现实特点 |
| 5.2 分布式虚拟现实系统的模型架构 |
| 5.3 分布式系统架构的设计与实现 |
| 5.3.1 客户端连接服务器端 |
| 5.3.2 服务器端连接数据库 |
| 5.4 场景漫游测试及结果 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间研究成果 |
（4）跨境电子商务风险形成机理与防范研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路与方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 主要内容 |
| 1.4 可能的创新与不足 |
| 1.4.1 创新之处 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 与跨境电子商务相关的研究 |
| 2.1.1 关于跨境电子商务内涵的理论探讨 |
| 2.1.2 作为贸易新形态的跨境电子商务影响力研究 |
| 2.1.3 跨境电子商务诱发的企业跨国经营与交易新风险 |
| 2.1.4 跨境电子商务风险的形成机理 |
| 2.2 与企业风险防范相关的研究 |
| 2.2.1 企业风险防范的理论框架 |
| 2.2.2 企业风险防范的传统理论局限 |
| 2.2.3 数据融合在企业风险管理中的作用研究 |
| 2.3 跨境电子商务风险的防范 |
| 2.3.1 防范跨境电子商务经营风险的宏观对策 |
| 2.3.2 防范跨境电子商务交易风险的关键要素:中间商 |
| 2.3.3 防范跨境电子商务交易风险的关键要素:信用与声誉 |
| 2.3.4 防范跨境电子商务交易风险的关键要素:心理距离 |
| 2.3.5 系统仿真在跨境电子商务风险防范相关研究中的运用 |
| 2.4 文献述评 |
| 3 中国跨境电子商务的发展现状、演进与风险 |
| 3.1 中国跨境电子商务发展的政策环境、机遇与挑战 |
| 3.1.1 中国跨境电子商务发展的政策环境 |
| 3.1.2 中国跨境电子商务发展的机遇 |
| 3.1.3 中国跨境电子商务发展的挑战 |
| 3.2 中国跨境电子商务出口景气状况 |
| 3.2.1 变量选取、数据来源与指标体系构建 |
| 3.2.2 出口景气综合状况 |
| 3.2.3 出口景气分项状况 |
| 3.3 跨境电子商务新型贸易模式优势分析 |
| 3.3.1 直接型出口贸易模式 |
| 3.3.2 协调嵌入型出口贸易模式 |
| 3.3.3 网络嵌入型出口贸易模式 |
| 3.4 中国跨境电子商务出口风险状况 |
| 3.4.1 变量选取、数据来源与指标体系构建 |
| 3.4.2 出口风险综合状况 |
| 3.4.3 出口风险分项状况 |
| 3.5 跨境电子商务经营风险的来源、类型与影响 |
| 3.5.1 跨境电子商务经营风险的来源 |
| 3.5.2 跨境电子商务经营风险的类型 |
| 3.5.3 跨境电子商务经营风险的影响 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 跨境电子商务卖家声誉、违约行为与交易风险形成机理 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 理论背景 |
| 4.3 基于拓展声誉模型的跨境电子商务卖家违约行为博弈 |
| 4.3.1 经典声誉模型 |
| 4.3.2 跨境电子商务情境下的拓展声誉模型 |
| 4.4 基于复杂适应系统与机器学习的跨境电子商务卖家违约行为仿真 |
| 4.4.1 动态仿真系统设定 |
| 4.4.2 基于协同过滤推荐算法的买家反应函数 |
| 4.4.3 基于决策树算法的卖家反应函数 |
| 4.4.4 交易系统设定 |
| 4.4.5 编程语言 |
| 4.4.6 数据来源 |
| 4.5 跨境电子商务卖家违约行为仿真结果分析 |
| 4.5.1 经过机器学习训练的动态仿真系统 |
| 4.5.2 初始状态下的动态仿真结果 |
| 4.5.3 控制初始声誉差异下的动态仿真结果 |
| 4.5.4 控制交易轮数下的动态仿真结果 |
| 4.5.5 控制声誉维护投入下的动态仿真结果 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 跨境电子商务平台管控模式、买家决策与交易风险防范效力 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 理论背景与研究假设 |
| 5.2.1 委托代理视角下的跨境电子商务买卖双方关系 |
| 5.2.2 跨境电子商务交易风险 |
| 5.2.3 跨境电子商务平台对于防范交易风险的作用 |
| 5.2.4 消费者心理距离与对于跨境贸易特有风险的感知 |
