一、指火控系统试验数据处理过程和方法（论文文献综述）
张原,王振,廉令武[1]（2021）在《某型火炮战斗车火控系统综合评估设备》文中研究指明本文系统的论述了某型火炮战斗车火控系统综合评估设备的开发流程,阐明了火控系统各单机设备精度评估数学模型的建立以及具体的计算方法.在网络报文捕获、数值分析和数理统计理论基础上,设计实现了具有设备报文捕获与保存、报文信息的解析与显示、报文数据的统计与分析功能的火炮战斗车火控系统综合评估设备.该设备通过对录取报文的解析,可反映出火控设备的故障信息、状态信息以及系统精度信息,给战斗车火控系统的试验调试带来了极大的便利.目前,该设备已经应用于某型号战斗车的试验调试过程,并取得了良好的效果.
汪文斌[2]（2019）在《车载定位定向系统软件的设计与实现》文中认为车载定位定向系统是机电一体化的惯性导航系统,以其为核心的导航系统在军用和民用车辆定位定向任务中发挥着越来越重要的作用。车载导航系统的硬件方面也随着国内惯性器件设计工艺、机器加工精度、电子技术等逐渐成熟,对应的成本也不断的下降。软件则随着行业对惯性导航算法的不断深入,精度也是不断的提高。在软硬件双重作用下大大延伸了车载组合系统的发展和应用,本文研究车载定位定向的相关算法和技术,根据项目需求开发车载组合系统。本论文主要是根据“X型火炮车载定位定向系统的预研”项目开展研究工作,通过对X型火炮的功能和使用环境、总体用户对车载定位定向系统的需求等进行分析和方案设计。根据总体对车载定位定向系统的精度需求、体积和重量等,进行惯性器件的优选和体积的布局与设计;搭建完成的车载定位定向系统的硬件平台与软件平台配合实现与火控系统的交互,达到战车、定位定向系统之间的互联、互通,从而满足X型战车的作战要求。论文主要工作内容如下:首先对惯性导航技术的发展进行概述;对车载定位定向系统的结构和工作原理进行概述;研究惯性导航工作的基础平台即各种模型,主要包括地球模型以及参考系数、导航中使用的几种直角坐标参考系等;研究导航解算中使用的卡尔曼滤波技术、相关的导航算法微分方程和软件开发的技术。其次对车载定位定向系统的软件进行设计和开发。从X型战车项目任务书需求出发,对车载定位定向系统的功能进行需求分析,对功能进行模块化设计并分解为最小功能模块,对各个最小模块的编写采用C语言进行编辑,最终合并成完整的系统软件。最后是对车载定位定向系统的软件进行测试,主要包括对软件代码进行调试、整体样机精度测试,通过两种测试最终满足X型战车项目的使用要求。车载定位定向系统与战车火控系统通过CAN总线相互连接,在静态条件下能为战车提供方位角、俯仰角和横滚角信息,在动态条件下能为战车提供实时方位角、俯仰角和横滚角、东北天三个方向的速度、纬度、经度和高度信息,保证战车在隐蔽的条件下能够顺利完成作战任务。
王嫒娜[3]（2019）在《基于信息融合的火控系统状态评估与故障诊断的研究》文中研究说明进入21世纪后,军工领域的发展呈指数式发展状态,军用机械设备的发展呈现复杂化、模块化、高精度化的趋势,并且装甲车辆通常情况下是在环境恶劣的野外工作,发生故障的几率随之提高,设备的研制以及故障的发生都会产生巨大的经济费用。因此,本文提出一种适用于保证火控系统安全持续性运行的状态评估与故障类型识别的方法,对保证武器系统的作战能力以及经济效益的提高都具有较大的应用价值。本文提出粗糙集理论（Rough Set Theory,RST）融合DS（Demspter Evidence Theory）证据理论的基于数据驱动的信息融合技术,并建立了火控系统的状态评估模型,通过实例与仿真验证所提方法的有效性。首先提出了基于粗糙集的属性约减算法和基于证据信任度的基本可信度获取方法。针对粗糙集属性约简算法,利用差别矩阵属性约减算法在保留核心指标保证信息系统完整性的前提下,获得最简指标集,提高了工作效率。基于最简离散化决策表,并通过分析上、下近似概念、基本可信度分配以及证据理论的基础后,提出基于证据信任度的基本可信度获取方法,达到了避免人为因素干扰,获得客观基本可信度的目的。接着,本文在分析对比现有DS证据理论合成规则和解决冲突证据问题不足的基础上,提出了一种改进的DS证据理论的证据融合方法,进而建立了基于改进的DS证据理论的火控系统状态评估模型。该方法获取证据间相互支持度后,在保证证据一致性和有效性的前提下,科学有效利用冲突证据并合理分配冲突证据权重,获得经过改进的证据合成法则。经过对比分析,该证据改进方法可有效、准确得出火控计算机运行状态等级以及故障隐患类型。再次,本课题建立了火控计算机电源模块的状态评估模型,利用实例验证粗糙集理论融合改进DS证据理论的信息融合技术能快速有效地减少不确定性和主观性对火控系统的运行状态评估的不利影响。最后,建立了火控计算机及传感器分系统的状态评估与故障诊断仿真平台。本文采用了具备良好人机交互功能的VS2013为开发环境,并采用具有良好兼容性的高级开发语言C#,选用了SQL Server2012数据库存储采集得到的实时数据,并实时保存基于专家经验建立的知识库,开发完成了火控系统实时运行状态评估与故障类型识别的状态运行等级识别系统。
王绍坤[4]（2018）在《对地火控系统仿真测试平台的架构与实现》文中认为21世纪初,我国从俄罗斯进口了一批先进歼击机,该批次的歼击机装备了对地火控系统。随着飞机使用年限增加,对地火控系统产品故障率也随之上升。由于俄方未提供系统级的检测设备,导致我方测试手段不完善,难以保证部队作训需要,为提升装备保障能力,我们自主研制对地火控系统仿真测试设备。本论文主要研究工作如下:1.通过对对地火控系统中对地火控计算机、显示控制计算机、武器控制计算机、信息变换交联部件、多功能显示器、电视信号变换和转换部件、目标控制器、信息加载存贮部件、综合供电装置、控制按钮、安装架等11项部件进行深入展开,着重介绍了对地火控计算机、信息变换交联部件、多功能显示器、电视信号变换和转换部件部件的功能模块及原理框图,为仿真测试设备研制工作开展做了铺垫,为设备研制明确了方向。2.对对地火控系统功能、技术指标进行分析,明确了系统测试设备的测试需求,提出了系统测试设备的硬件架构设计方案,绘制了测试设备的硬件的功能框图并制作了电源控制柜、控制机柜、指令控制台等硬件设备。3.提出了对地火控系统主仿真测试软件设计方法,通过对系统初始化、飞行参数设置、平显画面备份、系统状态查询、显示测试信息、驾驶画面仿真、平显画面仿真、装定参数设置、系统停止等九个子模块功能的需求分析,利用C++builder快速开发软件设计并实现每个模块的功能函数。4.对研制的对地火控系统测试设备开展了高温、低温及常温的环境试验,明确了测试设备的试验方法,通过试验验证,测试设备的各项功能均稳定、可靠;使用提取特殊测试点的试验方法,对研制设备的垂直过载、迎角、俯仰角、倾斜角、升降速度、气压数字、实时表速、真速、马赫数、几何高度、到达目标距离、气压高度等12个方面性能进行了测试,性能测试结果均达到了预期要求;并介绍了仿真测试平台试用情况。
