一、CAD网络的升级与维护(论文文献综述)
孙世林[1](2021)在《基于ERP的离散制造企业生产管理系统研究与应用》文中指出随着现代工业技术的日益成熟,产品的生产制造流程已经非常完善,企业如何在激烈的市场竞争环境下脱颖而出,必须要在其他环节上进行改进,其中缩短生产制造周期,节约生产制造成本是其关键因素中极为重要的一环。特别是传统中小型离散制造企业,通过数据挖掘分析、生产流程管控技术改善,来降低企业生产管理成本,同时还可使企业对市场需求的了快速变化做出反应。本文基于ERP(Enterprise Resource Planning,企业资源计划)平台根据产品结构建立企业生产管理系统,系统涵盖从客户订单到产品交付的整个过程,具体模块包括:数据检索、库存及在制数据分析、成套数据分析、物流状态分析、生产管理及CAD管理,该系统实现了企业产品生产过程的全生命周期管理。本文所开发的产品生产管理系统是基于产品结构进行需求分析和模块功能设计。根据产品结构,利用B/S(Browser/Server,浏览器/服务器模式)架构,以ERP系统数据库为搭建依据,ASP.net为开发工具,运用Java、C#为开发语言、ERP客制化技术、扫码枪以及SQL Server关系型数据库实现了系统的全部功能。采用B/S模式使系统布局、实施、维护和升级更加的简洁。根据产品结构进行网页开发可以大幅度缩短算法的建模过程,优化算法性能,提高网页反应速度。客制化及动态Web(Word Wide Web,万维网)的网页开发技术实现了业务功能的快速定制及各页面之间的数据关联,满足了企业对系统的相关需求。首先,针对当前ERP系统,采用大数据分析对数据库相关信息进行深度挖掘与分析,从企业积累的大量数据中发现隐藏的有价值的信息或知识。根据挖掘出的相关信息,开发相关的数学模型,包括:库存在制分析模型、成套预测分析模型、物流分析模型等,然后根据模型进行数据重组,实现了产品生产过程各阶段数据可视化,以及相关产品信息的未来预测。其次,根据产品结构及相关零部件的产品加工工艺流程,开发相关的车间加工物料状态管控模型。利用二维码相关技术,通过与外接设备扫码枪、显示屏等设备的有效集成,实现物料的精准控制。根据后台数据库数据,并对相关数据进行挖掘分析,实现物料状态自动锁定、加工数据透明化、工时计算快速化等相关附加功能。并且,针对产品图纸类型多样化,基于.net平台开发多功能CAD应用,能够同时打开NX的.prt,Soliworks的.SLDPRT、.SLDASM以及SLDDRW类型的图纸,CREO的.prt和.asm类型的图纸,Catia的CATPart和CATProduct类型的图纸,Auto Cad的.DXF以及.DWG类型的图纸,以及通用图纸类型的.step、.stl、.iges以及.jt格式的图纸。通过多类型CAD预览模型,可以在无需图纸类型转换下快速查看图纸,降低了图纸管理难度,利用多功能CAD编辑实现对CAD文件的快速处理、线上审批等操作,取代企业原有的线下审批流程,优化管理结构,有效提高工作效率。最后,本文在系统设计与开发过程中,采用了相关模块化开发的思路,充分考虑了算法的性能、用户界面的友好性、以及后台代码的注解和数据透明化,有效缩减了系统的开发周期,以及降低了企业熟练使用该系统的难度,使得ERP数据库中的信息能够得到最大化的分析处理,产品各阶段管控高效执行。本论文在ERP的基础上,搭建了高效的、高价值的、创新性、全流程的产品数据管理系统,它的成功实施对企业产品数据管理能力的提升以及相关成本的降低都有着重大的意义。
马鹏淘[2](2021)在《煤机装备科学数据共享服务平台开发》文中研究表明煤炭能源作为我国的主要能源之一,传统的发展模式已经不能够适应当前发展环境,需要进行产品的创新设计来改变传统的发展模式,推动煤炭产业数字化发展。采煤机、掘进机、提升机和刮板输送机作为煤机装备主要设备,从设备的设计到最终的维护全生命周期产生了海量有价值的数据,由于这些数据零散化分布在企业及主要设计人员手中,阻碍了数据流通,造成了数据孤岛和数据浪费等问题,难以发挥数据潜在的科学价值。因此,实现数据共享是煤机领域创新发展的主要趋势,有助于促进煤机企业智能化和数字化发展。煤机装备科学数据是指煤机装备在全生命周期中产生的多源异构数据,主要包括产品参数、CAD模型、CAE分析结果、虚拟装配模型、文献、专利等科学数据。针对煤机装备数据孤岛、数据封闭的现状,分析数据的输入-处理-输出的“数据循环”体系,运用ASP.NET技术、Ajax技术和元数据技术,以.NET为开发平台、SQL server 2008为存储数据库,构建集数据汇交、专题数据和应用服务功能为一体的煤机装备科学数据共享服务平台。共享服务平台包含四大主要煤机装备(采煤机、掘进机、提升机和刮板输送机)的科学数据共享服务系统,每个共享服务系统由数据汇交、专题数据和应用服务三大模块组成,将煤机装备科学数据进行深度挖掘和汇交整合,为煤机企业及领域专业人员提供数据基础,促进煤机装备科学数据规范汇交和高效共享。提出线上与线下相结合的汇交方式,采用数据传输和权限控制和配置文件加密技术,构建集汇交注册、汇交申请、汇交审核和汇交入库为一体的数据汇交模块,为用户提供元数据和实体数据汇交途径,丰富专题数据库内容,实现煤机装备科学数据的安全规范汇交。提出构建煤机装备特色专题数据库方案,通过对煤机装备科学数据的深度挖掘和整理,以分布式存储方式存储在数据库中,形成多样化的专题数据库,包含计算资源库、CAD模型库、虚拟装配库、监测运行库、可靠性信息库、企业产品信息库和文献库等,为用户提供在线浏览、查询和下载等服务,促进煤机领域数据的高效共享。构建煤机装备综合性应用服务模块,在原有参数化建模子系统、CAE分析子系统、优化设计子系统、虚拟装配子系统等基础上完善概念设计子系统和参数化建模子系统并集成到共享服务平台,使应用服务系统功能更加全面,为煤机装备产品数字化设计提供数据和技术支持。面向煤机装备产品的全生命周期设计过程,通过数据汇交、专题数据、应用服务三大模块可实现煤机领域数据安全规范汇交、专题数据分级分类共享和高效设计、分析与优化,为煤机装备企业及有需求的公众提供科研、设计、制造、运维等数据支撑与服务。经应用测试,共享服务平台运行稳定,安全可靠。