| 5.2.5 现有研究的局限性 |
| 5.3 基于平台管控模式的跨境电子商务交易风险防范均衡 |
| 5.3.1 跨境电子商务平台的交易风险管控制度设计 |
| 5.3.2 入驻跨境电子商务平台的买家决策与交易风险感知 |
| 5.3.3 包含查处强度选择与感知风险的交易风险防范均衡 |
| 5.4 基于买家心理距离的跨境电子商务平台交易风险防范效力仿真 |
| 5.4.1 跨境电子商务平台交易风险管控模式的初始设定 |
| 5.4.2 跨境电子商务平台买卖双方、商品与获利水平的初始设定 |
| 5.4.3 跨境电子商务平台交易风险防范效力仿真流程 |
| 5.5 跨境电子商务平台交易风险防范效力仿真结果分析 |
| 5.5.1 交易风险管控模式对于非智能卖家获利水平的影响 |
| 5.5.2 交易风险管控模式对于智能卖家获利水平与决策违约率的影响 |
| 5.5.3 交易风险管控模式对于买家获利水平与交易完成质量的影响 |
| 5.5.4 跨境电子商务平台管控模式、买家心理距离与交易风险防范效力 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 跨境电子商务经营与交易风险的防范对策 |
| 6.1 跨境电子商务风险及其防范的跨国比较 |
| 6.1.1 发达经济体易发生的跨境电子商务风险及其防范 |
| 6.1.2 发展中经济体易发生的跨境电子商务风险及其防范 |
| 6.1.3 其他跨境电子商务风险及其防范的跨国比较 |
| 6.2 跨境电子商务经营风险的防范对策 |
| 6.2.1 政策监管风险的防范 |
| 6.2.2 入驻平台风险的防范 |
| 6.2.3 供应链协调风险的防范 |
| 6.2.4 代理关系风险的防范 |
| 6.2.5 企业信用风险的防范 |
| 6.2.6 不可控事件风险的防范 |
| 6.3 跨境电子商务交易风险的防范对策 |
| 6.3.1 平台规则风险的防范 |
| 6.3.2 囤货滞销风险的防范 |
| 6.3.3 知识产权风险的防范 |
| 6.3.4 物流风险的防范 |
| 6.3.5 支付风险的防范 |
| 6.3.6 汇率风险的防范 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与启示 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究启示 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
（5）包装件性能非破坏性测试方法与性能调控研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 包装件性能测试国内外研究现状 |
| 1.2.1 包装件性能测试技术研究概况 |
| 1.2.2 包装材料非线性特性研究概况 |
| 1.2.3 等效跌落理论研究概况 |
| 1.2.4 振动测试研究概况 |
| 1.3 课题研究内容及意义 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 第2章 基于EPE缓冲材料的非线性数学模型的构建 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 非线性数学模型的建立 |
| 2.2.1 质量块-非线性弹簧数学模型的建立 |
| 2.2.2 非线性动力学问题的主要求解方法 |
| 2.2.3 变分迭代法求解非线性问题 |
| 2.3 试验验证非线性数学模型 |
| 2.3.1 动态压缩试验 |
| 2.3.2 试验验证结果分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于EPE缓冲材料的等效跌落理论及其应用验证 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 等效跌落理论 |
| 3.2.1 等效跌落理论简介 |
| 3.2.2 质量块-非线性弹簧模型的等效跌落理论 |
| 3.2.3 质量块-非线性弹簧-阻尼模型的等效跌落理论 |
| 3.3 等效跌落理论的验证 |
| 3.3.1 试验验证 |
| 3.3.2 Maple Sim仿真试验 |
| 3.3.3 结果对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于Maple Sim仿真的非破坏性包装性能测试方法的构建 |
| 4.1 引言 |
| 4.1.1 混合跌落测试 |
| 4.1.2 Maple Sim仿真 |
| 4.2 基于EPE缓冲材料的混合跌落测试 |
| 4.2.1 试验阶段 |
| 4.2.2 参数计算阶段 |