周文佳[5]（2017）在《火控组网效能提升研究》文中提出地面防空火控组网系统（以下简称火控组网系统）是将特定防空地域内各独立的火控系统通过通信网连接起来,组成一个统一的火控网络,并通过相互传递精确的空情信息,以及各种协同的战术操作,对抗敌方干扰、低空突防和反辐射导弹的攻击,共同打击敌方空中目标。火控组网是雷达组网的一个分支。普通雷达组网系统的主要目的是通过在组网系统范围内形成多频段、多波形特征、全方位、多层次的覆盖提高整个防空系统的“四抗”能力。而火控组网不但要提高整个火控组网系统的“四抗”能力,更重要的是通过火控组网系统的多站联动、集火射击、接力跟踪、“后跟前打”等战术操作,完成摧毁敌方空中目标的目的。由于更注重多站联动和集火射击,因此,火控组网系统比普通的雷达组网系统精度要求更高,响应速度要求更快。由于多方面的原因,目前火控组网方面的技术发展相对滞后,其应有的效能还没有得到充分发挥。本文以提高火控组网系统作战使用效能为目的,调研了火控组网系统的实际使用情况和存在的问题,分析了产生问题的原因,提出了提高火控组网系统作战效能的解决方案,并研究了组网标定、时间同步、精度测试方面的具体技术。论文的主要研究内容和创新性贡献如下:（1）通过对火控组网系统的大量调研,了解了火控组网系统存在的问题,分析研究了产生问题的原因,并提出了在现有条件下具体的解决方案。该方案可在不对火控组网系统进行大的升级改造的前提下,提升火控组网系统的作战效能。（2）根据火控组网系统标定精度方面存在的问题,提出了采用声体波微波延迟线及上下变频技术构成的用于火控组网标定的信标方案。针对地面防空火控系统的工作频段和频带,对组网标定信标设计时微波延迟方案选择、延迟时间选择、工作频率与带宽选择、工作频率与带宽的扩展、插入损耗控制、信噪比控制等技术进行了分析研究。研制了用于火控组网方位和位置标定的标定信标,并设计了使用该信标进行组网系统标定的三种方法。该信标不但可以用于火控组网系统的标定,还可以用于火控组网系统静态跟踪精度的测试,以及对火控系统中的距离零点、地杂波改善因子、光电轴的轴系、微波相位、随动系统相位、随动系统增益、跟踪性能等指标进行检查和测试。（3）对火控组网系统的时间同步方法进行分析和研究,找到了目前火控组网系统动态精度没有达到预期效果的原因,提出了基于GPS或北斗授时和组网同步脉冲结合的时间同步方案。该方案可在不对原组网系统时间同步方案进行大改动的情况下,有效改善时间同步精度,提高火控组网系统的动态精度。（4）针对目前火控组网系统在研制和生产过程中,缺少内场动态精度测试方法和相应的测试设备,也没有具体指标的实际情况,研究了火控组网系统动态精度测试的方法,提出火控组网系统动态精度测试的方案,研制了可用于某型火控组网系统动态跟踪精度和动态解算精度的测试设备,并制定了相应的测试方法。该动态精度测试设备不但可以用于某型火控组网系统的动态精度测试,还可以用于火控系统的动态精度、随动系统的零位和随动系统性能指标的测试;可以模拟火炮的数传接收机,对火控系统的相应火炮接口和控制功能进行测试;可以模拟某型火控系统,生成各种需要的目标固定点、目标航路、武器射击诸元、击发控制信号,接收武器系统发来的弹丸初速和告警信号,带动火炮运转,对某型火炮接口和随动性能进行检测,也可以模拟火控系统用于某型火炮的日常联动训练。（5）针对地面防空武器射击训练时射击效果观测手段老旧,对气象条件要求高,易发生漏航、观测精度不高的实际情况,提出了使用某型火控组网系统构成超低空射击评价系统和避开射击评价系统的方案。该方案不需要对原火控组网系统进行大范围改造,操作方便、对气象条件要求低、不易发生漏航、可在夜间使用,可以解决射击训练的观测和自我评价问题。
段菖蒲,张志远,刘玉文,李俊[6]（2016）在《新弹种射击诸元精度检验系统设计与实现》文中认为针对传统检验方法的不足,设计了射击诸元精度检验系统。采用建立射击规则库、气温气压分布定律和正态分布函数三级约束方法,设计了数据库通信算法及诸元精度检验算法,解决了射击条件生成、数据库构建、大批量数据传送及诸元精度检验等关键问题,实现了对新弹种射击诸元精度的快速检验。
姜杰[7]（2012）在《火控动态模拟测试技术研究》文中研究说明本文通过分析现有指控精度测试系统（基于模拟转台的半实物火控动态仿真测试系统）中存在的问题,提出了动态目标模拟的方法。本文给出了该方法的设计方案,对关键部件和机构进行了详细计算和设计,使得动态目标模拟装置不仅能用于静态目标的火控测试,还能用于未来火控系统的跟踪性能测试。通过分析基地目前所使用的武器指控精度测试系统设备的局限性,设计了基于PSD的测试方法,对测试系统的设备组成、测试方案、测试原理、关键部件的选取和测试进行了详细阐述,分析了测试精度。方案具有设备简单,架设方便,测试快捷等优势,可以作为指控精度测试系统的有力补充。通过分析原有路谱采集装置的局限性,提出了通过标准路面谱的数字化重构,利用虚拟样机对火炮进行仿真试验,得到火炮的姿态谱的路谱获取方法,通过剔除冗余点和干扰点进行路谱的优化处理。针对模拟转台用于火控系统可靠性测试的需求,提出了功率谱分析方法,利用能量等效原理,简化谱线的处理过程,以提高摇摆台的控制能力。
刘俊文,王承华[8]（2009）在《防空火控网数据传输精度分析与测量》文中进行了进一步梳理巡航导弹在战争中的大量使用已经改变了现代战争的作战模式,如何有效发现和捕获低空飞行目标成了传统防空火控系统面临的一大难题,防空火控系统组网作战是未来防空武器装备发展的必然趋势。分析了防空火控网中影响数据传输精度的各种原因,针对防空火控网中空情数据传输精度的测量,给出了同步测量和异步测量两种方法。