薛小山[3](2021)在《家电五金模具CAD图纸管理系统的开发与实现》文中研究说明全球家电企业市场竞争日益激烈,产品迭代更新快,在新产品的制造、设计过程中大量的工程技术图纸需要被设计、修改、参阅,形成了丰富的图纸资源库。顺德作为家电重镇,有许多小家电企业都面临着内部产品图纸管理与保密。各企业间的基本现状是大量产品、模具、专用设备、工装夹具的CAD图纸掌握在各个职能部门及少量人员手中,缺乏有组织、规范的集中管理。在行业中研发设计人员流动相对频繁,这就容易造成大量的图纸丢失、泄密,产品CAD图纸资源利用率低下。图纸管理系统可有效的提高企业对图纸管理、储存及信息查找,保证文档准确,提高图文档搜索、查找的响应速度,方便用户对CAD图纸信息的获取,提高企业的开发效率。一般大型企业在这方面就做的比较好,如美的、格力均自开发成套PDM产品数据管理系统,但对于一般小企业受困于管理成本很难引入相对完备的PDM系统,因此本文提出了构建适用于一般家电企业低成本的五金模具CAD图纸管理系统,这种电子数字化图纸管理系统可实现了企业图文档管理规范化、流程化,并确保公司对技术图纸文档的所有,提高管理效率。首先,本文通过研究企业图纸在业务流程过程中的特点,分析各部门间对企业内部图纸管理的需求,通过建立用户权限下各级功能的映射关系,描述了用户进行业务处理的流程,确定了系统在性能、接口、安全等方面安全需求。其次,本文在系统总体设计中,采用Spring Cloud微服务架构构建总体架构,同时,设计了系统应用架构与技术架构。在此系统中引入了OAuth2认证相关的技术,使用了My Batis中间件框架,集成了Redis内存数据库;进一步设计出了系统功能结构,指出图纸管理系统可以划分为数据安全管理、文档模板化管理、版本控制、数据查询、数据变更管理、编码管理、参照借用、收发管理、在线浏览等单独可成微服务的模块,能够满足系统各业务之间的耦合性和独立性。最后,本文对管理系统进行了测试验证,搭建开发了测试环境,利用时序图、流程图等图的形式对UML建模设计内容进行了阐述,并编码实现了核心功能模块。配置了测试所需环境,阐述了测试方案,进行功能、性能等方面测试。
居晓峰[4](2020)在《MH医疗器械有限公司发展战略研究》文中研究表明本文分析MH医疗器械有限公司的市场优势和经营劣势,运用PEST工具阐述公司所面临的医疗器械产业发展环境和监管政策体系,采用五力模型探析义齿生产服务行业的竞争结构,运用SWOT工具制定“一核两扩”发展战略体系。本文认为MH医疗器械有限公司面临良好的外部环境。一是顶层政策高度关注口腔健康,医疗改革促进口腔服务市场供给。二是医疗器械行业规模持续增长,种植和正畸业务占据产业链上游重要位置。三是3D打印技术引领未来的制造潮流,CAD/CAM数字化技术在口腔医疗领域的应用日渐成熟。四是老龄化社会将催生大量口腔医疗需求,居民医疗消费水平不断增强,“颜值经济”推动口腔产品升级换代。同时,广西辖区的口腔医疗市场竞争日趋激烈,同类型义齿生产企业数量多,国内大型义齿厂商的经销商具备较强渠道优势,行业外来潜在进入者多,优质原材料供应商议价优势明显,口腔医生对产品和价格要求日益提升。MH医疗器械有限公司应选择SO发展战略,抓住口腔医疗服务政策利好和行业规模持续增长的机遇,抢占广西城镇优质医疗市场,实施“一核两扩”发展战略,以3D打印和CAD/CAM技术为抓手,有效提升工作效率和产能质量,发展成为广西义齿生产制造领航者。“一核”是指优化产品结构,以种植牙为核心产品,提升数字化产品比例,增强成本优势,形成“个性化种植+3D义齿+美学修复”中高端产品体系。“两扩”是指销售范围和服务对象的有序扩展。销售范围方面,充分挖潜广西重点城市和县域的细分市场,对部分城市和县域进行重点宣传,落实城乡区域性战略部署。服务对象方面,一方面继续保持对原有客户的维护力度,稳定销售来源,另一方面是聚焦综合医院口腔科和口腔专科医院,加大营销和项目招标力度,逐步增加医院大中型项目服务数量,扩宽客户渠道。MH公司应从四个方面落实战略实施保障措施。一是增强财务管理,优化资金运营效率。二是强化数字化人才建设,提升战略执行力。三是突出营销和渠道建设,夯实品牌价值。四是注重产品项目研发,增强技术优势。
何恩琪[5](2021)在《基于PLM的B公司产品研发流程管理改进研究》文中研究表明随着全球对于环境保护意识越来越强,世界各国纷纷出台对于汽车尾气排放限制的标准,并且通过分阶段地推行来逐步提高要求。为了满足政府的环境保护政策以及尾气排放限制的规定,各汽车制造厂商不断采用新的技术、陆续推出新的车型以实现节省宝贵能源和减少危害气体大量排放的目标。在目前的形势下,无论整车制造厂还是子系统部件的厂商,都在强化新产品的开发和向市场的推出,以此来应对各国政府对于排放限制的时限规定以及日益激烈的市场竞争。而推出的新产品的性能质量、价格以及投放进入市场的速度与企业的产品研发能力息息相关。本文的研究对象B公司是一家在汽车动力行业内拥有领先技术的跨国企业,并且占有较大市场份额。B公司在全球各主要市场设有产品制造工厂以及研发中心,而且拥有大量的研发人才、完整的产品研发流程,以及PLM电子管理系统。本文旨在探讨B公司在其基于PLM系统之上的研发流程管理问题、探索其成因,最终找到相应的对策。本文作者通过研究B公司的产品研发过程、PLM系统的架构以及该电子系统与研发流程的整合情况,收集和分析其流程中的研发时间数据和研发成本数据,从而来发现其研发过程中存在的问题。并且通过与研发管理人员和员工的深度访谈来挖掘产生这些管理问题的原因。再针对这些原因制定优化方案,这些方案包括对于企业内部PLM管理能力的提升、管理机制的调整,以及与外部资源的协同。最后,通过后续对于这些改进方案的落实保障措施和有效性评估为B公司提供有落地实施价值的完整方案。
国元贺[6](2020)在《基于BIM技术的建筑产品化设计研究 ——以既有住宅加装电梯项目为例》文中提出向制造业学习过程中,制造业与建筑业的趋同性强化了建筑“产品”的概念。制造业先进理念技术逐步引入到建筑中,然而,应用的深度与角度存在一定的局限性。建筑工业化已成为设计建造的重要方向,但国内外研究中并没有对于“建筑产品化”的确切概念,通过文献研究法对比分析制造业产品与建筑异同,定义“建筑产品化”:以标准化为基础,通过模块化方法,提高各层级建筑产品通用化程度的建筑系列化过程。工程实践中,精益建造所提倡的“建筑是固定的产品,流动的人员”局限于现场施工建造方式,并不能将建筑产品质量提高到制造业水平,通过系统分析法进行建筑标准化、通用化、系列化以及模块化特征分析,结合案例研究,提出了建筑构件-建筑模块-建筑系列的建筑产品化结构体系。BIM仅以建筑设计图纸提交为目的的设计策略,局限于设计与产品间的联系,产生大量重复性低效设计工作,数据库间信息隔离、信息有效性差,难以支撑建筑产品化发展,应用模型分析法,引入制造业产品族概念,建立建筑产品化应用的分析模型,归纳了建筑产品化道路并总结了建筑产品化的设计方法。本文基于产品化视角,从建筑构件产品、模块产品、系列产品三个层次延伸“建筑产品化”概念,论述了基于BIM的建筑产品化设计模式,并以老旧小区加建电梯项目为例,进行建筑产品化设计的比较研究,找出适合建筑业的产品化发展模式。使建筑产品化实现同制造业一样,支撑一系列建筑设计生产建造的优化过程,加速建筑工程“制造业化”。