| 4.2.3 Maple Sim仿真阶段 |
| 4.2.4 预测和验证阶段 |
| 4.3 基于包装件的混合跌落测试 |
| 4.3.1 加速度预测方法 |
| 4.3.2 安全跌落高度的预试验 |
| 4.3.3 参数确定及预测目标值 |
| 4.3.4 验证阶段 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 振动调控系统与Maple Sim振动仿真技术 |
| 5.1 引言 |
| 5.1.1 振动控制系统 |
| 5.1.2 Maple Sim振动仿真技术 |
| 5.2 振动控制系统模型的构建 |
| 5.3 Maple Sim仿真在扫频振动中的应用 |
| 5.3.1 构建仿真模型 |
| 5.3.2 仿真参数的确定 |
| 5.3.3 运行仿真 |
| 5.3.4 基于扫频振动的仿真结果的应用 |
| 5.4 Maple Sim仿真与随机振动 |
| 5.4.1 随机振动试验 |
| 5.4.2 构建仿真模型 |
| 5.4.3 仿真参数的确定 |
| 5.4.4 仿真与结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 总结 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 |
| 致谢 |
（6）基于Comsol Multiphysics粉末冶金过程计算机仿真（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 粉末冶金的发展与应用 |
| 1.2.1 粉末冶金的发展 |
| 1.2.2 粉末冶金的应用 |
| 1.3 粉末成形过程数值模拟研究现状 |
| 1.3.1 金属粉末成形仿真建模 |
| 1.3.2 基于连续体介质力学行为研究 |
| 1.3.3 基于非连续体介质力学行为研究 |
| 1.4 本文的研究意义及主要内容 |
| 1.4.1 课题意义 |
| 1.4.2 主要内容 |
| 第2章 粉末冶金模拟过程基础理论 |
| 2.1 金属粉末成形数值计算方法 |
| 2.1.1 弹塑性有限元方程建立 |
| 2.1.2 弹塑性材料模型 |
| 2.1.3 非线性问题的描述 |
| 2.2 粉末冶金数值模拟软件及相关模块介绍 |
| 2.2.1 COMSOLMultiphysics软件简介 |
| 2.2.2 COMSOL模拟建模步骤 |
| 2.2.3 粉末冶金过程相关物理模块简介 |
| 2.3 放电等离子烧结数值模拟 |
| 2.3.1 放电等离子烧结机理 |
| 2.3.2 放电等离子烧结研究现状 |
| 第3章 粉末压制过程数值模拟分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 粉末压制装置有限元模型建立 |
| 3.2.1 多孔塑性模型建立 |
| 3.2.2 离散体有限元模型建立 |
| 3.3 粉末压制模型计算中相关条件和参数设定 |
| 3.3.1 材料属性的设置 |
| 3.3.2 边界条件和载荷定义 |
| 3.3.3 接触属性设置 |
| 3.3.4 计算求解 |
| 3.4 粉末压制宏观数值模拟计算分析 |
| 3.4.1 单向、双向压制过程颗粒流动特性分析 |
| 3.4.2 单向、双向压制过程应力分析 |
| 3.5 粉末压制细观模拟数值分析 |
| 3.5.1 单向压制离散体颗粒流动规律 |
| 3.5.2 不同位置颗粒应变分析 |
| 3.5.3 双向压制离散体颗粒流动规律 |
| 3.5.4 双向压制颗粒体积应变分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 热-力-电耦合作用下粉体成形数值模拟 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 SPS烧结模型的建立 |
| 4.2.1 电流场算法 |
| 4.2.2 热传导模块 |
| 4.2.3 单轴应力引起的机械位移模型 |
| 4.3 放电等离子烧结有限元模型的建立 |
| 4.3.1 SPS耦合建模 |
| 4.3.2 材料选择与属性的定义 |
| 4.3.3 初始条件和边界条件处理 |
| 4.3.4 接触属性设置 |
| 4.4 求解器设置 |
| 4.5 数值模拟计算结果分析 |
| 4.5.1 放电等离子烧结电场模拟分析 |
| 4.5.2 SPS烧结温度场分布规律 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文 |
（7）服装缝制生产低碳目标管理分析与技术方法（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外相关研究 |