赵思勇[9]（2007）在《高炮火控系统试验数据采集与统计分析研究》文中进行了进一步梳理本论文主要对高炮火控系统试验数据的采集与统计分析方法进行了研究。该研究旨在非靶场条件下评估高炮武器火控系统战术技术性能，为该类武器火控系统的研制开发和转段设计奠定基础。主要内容包括：1．鉴于现有资料对高炮火控系统动态精度飞行试验规定不够具体，对试验需要采集的数据归纳不够详尽，如何在非靶场条件下对战技指标进行摸底，及时发现系统研制过程中的问题，对顺利通过靶场考核具有重要意义。本文对试验过程进行了归纳总结，对试验中数据采集和精度分析环节进行了详细分析，使高炮火控系统的精度验证试验更具成本优势，便于工程实施。2．传统试验采用的授时方式操作不方便，时标难统一，数据采集实时性不强，影响数据采集和分析精度。本文借鉴GPS授时方案，利用主动发送／串口监听模式改善数据采集的实时性，设计、编制了数据采集系统的软件。3．在精度分析过程中，现有的试验后期的数据处理算法，只能简单得出武器的精度总体性能指标，没有对误差源进行追寻。鉴于此，本文推导了目标坐标测定仪两种测定精度分析算法，即相对测量法和自身校验法，同时推导了利用逆解标准值判定射击诸元精度的算法，结合零飞测试原理解析射击诸元误差。以实际数据为例，详细讨论了精度分析的全流程以及统计结果，对进一步分析系统误差、随机误差，确知误差源提供了便利，进而为改进火控系统设计提供了依据。本文所设计的数据采集软件和精度测试软件已用于实际试验，后续的靶场系统测试表明了本文结果的有效性。
朱元昌[10]（2004）在《分布式防空武器系统仿真平台及关键技术研究》文中指出本文将建模与仿真技术引入防空武器系统研究，建立了防空武器系统仿真平台，为防空武器系统的试验、评估、训练和使用提供了主要的分析方法和工具。 防空武器系统仿真平台是指通过对各种型号高炮武器系统的分析，根据它们在功能上具有相同性、主要装备在结构上具有相似性的特点，以其主要功能而不是以具体型号为仿真研究对象的系统。该系统将防空武器系统的主要功能分布在由微机组成的实时分布式计算机网络的节点上，通过分布式网络实现信息传递和处理，而将主要装备功能的仿真分配在以网络计算机为核心节点的主从式计算机结构中，构成一个功能模块可以根据不同装备模型改变、人机交互界面相对稳定的仿真试验系统。 本论文主要研究内容包括： 一、从构建防空武器系统仿真平台的需求出发，论述了建立通用实时分布式仿真平台的必要性和可行性。建立了可适应“分离式”、“两位一体”等多种火控系统模式的仿真系统结构，并对仿真系统内部的仿真运行控制和仿真实验等建立了信息模型。建立了以解析方式表达的典型目标运动航迹模型和网络仿真环境下的射击评估模型，并对仿真平台的可信性检验方法进行了研究。 二、对分布式仿真基础架构涉及的基于TCP／IP协议和Socket编程的设计方法以及基于HLA／RTI的设计方法进行了研究和系统设计。针对基于HLA／RTI开发仿真应用，采用对象模板技术，在RTI基础上设计了HLAFacility，提高了仿真应用的开发效率。 三、分析了三维图形实时成像技术的机理，阐明了影响其实时性的因素。针对基于瞄准镜视景的单柄跟踪激光测距系统的仿真问题，提出了一种通用的瞄准镜视景仿真模型，并完成了系统设计与实现。针对小口径高炮系统直接瞄准时的模拟问题，提出了一种基于计算机三维图形实时成像技术的通用跟踪训练与评估系统的设计方法，建立了虚拟火炮以及射击命中模型。对影响图形图像实时生成与显示的主要问题，即仿真对象的建模、操作系统多任务并发处理等进行了系统分析。 四、以通用雷达装备大系统为研究领域，从领域工程和应用领域工程两个方面，首次提出并构建了通用雷达装备模拟系统的体系结构。采用PLSE思想和方法，开发出可系统地、策略地重用的雷达装备模拟训练领域公共资源，构建了面向通用雷达装备模拟训练领域的模拟训练系统开发平台，并建立了基于平台的应用工程模型。 五、提出了一种多模式跟踪系统仿真的设计思想，并以一种集电视跟踪系统、激光测距系统和电磁波发射接收系统为一体的典型火控雷达为对象，采用多机并行处理技术，解决了多模式跟踪系统仿真时的同步问题。 关键词防空武器系统:仿真平台;足瞬.:图形图像生成;多模式
二、指火控系统试验数据处理过程和方法（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、指火控系统试验数据处理过程和方法（论文提纲范文）
（2）车载定位定向系统软件的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 1.5 相关概念 |
| 第二章 车载定位定向系统开发的相关技术 |
| 2.1 矩阵论基础 |
| 2.1.1 矩阵的基本运算 |
| 2.1.2 最小二乘法 |
| 2.2 导航参数 |
| 2.2.1 地球模型参数 |
| 2.2.2 常用导航坐标系定义 |
| 2.3 卡尔曼滤波技术 |
| 2.4 车载定位定向系统的算法编排 |
| 2.4.1 车载定位定向系统的工作原理 |
| 2.4.2 姿态角和姿态矩阵 |
| 2.4.3 导航算法的微分方程 |
| 2.5 编程技术 |
| 2.5.1 程序编程语言 |
| 2.5.2 LabVIEW开发技术 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 车载定位定向系统的分析和设计 |
| 3.1 功能需求分析 |
| 3.1.1 客户端通信功能需求 |
| 3.1.2 调试端通信功能需求 |
| 3.1.3 数据采集功能需求 |
| 3.1.4 数据补偿功能需求 |
| 3.1.5 标定参数保存及引用功能要求 |
| 3.1.6 寻北功能需求 |
| 3.1.7 导航功能需求 |
| 3.1.8 自检功能需求 |
| 3.1.9 工作状态反馈功能需求 |
| 3.1.10 通信状态功能需求 |
| 3.2 软件的硬件需求 |
| 3.3 软件的整体方案设计 |
| 3.3.1 导航软件工作流程设计 |
| 3.3.2 人机交互界面的设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 车载定位定向系统的详细设计与实现 |