赵妮[7](2020)在《服装智能工厂能力成熟度评价模型研究》文中认为德国“工业4.0”引发了各国对智能制造的深度认知,我国也积极响应,多方面开展智能制造示范工作。服装行业在面临招工难、制版师文化水平低、裁剪人员技术下降、技术传承出现断层等问题时,业务领域却出现了“小批量、多品种、短周期”的现象,如此一来对技术所带来的压力更是不容乐观,服装行业不得不寻找突破口来改变这一现状。顺应大数据、互联网等技术的不断兴起,也很快加入到智能制造转型升级的行列之中。当前,国内大多服装工厂的转型升级还处于初步尝试阶段,企业智能制造发展良莠不齐,因此服装企业尤其需要一套较为全面可靠的服装智能工厂能力成熟度评价指标体系,来对自身的智能化与数字化水平进行评价。这种评价对正在进行或已经进行转型升级的服装企业清晰地判断自身智能制造水平,并根据分解出的指标评分判断企业智能化发展的短板所在,从而更好地改进和发展具有极大的借鉴意义;同时,为还未进行转型升级的服装企业提供建设内容和发展方向等方面的参考。论文首先在引言介绍了服装智能工厂发展的全球背景与行业背景,并论述了本文的研究意义、方法与主要内容,然后对能力成熟度的概念、组成及目前常用智能制造能力成熟度的内容及特点进行了分析与比较,对服装智能工厂的定义、设计目标、总体建设特点与主要生产类型进行了总结和概述。论文的主体部分是分析完整的目标型服装智能工厂的主要建设内容,根据服装产品生产全生命周期,将智能维融入制造维,建立起一套较为完整的评价指标体系,包括设计、生产、物流、销售、服务5个一级指标,13个二级指标,35个三级指标,并对每一个指标进行了评价要求说明。然后,根据目前主要的三种服装工厂类型(OEM、ODM、OBM)对所有指标重新进行了筛选与组合,同时给出了服装智能工厂能力成熟度的数学表达与指标权重的计算方法。之后通过专家调查问卷分别获得三个模型各个指标之间的联系与指标重要程度赋值。在此基础上,论文进行了三种服装智能工厂能力成熟度的ANP建模及分析,通过计算得出了各指标权重,并根据中国智能制造能力成熟度分级要求,结合服装行业自身特点,将服装智能工厂能力成熟度进一步细化分级与评分说明,使服装智能工厂能力成熟度评价模型能够更好的指导服装工厂的建设与发展。最终,得到可以评价三种不同类型服装智能工厂能力成熟度的量化模型。在服装智能工厂能力成熟度评价模型的实证研究方面,选取了国内典型的三家制造模式不同的服装企业(SM、PF、BXN),通过调研各个工厂所有指标的实际评分,对其智能制造成熟度的现状和水平进行评价,以此检验三个服装智能工厂能力成熟度量化模型的合理性和可行性,并利用雷达图分析探讨了制约各工厂智能制造能力成熟度发展的主要因素,针对性地提出相应的改进和提升建议。最后,应用中国电子技术标准化研究院发布的智能制造能力成熟度模型对三个工厂进行了对比评价,从评分采集、评价流程、权重计算、和评价结果多方面表明本文建立的服装智能工厂评价模型合理可行,且计算过程更加简洁明确。
韩冬辰[8](2020)在《面向数字孪生建筑的“信息-物理”交互策略研究》文中提出建筑信息模型(BIM)正在引发从建筑师个人到建筑行业的全面转型,然而建筑业并未发生如同制造业般的信息化乃至智能化变革。本文以BIM应用调研为出发点,以寻找限制BIM生产力发挥的问题根源。调研的众多反馈均指向各参与方因反映建筑“物理”的基础信息不统一而分别按需创建模型所导致的BIM模型“林立”现状。结合行业转型的背景梳理与深入剖析,可以发现是现有BIM体系在信息化和智能化转型问题上的直接表现:1)BIM无法解决跨阶段和广义的建筑“信息孤岛”;2)BIM无法满足建筑信息的准确、全面和及时的高标准信息要求。这两个深层问题均指向现有BIM体系因建成信息理论和逆向信息化技术的缺位而造成“信息-物理”不交互这一问题根源。建成信息作为建筑物理实体现实状态的真实反映,是未来数字孪生建筑所关注而现阶段BIM所忽视的重点。针对上述问题根源,研究对现有BIM体系进行了理论和技术层面的缺陷分析,并结合数字孪生和逆向工程等制造业理论与技术,提出了本文的解决方案——拓展现有BIM体系来建构面向数字孪生建筑的“信息-物理”交互策略。研究内容如下:1)本文基于建筑业的BIM应用调研和转型背景梳理,具体分析了针对建成信息理论和逆向信息化技术的现有BIM体系缺陷,并制定了相应的“信息-物理”交互策略;2)本文从建筑数字化定义、信息分类与描述、建筑信息系统出发,建构了包含BIM建成模型、“对象-属性”分类与多维度描述方法、建筑“信息-物理”交互系统在内的建成信息理论;3)本文依托大量案例的BIM结合建筑逆向工程的技术实践,通过实施流程和实验算法的开发建构了面向图形类建成信息的“感知-分析-决策”逆向信息化技术。研究的创新性成果如下:1)通过建筑学和建筑师的视角创新梳理了现有BIM体系缺陷并揭示“信息-物理”不交互的问题根源;2)通过建成信息的理论创新扩大了建筑信息的认知范畴并丰富了数字建筑的理论内涵;3)通过逆向信息化的技术创新开发了建成信息的逆向获取和模型创建的实验性流程与算法。BIM建成模型作为“信息-物理”交互策略的实施成果和能反映建筑“物理”的信息源,将成为其它模型的协同基础而解决BIM模型“林立”。本文聚焦“物理”建成信息的理论和技术研究将成为未来探索数字孪生建筑的基础和起点。
殷希彦[9](2020)在《基于知识的乘用车总装线数字化工艺设计方法研究》文中研究说明乘用车总装线与乘用车的设计、制造过程密切相关,可以体现乘用车产品的成本、质量等影响市场占有率的关键指标。随着乘用车产品和生产技术的快速发展,乘用车总装线也需要随之改造升级。乘用车总装线工艺设计是总装线设计的核心,目的是在保证乘用车产品质量的前提下,选择一条可行的、高效的、低成本的生产工艺路线。然而,在向数字化、信息化、智能化工艺设计转型升级过程中,我国乘用车总装线设计单位普遍存在设计知识储备不足、难以灵活重用、缺乏实用工具等问题。如何利用现有设计知识、经验、工具,对设计人员完成工艺设计任务提供有效支持,提高工艺设计的质量和效率是乘用车总装线设计单位亟待解决的问题。基于上述问题,本文主要从乘用车总装线设计知识的表示方法、设计知识的智能推送方法、三维数字模型的智能装配方法等方面展开研究,主要内容如下:(1)研究了乘用车总装线数字化工艺设计方法及体系架构。在分析了现有乘用车总装线工艺设计方法的基础上,根据乘用车总装线工艺设计的需求,提出以设计知识智能推送来提高工艺设计质量,以三维数字模型的智能装配来提高工艺设计效率的乘用车总装线数字化工艺设计方法,明确了该方法的框架。(2)研究了基于本体与复杂网络理论的乘用车总装线工艺设计知识建模方法。在分析乘用车总装线工艺设计整体流程的基础上,将乘用车总装线工艺设计基本要素划分为五种:设计人员、设计任务、设计知识、设计流程和设计资源,并对设计知识进行了详细分类;基于本体技术,对显性工艺知识及关联的各基本要素进行了建模;其次,基于复杂网络理论构建了设计人员、设计任务和设计知识间的三维复杂网络模型,详细给出了模型的构建方法、结构及对应的实际工程意义。(3)提出了基于关联-经验-需求的乘用车总装线工艺设计知识智能推送方法。针对当前设计知识推送算法对多因素共同作用考虑不足的问题,在分析了乘用车总装线工艺设计知识推送原则的基础上,基于本体和三维复杂网络模型,综合考虑设计知识和设计任务的关联度、设计人员对设计知识的反馈操作,以及设计知识的类型、信息量,设计人员的经验、记忆能力等特点,提出了符合设计任务要求和设计人员需求的设计知识智能推送方法。对比实验证明该方法可以有效满足设计人员对设计知识的需求。(4)提出了一种基于装配知识模型的三维数字模型智能装配方法。在乘用车总装线三维数字模型进行装配时,基于装配知识模型推送最佳装配方案供设计人员选择,若装配方案不满足设计人员需求,则可通过设计人员对三维数字模型的拖拽操作智能识别设计人员的装配意图,从而快速完成装配过程。对比实验证明智能装配方法在提高装配效率、减少设计人员工作量、降低操作复杂度方面优势明显。(5)以国内某汽车工厂设计院为对象,在该设计院现有工艺设计整体流程的基础上,将本文所提方法具象化,设计并开发了面向乘用车总装线的数字化工艺设计平台,给出了平台的开发思路、软件架构、功能模块、数据集成方法。通过平台在该设计院的实际应用效果,论证了本文工作的意义和有效性。