| 1.2.1 服装缝制生产管理 |
| 1.2.2 服装缝制生产碳排放 |
| 1.2.3 服装缝制生产管理目标 |
| 1.2.4 服装缝制生产管理研究不足之处 |
| 1.3 研究目的和意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容、方法与路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究路线 |
| 1.5 论文创新点 |
| 第二章 服装缝制生产目标管理分析 |
| 2.1 服装缝制生产线的特征 |
| 2.1.1 缝制生产线的组织形式 |
| 2.1.2 缝制生产线的布局 |
| 2.2 服装缝制生产管理目标 |
| 2.2.1 最大生产产量目标 |
| 2.2.2 最少作业人数目标 |
| 2.2.3 最大生产效率目标 |
| 2.2.4 最小碳排放量目标 |
| 2.3 服装缝制生产目标管理的技术方法 |
| 2.3.1 管理目标层次分析 |
| 2.3.2 目标管理技术方法分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 服装缝制生产单目标管理 |
| 3.1 缝制生产线平衡的基础 |
| 3.1.1 缝制生产线的平衡指标 |
| 3.1.2 缝制生产线的平衡类型 |
| 3.2 单目标管理优化算法 |
| 3.2.1 遗传算法的构成要素 |
| 3.2.2 遗传算法的流程 |
| 3.3 缝制生产线平衡单目标优化模型的算法设计 |
| 3.3.1 模型假设和参数设置 |
| 3.3.2 约束条件和目标函数 |
| 3.3.3 算法设计 |
| 3.4 缝制生产线平衡单目标优化模型应用 |
| 3.4.1 数据准备 |
| 3.4.2 参数设置 |
| 3.4.3 结果与分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 服装缝制生产多目标管理 |
| 4.1 多目标管理优化算法 |
| 4.1.1 第二代快速非支配排序算法(NSGA-Ⅱ)的原理 |
| 4.1.2 第二代快速非支配排序算法(NSGA-Ⅱ)的流程 |
| 4.2 缝制生产线平衡多目标优化模型的算法设计 |
| 4.2.1 模型假设和参数设置 |
| 4.2.2 约束条件和目标函数 |
| 4.2.3 算法设计 |
| 4.3 缝制生产线平衡多目标优化模型应用 |
| 4.3.1 数据准备 |
| 4.3.2 参数设置 |
| 4.3.3 结果与分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 服装缝制生产目标管理仿真 |
| 5.1 仿真模型构建原理 |
| 5.1.1 仿真模型的组成要素 |
| 5.1.2 仿真软件Anylogic的特点 |
| 5.1.3 仿真模型的构建步骤 |
| 5.2 缝制生产线仿真模型构建 |
| 5.2.1 仿真目标 |
| 5.2.2 仿真模型假设 |
| 5.2.3 仿真模型参数设置 |
| 5.3 缝制生产线仿真模型运行 |
| 5.3.1 仿真模型数据准备 |
| 5.3.2 仿真模型构建 |
| 5.3.3 仿真模型运行 |
| 5.3.4 仿真优化模型运行 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 服装缝制生产低碳目标管理 |
| 6.1 缝制生产线碳排放评估基础 |
| 6.1.1 碳排放评价标准和核算方法对比分析 |
| 6.1.2 缝制生产碳排放影响因素 |
| 6.1.3 缝制生产碳排放评估准备 |
| 6.2 缝制生产碳排放评估模型的组成要素 |
| 6.2.1 原材料 |
| 6.2.2 缝制设备 |
| 6.2.3 运输环节和作业人员 |
| 6.2.4 照明设备 |
| 6.3 基于低碳目标的服装缝制生产线布局优化 |
| 6.3.1 缝制生产线布局基础 |
| 6.3.2 缝制生产线布局优化模型构建 |
| 6.3.3 缝制生产线布局优化模型应用 |
| 6.4 基于低碳目标的服装缝制生产线物料配送路径优化 |
| 6.4.1 缝制生产线物料配送基础 |
| 6.4.2 缝制生产线物料配送路径优化模型构建 |
| 6.4.3 缝制生产线物料配送路径优化模型应用 |
| 6.5 缝制生产碳排放评估模型应用 |
| 6.5.1 男式衬衫缝制生产线 |
| 6.5.2 男式西裤缝制生产线 |
| 6.5.3 男式西服缝制生产线 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 主要研究成果 |
| 7.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读博士学位期间公开发表的论文 |