| 4.1 导航软件模块设计和开发 |
| 4.1.1 IMU采集模块 |
| 4.1.2 预处理模块 |
| 4.1.3 寻北模块 |
| 4.1.4 组合导航模块 |
| 4.2 人机交互界面的实现 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 软件的调试与验收 |
| 5.1 软件的调试 |
| 5.2 软件的试验验收 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）基于信息融合的火控系统状态评估与故障诊断的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及研究意义 |
| 1.2 状态评估与故障诊断国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容及章节安排 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 章节安排 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 火控系统状态评估与故障诊断总体研究方案 |
| 2.1 基于信息融合的火控系统状态评估与故障诊断方法体系结构设计 |
| 2.1.1 基于信息融合的状态评估与故障诊断概述 |
| 2.1.2 火控系统的状态评估与故障诊断体系结构设计 |
| 2.1.3 基于信息融合状态评估与故障诊断方法 |
| 2.2 基于信息融合状态评估与故障诊断研究的软件设计 |
| 2.2.1 软件功能需求分析 |
| 2.2.2 系统软件框架 |
| 2.3 装甲车辆状态评估与故障诊断研究的通用性实现 |
| 2.3.1 数据导入 |
| 2.3.2 数据配置 |
| 2.3.3 算法配置 |
| 2.3.4 规则配置 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 粗糙集结合与DS证据理论的状态评估方法 |
| 3.1 状态评估的常用方法 |
| 3.1.1 常用的单一算法 |
| 3.1.2 互补相结合的信息融合算法 |
| 3.1.3 粗糙集与DS证据理论相结合的信息融合算法 |
| 3.2 粗糙集理论 |
| 3.2.1 粗糙集理论的基本概念 |
| 3.2.2 连续属性离散化 |
| 3.2.3 粗糙集属性约简方法 |
| 3.3 DS证据理论 |
| 3.3.1 DS证据理论的基本概念 |
| 3.3.2 信任区间及不确定性表示 |
| 3.3.3 基本可信度分配的获取过程 |
| 3.3.4 Dempster合成规则 |
| 3.4 改进的DS证据理论 |
| 3.4.1 传统证据理论的不足 |
| 3.4.2 冲突证据权重的重新分配 |
| 3.4.3 合成规则的改进 |
| 3.4.4 改进证据的合成方法 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 粗糙集结合改进证据理论的火控系统状态评估 |
| 4.1 火控系统及故障介绍 |
| 4.2 火控系统的故障诊断专家系统的知识表示 |
| 4.3 基于信息融合的火控系统状态评估与故障诊断 |
| 4.3.1 模型搭建 |
| 4.3.2 连续属性离散化预处理 |
| 4.3.3 冗余属性约简 |
| 4.3.4 基本可信度分配的获取 |
| 4.3.5 证据合成 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 火控系统状态评估软件的开发设计 |
| 5.1 系统主要功能模块介绍 |
| 5.1.1 用例设计 |
| 5.1.2 功能模块设计 |
| 5.2 火控系统仿真系统软件 |
| 5.3 系统数据库结构设计 |
| 5.3.1 文件表 |
| 5.3.2 数据表 |
| 5.3.3 来源表 |
| 5.3.4 状态评估与故障模式表 |
| 5.3.5 武器设备表 |
| 5.4 仿真软件的界面及主要功能模块 |
| 5.4.1 登录模块 |
| 5.4.2 状态评估模块 |
| 5.4.3 故障诊断模块 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 火控计算机及传感器分系统故障树 |
| 附录2 火控计算机故障诊断界面 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（4）对地火控系统仿真测试平台的架构与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 火控系统国内外研究现状 |
| 1.2.2 火控系统的发展趋势 |
| 1.3 本文主要研究工作与内容安排 |
| 1.3.1 主要研究工作 |
| 1.3.2 本文内容安排 |
| 第二章 对地火控系统结构组成 |
| 2.1 对地火控系统结构、组成 |
| 2.2 对地火控系统中各部件功能分析 |
| 2.2.1 对地火控计算机 |
| 2.2.2 显示控制计算机 |
| 2.2.3 武器控制计算机 |
| 2.2.4 信息变换交联部件 |
| 2.2.5 多功能显示器 |
| 2.2.6 电视信号变换和转换部件 |
| 2.2.7 目标指示器 |
| 2.2.8 信息加载存储部件 |
| 2.2.9 综合供电装置 |
| 2.2.10 控制按钮 |
| 2.2.11 安装架 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 对地火控系统测试设备研制分析 |
| 3.1 对地火控系统的测试需求 |
| 3.2 对地火控系统性能指标 |
| 3.2.1 专项性能指标 |
| 3.2.2 通用性能指标 |
| 3.3 对地火控系统测试设备硬件架构 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 系统设备主仿真测试软件的设计与实现 |
| 4.1 系统主仿真软件总体架构设计 |
| 4.2 系统初始化界面设计与实现 |