刘奕[10](2020)在《5G网络技术对提升4G网络性能的研究》文中进行了进一步梳理随着互联网的快速发展,越来越多的设备接入到移动网络,新的服务与应用层出不穷,对移动网络的容量、传输速率、延时等提出了更高的要求。5G技术的出现,使得满足这些要求成为了可能。而在5G全面实施之前,提高现有网络的性能及用户感知成为亟需解决的问题。本文从5G应用场景及目标入手,介绍了现网改善网络性能的处理办法,并针对当前5G关键技术 Massive MIMO 技术、MEC 技术、超密集组网、极简载波技术等作用开展探讨,为5G技术对4G 网络质量提升给以了有效参考。
二、CAD网络的升级与维护(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、CAD网络的升级与维护(论文提纲范文)
(1)基于ERP的离散制造企业生产管理系统研究与应用(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第一章 绪论 |
1.1 引言 |
1.2 ERP与生产管理系统 |
1.2.1 ERP简介 |
1.2.2 生产管理系统简介 |
1.3 国内外ERP及生产管理系统研究现状 |
1.3.1 国外研究现状 |
1.3.2 国内研究现状 |
1.4 离散制造企业背景、生产管理现状及存在的问题 |
1.4.1 离散制造企业背景 |
1.4.2 公司生产管理现状及存在的问题 |
1.5 课题研究意义与主要研究内容 |
1.5.1 课题研究意义 |
1.5.2 课题主要研究内容 |
第二章 基于ASP.NET的生产管理系统需求及技术研究 |
2.1 生产管理系统实现目标 |
2.1.1 生产数据可视化目标 |
2.1.2 企业生产管理目标 |
2.1.3 多功能CAD应用目标 |
2.2 生产管理系统功能需求分析 |
2.2.1 数据检索模块需求分析 |
2.2.2 库存及在制数据分析模块需求分析 |
2.2.3 成套数据分析模块需求分析 |
2.2.4 物流状态模块需求分析 |
2.2.5 外协件入库模块需求分析 |
2.2.6 主机核心件生产过程管控模块需求分析 |
2.2.7 多功能CAD应用模块需求分析 |
2.3 生产管理系统开发所用相关技术研究 |
2.3.1 编码技术 |
2.3.2 面向对象思想 |
2.3.3 关系型数据库 |
2.3.4 ASP.NET开发技术 |
2.3.5 数据挖掘与分析 |
2.4 本章小结 |
第三章 基于VS与 ADO.NET的生产数据可视化 |
3.1 生产数据可视化流程和整体功能框架设计 |
3.1.1 生产数据可视化开发流程 |
3.1.2 生产数据可视化功能框架设计 |
3.2 生产数据可视化功能实现 |
3.2.1 生产数据可视化主页的功能实现 |
3.2.2 数据检索的功能实现 |
3.2.3 库存及在制数据分析的功能实现 |
3.2.4 成套数据分析的功能实现 |
3.2.5 物流状态分析的功能实现 |
3.3 生产数据可视化权限设置 |
3.3.1 生产数据可视化权限划分 |
3.3.2 生产数据可视化权限配置功能实现 |
3.4 本章小结 |
第四章 基于VS与SQL的企业生产管理设计与实现 |
4.1 企业生产管理系统开发流程和整体功能框架设计 |
4.1.1 企业生产管理系统开发流程 |
4.1.2 企业生产管理系统功能框架设计 |
4.2 企业生产管理系统数据库设计 |
4.2.1 SQL数据库设计原则 |
4.2.2 企业生产管理系统数据表单设计 |
4.3 企业生产管理的功能实现 |
4.3.1 员工二维码的功能实现 |
4.3.2 外协件二维码的功能实现 |
4.3.3 车间加工物流二维码的功能实现 |
4.3.4 外协件入库管理的功能实现 |
4.3.5 主机核心件加工管控的功能实现 |
4.4 本章小结 |
第五章 基于VS的多功能CAD应用设计与实现 |
5.1 多功能CAD应用整体功能框架设计 |
5.1.1 多功能CAD应用开发流程 |
5.1.2 多功能CAD应用框架设计 |
5.2 多功能CAD应用的功能实现 |
5.2.1 多功能CAD应用交互界面设计 |
5.2.2 多类型CAD预览 |
5.2.3 多功能CAD编辑 |
5.3 本章小结 |
第六章 生产管理系统的实施 |
6.1 系统实施所需要求 |
6.1.1 硬件要求 |
6.1.2 软件要求 |
6.2 生产数据可视化运行 |
6.2.1 数据检索模块运行 |
6.2.2 库存及在制模块运行 |
6.2.3 成套分析模块模块运行 |
6.2.4 物流状态分析模块运行 |
6.3 生产管理运行 |
6.3.1 二维码生成模块运行 |
6.3.2 外协件入库模块运行 |
6.3.3 主机核心件加工管控模块运行 |
6.4 多功能CAD应用运行 |
6.4.1 多类型CAD预览运行 |
6.4.2 多功能CAD编辑运行 |
6.5 本章小结 |
第七章 总结与展望 |
7.1 本文工作总结 |
7.2 思考与展望 |
致谢 |
参考文献 |
附录:作者在攻读硕士学位期间发表的论文 |
(2)煤机装备科学数据共享服务平台开发(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第1章 绪论 |
1.1 研究目的与意义 |
1.2 国内外研究动态 |
1.2.1 科学数据共享 |
1.2.2 数据共享技术研究 |
1.2.3 煤机装备数据库与应用系统 |
1.2.4 存在问题 |
1.3 研究内容 |
1.4 论文结构 |
第2章 煤机装备科学数据共享服务平台总体设计 |
2.1 引言 |
2.2 煤机装备科学数据资源 |
2.3 平台设计原则与需求分析 |
2.3.1 设计原则 |
2.3.2 功能模块 |
2.3.3 非功能性需求分析 |
2.3.4 可行性分析 |
2.4 体系架构与功能设计 |
2.4.1 体系架构 |
2.4.2 功能设计 |