| 致谢 |
（8）军事物资隐蔽运输的两阶段优化模型及其应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景与研究意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 主要内容 |
| 第三节 研究思路 |
| 一、研究方法 |
| 二、技术路线 |
| 三、研究内容 |
| 第四节 本文创新点及特色 |
| 第二章 国内外研究现状 |
| 第一节 物资交通运输的相关研究 |
| 第二节 交通路网的相关研究 |
| 第三节 军事物资运输及其隐蔽性的相关研究 |
| 第四节 物资两阶段运输模型的相关研究 |
| 第五节 研究评述 |
| 第三章 军事物资隐蔽性测度方法、理论与性质分析 |
| 第一节 军事物资隐蔽性测度概念、相关定义和方法 |
| 一、军事物资隐蔽性测度相关概念 |
| 二、军事物资隐蔽性测度相关定义和方法 |
| 第二节 立足运输路段与运输点的军事物资路网分析 |
| 一、立足军事路网的路段分析 |
| 二、立足军事路网的运输点分析 |
| 第三节 军事物资两阶段隐蔽运输概念和性质分析 |
| 一、军事物资两阶段隐蔽运输概念 |
| 二、军事物资两阶段隐蔽运输性质分析 |
| 第四节 本章小结 |
| 第四章 军事物资直达运输的两阶段模型分析 |
| 第一节 军事物资直达运输相关概念介绍 |
| 第二节 军事物资直达运输两阶段模型假设及参数说明 |
| 一、军事物资直达运输两阶段模型假设 |
| 二、军事物资直达运输两阶段模型参数说明 |
| 第三节 军事物资直达运输路网分析及模型构建 |
| 一、军事物资直达运输路网分析 |
| 二、军事物资直达运输模型构建 |
| 第四节 军事物资直达运输案例设计与分析 |
| 第五节 本章小结 |
| 第五章 军事物资中转运输两阶段模型分析 |
| 第一节 军事物资中转运输概念介绍 |
| 第二节 军事物资中转运输两阶段模型假设及参数说明 |
| 一、军事物资中转运输两阶段模型假设 |
| 二、军事物资中转运输两阶段模型参数说明 |
| 第三节 军事物资中转运输路网分析和模型构建 |
| 一、军事物资中转运输路网分析 |
| 二、军事物资中转运输模型构建 |
| 第四节 军事物资中转运输案例设计与分析 |
| 第五节 本章小结 |
| 第六章 军事物资直达中转混合运输两阶段模型分析 |
| 第一节 军事物资直达中转混合运输概念介绍 |
| 第二节 军事物资直达中转混合运输两阶段模型假设及参数说明 |
| 一、军事物资直达中转混合运输两阶段模型假设 |
| 二、军事物资中转运输两阶段模型参数说明 |
| 第三节 军事物资直达中转混合运输路网分析和模型构建 |
| 一、军事物资直达中转混合运输路网分析 |
| 二、军事物资直达中转混合运输模型构建 |
| 第四节 军事物资直达中转混合运输案例设计与分析 |
| 第五节 本章小结 |
| 第七章 结束语 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间完成的科研成果 |
（9）考虑入仓因素的碾压混凝土坝仓面施工仿真（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 选题意义 |
| 1.3 大坝施工仿真研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 工程施工仿真基本原理 |
| 2.1 系统仿真概念 |
| 2.1.1 系统的定义与特性 |
| 2.1.2 系统的分类 |
| 2.1.3 系统仿真概念与流程 |
| 2.1.4 仿真建模的要求 |
| 2.2 离散系统仿真原理 |
| 2.2.1 离散系统基本要素 |
| 2.2.2 离散系统仿真策略 |
| 2.2.3 仿真时钟推进方法 |
| 2.3 Flexsim仿真软件介绍 |
| 2.3.1 Flexsim软件特点 |
| 2.3.2 Flexsim模型基本要素 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 仓面施工作业系统分析 |
| 3.1 仓面施工系统划分 |
| 3.1.1 拌合装料系统 |
| 3.1.2 运输系统 |
| 3.1.3 仓面作业系统 |
| 3.2 排队系统描述及规则 |
| 3.3 自卸汽车入仓方式组合 |
| 3.3.1 常见自卸汽车入仓方式 |
| 3.3.2 入仓口数量的选择 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 模型的建立与仿真实现 |
| 4.1 模型分析 |
| 4.1.1 仓面施工系统结构 |
| 4.1.2 模型假设条件 |