| 4.2.1 系统界面设置 |
| 4.2.2 局域网的组建与连接 |
| 4.2.3 系统测试时间记录 |
| 4.2.4 后台记录 |
| 4.3 飞行参数设置界面设计与实现 |
| 4.3.1 飞参手动装订界面1的设计与实现 |
| 4.3.2 飞参手动装订界面2的设计与实现 |
| 4.3.3 飞参自动装订功能设计与实现 |
| 4.4 平显画面备份界面设计与实现 |
| 4.4.1 平显画面备份参数初始设置 |
| 4.4.2 多功能显示器、平显参数设置 |
| 4.4.3 起飞状态参数设置 |
| 4.4.4 低空飞行参数设置 |
| 4.4.5 航线飞行参数设置 |
| 4.4.6 着陆状态参数设置 |
| 4.4.7 状态参数加载参数设置 |
| 4.5 系统状态查询界面设计与实现 |
| 4.6 显示测试信息界面设计与实现 |
| 4.7 驾驶画面仿真设计与实现 |
| 4.8 平显画面仿真设计与实现 |
| 4.8.1 外边框及背景 |
| 4.8.2 飞机飞行姿态 |
| 4.8.3 倾斜角 |
| 4.8.4 迎角及垂尾 |
| 4.8.5 俯仰角 |
| 4.8.6 实时表速 |
| 4.8.7 航向标记 |
| 4.8.8 升降速度 |
| 4.9 平显参数加载设计与实现 |
| 4.10 系统停止功能设计与实现 |
| 4.11 本章小结 |
| 第五章 测试设备功能验证 |
| 5.1 环境试验 |
| 本节环境试验中的参数均来自与产品的技术规范中的要求。 |
| 5.1.1 高温试验 |
| 5.1.2 低温试验 |
| 5.1.3 温度试验后常温测试 |
| 5.2 性能测试 |
| 5.2.1 垂直过载功能测试 |
| 5.2.2 迎角功能测试 |
| 5.2.3 俯仰角功能测试 |
| 5.2.4 倾斜角功能测试 |
| 5.2.5 升降速度功能测试 |
| 5.2.6 气压数字功能测试 |
| 5.2.7 实时表速功能测试 |
| 5.2.8 真速表速功能测试 |
| 5.2.9 马赫数表速功能测试 |
| 5.2.10 几何高度功能测试 |
| 5.2.11 到达目标距离功能测试 |
| 5.2.12 气压高度功能测试 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 本文工作总结 |
| 6.2 未来工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
| 附录A 软件程序代码 |
（5）火控组网效能提升研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 火控组网的国内外发展历程和现状 |
| 1.2.1 国外火控组网发展现状 |
| 1.2.2 国内火控组网发展历程和现状 |
| 1.3 火控组网的特点及效能分析 |
| 1.3.1 火控组网系统特点 |
| 1.3.2 火控组网系统效能分析 |
| 1.3.3 火控组网系统存在的问题 |
| 1.3.4 火控组网效能提升方法 |
| 1.4 论文主要内容和结构安排 |
| 2 火控雷达组网标定信标研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 火控组网系统常用标定方法 |
| 2.2.1 方位标定 |
| 2.2.2 位置标定 |
| 2.2.3 坐标系的选择和变换 |
| 2.2.4 火控组网系统标定方法存在的问题 |
| 2.3 组网标定信标设计 |
| 2.3.1 组成和原理 |
| 2.3.2 标定信标设计 |
| 2.4 组网信标标定方法 |
| 2.4.1 反觇标定法 |
| 2.4.2 单点定位法 |
| 2.4.3 两点定位法 |
| 2.4.4 标定精度分析 |
| 2.5 标定测试 |
| 2.5.1 标定对比测试 |
| 2.5.2 标定结果分析 |
| 2.6 标定信标用于火控组网系统静态跟踪测试 |
| 2.6.1 静态跟踪精度测试方法 |
| 2.6.2 利用标定信标的直通信号进行跟踪精度测试 |
| 2.7 标定信标用于地杂波改善因子测试 |
| 2.7.1 改善因子的常用测试方法 |
| 2.7.2 标定信标改善因子测试原理 |
| 2.7.3 测试精度分析 |
| 2.7.4 改善因子测试方法 |
| 2.7.5 对比测试 |
| 2.8 标定信标用于火控雷达距离零点标定 |
| 2.8.1 测试原理 |
| 2.8.2 检查和标定方法 |
| 2.8.3 标定测试 |
| 2.8.4 测试结果分析 |
| 2.9 标定信标用于光电轴检查和校准 |
| 2.9.1 光电轴传统检查和校准方法 |
| 2.9.2 组网标定信标用于光电轴检查和校准 |
| 2.9.3 标定精度分析 |
| 2.10 标定信标其它功能介绍 |
| 2.11 本章小结 |
| 3 火控组网时间同步研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 时间同步的必要性 |
| 3.3 时间同步的方法 |
| 3.3.1 绝对时间上的同步方法 |
| 3.3.2 基于同步脉冲的时间同步方法 |
| 3.4 典型火控组网系统的时间同步措施 |
| 3.5 基于组网同步脉冲的时间同步方法 |
| 3.5.1 基于组网同步脉冲的时间同步原理 |
| 3.5.2 时间同步实现 |
| 3.5.3 组网定时脉冲同步精度分析和测试 |
| 3.5.4 实装使用效果分析 |
| 3.5.5 基于组网同步脉冲的时间同步改进方案 |
| 3.5.6 系统仿真测试 |
| 3.5.7 分析讨论 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 火控组网系统动态精度测试研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.1.1 火控组网精度的相关定义 |
| 4.1.2 火控组网工作模式 |
| 4.1.3 火控组网动态精度测试现状 |
| 4.1.4 火控组网动态精度测试必要性和可行性分析 |