2.4.3 数据共享模式 |
2.5 平台实现关键技术 |
2.5.1 ASP.NET技术 |
2.5.2 Ajax技术 |
2.5.3 元数据技术 |
2.6 平台开发环境 |
2.6.1 平台架构 |
2.6.2 平台硬件开发环境 |
2.6.3 平台软件开发环境 |
2.7 小结 |
第3章 平台数据汇交模块设计与实现 |
3.1 引言 |
3.2 数据汇交需求分析 |
3.2.1 汇交数据特征 |
3.2.2 存在的问题 |
3.3 功能设计 |
3.3.1 汇交注册 |
3.3.2 汇交申请 |
3.3.3 汇交审核 |
3.3.4 汇交入库 |
3.4 关键技术 |
3.4.1 权限控制与加密技术 |
3.4.2 数据传输 |
3.5 汇交实现 |
3.5.1 汇交流程 |
3.5.2 数据库设计 |
3.5.3 元数据注册界面设计 |
3.6 小结 |
第4章 平台专题数据模块设计与实现 |
4.1 引言 |
4.2 煤机装备专题数据资源 |
4.2.1 数据资源概述 |
4.2.2 数据库构建原则 |
4.2.3 专题数据子数据库 |
4.3 模块开发 |
4.3.1 界面设计 |
4.3.2 数据库设计 |
4.3.3 数据查询设计 |
4.4 小结 |
第5章 平台应用服务模块设计与实现 |
5.1 引言 |
5.2 应用服务功能模块 |
5.3 参数化建模子系统 |
5.3.1 系统功能框架与功能设计 |
5.3.2 参数化建模基本原理与方法 |
5.3.3 子系统实现 |
5.4 概念设计子系统 |
5.4.1 系统功能框架与功能设计 |
5.4.2 概念设计基本原理与方法 |
5.4.3 子系统实现 |
5.5 小结 |
第6章 平台测试与应用 |
6.1 引言 |
6.2 平台测试 |
6.2.1 测试目的与原则 |
6.2.2 测试内容 |
6.2.3 测试方法与步骤 |
6.2.4 测试环境 |
6.2.5 测试结果 |
6.3 应用实例 |
6.3.1 数据汇交模块 |
6.3.2 专题数据模块 |
6.3.3 应用服务模块 |
6.4 平台实际应用情况 |
6.5 小结 |
第7章 结论与展望 |
7.1 主要结论 |
7.2 工作展望 |
参考文献 |
攻读学位期间取得的研究成果 |
致谢 |
(3)家电五金模具CAD图纸管理系统的开发与实现(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
第一章 绪论 |
1.1 课题研究背景 |
1.2 课题研究现状 |
1.2.1 国外研究情况 |
1.2.2 国内研究情况 |
1.3 课题研究目的与意义 |
1.4 论文的工作与组织结构 |
第二章 相关技术概述 |
2.1 JAVA EE平台 |
2.2 SPRINGBOOT框架 |
2.3 SPRING SECURITY OAUTH2 技术 |
2.4 REDIS技术 |
2.5 ZOOKEEPER中间件 |
2.6 本章小结 |
第三章 家电五金模具CAD图纸管理系统需求分析 |
3.1 图纸管理的特征分析 |
3.2 系统总体需求分析 |
3.3 五金模具CAD图纸管理系统核心功能需求分析 |
3.4 功能用例分析 |
3.5 业务流程分析 |
3.5.1 数据安全管理业务流程 |
3.5.2 版本控制业务流程 |
3.5.3 数据变更管理业务流程 |
3.6 其他需求分析 |
3.7 本章小结 |
第四章 家电五金模具CAD图纸管理系统总体设计 |
4.1 系统总体设计内容和流程 |
4.2 系统应用架构设计 |
4.3 系统功能层次化结构设计 |
4.3.1 企业配置管理模块 |
4.3.2 图文档管理模块 |
4.3.3 变更管理模块 |
4.3.4 流程管理模块 |
4.4 分布式部署架构设计 |
4.4.1 分布式部署使用过程 |
4.4.2 分布式部署作用 |
4.5 数据库设计 |
4.5.1 概念模型设计 |
4.5.2 数据库物理结构设计 |
4.6 本章小结 |
第五章 家电五金模具CAD图纸管理系统详细设计与实现 |
5.1 系统详细设计内容 |
5.2 系统的主要模块详细设计与实现 |
5.2.1 系统数据安全管理模块 |
5.2.2 图纸管理区功能模块 |
5.2.3 版本控制模块 |
5.2.4 数据查询模块 |
5.2.5 数据变更管理模块 |
5.3 界面设计 |
5.3.1 登录界面 |
5.3.2 图纸管理区功能模块登录界面 |
5.3.3 企业配置管理界面 |
5.3.4 数据查询界面 |
5.3.5 变更管理界面 |
5.3.6 在线浏览功能管理界面 |
5.4 本章小结 |
第六章 家电五金模具CAD图纸管理系统测试 |
6.1 测试环境配置 |
6.2 测试内容与结果分析 |
6.2.1 测试准备 |
6.2.2 功能测试 |
6.2.3 性能测试 |
6.3 本章小结 |
第七章 总结与展望 |
7.1 工作总结 |
7.2 研究展望 |
致谢 |
参考文献 |
(4)MH医疗器械有限公司发展战略研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第一章 绪论 |
1.1 研究背景和意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 文献述评 |
1.2.1 国外医疗器械领域相关研究 |
1.2.2 国内医疗器械领域相关研究 |
1.2.3 相关文献评论 |
1.3 研究内容和方法 |
1.3.1 研究内容 |
1.3.2 研究方法 |
1.4 创新和不足之处 |
第二章 MH公司内部条件分析 |
2.1 MH医疗器械有限公司简介 |
2.2 MH公司优势分析 |
2.2.1 拥有完整优质的义齿产品体系 |
2.2.2 制作工艺和生产技术等核心能力突出 |
2.2.3 保持高标准的生产合规性 |
2.2.4 具备良好的盈利能力 |
2.2.5 提供以用户为导向的服务品质 |
2.3 MH公司劣势分析 |
2.3.1 整体人工成本偏高 |
2.3.2 品牌建设有待加强 |
2.4 内部条件分析结论 |
第三章 MH公司外部环境分析 |
3.1 宏观环境持续向好 |
3.1.1 政策法规环境 |
3.1.2 经济环境 |
3.1.3 技术环境 |
3.1.4 社会文化环境 |
3.2 竞争环境日益严峻 |
3.2.1 竞争对手具备较强实力 |
3.2.2 外来潜在进入者较多 |
3.2.3 新材料义齿的替代性不强 |
3.2.4 优质原材料供应商议价优势明显 |
3.2.5 口腔医生对产品和价格要求日益提升 |
3.3 外部环境分析结论 |
第四章 MH公司发展战略构建 |
4.1 MH公司的SWOT矩阵分析 |
4.2 愿景与目标 |
4.3 发展战略定位 |
4.4 发展战略路径 |
4.4.1 一核:以种植牙为核心,打造中高端产品体系 |