| 4.1.3 模型约束条件 |
| 4.2 拌合装料模型 |
| 4.2.1 拌合楼产量的确定 |
| 4.2.2 装料模型 |
| 4.2.3 装车服务时间参数 |
| 4.2.4 拌合装料模型实现 |
| 4.3 运输系统模型 |
| 4.3.1 上坝运输模型 |
| 4.3.2 自卸汽车出入仓模型 |
| 4.3.3 车辆运输模型实现 |
| 4.4 分层浇筑模型 |
| 4.4.1 第一条带浇筑模型 |
| 4.4.2 剩余条带浇筑模型 |
| 4.4.3 入仓口处浇筑模型 |
| 4.4.4 服务时间参数 |
| 4.4.5 分层浇筑模型实现 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 工程应用及分析 |
| 5.1 仓面施工基本情况 |
| 5.1.1 仓面基本信息 |
| 5.1.2 机械设备参数 |
| 5.2 仿真结果分析 |
| 5.2.1 入仓方式的影响 |
| 5.2.2 入仓口数量的影响 |
| 5.2.3 自卸汽车数量的影响 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（10）基于物联网的铁水运输行为安全监控系统的研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 物联网国内外研究现状 |
| 1.2.1 物联网的发展 |
| 1.2.2 物联网技术在行为安全上的应用研究 |
| 1.3 本文的主要内容和组织结构 |
| 第二章 基于物联网的铁水生产运输安全预警体系构建 |
| 2.1 铁水生产运输过程 |
| 2.1.1 铁水生产运输过程分析 |
| 2.1.2 铁水运输调度过程 |
| 2.1.3 铁水生产运输过程不安全行为分析 |
| 2.2 基于物联网的企业事故预警三层体系结构 |
| 2.2.1 预警体系感知层 |
| 2.2.2 预警体系传输层 |
| 2.2.3 预警体系应用层 |
| 2.3 铁水生产运输安全预警系统的总体框架设计 |
| 2.3.1 设计目标 |
| 2.3.2 系统总体结构设计 |
| 2.3.3 机车/鱼雷罐跟踪子系统 |
| 2.3.4 车载终端子系统 |
| 2.3.5 智能视频监控子系统 |
| 2.3.6 无线通信子系统 |
| 2.3.7 监控中心子系统 |
| 2.4 本章小节 |
| 第三章 信息检测系统平台设计及实现 |
| 3.1 总体设计 |
| 3.2 全局结构体定义 |
| 3.3 硬件设计 |
| 3.3.1 A9模块 |
| 3.3.2 M0模块设计 |
| 3.4 软件设计 |
| 3.4.1 A9主程序设计 |
| 3.4.2 M0程序设计 |
| 3.4.3 系统移植 |
| 3.5 HTML网页设计和系统测试 |
| 3.6 本章小节 |
| 第四章 基于Flexsim的铁水生产运输可视化仿真 |
| 4.1 铁水生产运输系统仿真分析和问题的引出 |
| 4.1.1 铁水运输仿真现状 |
| 4.2 铁水路径行车建模 |
| 4.2.1 运输路径网络图 |
| 4.2.2 预约机制 |
| 4.2.3 自动避碰机制 |
| 4.3 铁水生产运输Flexsim仿真研究 |
| 4.3.1 铁水生产运输可视化仿真对象 |
| 4.3.2 铁水生产运输可视化仿真过程 |
| 4.3.3 仿真结果分析 |
| 4.4 本章小节 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
四、计算机仿真在冶金企业运输中的应用（论文参考文献）
- [1]基于信息融合的鱼雷罐车安全监控系统与关键技术研究[D]. 张先勇. 华中科技大学, 2020(01)
- [2]T机械公司机加工车间生产系统仿真优化研究[D]. 宁金新. 河北科技大学, 2020(07)
- [3]基于虚拟现实技术的连铸三维仿真系统研究[D]. 张彦鹏. 华北理工大学, 2020(02)
- [4]跨境电子商务风险形成机理与防范研究[D]. 柴宇曦. 浙江大学, 2020
- [5]包装件性能非破坏性测试方法与性能调控研究[D]. 赵冬菁. 曲阜师范大学, 2020
- [6]基于Comsol Multiphysics粉末冶金过程计算机仿真[D]. 廖军龙. 兰州理工大学, 2020(12)
- [7]服装缝制生产低碳目标管理分析与技术方法[D]. 张旭靖. 苏州大学, 2019(06)
- [8]军事物资隐蔽运输的两阶段优化模型及其应用研究[D]. 寇爱青. 云南财经大学, 2019(02)
- [9]考虑入仓因素的碾压混凝土坝仓面施工仿真[D]. 王奉金. 大连理工大学, 2019(02)
- [10]基于物联网的铁水运输行为安全监控系统的研究[D]. 刘伟. 辽宁科技大学, 2019(01)