| 4.2 火控系统动态精度测试方法 |
| 4.2.1 动态跟踪精度测试 |
| 4.2.2 动态解算精度测试 |
| 4.2.3 实弹射击试验 |
| 4.3 火控组网系统动态精度测试 |
| 4.3.1 火控组网动态精度测试设备的研制 |
| 4.3.2 火控组网动态精度测试步骤设计 |
| 4.3.3 火控组网系统静态精度模拟测试 |
| 4.3.4 火控组网系统动态跟踪精度模拟测试 |
| 4.3.5 火控组网动态解算精度模拟测试 |
| 4.3.6 火控组网系统动态精度模拟测试 |
| 4.4 火控组网系统动态精度飞行测试 |
| 4.4.1 火控组网系统跟踪精度飞行测试 |
| 4.4.2 火控组网系统动态解算精度飞行测试 |
| 4.4.3 火控组网系统动态精度飞行测试 |
| 4.5 测试分析 |
| 4.5.1 标定误差 |
| 4.5.2 零位误差 |
| 4.5.3 时间同步误差 |
| 4.5.4 坐标转换误差 |
| 4.5.5 解算误差 |
| 4.5.6 被动跟踪误差 |
| 4.5.7 动态模拟试验和飞行试验的关系 |
| 4.5.8 GPS定位和授时同步 |
| 4.6 组网动态精度测试设备的改进方向 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 火控组网系统构成的低空快速目标射击评价系统 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 射击效果观测方法现状及问题 |
| 5.2.1 观测原理与方法 |
| 5.2.2 简易光学设备观测方法优缺点 |
| 5.3 防空火控组网系统构成的低空快速目标射击效果评价系统 |
| 5.3.1 系统组成 |
| 5.3.2 射击效果评价系统需要解决的问题 |
| 5.3.3 射击评价操作流程 |
| 5.3.4 实际测试 |
| 5.4 射击评价系统改进 |
| 5.4.1 时统改进 |
| 5.4.2 同步精度分析 |
| 5.4.3 时间显示叠加和精度分析 |
| 5.4.4 时间显示叠加改进 |
| 5.4.5 非正常布站情况下的观测 |
| 5.4.6 脱靶量的观测 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 火控组网系统构成的避开射击评价系统 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 避开射击评价原理 |
| 6.2.1 光学避开仪进行避开射击评价原理 |
| 6.2.2 电视避开仪加双部雷达站进行避开射击评价原理 |
| 6.3 常用避开射击评价方法存在的问题 |
| 6.3.1 光学避开仪存在的问题 |
| 6.3.2 电视避开仪和双部雷达站存在的问题 |
| 6.4 防空火控组网系统构成的避开射击评价系统 |
| 6.4.1 系统组成 |
| 6.4.2 避开射击评价系统需要解决的问题 |
| 6.4.3 系统改进 |
| 6.4.4 避开射击评价操作流程 |
| 6.5 非正常布站时的避开射击观测问题 |
| 6.6 虚拟检查射击的观测 |
| 6.6.1 虚拟检查射击的原理 |
| 6.6.2 虚拟检查射击的观测方法 |
| 6.6.3 飞行目标射击的观测 |
| 6.7 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文和参加科研情况 |
（6）新弹种射击诸元精度检验系统设计与实现（论文提纲范文）
| 1 系统总体结构和功能设计 |
| 1.1 系统总体结构设计 |
| 1.2 系统的主要功能 |
| 2 关键技术实现 |
| 2.1 射击条件的随机生成算法 |
| 1)随机生成符合作战实际的射击条件 |
| 2)随机生成符合气象实际的射击条件 |
| 3)随机生成分布密度合理的射击条件 |
| 2.2 诸元精度检验算法 |
| 1)诸元精度检验方法 |
| 2)数据库通信算法 |
| 3)诸元精度评估算法 |
| 3 结束语 |
（7）火控动态模拟测试技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 论文研究的目的 |
| 1.3 论文研究的意义 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 第二章 基于模拟转台的火控动态参数测试方法 |
| 2.1 装甲武器火控系统概述 |
| 2.2 指控精度性能测试系统的测试方法 |
| 2.3 测试系统设计 |
| 2.4 基于PSD的测试方案 |
| 2.4.1 PSD的结构原理 |
| 2.4.2 CCD与PSD的对比 |
| 2.4.3 测试方案设计 |
| 2.4.4 关键部件的选取 |
| 2.5 测试方法 |
| 2.5.1 设备架设 |
| 2.5.2 PSD标定 |
| 2.5.3 测试及数据处理 |
| 2.5.4 精度分析 |
| 第三章 目标模拟装置设计 |
| 3.1 设备结构及原理 |
| 3.2 光学系统 |
| 3.3 平行光管口径计算 |
| 3.3.1 高低向口径 |
| 3.3.2 方位口径 |
| 3.4 平行光管的结构形式选取 |
| 3.4.1 光源组件的选择 |
| 3.4.2 目标远近模拟 |
| 3.5 运动模拟系统 |
| 第四章 路谱的获取与处理方法 |
| 4.1 路面分级 |
| 4.1.1 路面的标准化分级方法 |
| 4.2 行驶路面的数字化重构 |
| 4.2.1 路面重构理论 |
| 4.2.2 路面重构实例 |
| 4.3 火炮虚拟样机建模 |
| 4.3.1 虚拟样机的概念 |
| 4.3.2 虚拟样机的建立步骤 |
| 4.4 姿态谱的获取及分析 |
| 4.4.1 自行火炮的虚拟样机建模 |
| 4.4.2 火炮行驶路面的分级 |
| 第五章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）防空火控网数据传输精度分析与测量（论文提纲范文）
| 引 言 |
| 1 火控系统组网技术 |
| 2 火控网数据传输精度分析 |
| 2.1 阵地测量误差 |