4.4.2 两扩:聚焦重点领域,扩展销售对象与服务区域 |
第五章 MH公司发展战略实施的保障措施 |
5.1 增强财务管理,优化资金运营效率 |
5.2 强化数字化人才建设,提升战略执行力 |
5.3 突出营销和渠道建设,夯实品牌价值 |
5.4 注重产品项目研发,增强技术优势 |
第六章 结论与展望 |
6.1 结论 |
6.2 主要创新点 |
6.3 展望 |
参考文献 |
致谢 |
(5)基于PLM的B公司产品研发流程管理改进研究(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景和意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 研究思路和方法 |
1.2.1 研究思路 |
1.2.2 研究方法 |
1.3 研究内容与框架 |
1.3.1 研究内容 |
1.3.2 研究框架 |
第2章 理论基础与文献综述 |
2.1 PLM产品生命周期的基本理论 |
2.1.1 基于PLM的产品研发流程概述 |
2.1.2 PLM产品生命周期的概念和关键组成部分 |
2.2 PLM在企业研发管理的行业应用 |
2.3 PLM研发流程管理的文献综述 |
第3章 B公司的产品研发流程管理及PLM应用现状 |
3.1 B公司的发展现状 |
3.1.1 公司发展概况 |
3.1.2 市场的变化促使公司寻求变革 |
3.2 公司产品研发流程管理现状 |
3.2.1 公司的研发组织架构 |
3.2.2 公司的研发流程 |
3.3 公司PLM的应用现状 |
3.3.1 当前PLM与研发流程的整合程度 |
3.3.2 当前PLM与外部协作方的结合 |
第4章 B公司的研发流程管理问题调研 |
4.1 研发流程运作情况的数据收集和分析 |
4.1.1 调查的目的和执行 |
4.1.2 调查数据的解读 |
4.1.3 总结调查所发现的问题 |
4.2 面向管理者及工程人员的访谈 |
4.2.1 访谈的策划与实施 |
4.2.2 访谈反馈汇总 |
4.3 B公司的研发流程管理问题汇总 |
4.3.1 低下的研发效率 |
4.3.2 大量的投资花费 |
4.3.3 冗长的研发周期 |
4.3.4 研发不能顺畅推进 |
第5章 公司研发流程管理存在问题的原因分析 |
5.1 人工操作和干预拖慢研发效率 |
5.1.1 标准不统一及复杂的流程 |
5.1.2 相互独立的信息数据 |
5.2 缺乏统一管理导致投资浪费 |
5.2.1 各自为政的系统投资 |
5.2.2 缺少长远的规划 |
5.3 缺乏有效信息协同使得研发周期长 |
5.3.1 研发前期缺乏与客户的信息协作 |
5.3.2 研发后期缺乏与供应商信息整合 |
5.4 离散的信息流阻碍研发的推进 |
5.4.1 缺少内部产品信息的贯通 |
5.4.2 缺少外部的供应链数据 |
第6章 基于PLM理论的产品研发流程管理改进措施 |
6.1 通过标准化和自动化提升效率 |
6.1.1 建立统一及标准化的流程 |
6.1.2 实行PLM流程改进常规机制 |
6.1.3 利用系统机器人技术实现自动化信息处理 |
6.1.4 应用机器学习及人工智能管理流程 |
6.2 重组研发管理优化资源投资 |
6.2.1 重新规划研发部门的职责和权限 |
6.2.2 规划研发流程及长期和短期目标 |
6.3 整合信息资源缩短研发周期 |
6.3.1 建立共享云平台 |
6.3.2 建立PLM与 CRM的互通 |
6.3.3 将供应商纳入产品的研发环节 |
6.3.4 强化与供应商的合作伙伴关系 |
6.4 贯通信息流推动研发进程 |
6.4.1 建立产品研发的信息流图 |
6.4.2 形成以零件为核心的数据集合 |
6.4.3 根据需求配置PLM用户工作界面 |
6.4.4 实现大数据分析及可视化能力 |
6.4.5 建立零件级的供应商能力数据库 |
第7章 PLM研发流程改进的实施保障及效果评估 |
7.1 PLM研发流程改进措施的实施保障 |
7.1.1 帮助员工建立多技能及发展计划 |
7.1.2 建立全面的沟通计划和渠道 |
7.1.3 建立管理变革的组织架构 |
7.1.4 打造持续改进的企业文化 |
7.2 基于PLM研发流程管理改进的总体效果评估 |
7.3 针对各研发分阶段的改进效果评估 |
第8章 研究总结 |
8.1 研究结论 |
8.2 不足之处与展望 |
8.2.1 不足之处 |
8.2.2 未来展望 |
附录 |
参考文献 |
致谢 |
(6)基于BIM技术的建筑产品化设计研究 ——以既有住宅加装电梯项目为例(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究目的与意义 |
1.3 国内外研究综述 |
1.4 概念辨析 |
1.5 研究内容 |
1.6 研究方法 |
1.7 论文框架 |
第2章 制造业中以产品为目标的工业设计理论与实践 |
2.1 由生产到产品——工业设计理论的发展 |
2.1.1 由标准化到个性化的工业设计 |
2.1.2 精益生产理论 |
2.1.3 计算机集成制造系统 |
2.1.4 敏捷制造理论与工业4.0 |
2.2 以产品为目标的工业设计实践 |
2.2.1 汽车 |
2.2.2 船舶 |
2.3 制造业中产品化设计的技术体系 |
2.3.1 软件系统 |
2.3.2 产品族DNA开发设计模式 |
2.3.3 通用化、标准化、模块化与系列化 |
本章小结 |
第3章 建筑业中的产品化趋向与设计模式的转变 |
3.1 由建造到制造——建筑设计理论的转变 |
3.1.1 既有建筑工程建造体系分析 |
3.1.2 精益建造理论 |
3.1.3 并行工程与协同产品开发 |
3.1.4 建筑产品化与制造服务化 |
3.2 以产品为目标的建筑设计实例 |
3.2.1 整体厨卫浴 |
3.2.2 集装箱建筑 |
3.3 BIM技术与建筑的产品化设计 |
3.3.1 BIM应用框架 |
3.3.2 BIM技术应用于建筑产品化各阶段的优势 |
3.3.3 BIM技术推进建筑工程“制造业化” |
本章小结 |
第4章 BIM技术在不同层级建筑产品设计中的应用 |
4.1 构件族库——建筑产品化设计的基础 |
4.1.1 基于BIM的建筑构件产品化设计模型 |
4.1.2 基于BIM的构件产品标准化设计研究 |
4.1.3 BIM构件产品族库 |
4.2 部品模块——建筑产品化设计的核心 |
4.2.1 基于BIM的建筑产品族模块化设计 |
4.2.2 建筑产品模块化设计矩阵模型 |
4.2.3 BIM模块装配资源平台 |
4.3 产品系列——建筑产品化设计的目标 |
4.3.1 基于BIM的建筑产品化工作模型 |
4.3.2 基于BIM的建筑产品供应链 |
4.3.3 建筑产品系列化设计 |
本章小结 |
第5章 既有住宅加装电梯项目中建筑产品开发与设计 |
5.1 基于BIM的外加电梯产品开发 |
5.1.1 建筑产品化设计特征 |
5.1.2 外加电梯项目产品化分析 |
5.1.3 外加电梯产品化族库建立 |
5.2 基于BIM的外加电梯产品化设计 |
5.2.1 外加电梯模块化装配平台 |
5.2.2 外加电梯产品系列化设计 |
5.2.3 方案生成 |
5.3 外加电梯项目案例比较研究 |
5.3.1 横向比较 |
5.3.2 纵向比较 |
5.3.3 建筑产品化设计前景 |
本章小结 |
总结 |
参考文献 |
表目录 |
图目录 |
附录 |
研究成果 |
致谢 |
(7)服装智能工厂能力成熟度评价模型研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
缩写词列表 |
1 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究现状 |
1.3 研究意义 |
1.4 研究思路与方法 |
1.5 研究内容 |
2 基础理论概述 |
2.1 能力成熟度模型研究 |
2.2 服装智能工厂研究 |
2.3 本章小结 |
3 服装智能工厂能力成熟度评价体系建立 |
3.1 概念提出 |
3.2 能力成熟度指标分析 |
3.3 评价方法研究 |
3.4 本章小结 |
4 能力成熟度量化及评价分级 |
4.1 ANP评价指标量化分析 |
4.2 智能工厂能力成熟度的评价分级 |
4.3 本章小结 |
5 模型应用及结果分析 |
5.1 企业背景介绍 |
5.2 模型应用计算 |
5.3 智能制造能力成熟度模型对比分析 |
5.4 成熟度模型对比分析 |
5.5 本章小结 |
6 总结与展望 |
6.1 总结 |
6.2 展望 |
参考文献 |
附录一 :服装智能工厂能力成熟度评价指标关联情况专家咨询问卷 |
附录二:服装智能工厂能力成熟度评价指标相对重要程度赋值 专家咨询问卷 |
附录三 :网络层次分析评价算法 |
致谢 |
(8)面向数字孪生建筑的“信息-物理”交互策略研究(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景与意义 |
1.1.1 BIM技术对建筑业及建筑师的意义 |
1.1.2 “信息-物理”不交互的问题现状 |
1.1.3 聚焦“物理”的数字孪生建筑启示 |
1.2 研究综述 |
1.2.1 数字孪生建筑的相关研究 |
1.2.2 反映“物理”的建成信息理论研究 |
1.2.3 由“物理”到“信息”的逆向信息化技术研究 |
1.2.4 研究综述存在的问题总结 |
1.3 研究内容、方法和框架 |
1.3.1 研究内容 |
1.3.2 研究方法 |
1.3.3 研究框架 |
第2章 BIM缺陷分析与“信息-物理”交互策略制定 |
2.1 现有BIM体系无法满足建筑业的转型要求 |
2.1.1 信息化转型对建筑协同的要求 |
2.1.2 智能化转型对高标准信息的要求 |
2.1.3 面向数字孪生建筑拓展现有BIM体系的必要性 |
2.2 针对建成信息理论的BIM缺陷分析与交互策略制定 |
2.2.1 现有BIM体系缺少承载建成信息的建筑数字化定义 |
2.2.2 现有BIM体系缺少认知建成信息的分类与描述方法 |
2.2.3 现有BIM体系缺少适配建成信息的建筑信息系统 |
2.2.4 针对建成信息理论的“信息-物理”交互策略制定 |
2.3 针对逆向信息化技术的BIM缺陷分析与交互策略制定 |
2.3.1 建筑逆向工程技术的发展 |
2.3.2 建筑逆向工程技术的分类 |
2.3.3 BIM结合逆向工程的技术策略若干问题 |
2.3.4 针对逆向信息化技术的“信息-物理”交互策略制定 |
2.4 本章小结 |
第3章 “信息-物理”交互策略的建成信息理论 |
3.1 建成信息的建筑数字化定义拓展 |
3.1.1 BIM建成模型的概念定义 |
3.1.2 BIM建成模型的数据标准 |
3.2 建成信息的分类与描述方法建立 |
3.2.1 “对象-属性”建成信息分类方法 |
3.2.2 建筑对象与属性分类体系 |
3.2.3 多维度建成信息描述方法 |
3.2.4 建成信息的静态和动态描述规则 |
3.3 建成信息的建筑信息系统构想 |
3.3.1 交互系统的概念定义 |
3.3.2 交互系统的系统结构 |
3.3.3 交互系统的算法化构想 |
3.4 本章小结 |
第4章 “信息-物理”交互策略的感知技术:信息逆向获取 |
4.1 建筑逆向工程技术的激光技术应用方法 |
4.1.1 激光技术的定义、原理与流程 |
4.1.2 面向场地环境和建筑整体的激光技术应用方法 |
4.1.3 面向室内空间的激光技术应用方法 |
4.1.4 面向模型和构件的激光技术应用方法 |
4.2 建筑逆向工程技术的图像技术应用方法 |
4.2.1 图像技术的定义、原理与流程 |
4.2.2 面向场地环境和建筑整体的图像技术应用方法 |
4.2.3 面向室内空间的图像技术应用方法 |
4.2.4 面向模型和构件的图像技术应用方法 |
4.3 趋近激光技术精度的图像技术应用方法研究 |
4.3.1 激光与图像技术的应用领域与技术对比 |
4.3.2 面向室内改造的图像技术精度探究实验设计 |
4.3.3 基于空间和构件尺寸的激光与图像精度对比分析 |
4.3.4 适宜精度需求的图像技术应用策略总结 |
4.4 本章小结 |
第5章 “信息-物理”交互策略的分析技术:信息物理比对 |
5.1 信息物理比对的流程步骤和算法原理 |
5.1.1 基于产品检测软件的案例应用与分析 |
5.1.2 信息物理比对的流程步骤 |
5.1.3 信息物理比对的算法原理 |
5.2 面向小型建筑项目的直接法和剖切法算法开发 |
5.2.1 案例介绍与研究策略 |
5.2.2 针对线型构件的算法开发 |
5.2.3 针对面型构件的算法开发 |
5.3 面向曲面实体模型的微分法算法开发 |
5.3.1 案例介绍与研究策略 |
5.3.2 针对曲面形态的微分法算法开发 |
5.3.3 形变偏差分析与结果输出 |
5.4 面向传统民居立面颜色的信息物理比对方法 |
5.4.1 案例介绍与研究策略 |
5.4.2 颜色部分设计与建成信息的获取过程 |
5.4.3 颜色部分设计与建成信息的差值比对分析 |
5.5 本章小结 |
第6章 “信息-物理”交互策略的决策技术:信息模型修正 |
6.1 BIM建成模型创建的决策策略制定 |
6.1.1 行业生产模式决定建成信息的模型创建策略 |
6.1.2 基于形变偏差控制的信息模型修正决策 |
6.1.3 建筑“信息-物理”形变偏差控制原则 |
6.2 基于BIM设计模型修正的决策技术实施 |
6.2.1 BIM设计模型的设计信息继承 |
6.2.2 BIM设计模型的设计信息替换 |
6.2.3 BIM设计模型的设计信息添加与删除 |
6.3 本章小结 |
第7章 结论与数字孪生建筑展望 |
7.1 “信息-物理”交互策略的研究结论 |