| 2.2 传输时延误差 |
| 2.3 数据处理误差 |
| 2.4 接口传输误差 |
| 3 数据传输精度测试方法 |
| 3.1 同步测试方法 |
| 3.2 异步测试方法 |
| 4 结束语 |
（9）高炮火控系统试验数据采集与统计分析研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究任务 |
| 1.2 研究背景及意义 |
| 1.2.1 高炮武器系统在防空反导作战中的重要作用 |
| 1.2.2 高炮火控系统试验的意义 |
| 1.2.3 存在的不足 |
| 1.3 国内外研究概况及发展趋势 |
| 1.4 作者所做主要工作 |
| 1.5 本论文结构安排 |
| 2 工作流程及相关误差 |
| 2.1 建立目标航迹数学模型 |
| 2.2 目标坐标测定 |
| 2.3 目标运动状态估计 |
| 2.4 命中点坐标解算 |
| 2.5 射击诸元求取 |
| 3 动态精度飞行试验的基本过程 |
| 3.1 试验目的及原理 |
| 3.1.1 试验目的 |
| 3.1.2 试验原理图 |
| 3.2 试验参数的确定 |
| 3.2.1 确定原则 |
| 3.2.2 航路的采样范围 |
| 3.2.3 有效航程内可能获得的采样点数确定 |
| 3.2.4 采样区间的分段 |
| 3.2.5 靶机航路的缩放比 |
| 3.2.6 激光测距机对小目标的测程方程 |
| 3.2.7 对激光测距机测程校验的结论 |
| 3.3 试验方法与步骤 |
| 3.3.1 试验准备 |
| 3.3.2 目标机飞入试验空域 |
| 3.3.3 采集目标坐标测定仪跟踪目标坐标并计算误差 |
| 3.3.4 采集炮位计算机输出射击诸元并计算误差 |
| 3.3.5 采集火炮轴角编码器输出值并计算误差 |
| 3.3.6 计算火控系统综合误差 |
| 3.3.7 统计特性计算原则 |
| 3.3.8 数据处理 |
| 4 试验数据采集系统分析设计 |
| 4.1 采集系统功能需求分析 |
| 4.2 精确时间基准的建立 |
| 4.2.1 GPS授时原理 |
| 4.2.2 时统信号实现原理 |
| 4.2.3 时统模块设计 |
| 4.3 数据采集实时性的实现 |
| 4.3.1 利用主动发送/串口监听模式通信 |
| 4.3.2 采用高精度时钟芯片 |
| 4.3.3 传输时延的补偿 |
| 4.4 数据采集和时间接收通道数据冲突的处理 |
| 4.5 数据采集系统的实现 |
| 4.5.1 系统构成 |
| 4.5.2 系统工作原理 |
| 4.5.3 系统软件设计 |
| 4.5.4 采集系统软件界面 |
| 4.6 数据采集结果 |
| 5 试验数据统计分析方法 |
| 5.1 试验典型航路 |
| 5.2 相对测量法量测目标坐标测定精度 |
| 5.2.1 被测系统相对标准器的测量误差方差(σ| |
| )_j~2 |
| 5.2.2 被测系统相对标准器的系统误差(m| |
| )_j |
| 5.2.3 计算几个特定统计项 |
| 5.3 相对测量法测目标坐标测定精度实例 |
| 5.3.1 目标坐标测定仪精度测试准备 |
| 5.3.2 检测测定仪测试精度的软件框图 |
| 5.3.3 精度计算及仿真结果 |
| 5.4 自身校验法测量目标坐标测定精度 |
| 5.4.1 求第i位置上的坐标平均值 |
| 5.4.2 求第i位置的测量误差 |
| 5.4.3 求第k航路第j区段的平均误差、方差估计 |
| 5.4.4 求第N条航路在j区段的平均误差、方差估计 |
| 5.4.5 全航路的平均误差、方差估计 |
| 5.5 用目标坐标测定仪自身检验实例 |
| 5.5.1 试验描述 |
| 5.5.2 检测测定仪测试精度软件框图 |
| 5.5.3 统计计算结果及结论 |
| 5.6 用逆解标准值测量射击诸元精度 |
| 5.6.1 射击诸元误差分解 |
| 5.6.2 利用逆解标准值测量精度算法 |
| 5.7 射击诸元解算误差实例分析 |
| 5.7.1 利用逆解标准诸元计算解算诸元误差 |
| 5.7.2 测定仪录取时间造成解算误差 |
| 5.7.3 解算时间造成的射击诸元误差 |
| 5.7.4 通过零飞测试解析误差源 |
| 5.8 精度分析软件界面 |
| 5.9 影响精度的原因分析 |
| 5.9.1 影响目标坐标测定仪精度的因素 |
| 5.9.2 影响射击诸元精度的因素 |
| 6 结束语 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 尚待研究的问题 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）分布式防空武器系统仿真平台及关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 1 绪论 |
| 1.1 高炮防空武器系统仿真平台概述 |
| 1.1.1 目的与意义 |
| 1.1.2 研究目标 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 军用仿真技术的发展 |
| 1.2.1.1 单武器平台仿真 |
| 1.2.1.2 多武器平台仿真 |
| 1.2.1.3 训练仿真 |
| 1.2.1.4 军用仿真技术在国外的发展 |
| 1.2.1.5 军用仿真技术在国内的发展 |
| 1.2.2 防空武器系统的仿真研究方法 |
| 1.2.2.1 基于解析模型的方法 |
| 1.2.2.2 基于计算机仿真的方法 |
| 1.2.2.3 基于试验床的方法 |
| 1.2.2.4 军事演习的方法 |
| 1.2.3 分布交互仿真技术 |
| 1.2.3.1 DIS的定义、组成和技术特点 |
| 1.2.3.2 DIS的体系结构与关键技术 |
| 1.2.3.3 聚合级仿真协议(ALSP) |
| 1.2.3.4 高层体系结构HLA发展与组成 |
| 1.3 高炮防空武器系统仿真平台中主要相关技术 |
| 1.4 高炮防空武器系统仿真平台研究思路 |
| 1.5 论文结构 |
| 2 通用实时分布式防空武器系统仿真平台分析与设计 |