7.1.1 研究的主要结论 |
7.1.2 研究的创新点 |
7.1.3 研究尚存的问题 |
7.2 数字孪生建筑的未来展望 |
7.2.1 建筑数字孪生体的概念定义 |
7.2.2 建筑数字孪生体的生成逻辑 |
7.2.3 数字孪生建筑的实现技术 |
7.2.4 融合系统的支撑技术构想 |
参考文献 |
致谢 |
附录 A 建筑业BIM技术应用调研报告(摘选) |
附录 B “对象-属性”建筑信息分类与编码条目(局部) |
附录 C 基于Dynamo和 Python开发的可视化算法(局部) |
附录 D 本文涉及的建筑实践项目汇总(图示) |
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
(9)基于知识的乘用车总装线数字化工艺设计方法研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
缩写词表 |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.1.1 我国乘用车总装线工艺设计行业发展现状 |
1.1.2 我国乘用车总装线工艺设计行业面临的挑战 |
1.2 课题来源 |
1.3 研究目的及意义 |
1.4 相关领域国内外研究现状 |
1.4.1 乘用车总装线工艺设计中的智能制造技术和方法 |
1.4.2 乘用车总装线工艺设计知识表示与建模方法 |
1.4.3 乘用车总装线工艺设计知识重用方法 |
1.4.4 乘用车总装线设备/设施3D数模虚拟装配理论与方法 |
1.5 现有研究存在的问题与不足 |
1.6 研究内容与组织结构 |
第2章 基于知识的乘用车总装线数字化工艺设计需求分析及体系架构 |
2.1 引言 |
2.2 乘用车总装线工艺设计内容及需求分析 |
2.2.1 乘用车总装生产过程分析 |
2.2.2 乘用车总装线工艺设计基本要素 |
2.2.3 乘用车总装线工艺设计内容及存在的问题 |
2.3 基于知识的乘用车总装线数字化工艺设计方法体系架构 |
2.3.1 基于知识的乘用车总装线数字化工艺设计方法 |
2.3.2 基于知识的乘用车总装线数字化工艺设计平台总体架构 |
2.4 本章小结 |
第3章 基于本体与复杂网络理论的乘用车总装线工艺设计知识建模方法 |
3.1 引言 |
3.2 乘用车总装线工艺设计知识分析 |
3.2.1 设计知识特点和分类方法 |
3.2.2 显性知识与隐性知识的内涵 |
3.2.3 设计人员行为分析 |
3.3 显性工艺设计知识本体建模 |
3.3.1 本体技术简介 |
3.3.2 乘用车总装线工艺设计本体 |
3.3.3 设计任务和设计知识的统一向量化表示 |
3.4 隐性工艺设计知识复杂网络建模 |
3.4.1 3D-CNM构建 |
3.4.2 3D-CNM结构 |
3.4.3 3D-CNM统计特性 |
3.5 案例分析 |
3.6 本章小结 |
第4章 基于关联-经验-需求的乘用车总装线工艺设计知识智能推送方法 |
4.1 引言 |
4.2 工艺设计知识推送原则及CED方法框架 |
4.2.1 乘用车总装线工艺设计知识智能推送原则 |
4.2.2 CED方法框架 |
4.3 基于本体和3D-CNM的设计知识智能推送 |
4.3.1 客观关联度 |
4.3.2 基于设计人员反馈的主观关联度 |
4.3.3 基于集体智慧的主观关联度 |
4.3.4 整体关联度 |
4.3.5 设计人员对设计知识的需求度 |
4.3.6 设计知识推送方法 |
4.4 案例分析 |
4.4.1 实验准备工作 |
4.4.2 CED算法分析 |
4.4.3 对比实验分析 |
4.4.4 总结分析 |
4.5 本章小结 |
第5章 基于装配知识模型的乘用车总装线3D数模智能装配方法 |
5.1 引言 |
5.2 乘用车总装线3D数模装配过程分析 |
5.2.1 乘用车总装线3D数模层级和分类 |
5.2.2 乘用车总装线3D数模装配特点 |
5.3 乘用车总装线3D数模装配特征识别方法 |
5.3.1 投影图轮廓识别与OBB构造方法 |
5.3.2 投影图轮廓边的可见性判断与轮廓图主方向判断 |
5.3.3 特定安装面有效性检验 |
5.4 基于装配知识模型的装配方案推送 |
5.4.1 装配知识模型定义 |
5.4.2 装配方案推送 |
5.5 乘用车总装线3D数模装配意图识别方法 |
5.6 案例分析 |
5.6.1 案例基本信息 |
5.6.2 实验人员及实验方法 |
5.6.3 实验结果分析 |
5.7 本章小结 |
第6章 基于知识的乘用车总装线数字化工艺设计平台 |
6.1 平台开发背景 |
6.2 平台开发设计与实现 |
6.2.1 平台开发思路 |
6.2.2 智能装配功能 |
6.2.3 平台功能模块 |
6.2.4 平台数据集成 |
6.2.5 平台开发工具与运行环境 |
6.3 平台应用实例 |
6.3.1 设计信息管理 |
6.3.2 设计任务分配 |
6.3.3 设计知识推送 |
6.3.4 智能装配 |
6.3.5 应用效果分析 |
6.4 本章小结 |
第7章 总结与展望 |
7.1 全文总结 |
7.2 未来研究展望 |
致谢 |
参考文献 |
附录A 攻读学位期间取得的学术成果 |
附录B 攻读学位期间参与的科研项目 |
附录C 与本文相关的项目验收报告 |
附录D 与本文相关的软件着作权 |
(10)5G网络技术对提升4G网络性能的研究(论文提纲范文)
引言 |
1 4G网络现处理办法 |
2 4G网络可应用的5G关键技术 |
2.1 Msssive MIMO技术 |
2.2 极简载波技术 |
2.3 超密集组网 |
2.4 MEC技术 |
3 总结 |
四、CAD网络的升级与维护(论文参考文献)
- [1]基于ERP的离散制造企业生产管理系统研究与应用[D]. 孙世林. 江南大学, 2021(01)
- [2]煤机装备科学数据共享服务平台开发[D]. 马鹏淘. 太原理工大学, 2021
- [3]家电五金模具CAD图纸管理系统的开发与实现[D]. 薛小山. 电子科技大学, 2021(01)
- [4]MH医疗器械有限公司发展战略研究[D]. 居晓峰. 广西大学, 2020(07)
- [5]基于PLM的B公司产品研发流程管理改进研究[D]. 何恩琪. 华东师范大学, 2021(03)
- [6]基于BIM技术的建筑产品化设计研究 ——以既有住宅加装电梯项目为例[D]. 国元贺. 天津大学, 2020(02)
- [7]服装智能工厂能力成熟度评价模型研究[D]. 赵妮. 东华大学, 2020(01)
- [8]面向数字孪生建筑的“信息-物理”交互策略研究[D]. 韩冬辰. 清华大学, 2020
- [9]基于知识的乘用车总装线数字化工艺设计方法研究[D]. 殷希彦. 武汉理工大学, 2020
- [10]5G网络技术对提升4G网络性能的研究[J]. 刘奕. 数码世界, 2020(04)