| 2.1 必要性和可行性分析 |
| 2.2 系统设计思想与原则 |
| 2.2.1 设计思想 |
| 2.2.2 设计原则 |
| 2.3 系统分析 |
| 2.3.1 系统组成及功能 |
| 2.3.2 系统工作方式分析 |
| 2.3.3 交互信息及其特征分析 |
| 2.3.4 技术特点与难点 |
| 2.4 目标运动模型设计 |
| 2.5 网络环境下的目标命中评估模型设计 |
| 2.6 仿真平台的可信性检验 |
| 2.6.1 形象逼真性检验 |
| 2.6.2 内在逼真性检验 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 分布交互式网络系统设计与实现 |
| 3.1 一种基于SOCKET编程的分布式网络构建与实现方法 |
| 3.1.1 网络硬件组成与软件设计思想 |
| 3.1.2 分布式系统的网络同步管理 |
| 3.1.2.1 主控节点 |
| 3.1.2.2 功能节点 |
| 3.1.3 分布式系统的进程规划与协调 |
| 3.1.4 分布式系统各节点与网络软件接口界面设计 |
| 3.1.5 网络性能测试 |
| 3.1.5.1 网络传输 |
| 3.1.5.2 功能节点处理时间 |
| 3.1.5.3 实际测试方法及结果 |
| 3.2 基于HLA／OMT／RTI的分布交互建模与设计 |
| 3.2.1 基于HLA的仿真开发概述 |
| 3.2.1.1 联邦开发过程 |
| 3.2.1.2 联邦成员开发过程 |
| 3.2.2 高炮防空武器系统仿真平台SOM／FOM建模 |
| 3.2.3 基于HLA／RTI的高炮武器系统仿真平台通讯模块设计 |
| 3.2.3.1 联邦成员的分层式体系结构 |
| 3.2.3.2 HLAFacility基本原理与设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 基于微机的三维图形实时成像技术与应用研究 |
| 4.1 三维图形实时成像技术 |
| 4.2 基于瞄准镜视景的单柄跟踪激光测距仿真系统研究 |
| 4.2.1 视景仿真与OpenGL |
| 4.2.2 仿真模型 |
| 4.2.2.1 飞机仿真模型 |
| 4.2.2.3 战地背景模型 |
| 4.2.3 单柄杆控制 |
| 4.3 虚拟式小高炮跟踪训练与评估系统设计 |
| 4.3.1 设计方案与特点 |
| 4.3.2 实现方法 |
| 4.3.2.1 光学跟踪信号源 |
| 4.3.2.2 虚拟火炮 |
| 4.3.2.3 射击与命中仿真 |
| 4.3.2.4 训练质量评估 |
| 4.4 基于微机和OPENGL的图形图象实时生成与显示关系研究 |
| 4.4.1 建模问题 |
| 4.4.1.1 几何模型与运算量 |
| 4.4.1.2 形象模型与运算量 |
| 4.4.2 多任务并发处理问题 |
| 4.4.3 图形加速卡问题 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 基于PLSE的通用雷达装备虚拟式模拟训练系统研究 |
| 5.1 基于PLSE开发策略 |
| 5.1.1 PLSE的基本概念 |
| 5.1.2 基于PLSE的平台概念 |
| 5.2 通用雷达装备虚拟式模拟训练系统体系结构 |
| 5.2.1 领域特征模型 |
| 5.2.2 领域体系结构框架分析与设计 |
| 5.2.3 行为模型 |
| 5.2.4 专用组件 |
| 5.2.5 框架中的消息模型 |
| 5.3 平台的系统体系结构 |
| 5.3.1 核心资源 |
| 5.3.2 辅助工具 |
| 5.3.3 基础设施 |
| 5.4 平台的技术体系结构 |
| 5.5 基于平台的应用系统开发过程(应用工程模型) |
| 5.6 XX雷达装备全任务虚拟式模拟训练系统 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 多模式跟踪系统仿真及时空同步问题研究 |
| 6.1 系统功能要求与组成 |
| 6.1.1 系统功能要求 |
| 6.1.2 多模式跟踪系统模拟器的基本组成 |
| 6.2 多模式跟踪系统仿真的基本原理 |
| 6.3 多模式跟踪系统主要功能的仿真实现 |
| 6.3.1 主仿真机功能与实现 |
| 6.3.1.1 系统状态监控逻辑及运行管理 |
| 6.3.1.2 系统信息交互 |
| 6.3.2 终端显示与控制系统模拟 |
| 6.3.3 天控系统模拟 |
| 6.3.3.1 天线模型 |
| 6.3.3.2 天线驱动与CTVSS摄象机视景的同步 |
| 6.3.3.3 “点头”搜索模拟 |
| 6.3.4 电视跟踪系统模拟 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在攻读博士期间发表的论文和参与的课题 |
四、指火控系统试验数据处理过程和方法（论文参考文献）
- [1]某型火炮战斗车火控系统综合评估设备[J]. 张原,王振,廉令武. 计算机系统应用, 2021(03)
- [2]车载定位定向系统软件的设计与实现[D]. 汪文斌. 电子科技大学, 2019(04)
- [3]基于信息融合的火控系统状态评估与故障诊断的研究[D]. 王嫒娜. 广西科技大学, 2019(09)
- [4]对地火控系统仿真测试平台的架构与实现[D]. 王绍坤. 国防科技大学, 2018(01)
- [5]火控组网效能提升研究[D]. 周文佳. 西北工业大学, 2017(01)
- [6]新弹种射击诸元精度检验系统设计与实现[J]. 段菖蒲,张志远,刘玉文,李俊. 兵器装备工程学报, 2016(05)
- [7]火控动态模拟测试技术研究[D]. 姜杰. 长春理工大学, 2012(02)
- [8]防空火控网数据传输精度分析与测量[J]. 刘俊文,王承华. 火力与指挥控制, 2009(06)
- [9]高炮火控系统试验数据采集与统计分析研究[D]. 赵思勇. 南京理工大学, 2007(01)
- [10]分布式防空武器系统仿真平台及关键技术研究[D]. 朱元昌. 南京理工大学, 2004(02)